人生第一辆车，预算只有8万左右落地价，是买合资车还是买国产的？（手握7、8万就别执着合资轿车了）

8万左右的新车，还是选择

国产车

性价比比较高。合资品牌这个价位的车质感都一般般，配置乞丐。不怎么推荐购买。

现在的 汽车 都比较便宜，8万落地的国产车还是很多的，如小型SUV可以买高配哈弗h1，低配的CS35了。

长安CS35口碑不错，销量也是居高不下。整体的做工和质感都不错，家用非常不错的选择。

​哈弗h1，

自动挡

车型

变速箱

是AMT的，配置真的是逆天。什么ESP，

定速巡航

，胎压监测，在7万都配置的车型就全都有了。

​如果是轿车呢，就比较推荐

吉利帝豪

和艾瑞泽5。吉利帝豪销量一直稳定，是自主品牌家用轿车的中流砥柱，艾瑞泽5是一匹黑马。两车在这个价位都不错。

吉利帝豪上市这么久，销量高，市场保有量大，维修保养便宜。口碑也还不错。

​​艾瑞泽5，上市不久，但是销量直逼吉利帝豪，质量还是不错的，很多犹豫不决的车主也纷纷出手。观望的车友都纷纷购买，说明还是值得购买的。进几个月销量一直过万。

其实，现如今的中国品牌真是整体做的很不错，无论是从做工用料到设计，都不必同价位的合资品牌差，这里所说的合资品牌基本都是指那种给中国市场量身定做的车型，比如福睿思 捷达

桑塔纳

之类的。这里的捷达 桑塔纳可已经不是当年的那两个车了，差了已经很多很多了。

咱们还是说说8万元能买什么车吧。

首先第一个推荐就是长安悦翔V7，这车已经上市很久了，这么长时间耐用性肯定是让人放心的，而且设计上，我觉得也有着自己的特点，装配工艺对于这个价格来说挑不出毛病。

如果是自动挡，别看是4AT，挡位的平顺性，换挡逻辑性都很好，绝对能够让人满意。如今小排量增压也是趋势，它刚刚推出了1.0T车型，如果不介意

手动挡

，可以看看。这两个版本我都开过，在这个价位中，它的表现可以算是很优秀了。

动力方面，它搭载的是1.5L发动机，有手动和CVT两种选择，CVT开起来很平顺，很适合家用，而且空间表现也足够宽敞。而且，这车还有的亮点是标配

车身稳定系统

，主动安全性表现的很全面，而且四门一键升降的车窗在这个级别里也很少有，实用性很高。

其实要放几年前，真是不太敢推荐大家买中国品牌，但是这几年，可以看到中国品牌的发展非常迅速，十几万二十万都有不错的产品，而且推出之后还能有相当好的销量，这也足以说明中国品牌的车型做的很不错，才会得到人们的认可。

你说家用，首先你得分家用是怎么家用法。还有你喜欢轿车还是SUV，不过看你说的应该是着重考虑轿车了。

8w落地能选的很少，如果不选自主车型，市区用的话建议还是考虑飞度，油耗低，空间也足，上下班买菜出行都均可。如果你不喜欢两箱，选威驰也是不错的。实际还得你去试驾才知道。不过强烈推荐飞度。。。

至于选自主个人推荐奇瑞艾瑞泽5，就个人而言，除了内饰不能和帝豪比以外，其它的无论设计还是配置都还是挺不错的，价格也合适，市区跑大概8L左右吧!而这市区是以广州这边算，不怎么堵那种。帝豪和艾瑞泽5都坐过，怎么选还是看个人吧!毕竟买车我建议都是试驾试驾试驾。。。

最后上图看看我的车吧!买它我可是鼓起太多勇气和撇开太多人的意见了。

​​​​​

在裸车价8万左右的这个区间内，有着像

本田飞度

、丰田威驰、大众POLO、优惠过后的捷达等合资车型，这些车型基本都为最低配，舒适性的配置和安全性的配置都不多。

而自主品牌方面，艾瑞泽5、帝豪、奔腾B30、远景SUV等车型都可以选择，其中售价低廉的艾瑞泽5、奔腾B30还能选择中高配车型!找车网

该怎么选择?

