三款不到8万的热门代步电动车推荐，外观、配置、续航谁更佳？（【车主点评:【新车体验】长城汽车款欧拉白猫！喵～】）

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本文目录一览：

• 1、三款不到8万的热门代步电动车推荐，外观、配置、续航谁更佳？
• 2、【车主点评:【新车体验】长城汽车2020款欧拉白猫！喵～】
• 3、长城混动皮卡来袭，2.0T+300kW的功率，关键还省油

三款不到8万的热门代步电动车推荐，外观、配置、续航谁更佳？

五菱宏光MINI EV的热销，很好的反映出了当下消费者对于代步电动车强烈的需求。然而，安全气囊、ESP车身稳定系统等基础配置的缺失，还是让不少消费者选择了放弃。当然，那些十几、二十几万的纯电动车虽然各方面表现都不错，但拿着直逼燃油中级车的预算买一台代步电动车，也确实有点浪费。所以，7、8万是一个很折中的预算。

为此，我们为大家挑选了三款市面上比较热门的代步电动车，并且将裸车预算控制在了8万以内，即便算上保险等杂七杂八的费用，9万的预算落地基本无压力。当然除了价格，我们也看看它们在空间、续航以及配置层面的表现到底如何。

一、?奇瑞eQ1

首先上场的是老牌国产车企奇瑞，它所带来的是 奇瑞eQ1，我们选取的车型是指导价为7.88万元的2021款 小蚂蚁15万蚂蚁粉 女王版（下简称为小蚂蚁），而这也是它的顶配车型。

外观层面，小蚂蚁的整个造型非常协调，尤其是前脸，复杂多变的设计元素并不会让它看上去很显廉价感，同时自身的个性也得到了充分的展现。当然，尾部设计也是如此，并且黑色塑料包围的使用，尾部视觉层次感同样不俗。

小蚂蚁的内饰同样可圈可点，10英寸中控大屏的存在很好的凸显了整个内饰的科技感，并且这是全系标配，此外它除了能显示倒车影像、导航、车辆电耗/行驶信息、能量回收等内容外，还支持百度CarLife手机互联，因此实用性还是非常强大的。其它部分，蓝/黑拼色的设计，圆型的出风口以及镀铬材质的应用，虽说整个内饰称不上高大上，但该有的设计感和层次感都得到了满足。

而在配置层面，这台顶配版车型除了刚刚提到的中控大屏所内置的功能外，像电子驻车、ESP等主动安全配置、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、无钥匙启动、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、仿皮材质座椅、副驾电动调节、前排2个USB接口、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热以及车内PM2.5过滤装置等配置及功能均有配备。可以看到，以上配置对于一台价格不到8万的代步电动车来说已非常丰富，因此家用代步来说，足以。

动力方面，奇瑞小蚂蚁搭载了一台总功率为30千瓦、最大扭矩120牛·米的永磁同步电机，最高时速100公里/时，官方给出的0-50公里/时的加速时间为6秒。电池方面，它的电池容量为30.6千瓦时，工信部续航里程为301公里。充电方面，它的快充充电时间（电量0-80%）为0.5小时，慢充时间为7小时。

二、?欧拉白猫

长城汽车旗下的欧拉品牌，近年来可谓在电动车市场发力明显，而这款白猫无疑最具代表性。本次我们选取的车型是指导价为7.98万元的2020款 360km 豪华型，它是整个白猫系列的中配车型。

白猫之所以能受到大家的关注，与其类似萌宠的外观造型有着密不可分的关系。从整个前脸看，白猫的设计非常简洁，并且远看就好像是一只可爱的大猫咪，不论是眼睛、鼻子还是嘴巴，你都能找到相对应的设计。此外，整个侧面、轮圈以及车尾，都以简洁的设计为主，同时饱满、圆润的设计都凸显了其可爱的一面。

进入白猫的车内，最吸引人的设计莫过于中控屏和全液晶仪表所组成的联屏设计了，而这也是目前最流行的一个设计之一，可见欧拉品牌设计师深知当下年轻用户的喜好。此外，拼色的设计也凸显了该车年轻的一面。

相比之前的奇瑞小蚂蚁，欧拉白猫最大的不同还在于它是5门四座车，并且它的后排并非摆设。笔者曾试驾过欧拉白猫，它的后排空间腿部空间十分宽敞，同时得益于平整的车顶设计，头部空间同样可圈可点。当然，当你知道这台车是日本技研横滨造型室设计的时候，你就会明白为何它的空间能如此优异了。

配置方面，这台360km 豪华版车型拥有电子驻车、ESP等主动安全系统、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动系统、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表（全系标配）、9英寸中控屏（全系标配）、语音识别控制、OTA升级、前/后排各1个USB接口、LED日行灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能以及车内PM2.5过滤装置等配置及功能。可以看到，基本的实用性配置它同样没有缺席，家用同样足以。

动力方面，欧拉白猫搭载了总功率为35千瓦、最大扭矩125牛·米的永磁同步电机，新车最高时速102公里/时。电池方面，它的电池容量为34千瓦时，工信部续航里程为360公里。充电方面，快充5%-80%的时间为40分钟，而使用6.6千瓦充电机的情况下，0-100%的充电时间为5.5小时。

