2024-10-11 00:24:47 | 找车网
我不喜欢把我们自己品牌的车子叫国产车,因为合资车也是在国内生产的呀,看字面意思的话,这些在国内生产的合资车也可以叫国产车了,所以我更喜欢叫我们自己品牌的车子作华系车。 近些年来,各路华系车是如雨后春笋般出现,也有不少爆款车型出现,进入今年后,一些靠抄袭靠噱头的品牌也倒下了,留下的都是靠质量口碑取胜的,比如哈弗。其实对于长城汽车,我一开始喜欢的是WEY,以为车子帅啊!要不是没钱的话,早就在三年前考到驾驶证后就买了。无奈驾照考了一年后准备买车了,13万预算的钱还是不够买WEY,偶然机会下发现了哈弗F5,同样帅气的外观深得我心,底盘发动机变速箱和VV5又没啥区别,一眼相中了F5,时至今日已经陪伴了我19个月。其实F5就是低价版的WEY,厂家的策略666,WEY是高端SUV,哈弗就是平民SUV,价格摆着。
这个外观的F5是很好看,但说实话比VV5还是要弱了点,VV5的设计更加的激进,F5就相对收敛了点,这个也只是相对而已,单单拿F5和其它品牌华系车比,外观设计是领先不少的,要不然我也不会看上了,不过这只代表我的个人审美,每个人喜欢的不一样。
F5的设计和WEY、哈弗H系不一样,比H系运动,比WEY收敛,没有WEY的浮夸,又比H系更年轻了。
溜背式的车身设计,和VV5是如出一辙,轮眉又少了H系贯有的黑色轮眉,显得没有那么传统。
我喜欢传统文化艺术的东西,比如书法,对汉字有着天生的喜爱,再加上“长城”两个代表着中国的字,素偶一我对长城汽车四个字很爱的,这更是代表着华系车的名头和品质。
无钥匙进入的配置对于华系车来说并不是什么稀有的玩意儿,但10万出头的价格也能有,就显得良心很多。
或许是因为控制成本的原因,车内蛮多不显眼的是硬塑料的,看着没那么高端豪华,但毕竟F5就是10万出头的车,本来就不是打着豪华车的名头,但对比有些二三十万的合资车车内也是塑料多多,F5的内饰的软皮包裹比例还是蛮高的,比如中控台、车门板,更不用说全皮的座椅了。
液晶仪表盘,左边时速表右边转速表,中间还能自行调节要显示的内容,我是那种没有液晶仪表盘的车就不会买的,所以我当初看F5也是只看顶配和次顶配,就因为i型是没有全液晶仪表盘的。
有人说F5的中控屏位置太低了,就我开了这么久的感受,确实还是偏低了点,但我开车时很少看中控屏,除了有些时候变道前就瞄一下导航,绝大时间都是看仪表盘里边的导航路线就行,所以对我来说并没有什么影响。
7速双离合的变速箱配的机械档把,挂挡的时候听到咔咔的声音很带劲的。
这F5已成往事的中控按键,在2020款上已经不见了。按键代表着老旧,换成触摸键显得更加富有科技感。但按键也代表着经典,而且开车时使用会更加的安全些,盲操方便。
电子刹车也是我买车的基本要求之一,而F5的自动驻车却是买车之后给我的惊喜,买车前了解F5时知道有自动驻车功能,但我这小白压根不知道是什么。
宽敞的后排腿部空间,已经成为我儿子的游乐场
本人亲身体验,前排是我开车的座椅调节,后排这个腿部空间有几拳你来说说。 找车网
哈弗作为自主品牌的中流砥柱,让人最为熟知的就是要做“中国SUV全球领导者”,而明星车型H6总销量超过300万台,累计月销量冠军80余个,被称之为“国民神车”或“业界标杆”并不过分。
但同样需要明白的一个道理是,越是过度依赖某一项单品,企业所存在的危机就会越大,而在感知H系列补齐之后并没有太多销量成效,急需覆盖市场范围则成了F系列诞生的最大初衷。
接下来的产品定调则形成鲜明的对比,先行者F5的月均销量2000余台,而后来者F7的月均销量则直接破万,看似都具备强有力的产品实力,没成想哈弗F5竟折戟于此?