空间要够用

年轻人买车时对待空间其实要理性，因为在买车以后，用于上下班代步的话，80%的情况下都是车主一个人开或者带一名乘客行驶，这种情况下哪怕是A00级的车型，乘坐空间都是够用的。

(飞度 2016款 1.5L EX CVT精英型)

所以合资的小型车用于代步没有问题，而如果要承载3名乘客的情况在50%左右的话，选择自主品牌的紧凑型车、SUV车型会更加实在，乘客享受到的空间会充裕不少。

质量要可靠

养车要便宜

质量可靠体现在购车4、5年后，车辆的工况是否还能保持完好，这方面

日系车

的优势较大，因为它们三大件的性能很少降低，这体现在多年后发动机的油耗不会大幅升高、很少出现烧机、变速箱不易故障等方面。

而保养方面，我们先来看看威驰的保养项目和大概费用。

一万公里一保的威驰6万公里的保养费用为3682元(各地区4S店会稍有差异)，和10万内的自主车型的保养费用差别不大。

至于油耗则要看具体车型，日系小车油耗低，自主品牌像奔腾B30、荣威360这些车型的油耗也不算高。

根据自身需求选配置

汽车 的功能越来越多，某些价格更高的车型甚至还带有遥控慢速驾驶功能了。如果你选择自主车型，它们的安全性配置、舒适性配置基本都充足够用了，在配置这方面就不必操心太多。

而合资品牌的低配车型在配置方面的缺失严重，在这种情况下我们应该提高一些预算购买装配有ESP、

牵引力控制

、多个

安全气囊

等安全性配置的车型，因为它们在紧急情况下的作用是巨大的。

而像天窗、中控屏、GPS系统、座椅加热等使用率不高的配置则不必强求太多!

编者觉得该怎么选?

我个人觉得年轻人买第一辆车选择合资入门车型会更加适合一些，它们在多年后性能还能比较稳定，养车费用可能比自主车型还要稍低一些。

而如果你驾车时要承载3名乘客的情况在50%左右的话，就可以果断选择自主的紧凑型轿车或者SUV了!它们的空间和舒适性的优势明显，更适合充当一辆家用代步车。

跟我的情况差不多，第一辆车，看具体用途，家庭成员了，我也是第一辆车，预算8万，而且是加上保险和

购置税

，前面看的帝豪，艾瑞泽5和奔腾B30，后来又看了爱丽舍，捷达，经典

科鲁兹

，经典

轩逸

，国产的配置更高，而且基本上能买自动挡，而合资只能买手动，并且简配，试驾了很多车，最终选择了科鲁兹，也是在朋友推荐下购买的，不知道对错，目前油耗7个，跑了不到3000公里，我哥买的帝豪，两年了，也没任何小毛病。只是在试驾的时候感觉科鲁兹更稳一点，操控感也更好一点，所以就订了。

买车首先你要考虑你多长时间换车，你要是3年5年换车的话，我建议考虑合资车，你考虑打算你买的这款车一直开到报废，那么合资车国产车都可以。因为合资车的保值率比较高，开个几年想换车，赔钱不是特别多。我住在东北，我们这里老板姓不认国产车，说白了，国产车掉价比较严重。我盆友有一个10年的奔腾b50自动挡高配，闲杂想卖3万5都没人买。

先说说合资车，合资车无外乎美系、德系、日系、法系、韩系。

美系车最大的特点就是结实，车身比较重，费油。你说的价位只能买一个

赛欧

，这车不是特别费油，但是动力不够，才1.2排量，而且这个车属于小型车，如果个子高的话，坐进去比较别扭。

法系车最大的特点是底盘调校比较好，但是技术比较老旧。你的预算只能买东风标致301，这款车没开过，不做评价。

韩系车起步时间跟国产车一样，所以买韩系车还不如买国产车。8万你能买到的韩系车九有起亚K2跟北京现代悦动。起亚K2然人最无语的设计是后排车窗居然是手摇的。

日系车你能选择的是致炫，轩逸经典，飞度，威驰。这些车最大的特点都是省油，小毛病比较少。我的个子比较高，我买车首先考虑的是车里面的空间，所以我买的是轩逸经典。像飞度、威驰、致炫都属于小型车。

德系车你可以考虑的只有斯柯达晶锐了，这款车还可以，东里还凑合。

以上就是8万元你能买到的合资车，但是这些车都有一个通病，就是减配，并且都没有ESP。但是我认为，买车主要还是要看 汽车 的三大件， 汽车 厂商减配无外乎是使利益更大化，但是减配的是一些无关紧要的部位。

下面再说说国产车，你要是不怕买到手里转手卖不出去就可以考虑国产车。像现在网上大家都推荐的帝豪，这款车是沃尔沃原班人马设计的。但是，楼主别太信任网上一些 汽车 公众号推荐的车，他们都是收了 汽车 生产商的钱了。水军比较多。

所有国产车在打广告的时候都说合资车减配问题，自己的车有什么真皮座椅，什么倒车影像等等等等，他们不会说自己的国产车技术不行的等等。不可否认，国产车是有个很大的进步，但是跟合资车还是有差距的。

