理想汽车四月份销量 4月新能源品牌交付量，理想同比超500%！蔚来再次下跌

截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。

从整体市场来看，4月新势力基本延续了3月的市场格局：

埃安

、理想稳居第一梯队;“万辆关口”形成卡位之势;月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺。

埃安再破4万 理想也能卖疯!

在3月新势力的市场趋势中，笔者已经判断：市场梯队正在拉开。

四月的市场则明显表现出“强者恒强”的发展态势：

埃安月销再次破4万辆，同比增长300%

。在3月突破4万辆的瓶颈之后，埃安的销量再次迎来2.5%的环比小幅增长，

4万辆或会成为埃安第二季度销量持续波动的基准线

。

销量高位的同时，埃安迈入规模化阶段带来的经济效益正在逐渐凸显。在

上海

车展前一天的媒体采访中，埃安总经理古惠南明确表示：“

埃安下半年要争取盈利，实现季度盈利是必须的，也努力争取成为国内首个纯电车盈利品牌

。”上海车展上正式发布的

Hyper GT

，也是埃安冲刺高端盈利的利器。

在埃安挑战国内首个盈利纯电车品牌的同时，国内首个盈利混动新势力品牌已经诞生——理想。

4月，

理想月度销量再破2万辆，冲到了25681辆的历史高点，其中换代产品理想L7首个完整月的单月交付过万辆，成为中国品牌首个起售30万以上实现单月交付过万的五座SUV

。

仅从前四月销量数据来看，理想大概率已经迈过了盈利的红线。

值得注意的是，因为销量的“暴增”，理想官方特意在4月期间首次公布了周销量：

4月17日—4月23日，理想汽车单周销量达到7200辆，比小鹏、蔚来4月整月的销量都要多

。

“在产品规划方面，

到2025年，理想汽车将形成‘1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型’的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求

。”

理想汽车

董事长李想在4月的销量数据公布中对未来如此规划。

这表示出：理想的家庭用户群体不会动摇，

在未来打造超级爆款的同时，产品格局会越来越丰富，而售价区间将缓步下移

，“以点带面”。

万辆赛道再重塑：哪吒求稳 零跑小幅冲刺

埃安、理想再度断崖式领先之后，依然是熟悉的“万辆关口”卡位战，只是市场格局在发生微妙的变化。

哪吒汽车(11080辆)以9.5%的环比增长，再次稳居第三，零跑(8726辆)、极氪(8101辆)则双双依靠小幅环比增长冲到第四和第五，长安旗下深蓝在3月销量破8000辆之后，依然表现坚挺，位居新势力销量第六

。

而蔚来和小鹏则彻底跌到了“万辆赛道”的倒数。

2023年以来，除了1月销量(6016辆)在市场紧缩之下的下滑外，哪吒的销量一直没有过多的波动，一直维持在万辆以上(10073、10087、11080辆)，是“万辆赛道”领跑的常客。

而在3月推出“降价上市”的零跑，则

在1、2月(1139、3198)的销量低谷之后开始持续回血，在3月(6172辆)销量回升之后，4月销量环比增长率超过了40%，位居新势力第一

。在4月的销量数据中，零跑旗下相对高端车型C系列车型占比已经超过了83%，这也是零跑2023年实现“挣钱”的第一增长极。

同样从销量低谷中“爬回来”的还有极氪，这家2022年曾一度单月销量破万的高端纯电品牌在进入2023年之后同样表现出“水土不服”。

在4月交付8101辆之后，极氪整体销量累计突破了10万辆，成为中国豪华纯电品牌的销冠

。上海车展之上，极氪正式发布了欧洲战略，依靠001、009、X三款车型，极氪将欧洲视作第二主场。这一定程度彰显了

吉利势必要把极氪打造成全球品牌的决心

。

而稳扎稳打的长安深蓝，在诞生1周年之后，就已经开始展现出稳定的市场号召力，

在4月交付7756辆，累计交付突破5万辆

。成为新晋新势力中绝对的“后起之秀”。

赶超者居上，4月的“吊车尾”是

蔚来

和

小鹏

。

李斌要给谁打工? 何小鹏的回暖在哪?

