为什么有人说纯电动车不属于新能源汽车？

其实在造车领域是会有越来越多的企业都进入提升的，而且也会有越来越多的企业都想要投资造车领域，并且也是想要让他在造车领域分一杯羹的，想要让自己有更多的竞争力。

而随着越来越多企业对于造车领域的投入，造车领域也能够在短时间内获得一个更快的发展面前，也能够在短时间内有一个更好的速度。哈啰推出电动车：1小时充满电能跑70公里，为何越来越多企业开始造车?我认为主要有三个原因:

一、造车的回报高。

其实在我看来，我认为之所以会有越来越多的企业开始造成这个身为造车的回报是很高的，因为如果能够在短时间的投入比较多的资金的话，是能够让自己在未来有更多的回报的，而且也能够让自己情绪的增长，自己的营收，并且也不会让自己去亏损。因此很多的企业都是打着这个目的来让自己获得更多的利益的，并且也想要让自己从中分一杯羹。

二、造车的前景好。

当然不得不说的是造车前景是特别好的，而且也能够有一个更加长远的发展，因为是有越来越多的人都对汽车有一个更大的需求量的，而且也会有一个持续增长的需求，这也就是意味着造车领域会长盛不衰，而且也不会有一个亏损，因此会有很多的企业都很看好造车，所以会开始造车。

三、造车能提高竞争力。

当然，我认为这些企业之所以会开始造车，也是因为他们认为造车是能够提高竞争力的，而且也能够让自己有一个更强大的竞争力，能够让自己和其他企业对比，有一个更大的能力的提升，并且也能够让自己获得更多的市场份额。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗?欢迎在评论区留言。

新能源 汽车 之所以能够发展的起来，无外乎减少对环境的污染，但是在目前的条件下，完全没有污染是基本上做不到的。像纯电动 汽车 的电力主要来自火力，所以电力并不是什么清洁的能源。其实电力也可以考风力、水力、太阳能等等途径。至于备受关注的氢能源 汽车 ，在现今的技术条件下，也是需要电力来分离水得到氢能源，与纯电动车殊途同归。至于靠风力发电等技术手段，成本太高，虽说能达到清洁能源，却难以大规模实行。另外氢能源 汽车 的成本也是要比纯电动车要高的。怎么说，纯电动 汽车 是目前发展新能源 汽车 的方向中，可以说是较为靠谱的吧。

电动 汽车 属不属于新能源 汽车 官方的解释已经很明确，不管承不承认也不会影响这一类车型的身份，至于不承认的原因可能有两点。

1、 电力的来源，火力发电目前仍旧是电力的主要来源，比例高达70%。火电依旧会造成污染，只是污染的程度也并不像有些人想象中的如此之高。

排放标准的严苛并不仅限于 汽车 ，火电站同样不例外。排放超标的小型火电站已经全数关停，大型火电站加装去粉尘脱硫脱硝蒸汽轮机，每个烟囱上都有国家环保部直接监测的PM2.5检测仪，地方连拆修的权利都没有，严格程度可想而知。

所以即使火电仍旧占很大的比例，但是排放仍旧远低于 汽车 排放;而且发电结构已经改变，火电站终将被光伏太阳能、风能以及地热能取代，其次还有水电和核电，一旦电动 汽车 淘汰的储能电池有一定的体量，电力也可以做到把污染降到最低。

2、心态， 电力作为驱动能源并不是首先使用在 汽车 ，铅酸电池普及在电动自行车已经有很多年时间，而且电动自行车作为低端的代步工具已经形成了电动低端的固有思维，在很多消费者的心目里燃油动力才是机动车，忽然换装和电动自行车一样的动力系统仍旧会感觉这玩意不像 汽车 。

而且电动自行车的铅酸电池使用寿命短、充电效率低，可能一年就要更换一组电池，所以也让很多人产生了电动 汽车 不靠谱的感觉。

不过深入学习之后会改变这种想法，电池类型是完全不同的，而且电控系统和电机也复杂的多，电动 汽车 与曾经想象中的电动车不是一个概念。

至于是不是新能源不用争论，有标准答案的时候一味否定没有意义。如果没有全新能源类型的话，电动 汽车 会是发展方向。

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因为这纯属概念炒作。人们对电的发现比矿物燃料还早。应该叫古老能源。直到特斯拉发明交流电。之前人们是用传统的直流电。直流电应该是古董中的古董。所以不要一个新字的出现就认为它是先进的。我也纳闷了，高铁和地铁都是电驱动的，人们为什么又不把它叫新能源列车呢[酷拽][what][笑哭] 从烧煤到烧油到现在烧电也没有叫新能源列车。电单车早就出现了，也没叫新能源单车。唯独四个轮子的就叫新能源 汽车 。是否有些小题大做了[抠鼻]是不是想彰显 汽车 的高大上。

其实不过就是电动 汽车 而已。依靠电池供电，没电了，还是得从电网取电充电。算个鸟新能源。如果他使用的是氢燃料电池;核能电池;或者是中国正在研发的氢燃料发动机。这样的话，你说它是新能源 汽车 那还靠点谱。目前这些“新能源 汽车 ”只能够叫纯电动 汽车 。这种就是喜欢搞噱头的虚荣心态什么时候能够改变[呲牙]

实际上持这种观点的原因主要有两个：一是电能的来源也是火力，并没有改善大气污染。二是使用电力作为能源已经不算新鲜了，地*铁乃至火车都是通过电能驱动。

新能源电动汽车对电力系统和企业发展都有一定的影响，具体如下：找车网

1. 对电力系统的影响：

(1)负荷增加：大规模普及新能源电动汽车将对电力系统负荷造成很大的影响，需要电力系统加强对充电负荷的管理和调度。

(2)电网稳定性：随着新能源电动汽车的普及，电力系统中的分布式能源系统也将不断增加，可能会对电网稳定性造成影响，需要加强电力系统规划和技术研发。

(3)充电设施建设：为满足新能源电动汽车的充电需求，需要加快充电设施建设，改善充电设施的布局和管理，提高充电设施的使用效率。

2. 对企业发展的影响：

(1)市场机会：新能源电动汽车市场具有巨大的发展潜力，对于电力、汽车、电子等行业的企业来说，将带来新的市场机会。

(2)技术创新：新能源电动汽车的推广将促进相关技术的创新和进步，提高企业的技术水平和竞争力。

(3)产业升级：新能源电动汽车的普及将推动整个产业升级，从而促进相关市场的发展和壮大。

在推广新能源电动汽车的过程中，需要充分考虑其对电力系统和企业发展的影响，并采取相应的措施来应对挑战和机遇，实现可持续和协同发展。