车圈“春晚”倒计时：盘点极具看点的7款合资电动车，香吗？

不能错过的两款新能源车

零跑C01

指导价：18-27万元

在外观设计上，零跑C01基本延续了此前的家族式设计语言，前脸使用了全封闭式格栅，有利于降低风阻系数。大灯之间使用了一段贯穿式灯带进行连接，夜间带来了不错的辨识度。

下包围为亮黑配色，降低了车身的视觉重心，撞色的设计也带来了不错的时尚气息。侧面造型相当圆润，与奔驰EQS存在着异曲同工之妙，带来了相当出色的风阻系数。

在细节上，C01使用了无框车门、隐藏式门把手等元素。在车身尺寸方面，C01的长宽高分别为5050/1890/1503mm，轴距则是2930mm。

进入到车内，中控台的设计基本延续了C11的风格，中控台呈现T型对称的布局。三块大尺寸液晶显示屏镶嵌在中控台上，能够实现在线地图、在线影音等功能。

配置方面，C01拥有分段式全景天窗、麂皮顶棚，豪华感的营造可圈可点。

动力方面，零跑C01采用双电机布局，系统峰值功率达到400KW，峰值扭矩则是达到了720Nm，百公里加速时间仅为3.66秒。续航部分提供了四种选择，分别是500/606/630/717km。

创维HT-i

指导价：14.68万-24.28万元

外观方面，创维HT-i基本沿用了EV6的造型，不过跟新款新款EV6的全封闭格栅造型不同，创维HT-i则采用了官方称之为“引力波”设计的无边界中网设计，增强了横向的视觉宽度。车身侧面造型比较简洁，四平八稳的风格比较符合人民群众对SUV的审美。尺寸部分，创维HT-i长宽高分别为4720/1908/1701mm，轴距2800mm，是一台标准的中型SUV。

创维HT-i的内饰也基本延续EV6的设计，总体比较简洁。中控台换装了大尺寸的悬浮式屏幕，并使用了时下流行的贯穿式空调出风口。在配置上，新车全系提供了LED前大灯、自动大灯、蓝牙钥匙、远程启动等功能;高配车型还提供全景天窗、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统等实用配置。

动力部分，创维HT-i将搭载比亚迪宋PLUS DM-i同款的插电式混动系统，其中发动机热效率为43.04%，峰值功率81千瓦，峰值扭矩135亏电状况下百公里油耗仅为牛·米。新车将提供21.68千瓦时和32.76千瓦时两种电池容量，对应NEDC纯电续航里程为115公里和205公里。整车综合续航里程可以达到1267公里，5.85升。

总结：

零跑C01的造型具有很强的个性，新车在电池技术上也给到了我们很大的惊喜;创维HT-i搭载了来自比亚迪的混动技术，解决了造车新势力最薄弱的一环，市场表现值得期待。

作为国内车圈盛事，2021年上海国际车展即将于4月19日拉开帷幕。在今年的盛宴上，预计将有超过百款新车亮相，其中不乏合资新能源车型。而这当中，又有哪些实力派选手呢?今天，我们就来先睹为快。