4月销量相对让人失望的就是蔚来和小鹏，两者都步入到了换代的困境中，蔚来刚进入，小鹏则在缓慢走出。

4月到7月，是蔚来的换代季度，新款EC7、ES6、ET7、ES8的密集上新，让蔚来的销量开始陷入“停滞”。蔚来总裁秦力洪在近期接受采访时表示：“

二季度是切换，三季度是各个新产品开始爬坡。我想我们整个二代产品形成的阵列回到一个正常应有的水平，最好的时间是9月开始。

”

而从现在的销量波动来看，这里的

“正常水平”很可能还是“蔚一万”。在4月的一次活动中，李斌调侃道：“再月销一万，我和力洪都要去找工作了。”

这一调侃有成为现实的可能。

4月，蔚来公布了一组行程数据，蔚来用户累计行驶里程超100亿公里，新增了25家门店和175座换电站。在以服务为核心竞争力的战略布局的持续深化中，蔚来在近期也被网传的一段录音冲上了热搜，李斌直接回怼老ES7用户：“(老ES7)补偿真的做不到，

你们该骂我骂我，该恨蔚来恨蔚来，我都接受。

”

蔚来全新车型换代之中，“背刺老用户”、“用户维权”等问题开始出现。

在企业生存(三家中最低的毛利率)和“用户体验”之中，李斌是“蔚小理”掌门人中压力最大的

。

3月，何小鹏曾乐观的判断小鹏之后的发展。但截至今年4月，小鹏的销量走势一直“不温不火”。这也基本应验了笔者之前的判断：销量不会再降了，但上升空间依然有限。

目前，P7i上市之后的销量拉升并不明显，但小鹏确实没有再环比下滑。3月的电话会议上，何小鹏曾明确表示：“2

023年三季度开始，小鹏汽车的销量将会看到环比和同比的大幅增长，并且较大比例地高于行业的增速

。”距离这一回暖期限已经不远了。

在上海车展上，小鹏祭出了现今的集大成之作——G6，

三季度销量的回升的主力因素也就是在G6的上市交付，预计小鹏的月度销量能冲到1.5—2万辆左右的水平，这也是小鹏再次和特斯拉面对面的较量

。

目前，P7i的任务更多只是短期内的过渡，这同时也凸显出了小鹏的产品困局：P7换代效果不突出，“匆忙”的G6更像在打一场“一局定胜负”之战。

3000辆的战场：活着总会发光?

熟悉的3000辆及以下赛道中的格局依然稳定：广汽旗下

合创

(4193辆)、

东风

旗下岚图(3339辆)、北汽旗下极狐(1812辆、上险数)、上汽旗下智己(2009辆)、

长安

旗下

阿维塔

(2151辆、大定数)，转型而来的

创维汽车

(1226辆)。

传统车企孵化的新势力在同期销量过低的背景下，保持着高速的同比增幅，但销量一直维持在3000辆以下的起步阶段。

从市场布局来看，传统车企新势力在逐渐“成型”。

伴随着岚图追光的正式上市，岚图对SD、SUV、MPV的市场布局正式“圆满”，上海车展上，岚图品牌同时焕新;在智能化赛道持续发力的基础上，智己和阿维塔在纯电SUV市场正式开始“巅峰对决”;极狐缓慢走出了三位数的困境，从营销的高举高打回归到产品理性;全面迭代换新的创维则持续紧抓海外的出口优势

。

但目前并没有一家展现出突出的市场号召力。从市场竞争格局来看，这也表明——新势力依靠小的细分产品市场“走出来”的建设道路正在越来越不现实，“

迟到者”的唯一竞争底气只有产品的硬实力和营销的软价值。从销量来看，以上“选手”或多或少都还存在软肋

。

而在一众车企公布的销量中，问界再度缺席(预计在4000辆左右)。在余承东越来越大的“牛皮”背后，问界的销量却在持续“打折”。

4月新势力车市的市场格局并无太大变化，只是在3月销量梯队产生之后，分化的趋势正在愈演愈烈。

赛道竞争中，“常规手段”似乎已无法完成短时间内的跨级跃升。

【本文来自易车号作者方得智驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

理想汽车2023年4月份销量为25681辆。

具体来看，在一众新势力中，理想汽车在2023年4月的销量遥遥领先，交付新车25681辆，再创单月交付记录并且连续两个月交付超2万辆，同比增长高达516.3%，环比增长23.3%。

