纯电动汽车撞车会引起爆炸吗

纯电动汽车发生碰撞会爆炸吗纯电动汽车的电池如果受到挤压严重变形，当然可能会爆炸，铅酸电池会更好，锂电池变形可能会造成短路，导致高温膨胀，大电流放电导致爆炸。首先，我们都知道纯电动汽车的核心配件是电池，它是由多组小电池通过导线连接组装而成。纯电动汽车发生强烈碰撞时，电池会变形，容易导致电池内部的电线正负极短路，大量热量聚集在一起，从而释放这些内部电流。在高温环境下，由于膨胀会发生爆炸，也会导致电火花和火灾。其次，我们买电动车的时候，总是会咨询车辆的安全性能，但并不是说安全性能高的车辆在碰撞时不会爆炸。只要车辆发生碰撞，就有很多意想不到的不可控因素。严重的情况下，电池，尤其是锂电池，还是会受到如上所述的伤害。碰撞短路时，锂离子会迅速与空气体发生反应，从而引起爆炸或燃烧。因此，我们在购买纯电动汽车时，仍然需要更加关注电池的成分和安全性。当然，纯电动汽车的碰撞是否会爆炸，也要看两车碰撞的速度有多快，冲击力有多强，对电池的损伤有多严重。如果只是轻微的碰撞和摩擦，不会对电池造成严重的伤害。在这种情况下，即使有碰撞，也不会发生爆炸。

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新能源车被电池撞了也没关系。现在电动车电池都有相应的保护措施，不用太担心。

电动车事故中电池是否起火的介绍

虽然所有的电动汽车都专门设计了电池的保护结构，但是撞车的事故是不可控的，严重的情况下电池还是会受到伤害。当电池单体断裂或结构发生变化时，金属锂会与空气体迅速剧烈氧化，在短时间内产生热凝聚，进而引起爆燃或爆炸。

电动车事故中电池是否爆炸的介绍;

纯电动汽车碰撞会不会爆炸，也要看两车碰撞的速度有多快，冲击力有多强，对电池的损害有多严重。如果只是轻微的碰撞摩擦，电池不会受到严重影响。在这种情况下，即使两车相撞，也不会发生爆炸。

提到新能源车，大多数消费者都会联想到特斯拉Model 3，尤其是在国产之后，销量节节攀升，在刚刚过去的5月国产Model 3注册登记达到了11,364辆。但面对新能源车，仍有不少消费者因安全问题望而却步。日前，国内权威碰撞测试机构中保研对国产Model 3进行了碰撞测试，下面就让我们来看看国产Model 3是否经得住考验?此次碰撞测试选取的车型为国产Model 3 2019款 标准续航升级版，新车指导价为29.18万元(现价27.155万元)。

在低速碰撞测试中，车辆以15km/h的时速进行碰撞测试，主要考验车辆的易损性与维修经济性。在实际用车环境中，这类低速碰撞事故发生频率较高，主要涉及车辆损坏维修问题。

国产Model 3在正面碰撞项目中，车辆前保险杠等前部车身覆盖件发生明显偏移损坏，内部防撞钢梁有明显碰撞痕迹，得分为11.5分(满分30分)。追尾碰撞中国产Model 3表现较好，后部保险杠仅发生小范围破损，维修成本相对较低，得分为23分(满分30分)。经过加权计算后低速碰撞总得分15.33分，评级为M一般。

正面25%偏置碰撞实验中，测试车辆将以65km/h的时速撞击25%重叠障碍物，主要从车身强度以及对乘员的保护情况等多个层面进行评判。该项目十分考验厂商车身结构设计功底，可谓是车辆碰撞实验的“火葬场”。

在碰撞过程中国产Model 3左前部损毁较为严重，整体A柱出现轻微变形，乘坐空间并未被明显入侵压缩，可有效保护乘员生存空间。

同时，在高速碰撞中国产Model 3气囊与侧气帘开启及时，中控台并没有出现明显位移，正面气囊与侧气帘配合稳定的承托住头部，予以缓冲保护。此外，安全带将假人牢牢固定在座椅上，保护胸部、大腿等其它身体部位。在小腿和脚部方面，由于未配备膝部气囊获得了A良好评级，但不影响整体，国产Model 3在正面25%偏置碰撞中表现十分优异，夺得了G优秀评级。

高速侧面碰撞以车辆为目标，将撞击障碍物加速至50km/h，并以90°撞向目标车辆。碰撞结果显示，撞击后车辆B柱与驾驶位中线距离达到了22.5cm，能有这样数据表现的车型少之又少;而对于驾驶员与成员其它身体部位的防护也十分出色，均获得G优秀评级。

另外，对于电动车至关重要的电池安全问题，在侧面碰撞中国产Model 3未曾出现，撞击后电池系统结构完好。找车网

车顶强度

车顶强度测试模拟翻车场景，以25°夹角向车顶施压，测试车辆峰值载荷。实验中，国产Model 3车顶承受的峰值载荷为93797牛顿，车顶并未发生明显结构变形，主体车顶结构完好，保障了充足的座舱空间。

鞭打测试

鞭打测试意在评估发生追尾事故时，对乘员颈部的保护。该项目分为静态与动态两部分，国产Model 3在测试中均获得G优秀评定，模拟追尾碰撞时头枕对乘员头部形成支撑从而保护颈部。

行人保护项目中，头型试验得分为11.393分，腿型试验得分为4.393分，两项总得分15.786分，得分率52%，获得A良好评级。

车辆辅助安全

对于主打智能自动驾驶的国产Model 3，车辆辅助安全测试更像是“送分题”，三摄像头+毫米波雷达的硬件组合形式，在实际测试中获得了FCW与AEB满分成绩。

通过中保研一系列的安全测试印证了国产Model 3的安全性，其在车内成员安全与车辆辅助安全方面都站到了第一梯队，甚至在侧面碰撞等单项表现十分出色，超越绝大多数燃油车。同时，低速碰撞以及车外行人安全上也处于中等偏上的水准，并没有明显的短板。值得注意的是，作为电动车国产Model 3经过众多测试无一出现电池安全问题，稳定可靠与燃油车基本无异。

(图/文 网通社 周岳)