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探岳x车身尺寸多大 一汽-大众首款轿跑SUV,探岳X上市,售23.58万起!

2024-03-09 00:52:42 | 找车网

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探岳x车身尺寸多大 一汽-大众首款轿跑SUV,探岳X上市,售23.58万起!

探岳x车身尺寸多大

探岳x是大众旗下的中型探岳xsuv,该车轴距为2730mm,长度、宽度和高度分别为4626mm、1860mm和1662mm。该车共使用两台发动机,一台是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一台是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为186马力和320牛米。该发动机最大功率转速为每分钟4100至6000转,最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。该发动机配备了铝合金缸盖和铸铁缸体的混合喷射技术。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。该发动机最大功率转速为每分钟4500至6200转,最大扭矩转速为每分钟1500至4500转。该发动机配备了缸内直接喷射技术,并采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。

探岳x的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆悬架可提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

但多连杆悬架的成本相对较高。

汽车之家报价

探岳x车身尺寸多大 一汽-大众首款轿跑SUV,探岳X上市,售23.58万起!

实拍解析:大众首款轿跑式SUV——探岳X

导读:近几年,轿跑式SUV凭借着独特的优势已逐渐成为了年轻消费者的最爱,它不仅具备传统SUV的高通过性和安全性,还融合了Coupe流线型时尚外观和操控性,所以能够极大满足消费者们的需求。而在7月份,大众汽车也是推出了它的首款轿跑式SUV——大众探岳X,该车型一经亮相就受到了很多人的追捧,它的外观非常抢眼,比大众探岳更加运动,内饰则是更注重驾驶者,科技感得到很大提升,动力方面依然采用的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,而且还提供了四驱版车型。那么大众探岳X到底如何呢?下面通过进店实拍的方式,让我们一起来看下它的各方面表现吧!

首先是外观方面,探岳X基于探岳打造,而它的前脸造型方面与探岳有着较高的相似度,蜂窝状的梯形中网,与两侧头灯组融为一体的设计也是别具一格。而其特有的溜背式车顶设计,自B柱后线开始往下倾斜,并与腰线在尾部的顶端汇集,再搭配上它的双尾翼设计、双边共四出排气和全系标配的R-Line套件,共同营造出了时尚而又动感的视觉效果。

其次是内饰方面,探岳X的内饰和探岳一样也是主打简洁实用,而其非对称式的中控台设计更加人性化,方向盘的造型也非常运动,全系标配的10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏,不仅功能丰富,科技感也是十足。另外,它的方向盘换挡拨片、运动座椅以及环抱式座舱设计,在提升档次的同时,也让该车的整体内饰氛围充满了活力。

再者是空间方面,探岳X的长宽高分别为4626mm×1860mm×1662mm,轴距长达2730mm,所以其整体表现还是非常不错的。175cm的体验者坐进车内,前排驾驶位的头部空间仍有一拳之多,而后排空间也是表现不错,将后排座椅拉到最后,后背放仰,头部空间仍有六指左右,腿部空间也有两拳之多。

最后是动力方面,探岳X搭载的是大众的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,并且提供两种不同动力,分别是330TSI和380TSI版本,其中330TSI(低功率版本)的最大功率为137Kw(186Ps),而380TSI(高功率版本)的最大功率可达162Kw(220Ps),而与之匹配的是7速双离合变速箱(7DCT)。另外,探岳X的中高配车型还提供了前置全时四驱系统,悬架方面是比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

写在最后

探岳X作为一汽大众产品矩阵的高端化代表,其外观更加运动,内饰非常注重驾驶者,而科技感也是得到很大提升,动力组合比较成熟,而且还提供了四驱版车型。综合来看,探岳X的整体市场竞争力是非常强的,那么大众探岳X前景到底如何呢?让我们拭目以待吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

探岳x车身尺寸多大 一汽-大众首款轿跑SUV,探岳X上市,售23.58万起!

一汽-大众首款轿跑SUV,探岳X上市,售23.58万起!

随着如今各个细分市场的完善,越来越多个性化车型可供消费者选择,而Coupe(轿跑)SUV则成为了如今个性化SUV市场的香饽饽。这些车型似乎在个性、外形、空间等方面都能满足贪婪的消费人群,而一汽-大众首款Coupe SUV——探岳X,这辆车又怎样呢?

按照厂家的说法,探岳X 是一汽-大众产品矩阵的高端化代表,是一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”。

探岳X作为一款Coupe SUV,其最受关注的地方当然是它的掀背式车尾,而在看这个流线型极佳的车尾前我们不要忘了这些细节。探岳X既然要营造运动的感觉,它在运动化方面的设计细节自然也会运动到底,全系配备R-Line外观套件,让探岳X更符合当下年轻人的审美,整车在气势方面也提升明显。找车网

前进气格栅与大灯内部设计相连,搭配下进气口贯穿式的镀铬装饰条,探岳X的前脸整体感十分到位。

车身侧面的线条必然是其溜背式车顶设计最抓人眼球,贯穿车顶的镀铬装饰条也让该车的流畅度更上一档次,而大众SUV一贯的腰线上扬设计,能令车身更显动感。

车身尺寸方面,探岳X的长宽高分别为4626mm/1860mm/1662mm,轴距为2730mm。当然,这样的车身尺寸相比更早上市的斯柯达柯迪亚克GT来说,还是略微紧凑一点。

从探岳X 的后方来看,尾灯上方和车顶的两块尾翼设计先不论能提供多大的下压力,仅仅是从造型上看就足够了。19英寸双五辐式轮圈其造型还是浓浓的大众范,要搭配这样一个动感车身,教授觉得还是要20英寸才能有应有的气势。

尾灯组的造型非常独特,尾灯点亮时其内部有两边共6个“X”元素,无时无刻不告诉别人,我就是一辆特别的探岳X。当然,再往下看就有点露怯了,一辆如此动感的车,搭配上双边共四出“装饰”排气口,你能接受吗?

