国产MPV车型中，哪个性价比比较高？

今天找车网小编为大家带来了国产MPV车型中，哪个性价比比较高？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、国产MPV车型中，哪个性价比比较高？
• 2、结婚前想买个车，7万的预算，有哪些车可以选择的？
• 3、最实用的小型代步汽车推荐

国产MPV车型中，哪个性价比比较高？

对于MPV车型我觉得最重要的就是空间，如果你实在不知道买什么好，参考一下MPV销量排行榜是个不错的选择。

第一名：五菱宏光S

指导价：4.28--6.98万元

五菱宏光在国内的知名度还是比较高的，MPV销量排行榜中毫无意外的又是第1名。它是一款介于商用车和乘用车的跨界产品，其外观设计结合了商务车和SUV车型的两种设计语言，整体造型方正有力，车身线条流畅大气，时尚感较强。

在空间方面的表现也很不错，车身尺寸较以往车型更长更宽，并且新车支持5/7/8三种座椅布局，第二三排可折叠纯平放倒。在所有座椅均未放倒的情况下，后备箱容积可达到330L，放倒后就更不必说了。另外，五菱宏光S还设计了多达22处的便捷储物空间，非常的贴心，也非常实用。 找车网

动力方面，五菱宏光S搭载的是1.2LLMH和1.5LL2B发动机，百公里油耗分别为6.6L和6.8L。

总的来说，五菱宏光S不管是在颜值、空间、动力还是经济性方面，表现都非常不错，性价比很高。

第二名：宝骏730

指导价：6.08--10.88万元

作为一款上市已经5年的MPV而言，宝骏730能够活到现在我觉得非常不简单了。至少不像长安凌轩这些上市不到2年的MPV，如今已经开始面临了停产的可能。

在内饰方面，看上去比较简洁，但整体十分流畅。中控台造型简约精致，并且采用双色材质搭配木纹饰板进行搭配，更加具有档次感。除此之外，定速巡航、智能倒车影像、双温区空调、自动天窗等越级配置也都出现在这款超值的7座家用车内。

在空间方面，宝骏730采用了“2+2+3”的座椅布局，使第二排乘客舒适性大大提高，车内空间灵活多变，22处人性化储物空间可以满足使用者的一切需求。此外，宝骏730还提供了330L的行李空间，完全满足家庭日常使用。

第三名：宝骏360

指导价：5.68--7.58万元

整个MPV销量排行榜的前三名已经被五菱和宝骏包揽了,说明五菱和宝骏汽车产品竞争力还是非常强的，也是深受消费者的喜欢。而宝骏360这款车型，它的定位我个人感觉和五菱宏光是差不多的，但是整体的外观设计包括内饰的配置以及空间方面要比五菱宏光高很多，如果是8万元的预算，可以考虑一下这款车型。

首先来说宝骏360的六座设计，这款车所主打的就是“幸福六座，不多不少”的设计理念，所以在六座的设计上下了很大的功夫。车内的六个座位均可独立放到，不仅是一款六座车，还是一款5座、4座车，可以根据自己的需要，留下足够的座位。当宝骏360的六个座位全部处于使用状态的时候，后备箱的储蓄空间仍可达到155L，也还是比较大的空间了。

宝骏360还有一个我个人非常喜欢的设计，就是在第二排也配备了独立USB充电口，这样坐在后排的人也能给手机充电了，这个设计给它100分都不嫌多的。

以上就是国产MPV车型，我认为性价比最高的几款。在不到10W的价格中，你觉得还有什么MPV车型比较好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

结婚前想买个车，7万的预算，有哪些车可以选择的？

7万的预算，选择还是很多的，可以直接花这些钱买一辆，也可以贷款买一辆比较好一点的，首先考虑的有菠萝，这款车七万左右完全可以买了，买二手的也行，还能便宜一点，或者是去二手市场，去挑几辆这个价位的车，比如有马自达3，本田，大众系列的，很多种选择。

一我个人比较喜欢菠萝，现在马路上车这么多，小巧一点的车型比较方便，进出小区，也比较方便，或者是贷款买车，首付七万，也有很多选择，首先可以考虑高尔夫，我觉得这款车不管是性价比，还是车的性能，我觉得都是不错的，还有大众朗逸，这个车型也挺漂亮，十几万，七万的首付完全够了。

还有就是二手车了，首付七万就可以选一个比较高档点的车，或者跑的公里数多一点的，时间长一点的，这样，车就会比较便宜，然后就可以买一辆稍微档次高一点的车了。其实也要看你平时的经济状况，来定买什么价位的车。

最实用的小型代步汽车推荐

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来最实用的小型代步汽车推荐的相关内容。

我作为年轻的汽车迷，由于刚步入社会，所以手头也不是很宽裕，但是又想拥有一台自己的爱车，这时候我就会去关注一些家用小型代步车，对于喜欢最实用的小型代步汽车的你， 我极力推荐你买一款颇受欢迎的家用小型代步车：大众POLO PLUS ，前段趁着双十一打折的时间，我终于下决心种草同款汽车，开了一段时间给我最大的体验是： 实用性超高和全方面性优秀 ，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

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一、外观方面

我买的是中配版的白色车，从外观上来看，中配和高配在外观上的差别并不明显， 换代之后的PoloPlus在形象上精神了不少，而且也更加成熟了，造型非常协调，很懂得搭配，大部分人都会对它有一个顺眼的好印象。