三、 新宝骏E300

相比宝骏品牌，新宝骏品牌所给人的印象无疑更加年轻、有活力，而这种印象从新宝骏E300中同样能够感受得到。车型方面，本次我们所选的车型是指导价为7.78万元的2020款 Plus 星际智趣版。

新宝骏E300的所有车型名均有星际二字，至于为何，当你看到它的外观后就明白了。新宝骏的整个造型非常科幻，甚至于你说它是概念车也毫不违和。与此同时，车身上下双色的涂装设计，则给人一种分离式座舱的感觉，而这样的设计可谓十分新颖，放眼整个市场都难找相似的车型，因此回头率自不用多说。

同外观一样，新宝骏E300的内饰同样很好的延续了科幻感的视觉效果，整体简洁的造型配合“几何”设计语言，当然还有贯通式的中控台，造型与外观相契合的同时，也让前排乘客的腿部空间更加的宽阔。

配置方面，它拥有电子驻车、胎压显示、ESP等主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙/蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动功能、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、语音识别控制、OTA升级、前排2个/后排1个USB接口、LED远近光灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、车窗防夹手功能以及车内PM2.5过滤装置。相比前面两款车型，新宝骏E300的配置同样优异，并且它还多了一个很实用的无钥匙进入功能。

动力方面，新宝骏E300搭载了一台总功率为40千瓦、最大扭矩150牛·米的永磁同步电机，新车最高车速为100公里/时。电池方面，它的电池容量为31.9千瓦时，工信部续航里程为305公里。充电方面，它的0-80%电量快充时间为1小时，慢充时间为5小时。

综上所述，以上三款指导价不到8万的国产纯电动车型各有各的特色，或外观、或内饰、或配置，但相比之下，欧拉白猫似乎是更适合的那一个，它在外观层面更有亮点且不激进，内饰设计及配置基本能满足多数人的日常所需，最关键的是它的第二排空间能真正坐人，并且续航里程也是最高的。那么在这三款车型中，你觉得哪款更值得购买呢？

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【车主点评:【新车体验】长城汽车2020款欧拉白猫！喵～】

#选车理由 结婚一周年了，想送媳妇儿一辆小车车代步出行，她天天大包小包挤公交我好心疼，于是拿出自己积攒多年的私房钱，想选一辆七八万左右的小车，媳妇儿属于软妹，功能不需要太多，颜值高易上手就行，于是我们夫妇俩一起开启上网冲浪模式，媳妇儿被长城汽车今年新出的欧拉白猫的名字所吸引，点进去一看外观，果然俘获了猫奴媳妇儿的芳心！价格也正中我目标，走你，先去看看实车！#最满意 媳妇儿看中的就是它的外观。车身外观在我眼中就是连体式的前脸配上蜂窝进气中网，尾灯呈条状融合进后挡风玻璃中，车顶悬浮式设计，总结就是未来感十足的概念车外观。但在媳妇儿眼中就是汽车界中的hellokitty，前大灯仿佛眯眯的小猫眼儿，像刚出生的小白猫，看来这种小可爱类型正对喵星人的胃口。#最不满意 在我看来可能就是内饰有些过于简洁了，和现在主流的汽车内饰形成了较大的反差，储物空间真的是有点太少了，而且这么可爱的车怎么还用手动调节座椅呢，不知道软妹无力吗哈哈，不过看在外观已经赢了的份上，媳妇儿喜欢就好，后来一想仅是代步用，确实也不需要这么多配置#空间 不得不说空间还是很可观的，接下来有请我们的“车模”测评，媳妇儿1米7的大个儿坐在后排头顶还有一拳多的距离，腿部空间也有半个手臂长度，后备箱小手一摁就自动弹开，女生使用毫不费力，储物空间大概是主流轿车的一半大小吧。#外观 方方正正的小白猫，轮毂也是不走寻常路，概念车轮毂成为现实，有点动漫里小车的感觉，好看是好看，但是作为经济适用男看到前保险杠和叶子板是一体的，我第一反应就是如果以后要修前杠的话会不会整体拆掉（笑哭）#内饰 内饰虽然刚才吐槽过了，但也是有亮点的，仪表盘和多媒体屏幕是连在一起的一整块长条屏幕，旋转按钮也是在大屏下方，简单明了，毕竟是由日本设计师操刀设计的，还是颜值至上。#动力 正是因为白猫是纯电动的，我才更加放心买给媳妇儿开，媳妇儿是个小迷糊，连油号都分不清，好在电动的回家我一给充电就好了，360km的续航也是让我很惊喜，足够每天代步了，我试开了一下，果然和燃油车有很大不同，没有电动箱滞后的换挡顾虑，电动踏板踩到底，起步即弹射，瞬间可以达到扭矩峰值，是我开燃油车从未有过的速度体验，好评！#操控 有个细节很有意思，钥匙必须给放在杯托里，才能启动车辆。换挡为旋转按钮，仅有R/N/D三档，简单易操作，而且媳妇儿觉得停哪都很方便，毕竟车很小，随便找一地儿一扎就好，解决了软妹停车一大难题。#舒适性 减震也比较良心，我本以为你这种小车会比较硬，但白猫作为电动车，电池组放置于车底，重心比较低，通过性还是比较优秀的。#续航 360km的续航很优秀了，媳妇儿日常代步买菜足够用的妥妥的