理想L8Air在4月初正式交付，进一步降低了理想L8的购买门槛。Air版车型主要在Pro版车型的基础上进行配置调整，主要取消大灯高度自适应调节和空气悬挂，CDC连续可变阻尼减震器仍然是标配。内饰方面，仍然提供由HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾娱乐屏组成的四联屏，中控屏和副驾娱乐屏均为15.7英寸LCD屏。

理想简介

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务，其创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。理想汽车于2020年7月30日在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

理想汽车的首款产品是理想ONE，于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为国产车型销量冠军。截至2022年6月底，理想ONE累计交付量已达184491辆，2022年6月21日，理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。

以上内容参考

百度百科-理想汽车

4月份新能源品牌交付量出炉，在很多人的印象中，该市场已经形成固有格局，闭着眼睛都能猜到排名，其实不然。新能源赛道依旧在不断调整当中，蔚来上个月还交付量过万，本月就落到中游水平;哪吒汽车、极氪汽车顺势进入到前排;埃安、理想继续保持强势，那么除了它们其他车企表现如何，我们接着往下看。

埃安

4月交付：41012辆

产品多，品牌运营较早

5月1日，埃安公布了2023年4月销量情况，官方数据显示，今年4月，埃安品牌销量达41012辆，同比增长高达302%，环比增长2.5%。

埃安之所以销量好，除了产品布局完全，也是因为它是广汽集团旗下的新能源品牌，独立运营较早，在初期依托于集团强大的影响力，在消费者心中产生品牌认知和良好的口碑。

埃安在上海车展期间，发布“快速补电+V2G”两大行动计划，将开启新一轮的能源网络规模布局。

据悉，埃安超级充换电站将采用1000V高压，480kW大功率充电桩，实现充电5分钟，续航超200公里。同时，用户也可以在埃安的超级充换电中心体验快速换电，整个过程只需2分钟，相信未来将大大提升用户体验。

理想汽车

4月交付：25681辆

再创单月纪录

理想汽车公布2023年4月交付数据，共交付新车25,681辆，再次创下单月交付纪录，并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335,599辆。

除了“电视、冰箱、大沙发”，理想汽车在智能驾驶方面也开始大展拳脚，前不久发布了“双能战略”。

其中理想AD Max 3.0通过大模型AI算法，摆脱对高精地图的依赖，像人类司机那样实时地感知、决策、规划。

值得一提的是，理想AD Max 3.0城市NOA的软件与服务价格是终身免费，当然这是针对AD Max的用户。

在“电能”方面，理想汽车称将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟，续航400km。

哪吒汽车

4月交付：11080辆

哪吒GT开始交付

哪吒汽车公布4月交付量，数据显示，4月哪吒汽车共交付11080辆。截至2023年4月底，哪吒汽车累计交付285011辆。其中哪吒 V 系列交付 4727 台，哪吒 U 系列交付 3821 台，哪吒 S 交付 2237 台(环比增长 1%)，哪吒 GT 交付 295 台。

哪吒GT是品牌近期推出的一款亲民跑车，售价17.88-22.68万元，采用双门四座布局，是基于其全栈自研的山海平台打造而来，零百加速时间为3.7秒，搭载NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统，以及地平线征程3芯片。

哪吒汽车表示，推出哪吒GT就是为了把跑车价格做得亲民，让普通老百姓也能消费得起。哪吒汽车今年全年销量目标仍保持在25万辆，2026年前后，国内外市场预计累计交付达到100万辆。

零跑汽车

4月交付：8726辆

“老头乐”占比减少

零跑汽车公布了4月份交付量，当月共交付8726辆，环比提升41%。其中C系列车型占比超83%。

虽然从数据来看，零跑汽车同比下跌4.1%，但销量结构却在发生着变化，原来的“老头乐”T03已经不是销量担当，可以说零跑通过多款中高端产品的布局，正在逐步扭转品牌形象，并且进行产品升级。

极氪

4月交付：8101辆

极氪X未来也是销量担当

极氪公布4月交付数据，共计交付新车8101台，同比增长279.1%，环比增长21.6%，品牌累计交付量为101283台。

极氪的第三款车型极氪X在4月12日亮相并发布价格，该车采用了极简的造型，营造出未来感，内部可进行滑移的14.6英寸屏幕也具有很强的科技感，产品一经上市就迅速赢得市场关注，相信未来极氪X也将是销量担当。

