2024-04-05 19:03:18 | 找车网
这个补偿器是保护电瓶的。它限制了电瓶的放电电量,所以跑的路程还近了。
因为我的车安了一个大电容,电动车速度上不去了没有原来跑的快。
这个电动车电容补偿器,实际起到的作用就是。瞬间电动车起动不允许启动电流特别大伤害电池。限制电池低电压运行,起到保护电池的作用。
新能源汽车所采用的电机主要有直流电动机、异步电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机等。
直流电动机的优缺点:直流电动机的主要优点是电磁转矩控制特性优良,起动转矩和制动转矩较大,易于快速起动、停止;调速比较方便,调速范围广,易于平滑调节;控制装置简单,而且价格低廉。其主要不足是效率低,质量大,体积大,结构复杂,成本高;在高速工作时会产生火花,工作转速低,电刷、换向器等接触零件易磨损。直流电动机在早期开发的电动车上应用广泛,但在新研发的电动车上较少使用。
异步感应电动机优点具有结构简单、制造容易、价格低、运行可靠、维护方便、效率高等优点,因此得到广泛应用。据估计,90%左右的电动机均为异步电动机,在电网总负荷中,异步电动机用电量占60%以上。
三相异步感应电动机的缺点是功率因数低,运行时必须从电网吸收无功电流来建立磁场,故其功率因数小于1,大量的异步电动机在电网中运行,使网的功率因数下降,因此必须用其他方法进行补偿。
永磁同步电机优点:效率高,功率因数高,效率曲线平直,结构简单,便于维护,调速精度高。
开关磁阻电机优点结构简单,成本低,适用于高速,功率电路简单可靠,启动电流小转矩大。缺点:震动与噪音大。
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1、补偿器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况,必须符合设计要求。
2、对带内套筒的补偿器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致,铰链型补偿器的铰链转动平面应与位移转动平面一致。
3、需要进行“冷紧”的补偿器,预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。
4、严禁用波纹补偿器变形的方法来调整管道的安装超差,以免影响补偿器的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。
电动车增程器到底有没有用电动车增程器到底有用。增程器工作之后会可能给原车线路带来一定破坏,超出线路设计电压电流标准,后果就是可能破坏线路设备,由于电压电流不标准,可能会给电动车电池寿命带来不可逆损伤,提前换电瓶可能性很大。正规电动车厂商生产的电动车线路设备等等都是符合国家标准的,改装后对线路负荷过大,所以不建议大家加装增程器,对远距离骑行有需求的可以考虑更换交通工具或者加组
电动车耗电量怎么计算?是按充电器上标的计算还是电池?按充电器上标的计算。36V14AH=504VAH,→504/1000/0.8=0.63度36V17AH=612VAH,→612/1000/0.8=0.765度36V20AH=720VAH,→720/1000/0.8=0.9度48V10AH=480VAH,→480/1000/0.8=0.6度48V12AH=57
电动车没劲了,把电瓶换了,还没以前有劲,为什么?很多用户都会遇到这种问题,电动车没劲了、跑不远了,以为是电池出现了问题,即使换了新电池,有所改善,但是不像新车时一样,这时候你可以考虑下以下几个问题:1、是不是新电池本身也不咋地,如果是翻新电池,跟你原来的电池差不太远,所以还是去正规地方换电池的;2、检查下其他地方,胎压怎么样,刹车有没有一直磨等;3、如果不是上面两个原因的话
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