长城混动皮卡来袭，2.0T+300kW的功率，关键还省油

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长城混动皮卡来袭，2.0T+300kW的功率，关键还省油的相关内容。

2024年伊始，中国汽车行业便笼罩在一股紧张的氛围中，随着新一轮价格战的爆发，各大汽车品牌间的竞争愈发激烈。 北京 车展的开幕则为这场竞争提供了一个全新的舞台，各大厂商纷纷展示出他们的概念车和全新车型，形成了一场百家争鸣的汽车盛会。 长城 在此次车展上亮相了 山海炮 Hi4-T，定位高端豪华越野混动皮卡，一起来看看它的表现吧。

在外观设计上，这款新车型继承了之前山海炮车型的设计风格，但在一些细节上进行了调整和优化。例如，在货箱的右侧翼子板位置新增了一个充电口，同时在车辆尾部增加了“Hi4-T”的字样标识，以示区分。此外，新车特别采用了金色的车身涂装，显得格外引人注目。在车辆的功能性设计上，它配备了高位进气口，以及专为越野设计的前后包围，这些设计元素不仅增强了车辆的实用性，也预示着它可能具备出色的越野性能。

在车身侧面的设计上，这款新车型展现出更加流畅和修长的线条，同时轮眉的设计也更加宽大，赋予车辆更加动感的外观。在尺寸规格上，新车的长、宽、高分别为5440*1991*1924mm，轴距则为3350mm，与普通版的车型保持了相同的规格。为了满足不同消费者的个性化需求，新车还提供了一系列选装配置，包括电动脚踏板、三门平盖式防雨篷以及多种不同风格的前中网。此外，新车还配备了原厂拖车钩，具备3300公斤的牵引能力，为消费者提供了更为丰富的定制选项。

在尾部设计上，这款新车型展现了一种更加立体和动感的风格。车辆两侧的竖状尾灯组设计尤为引人注目，同时外扩的灯腔加上熏黑的饰边装饰，为新车增添了一份独特的视觉吸引力。此外，车尾底部的粗壮外扩杠体还增加了黑色饰板作为装饰，较高的离地间隙也展现出整车可观的离去角数据，尾门采用了双开门设计，同时方正的尾箱也为后期改装留出了巨大的空间。

尽管目前新车的内饰设计尚未完全对外公布，但在内饰方面，预计山海炮Hi4-T将保持与普通版车型相同的车内布局，中控台的设计层次分明，并通过木纹饰板和镀铬装饰件的点缀，增强了车内的豪华感。特别值得一提的是，中控屏下方巧妙地安置了一枚指针式钟表，这一细节不仅提升了车内的高级感，也与山海炮Hi4-T作为旗舰皮卡车型的定位相得益彰。

山海炮Hi4-T搭载了与 坦克 系列相同的Hi4-T越野混合动力系统，并在命名上也遵循了这一家族化的传统。Hi4-T架构本身就是专为越野而设计的混合动力架构，它在坦克家族中已经经过了市场的长期验证。此次新车型的推出实现了新能源技术与越野性能的完美融合。这不仅让用户在享受激情越野的同时，还能获得出色的燃油经济性和驾乘舒适性，为用户带来了全新的用车体验。

具体来看，在动力系统配置上，山海炮Hi4-T搭载了一台2.0T发动机，并与P2电机相结合。这套混合动力系统的综合输出功率预计将达到300kW，而其峰值扭矩更是高达750N•m，这一动力参数已经超越了搭载3.0T V6发动机的汽油版山海炮车型。基于这样的动力性能，预计新车的0至100公里每小时加速时间可以缩短至6.9秒，这在同级别皮卡车型中是一个非常出色的成绩。

对于新能源皮卡领域至关重要的续航能力和燃油效率方面，山海炮Hi4-T装备了一块容量为37.11 kWh的大容量电池组，这使得它能够实现115km的纯电行驶里程。这一纯电续航能力足以满足用户在城市或近郊的日常通勤需求，且在这一过程中能够实现零燃油消耗。此外，在燃油经济性方面，得益于电机的辅助，山海炮Hi4-T的官方申报油耗仅为每百公里1.7L，这一低油耗表现显著降低了用户的用车成本，使得这款新能源皮卡在经济性方面具有显著优势。

总结： 找车网

新能源皮卡正逐渐成为汽车行业的未来发展方向。在乘用车市场，本月份前两周新能源汽车的市场份额已经超过了50%，显示出新能源汽车正迅速获得市场的认可。尽管在皮卡市场中，新能源皮卡的销量占比目前还相对较低，但今年已被许多业界人士誉为“皮卡新能源元年”。或许山海炮Hi4-T能脱颖而出呢，是吧？

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