拉开探岳X的车门,迎面扑来的依然是浓烈而又熟悉的大众“标准”内饰设计,你很难在它的内饰设计上找到太多的亮点,不过话说回来,你又的确很难在大众车型的内饰用料和实用性上挑出毛病,这也是难能可贵的地方。

因为全系均是R-Line版本,探岳X的内饰饰板采用了仿碳纤维样式设计,而真皮方向盘的造型也发生了变化,整体还是营造了一点运动感,而顶配车型还配有丹拿音响系统。

10.3英寸的全液晶仪表盘,无论是显示内容还是清晰度都十分不错,能显示的功能均十分全面,而分辨率也达到了1280x480像素。9.2英寸的中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联,在日常功能性方面就可以很好地满足车主的需求了。

顶配车型甚至还提供了车内氛围灯,其能提供10色的颜色变化,仪表以及中控屏外框颜色也会随之变化。

座椅设计上还是能看出大众对这款个性化车型的用心的,双拼色设计及头枕部位的刺绣R标识军能体现,后排座椅的长度也足够,相信能提供不错的乘坐体验。

作为轿跑式SUV,其后排空间方面的表现最受关注。腿部空间对于探岳X来说不用担心,而在头部空间方面,即使受到溜背造型的影响,但是它的表现依然优秀,搭配上采光面积还挺大的全景天窗,后排乘客的开扬感还是得到了保障。

溜背造型的轿跑式SUV还有什么好处?掀背式尾门算是一个!探岳X的后备箱开口很大,而车内空间也被设计的十分平整,后配座椅支持4/6放到,放倒后还是能形成一个较为平坦的空间的。

动力系统方面,新车将会提供330TSI和380TSI车型,搭载高/底功率调校的2.0T发动机,两款发动机其最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,传动方面均搭配7速双离合变速箱,同时还将提供四驱系统。

探岳X带有驾驶模式自定义功能,该功能可以让驾驶者针对发动机、变速箱、ACC、转向、底盘等方面进行适合自己的调整。同时,由于带有DCC动态底盘控制系统,探岳X能改变避震器阻尼,悬架表现还是在一定程度上可兼顾舒适性和运动性的。

探岳X的主动安全配置非常高,自适应巡航、主动刹车、车道保持一应俱齐,在这些功能的辅助下达成L2级驾驶辅助功能,符合当下消费者对于车辆配置上的关注点。

本次探岳X上市了共4款车型,两款搭载低功率2.0T发动机的330TSI版本,以及两款搭载高功率发动机和四驱系统的380TSI版本,售价区间为23.58-29.58万元。那么,这四款车型究竟买哪一款最划算呢?

按照教授的看法,23.58万元的入门版车型与预售价维持同一水平,虽然售价没有带来更大的惊喜,但是在该价位买到一款设计更为精致,且外观造型和高配车型并无太大差异的个性化轿跑SUV,在这件事情上还是对消费者有着很强吸引力的。

如果追求玩乐为主,预算还相对充裕的消费者,教授还是推荐你买顶配车型。毕竟中间两个配置的价格差距还是相对较大,但配置上的距离并无太大的差异,究竟买哪个版本还需消费者自行斟酌。顶配车型还配备了底盘悬架软硬调节功能,更完善的主动安全系统,丹拿音响,,以及座椅通风、方向盘加热等舒适性配置,多花的钱还是能看得见。

以探岳X的定价来说,这个价位无论是普通的SUV车型还是个性化的跨界SUV车型,都有十分丰富的选项可供消费者去选择,而作为轿跑式SUV来说,探岳X需要直面的对手可能就剩下来自同门的斯柯达柯迪亚克GT了。

前文所说,柯迪亚克GT在整体尺寸上比探岳X要更大,而从售价来看,无论是330TSI版本还是380TSI版本,柯迪亚克GT均要比探岳X低不少,这是吸引消费者注意的一个地方。但是,教授认为买探岳X多花的钱你并不亏,探岳X全系均是R-Line版本,在外观设计上更为到位,个性气息更为明显,大众的品牌溢价也是存在的,教授也因此认为其定价是十分合理了。

当然,同价位除了柯迪亚克GT以外,就没有太多能直接对标探岳X的轿跑式SUV车型了,这也可以看作是探岳X的一个市场机遇,其前景教授还是十分看好的。

大众近年来的产品的确不断强调年轻化,探岳X无论从产品还是细节方面都有着不错的表现,也为大众品牌注入了更多的年轻气息,全系均为R-Line版本更是让其运动感提升到极致,这样的大众不知道你喜欢吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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