从前脸来看，这台中配的前包围两侧比之前实拍的高配车型要简洁一些，因为它少了雾灯和LED日间行车灯。卤素大灯的配置以及大灯造型倒是和高配一样。

轮胎是韩泰Kinergy EX轮胎，这款轮胎定位偏入门，更注重均衡实力以及稳定的性能，静音以及节能方面都有照顾到。车尾的差别不算明显，它也就是比高配少了个后包围的镀铬装饰。

二、内饰方面

其实一眼就能看出中控屏幕比起高配缩水了，其它的差别都很细节，不认真看很难找出来。中控的银色饰板看上去不怎么能突出活力，感觉比较沉稳规矩， 我想表达个性的年轻人应该就要选个色彩更亮丽的中控饰板。

真皮方向盘是高配车型凸显身份的装备，所以测试车也没有这个配置，没有了真皮，方向盘的手感也还能接受，摸着不会太硬，质感也不粗糙。 方向盘是手动四向可调的设计用起来很方便，我觉得值得点赞。

高配的8英寸中控屏幕视觉效果很炫，和中控饰板很好地融合起来，时尚味道十足。中配这个6.5英寸中控屏幕，整体看上去没有那么舒服，感觉还有点简陋，但用起来并没有太多可吐槽的，操作便利，屏幕尺寸也能忍。低配车型中控这块是个醒目的手机支架，这样的设计在朗逸入门车型上也能看到，这个支架最大展开宽度可达88mm，足以搭载市面上绝大多数6英寸屏幕的手机。支架下方其实有个2英寸的袖珍屏幕，主要是显示多媒体信息。另外， 低配车型也可以通过手机上的智随车联App应用和车机连接，至起码听歌能放自己手机里的，我认为实用了不少。

三、空间方面

座椅等配置实在看不出太多差别，这里就不细聊了， 个人一个月的体验下来，Polo Plus的储物空间表现比较规矩，没有亮眼的地方 ，最能讨好人的就是挡把前方的储物格，手机钱包一起塞进去都很轻松，如果内部能加上防滑垫就更好了。

拿走盖板之后，放置大件物品就轻松很多，可以摆放三个行李箱，后挡风玻璃的视线还不会被挡得太严重，如果还要放更多东西的话，那么还有后排座椅可以放倒。

四、动力方面

动力总成方面，新车采用的是 1.5L自然吸气发动机搭配5速手动或6速手自一体变速箱 ，发动机最大功率为113马力，最大扭矩145牛·米，和同样动力配置的上一代车型数据差不多。虽然这套动力总成在上代车型身上已经出现，但它绝对不是个老古董，它是在上代2019款车型才新增的角色。这台1.5L发动机属于EA211家族中的一员，它的出现是为了取代更老的1.4L和1.6L机型， 它也成为了上汽大众入门车型的主力配备，在桑塔纳和朗逸上面也能看见它。

其实这个输出数据并不抢眼，也就基本维持了前辈1.6L发动机的输出水平，放在同级别中很难突出，毕竟这级别里有很多人心中的“超跑”本田飞度，它的1.5L发动机最大功率达到131马力。还有一点让人不太爽的是，其它市场的新Polo都是1.0T车型当主力，这台发动机的实力要强不少，如果国产车型之后能够引入这套动力会让大家兴奋不少。看了它的动力配置就知道全新Polo Plus在驾驶方面并不是主打火辣路线，对它的要求或许应该放在轻松好开这个级别。 我认为它的油门响应给人感觉足够灵敏，起步动作干脆利落，马上就进入清爽状态，动力输出很顺畅。

五、 0-100km/h加速测试方面

刚起步表现还比较活泼，前轮还会稍微响下胎，不过没多久这股冲劲就平淡下来，换入2挡之后力道更加衰落，来到3挡已经有点煎熬了，后段乏力确实挺突出，这从中途加速成绩也能看出来。 最终成绩11.72秒，我认为对于一台定位入门的小型车来说，这好像还能接受，成绩也基本和上代车型看齐，没有让大家跌眼镜。 但是这个级别里有本田飞度这样强悍的加速高手，因此Polo(参数|询价) Plus的加速实力对于年轻人来说确实没有太大的吸引力。对了，其它市场主力的1.0T车型，它的官方加速成绩为9.5秒，看到这里就更让人盼着它的登场了。

六、油耗方面

油耗成绩也不算抢眼，7.1L/100km离汽车之家小型车的优秀油耗推荐值还差一点，对手们可以跑出更漂亮的油耗。另外Polo Plus的油箱容积为45升， 我认为对于一台小型车来说还算规矩，一箱油可以淡定跑个500公里以上。 对了，启停功能在Polo Plus上应该是全系标配。

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总结：

全新的Polo Plus成长足够全面，从静态来看，它基本上是每方面都变得更加时尚也更加成熟。不过， 我认为它的定位始终是一台入门的小型车，它的目标似乎更多放在颜值和实用性方面。 动态性能部分，它似乎不打算放更多的心思，哪怕Polo在其它市场车型都装备上1.0T发动机，它也可以继续冷静地坚持动力不变。虽然1.5L的动力总成看似更靠谱，也更容易被中国市场消费者接受，值得推荐购买。

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