柘城奇瑞新能源汽车销售 销量12.5万，奇瑞集团3月销量同比增52.7%

奇瑞

照这个态势发展下去，恐怕每个月都在创造历史。

3月，奇瑞集团发布销量月报，共销售新车124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%。另外，奇瑞集团连续第10个月单月销量超过10万辆。

2023年一季度，奇瑞集团累计销量330335辆，同比增长44.1%，创历史新高。值得一提的是，3月单月销量12.5万辆也创下了奇瑞历史最好3月销量。

细分来看，奇瑞品牌3月销量89157辆，同比增长47.9%，1-3月累计销量238133辆，同比增长38.3%。奇瑞品牌依旧是集团的销量支柱。

星途

3月销量6438辆，同比增长92.2%，1-3月累计销量16266辆，同比增长56.1%。虽然总量并不大，但星途品牌销量却正在以肉眼可见的速度攀升。

捷途

品牌3月销量19507辆，同比增长95%，1-3月累计销量51948辆，同比增长94.2%。捷途品牌是奇瑞集团销量增长的又一支柱。虽然主打SUV，且与奇瑞品牌略有重合，但实际上它的存在并没有影响奇瑞品牌销量，反而实现双双大幅增长。

在集团中，

瑞虎8

车系、

瑞虎7

车系、

捷途X70

车系三款产品月销过万，3月销量分别为19537辆、18734辆、13480辆。三款车型合力砍下51751辆，占比集团销量41.4%。

虽然奇瑞集团销量一直在涨，而且增长势头从2022年很好地过渡到2023年，但奇瑞集团新 能源汽车销量却一直不温不火，这恐怕也是令奇瑞颇为头疼。相比

比亚迪

而言，奇瑞集团新能源车的表现还是有点差强人意。找车网

今年开始，奇瑞集团也不止一次的在公开场合宣布，旗下各个品牌将开始大力发展新能源汽车。4月7日，奇瑞集团新能源之夜将于

北京

召开，这又是一个旗帜鲜明的信号。

在刚刚过去的3月，奇瑞就接连推出了两款超级电混SUV，

瑞虎7 PLUS

新能源、

瑞虎8 PRO

新能源。未来，基于奇瑞集团最新的插混技术、纯电技术的新产品还将络绎不绝的推出。

燃油车层面，奇瑞集团新品也不少。2月份，奇瑞品牌推出了

瑞虎9

，使用全新一代设计语言，看上去高端大气了不少，而且最关键的是这一次的设计感觉十分在线。

与此同时，星途也将推出首款轿车，还搭载纯电动力，代号E03，有望4月18日

上海

车展亮相。另外，

星途瑶光

也是刚刚上市不就的全新车型。

捷途方面，今年除了稳固X70系列、X90系列、

捷途大圣

等车型之外，还将带来全新的品类，进军皮卡、硬派越野等新生领域，拓宽捷途的受众群体，继续深化旅行+战略。

编辑点评：

对于奇瑞集团而言，现在是最好的时代，是过去几十年发展下来最好的阶段。销量持续高亢，各品牌又找到了自己在市场中扮演的“角色”，最重要的是星途的销量开始崛起。

与此同时，奇瑞在经过2022年的快速发展之后，似乎逐渐开始找到了属于自己的节奏，并没有陷入“窃喜”，或者“骄傲自满”，反而更迫切地推动集团新能源板块的发展。从这我们也可以看出，虽然销量大涨，但奇瑞的新能源板块依旧薄弱。另外，坚持燃油车、新能源车并行发展，也是奇瑞集团既定的战略规划。如此，在复杂的竞争中，奇瑞才能“左右逢源，平稳推进”。(文 车视界科技 李亮)

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附近奇瑞

4s店

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8月4日，

奇瑞

集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14.4%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47%。

具体品牌方面，奇瑞品牌依旧是销售主力，2023年7月份，奇瑞品牌的销量为110296辆，同比增长7.7%，今年年1-7月份，奇瑞品牌的累计销量达到649723辆，同比增长41.3%。

星途

品牌，7月份的销量为11462辆，同比增长223.6%，2023年1-7月份，星途品牌的累计销量为53702辆，同比增长133.2%。

捷途

品牌，7月份的销量为21512辆，同比增长28.9%，2023年1-7月份，捷途品牌的累计销量为133893辆，同比增长72.2%。

燃油车板块，奇瑞汽车仍有非常明显的增长势头，并保持较高的增速。

瑞虎8

系列依旧是销售主力车型，虽然奇瑞没有公布具体车型的销量，但是从6月份的销量数据就可以看到，瑞虎8以11445辆的成绩，成为奇瑞品牌旗下车型中最畅销的产品之一，并且奇瑞瑞虎8也是奇瑞品牌在6月份的销量中，唯一一款销量突破万辆的产品。

瑞虎9

和

瑞虎7

都没有突破5000辆以上，尤其是瑞虎9，虽然此前订单一度突破3万辆，但是经过6月份完成月的销售数据来看，瑞虎9的销量为3003辆，与订单量还是有着比较大的差距。

新能源板块，依然成为奇瑞的短板，以至于7月份，奇瑞并没有公布新能源车型的销量，通过周销量信息，可以看出，2023年7月3日-7月9日，奇瑞瑞虎7 PLUS PHEV的销量为41辆;2023年7月10日-7月16日的销量为90辆;2023年7月17日-7月23日的销量为51辆;2023年7月24日-7月30日的销量为45辆。

奇瑞

小蚂蚁

在2023年7月3日-7月9日的销量为399辆;2023年7月10日-7月16日的销量为506辆;2023年7月17日-7月23日的销量为587辆;2023年7月24日-7月30日的销量为663辆。

而奇瑞

QQ冰淇淋

在2023年7月3日-7月9日的销量为994辆;2023年7月10日-7月16日的销量为1177辆;2023年7月17日-7月23日的销量为1203辆;2023年7月24日-7月30日的销量为1275辆。

从销量上看，不管是奇瑞瑞虎7 PLUS PHEV还是奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋，奇瑞在新能源方面的整体销量并不出彩，再加上奇瑞集团对于新能源汽车销量有所保留，足以说明奇瑞在新能源汽车方面的弱点。

目前，五大汽车品牌中，

比亚迪

、吉利、

长安

、

长城

均推出了相应的新能源产品，比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版，售价区间为13.58万-15.98万。宋PLUSDM-I冠军版的售价为15.98万-17.98万，入门级车型的纯电续航也提升至110km。

长城

哈弗枭龙

的售价区间为：13.98万-15.68万;

哈弗枭龙MAX

的售价区间为15.98万-17.98万元。并且哈弗枭龙MAX全系配备Hi4电四驱，可实现最大功率205kW，最大扭矩585N·m.

而吉利推出的吉利

银河L7

的售价区间为1387万-17.37万，长安

深蓝S7

也正式迎来上市，增程版售价区间为：14.99万-16.99万;纯电版车型的售价区间为：18.99万-20.29万元。

这些新能源车型不仅涵盖了15-20万元的SUV新能源车型产品，同时在价格、配置化、空间、驾驶感受以及节能等方面均达到了非常高的水准。也就能反映出奇瑞目前在售的插混车型的竞争力的问题。

写在文末

这些年奇瑞汽车积累了丰富的造车经验并掌握了大量的核心技术，但是对于新能源汽车来说，奇瑞仍是起个大早赶个晚集，既没有在架构造车上占得先机，也没有在混动领域打造出爆款产品。面对比亚迪、吉利、长安、长城的输出，奇瑞也该有压力了!

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