讲道理,作为长城汽车的铁粉,曾一度认为新车只是没有被充分的发掘,但时间理论同样又告诫我们这件事还需要细品!
在很多人看来,哈弗F5失败的核心因素在于换壳,万年不变的1.5T发动机加底盘,并没有给消费者带来太多的惊喜。
倘若真是如此,那么大众外加奥迪的“换壳”技术也不至于那么香,而车黑式的“油耗高”,博越的1.8T、长安的1.5T都有过人而不及之处。说白了,这种问题纯粹的涉及到跟谁对比,可以视为调侃,但罪不致销量低迷。
就个人观点,首先哈弗必须承认的是产品规划上的错误(也不一定是错误,但是因为这种规划所致)。在紧凑型SUV领域,全新H6、H6coupe、H6运动版、M6、F7、F7X、F5、H4,家用型SUV共投放了8款,这也就意味着多生孩子多打架,高度的价格重叠及市场重叠。
当然,每款产品的定位不同,也许就是哈弗想要看到的结果“实现全面覆盖”。所以哈弗F5的问题就出来,10万的起售价直接逼近“王牌”H6,给人最大的感官就是前者在稍低一个档次的前提下,为何不多加点钱直接购买更有保障的后者呢?
要说哈弗H6的影响力,多少会侵蚀F5的市场份额。但之所以F7的成功,你可以认为是F5为其铺路,因为两者间接的对比则突显哈弗F7更具有性价比。
哈弗H6和F7的互惠互利,才是哈弗品牌最想看到的成效,产品定位的不同,所吸纳的人群也不会有所干扰。所以从某种程度看来,H4和F5车型才是真正的互补关系,但前者并没有获得市场一定的认可,由此后者也不会出太高的成绩。
再者,单纯的论哈弗F5的产品属性,并没有在最基础的观感认知上更换彻底(举例H6和F7,最起码在外观和内饰设计并没有同质化)。稍有了解,你就会发现新车在外观上直接由VV5的造型整改而来,而内饰布局基本和H4保持一致,这种偷懒的行为(实际是为了省成本)则直接表现出对消费者的不诚意。
另外一点,哈弗F5最大限度的视为是换壳H4,而后者7.39万的起售价岂不是让人看着更具有性价比?
最后要说的就是来自外界劲品的压力,哈弗专注于SUV领域固然强,但并不能做到一家独大,而相比传祺GS4、长安CS55等老牌车型的设计及口碑,或许更具有感染力!
简单结语:并不是说明哈弗F5的产品力不强,或许冥冥之中早已为F7的崛起做出了牺牲。而相对重合的产品布局也并不能保证每辆都能做到爆款,而只要坚守自身的定位,其实有时候也算一种成功。
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今天再给大家推荐5款自动挡SUV,它们都是国六车型,裸车价优惠后不超过8.5万,而且跟我们之前推荐的7万左右车型完全错开,可以给大家更多的选项作参考。
哈弗F5
不得不说长城哈弗在生产SUV方面真的有一手,旗下热销的车型太多了。今天给大家推荐的这款是哈弗F5,目前在售的2019款国六车型共4款,官方指导价10.2万-13万,我们具体推荐的是2019款国潮版 1.5T i酷,官方指导价10.2万,优惠完8万出头。
它是紧凑型SUV,长宽高为4470、1857、1638mm,轴距2680mm,外观跟最畅销的哈弗H6还是很不一样的,F5的腰线从前往后一直在升高,感觉车尾是高高翘起来的,有点跨界轿跑SUV的意思。它采用1.5T发动机,最大169马力,285牛米,比很多同排量合资车的动力还要强。不过需要注意的是它的整备重量达到1.6吨,比同级主流车型重了200公斤,所以实际驾驶体验中动力优势也没那么明显。在配置上,这款是最低配车型,拥有前后独立悬架、主副气囊、ABS、车身稳定控制、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、前排无钥匙进入、3.5英寸行车电脑、9英寸中控触摸屏、6个喇叭、LED日行灯、前后电动车窗带主驾驶一键升降、自动空调、后排出风口等。
吉利缤越
吉利缤越是一款上市没多久的全新小型SUV,长宽高为4330、1800、1609mm,轴距2600mm,它出自吉利全新的BMA制造平台,造型和配置是它的最大优势,外观非常年轻化,主打的也是年轻消费者。目前在售的7款国六车型官方指导价为7.98万-12.98万,我们今天推荐的是2019款260T DCT猎手版,官方指导价8.98万,优惠完大概8.3万。
