长安逸动怎么样？求实话

长安逸动是一款自主品牌的紧凑型轿车，作为长安汽车旗下的一款主流车型，它在市场上拥有不错的影响力。但是，无论是从设计、性能，还是用户口碑来看，长安逸动是否能够符合消费者的需求呢?本文将就长安逸动的外观设计、动力性能、安全配置、悬挂系统以及维修保养等方面进行详细分析。

外观设计：

长安逸动的外观设计比较典雅简洁，线条流畅自然，整体感觉很舒适、自然。前脸造型方正自然，拥有两个大灯组，看上去比较霸气。同时，这款车子的车身线条非常流畅，造型运动简洁，而车尾设计比较稳重，整体感觉非常舒适。总体来看，长安逸动的外观设计非常符合当前市场的审美需求。

动力性能：

长安逸动的动力系统主要是由1.5L和1.6L两种排量的发动机组成，其中，1.5L的发动机拥有84kW的最大功率和150N·m的最大扭矩，而1.6L的发动机拥有92kW的最大功率和160N·m的最大扭矩。据测试数据显示，长安逸动1.5L汽油发动机百公里加速时间在13.2秒左右，1.6L的加速时间为12.0秒左右。整体来看，长安逸动的动力系统在市场上处于一般水平，不能满足高速驾驶和运动驾驶的需求。

安全配置：

长安逸动的安全配置相对比较全面，包括了溢流式制动、ABS+EBD、前排双气囊、侧气囊、头部气囊、电动天窗、后视镜加热、行车记录仪、360度全景影像系统等，这些配置相对来说还是比较具有保障的。

悬挂系统：

长安逸动的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。整体来看，长安逸动在悬挂系统上的表现比较一般，路感不够明显，传递给驾驶员的信息比较淡薄。悬挂调校方面还有待提高。

维修保养：

长安汽车在国内的售后体系比较健全，根据官方保养手册，长安逸动的保养要求是5000公里一次，更换机油机滤等耗材。同时，长安逸动的零部件价格也比较中庸，不过，长安汽车近年来的召回事件比较多，需要消费者在购买前多做一些调查研究。

总结：

综合以上内容来看，长安逸动作为一款主流的合资轿车，相对来说在市场上的表现还是比较不错的。但是，无论是从动力性能还是悬挂系统来看，都存在一些不足，需要进行提高和改善。同时，对于消费者来说，在购买长安逸动时还需要多关注一些其它方面的问题，例如长安汽车的售后服务以及各个零部件价格等等。

近日，

长安

汽车官方正式发布了2023款长安

逸动

PLUS车型的新增车型并上市销售，新车型命名为畅享版蓝鲸NE 1.4TGDI自动尊贵型，官方指导价为9.39万元，可以视为2022款1.4T的改款车型。新款车型将会对内饰设计以及部分配置有一定程度的优化调整。

作为参考，2022款长安逸动PLUS整体官方指导价区间为7.29万-10.39万元，其中1.4T车型售价区间为9.39万-10.39万元。

外观方面，新车不出意料的延续了旧款车型设计，高亮黑色中网镶嵌的大尺寸进气格栅、带有两侧仿进气通道的分段式下包围、边共双出式镀铬排气装饰以及部分红色装饰条都在体现运动气息。

(部分图片为旧款车型)

此外，新款逸动仍将配备了贯穿式的尾灯组，其余的车身轮廓腰线等地方则没有太大变化。相较于1.6L自吸车型，1.4T在外观及动力上都要更加优秀，风格要更偏向运动。

内饰方面，新增车型同样沿用了2022款车型的大体设计布局，熟悉的连体悬浮式大屏、平底样式的方向盘以及和UNI-V同款的档杆造型仍旧会出现在新车上。

仅有的改动就是其将对空调控制区域进行了一定调整，把此前取消的空调风量旋钮改回，并取消了换挡区域的分层式设计，重新使用回常规的换挡杆布局，一键启动按键也被移至换挡杆功能区，同时还将USB充电接口和12伏电源接口布置在了更人性化的位置，整体使用感受或许会有所提升。

此外，新车的座椅也将会更加简洁，取消了辐射样式的缝线装饰。

在具体功能上，2023款车型提供维保提醒及预约、自动恒温/自清洁空调、四门电动车窗/一键升降(防夹)等，但不支持手机APP

远程

控制功能。

动力方面，新增车型将会搭载蓝鲸NE 1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，整体数据与旧款车型保持一致。其最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩可达260牛·米，并满足国六b排放标准，WLTC工况百公里油耗为6.4升。

蓝鲸动力的1.4T车型的整体性能并不逊色，涡轮增压+提速更快传动效率更高的双离合让逸动同样能做出9秒多的零百成绩。找车网

而1.6L车型主打平顺省油，自吸加上CVT的搭配让逸动有着十分平顺线性的驾乘体验，且燃油经济性也同样优秀，NEDC综合油耗仅为每百公里5.7升。

对于一辆售价在个位数的车型而言，逸动或外观或配置，几乎是把能给的都给了，该有的都有，称一句物美价廉并不过分，毕竟7万多出头的车型，我们也不能奢求太多。如果手头紧凑预算一般，那么逸动不失为一个不错的选择。

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