1、大众ID.6

厂商：南北大众

车型：中大型SUV

ID.6是南北

大众

ID.系列的第二个产品，包含上汽

大众

ID.6 X

和

一汽

-

大众

ID.6 CROZZ

两款车型。新车均基于

大众

MEB平台打造，除了部分细节差异外，两款车型在整体设计上基本保持一致。

动力方面，两款车型均额定功率为70kW、峰值功率为150kW的电机，但电池容量和续航暂未公布。

2、奥迪e-tron GT

厂商：奥迪

车型：中大型车

作为

奥迪

品牌旗下首款纯电豪华四门GT车型，

奥迪

e-tron GT与

保时捷

Taycan

一样，都基于J1平台打造。新车性能强悍，百公里加速4.1秒，WLTP工况续航超过488km。

值得一提的是，e-tron GT将拥有特供版e-tron sport sound音效系统，可配合驾驶模式进行音效调整和切换，令用户的驾驶乐趣大大提高。

3、起亚EV6

厂商：起亚

车型：紧凑型SUV

起亚EV6找车网

是基于E-GMP专用平台打造的首款专属电动车型，配备800V超高速充电功能，14分钟即可将电量由30%充至80%，增加100km续航

里程

(WLTP标准)也只需4.5分钟。

新车NEDC工况续航为600km，提供多种零排放动力系统选择，同时将配备高级驾驶辅助系统。

4、现代IONIQ5

厂商：现代

车型：中型SUV

IONIQ 5是

现代

旗下纯电动品牌IONIQ推出的首款车型，新车基于全新电动架构E-GMP打造，提供58kWh(标准续航版)和72.6kWh(长续航版)两个版本电池组，最大续航

里程

600公里(NEDC工况)。此外，两个版本的电池组均提供四驱和后驱两种驱动形式。

值得注意的是，官方披露新车可在350kW充电桩上实现超级快充，14分钟即可由10%充至80%。

5、凯迪拉克LYRIQ

LYRIQ是

凯迪拉克

的首款纯电动汽车，新车型在保留家族设计的基础上进行了创新，同时在车内配备可“一分为三”的33英寸曲面OLED显示屏，当中囊括仪表盘、信息娱乐系统、导航、灯光控制、空调控制等功能。而且，新车将成为首个搭载高通第三代智能座舱顶级芯片——SA8195的车型。

而在动力方面，新车将搭载新Ultium电池系统，提供150kw直流快充，续航

里程

为483km。

6、本田e：concept

厂商：本田

车型：未知

本田e

：concept的概念车在去年的

北京

车展上就已经亮相，而此车新车则是实打实的量产车型。

本田e

：concept的外观和内饰由中国设计师团队操刀，将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，包含OTA在线升级、智能AI助理等功能。

7、奔驰EQS

厂商：奔驰

车型：中大型车

奔驰EQS

外观融入EQ家族的最新设计语言，有望采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT)。此外，根据此前官方信息披露，新车内饰涵盖两种选择方案：搭载MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏风格、纵向布局的传统风格。

续航方面，新车至少提供90kWh与110kWh两个版本，最大续航在500km—700km之间，并配备最大功率350kW的超级快充。

距离上海车展的开幕时间已经越来越近，除了上述所盘点的7款车型外，本次上海车展的惊喜还有很多。于你而言，最值得期待的又是哪款呢?

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

根据各大汽车平台上的车主使用反馈来看，新能源创维汽车质量还不错，并没有出现过车辆质量投诉案例，车主们对于该品牌的评价也较为可观，但是销量却比较平淡，平均月销量只有1000辆左右。

碍于创维汽车的品牌力以及产品力，其在新能源汽车市场中表现平平，即使大家都知道创维电视，但是创维汽车却鲜为人知，目前在售车型只有一款创维EV6，定价在14.68-25.28万元之间，在这个价位区间内消费者的选择性太多了，相信绝大多数人都不会选择一个无人问津的品牌。

创维汽车的缺点其实并不算多，根据车主的真实用车体验反馈来看，大部分车主都比较满意自己的爱车，不过还是会有以下缺点：

1、隔音差：虽然它的定价决定了该车的舒适性并不会好到哪去，但是相对于同级别的其他车型，隔音效果还是要差一点，胎噪路噪都比较明显;

2、底盘调教差：由于缺乏造车经验，创维对于底盘的调教并不理想，悬架的支撑性比较差，转弯侧倾明显，对于车身姿态控制不到位;

3、品牌知名度低：相信这是大部分车主的一大痛点，把车开出去根本没几个人认识，不知道的还以为是什么山寨品牌，对此车主们也表示很懊恼。

虽然创维汽车不至于说不靠谱不能买，但是如果可以选的话，建议还是选择知名度更高的品牌，不管是质量还是售后服务都有更好的保障