目前极氪现有直营店280家，覆盖全国近70座城市。补能体系自建充电站超660个，覆盖近120座城市，售后服务已覆盖全国31个省份208座城市，为广大用户提供便利的用车服务。

深蓝汽车

4月交付：7756辆

SL03一款车型打天下

深蓝汽车公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆，去年12月份曾实现破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。

深蓝汽车是长安旗下新能源品牌，于2022年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，目前仅凭借一款车就能获得如此的销量确实不易。

独立运营后，深蓝也将加快产品布局，根据规划其第二款车型深蓝S7有望2023上半年上市，该车定位为中型SUV，基于EPA1平台打造，同样拥有纯电动以及增程版本。

小鹏

汽车

4月交付：7079辆

小鹏G6将于二季度末交付

5月1日，小鹏汽车公布4月交付数据，共交付新车7079台，目前P7i的产能已显著提升，相比3月有一定增长。

小鹏汽车如今在经历“深蹲”，主要是因为产品迭代慢，并没有太多新鲜的产品，不过这一局面可能马上迎来改变。

在前不久的上海车展，小鹏G6正式发布，它是扶摇架构的首款全新车型，搭载了行业较为领先的智能辅助驾驶系统XNGP。据了解，SEPA2.0扶摇全域智能进化架构经历了5年的持续研发，累计研发投入超过100亿元，小鹏G6将于二季度末交付，相信在它的加持下，品牌可以触底反弹。

蔚来

4月交付：6,658辆

五一期间

继续免费

换电

蔚来公布了2023年4月交付量，共交付新车6,658台，同比增长31.2%。2023年1-4月，蔚来共交付新车37,699台，同比增长22.2%，目前蔚来已累计交付327,255台新车。

另外正值五一假期，蔚来再次推出免费换电服务。蔚来已宣布自4月28日起至5月4日，全国362座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务(营运车辆除外)，其中高速服务区换电站将24小时提供服务。

目前，蔚来在中国市场已累计建成换电站1369座(其中高速公路换电站362座)、充电站2512座(充电桩14903根)，接入第三方充电桩超69万根，累计为用户提供超2000万次换电服务。

实际在春节期间，蔚来换电站就立下大功，为用户提供了超过90万次的换电服务，单日最高换电服务达到62356次。既节省了成本，也降低了用户的通行时间，在服务这方面蔚来可以算是达到了行业一流水准。

smart找车网

4月交付：4390辆

电动化后品牌迎来新发展

smart品牌官方宣布，今年4月smart精灵#1在华交付4390辆。截止到4月30日，smart今年在华共交付17087辆。自去年9月底开启交付以来，在中国市场累计交付达26299辆。

smart 今年一季度的新车交付数据实现了三连增，其中 3 月份交付量创新高，达到了 5911 台。

smart在进行品牌转型后，销量得到增长，凭借可爱的外形，不错的性能迎来消费者关注。旗下第二款车型smart精灵3在上海车展亮相，预计将于今年6月在国内率先上市并同步开启交付。

合创

汽车

4月交付：4193辆

合创V09未来将助力销量增长

合创4月共计交付新车4193台，环比增长35%，去年累计交付2万台。

目前合创品牌的新能源车存在感不强，旗下的Z03、007以及合创A06主打低端市场，在上海车展期间，合创发布了全新旗舰MPV——V09，它的到来提升了品牌形象，合创汽车董事、联席总裁杨颖预测，到年底合创有机会突破月销6000辆的大关。

岚图汽车

4月交付：3339辆

岚图追光将带来新气象

岚图汽车公布4月交付数据，共计交付新车3339台，3月交付3027台，环比增长10%;2022年4月交付仅1077台，同比增长210%。

岚图汽车经历了一段时间的迷茫，在今年迎来了好的转变，目前岚图旗下梦想家以及岚图FREE，在MPV和SUV领域为消费者带来新的选择。

另外上海车展期间，岚图追光正式上市，新车定位中大型轿车，配备双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.8s，CLTC最大续航730km，相信岚图未来销量有望进一步增长。

智己汽车