它采用一台1.5T三缸涡轮增压发动机,这台发动机同样应用于领克车型,最大177马力,255牛米,数据一点也不比同排量四缸发动机差,配合7挡双离合变速箱,官方零百加速7.9秒,已经很给力了。配置上,它提供主副气囊、ABS、车身稳定控制、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、无钥匙启动、8英寸中控触摸屏带导航、车联网、6个喇叭、LED日行灯、前后电动玻璃带一键升降和防夹手、外后视镜电动调节带加热、手动空调等。
传祺GS3
相比传祺GS3,大家可能更熟悉的是传祺GS4,当年销售非常火爆。传祺GS3定位稍低,是一款小型SUV,长宽高为4350、1825、1680mm,轴距2560mm,目前在售的共8款车型,指导价为7.68万-11.38万,我们推荐的是2020款235T自动舒享版,官方指导价8.98万,优惠完大概8.2万。
它同样采用一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大163马力、235牛米,跟上文的缤越有些差距,匹配的同样是7速双离合变速箱。配置上,它拥有主副气囊、胎压显示、ABS、车身稳定控制、后倒车雷达、两种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、车顶行李架、8英寸中控触摸屏、4个喇叭、电动车窗、手动空调带PM2.5过滤、后排空调出风口等。
起亚奕跑
起亚奕跑是东风悦达起亚推出的一款小型SUV,长宽高为4100、1735、1533mm,轴距2570,加上它那种跨界的设计风格,真的是小巧时尚型,非常适合女生开着上下班,另外它也是这个价位少有的合资品牌自动挡SUV。目前在售4款车型指导价为6.98万-8.28万,我们推荐的是2019款1.4L自动运动版,指导价8.28万,基本没什么优惠。
它采用1.4升自吸发动机,最大100马力,132.4牛米,搭配6挡手自一体变速箱,虽然动力数据不高,但是它整备质量只有1.1吨,所以实际驾驶体验还是很灵活的。在配置上,它拥有主副气囊、胎压报警、ABS、车身稳定控制、后部雷达、倒车影像、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、运动外观套件、铝合金轮毂、车顶行李架、无钥匙启动、驾驶门无钥匙进入、8英寸液晶仪表、8英寸中控触摸屏、6个喇叭、LED日行灯、前后电动车窗、自动空调等,配置还是相当丰富的,非常适合对空间要求不高的上班族。
东风风光S560
或许很多人并没有注意过这款车,不过你一定听过它的生产厂家——东风小康,就是做面包车起步的,现在产品也进入了SUV市场。不过出乎意料的是,风光S560的外观和内饰已经相当精致。它是一台紧凑型SUV,长宽高为4515、1815、1735mm,轴距2690,是我们今天推荐的5款车型中尺寸最大的,更让人惊喜的是它是一台7座车型,所以再也不用担心家人一同出游坐不下了。我们今天推荐的是2019款1.8L CVT舒适型,官方指导价7.99万,目前没什么优惠。
它采用1.8升自吸发动机,最大139马力,187牛米,匹配CVT无级变速箱,动力中规中矩。在配置上,它提供整车7年或15万公里质保,这比一般的三年或10万公里质保要高出不少,另外配备主副气囊、ABS、车身稳定控制、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮毂、车顶行李架、遥控钥匙、多功能方向盘、8英寸中控触摸屏带导航、语音识别控制、车联网、6个喇叭、LED日行灯、前后电动车窗、自动空调、后排出风口等,在这个价位配置算是相当丰富了。
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