8万以内，我一直认为非国产不买，这个价位的合资车，简配太严重了。要什么没什么，除了个发动机和车标，是个车就会多多少少有点毛病，合资也一样，，其实买车就是为了让自己舒适点，而且这个价位的国产不比合资差，你也提到了帝豪，帝豪已经上市7年了，也有超过一百万车主帮你检验过质量了，足矣证明它的可靠性。

落地8万左右，如果不考虑国产七座MPV的话，喜欢SUV的可以买瑞虎3,3X，长安CS15，江淮S3,一汽森雅R7，东南DX3，宝骏510…;如果喜欢轿车的话，可以选奇瑞艾瑞泽5，长安悦翔V7,吉利远景，东风景逸S50…，这个价格不建议买合资车，因为10万内的合资车基本上都是一些皮薄肉脆的小型轿车，而且只能有方向盘+发动机+四个轮子的乞丐版。今非昔比，现在的国产车完全能满足一般消费者，无论性能，品质，工艺，油耗都不比同档次的合资车差，国产车8万的比合资车十二三万的车都要值。

8万块的预算，不跑长途，只是家用，我建议你还是买合资品牌的的车型，虽然配置低论实用要比高配国产强很多。

现在的高配国产 汽车 预算在8万左右的车型有很多，除了国产成熟点的品牌可以考虑一下，其他小品牌就不建议考虑。了解车的人都知道国产车的特性，外观大气，配置高，但性能差 性价比差， 汽车 三大件基本是东拼西揍组装而成的，往往有一种;‘小马拉大车’的感觉，动力差，油耗要高一些。时间久了车内噪音大，底盘松旷，有一种开破车感觉，国产车保值率低。

再说下配置，一辆车的配置只是一种卖点，论实用性没有多大作用。像自动启停 电子手刹 无匙启动 电子仪表等一些配置，只是彰显了一辆车豪华程度，但是一点不实用。就拿仪表来说，国产车仪表给人一种高端大气上档次的感觉，但是耐用性差，而且维修费用很高。

发动机一般都是采用国外淘汰发动机型号，有很多车型发动机只是换皮不换瓤，只是稍微改变了一下原有的模样。密封性不好 性能差，而且动力不足，油耗高。

大众波罗 本田飞度对于这种成熟车型，不仅质量上得到保障，油耗还经济实惠，销量要高于国产车型。配置方面在 汽车 固有的安全配置一点也不少，只是少了国产高配那种豪华高端的内饰装饰和电子配置。这两款车型唯一不足空间小，但是作为家庭用车 上下班 接送孩子已经够用了。

我们买车更注重车实用性和性能，对于那些高配置质量得不到保障的车型，我更倾向合资车型，毕竟咱买车是为了方便生活。

手握7、8万就别执着合资轿车了，这三款国产车买了也不亏

虽说车市竞争加剧，汽车价格越来越便宜，但是显然不太适用于合资车，现在一辆Polo Plus都卖到了近10万的售价，7、8万的预算想买合资车，能买是能买，但是只能看看一些小型车，比如现代瑞纳，选择非常单一，肉眼可见，乘坐舒适度和安全性甚至是空间表现都谈不上出色。

虽说买车最关键的就是要买符合自己心意和需求的车，但是有时候受预算限制，要注意变通，要落脚于性价比，虽然合资车口碑要比国产车整体表现更好，但下面这三款车，买了也不亏，性价比非常出色，不比合资车差。

吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

吉利帝豪这款车在国产轿车领域，是当之无愧的“销量一哥”，累销多年销量表现和口碑反馈都比较出色，相对稳定可靠，故障率不高。帝豪定位紧凑型轿车，轴距2650mm，在同级别车型中表现中规中矩，全系标配1.5L/109马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无极变速箱，账面数据谈不上出色，只能满足日常出行代步所需，整车质保4年/10万公里。

而且目前车型终端还有一万左右的降幅，整车性价比表现非常出色。帝豪的配置可能算不上出色，空间也不是最宽敞的，但胜在车型经过市场充分检验以及整体性价比比较出色，比较适合家庭用车需求。

奇瑞艾瑞泽GX Pro

指导价：7.99-11.39万

因为命名方式，很多人都觉得艾瑞泽GX Pro和艾瑞泽GX是一款车，但实际上两款车可以说是完全不一样，完全不能当做简单的升级版本车型。首先就是动力总成，GX搭载了1.5L/116马力发动机，GX Pro搭载的是1.5T/156马力发动机，两款车起售价都不到8万，但显然GX Pro动力更出色，并且GX搭载的是模拟7挡的CVT无级变速箱，而GX Pro自动版本搭载了模拟9挡的CVT无级变速箱，GX Pro车型账面数据更出色。

不过两车轴距都是2670mm，内部空间表现还是比较出色的。车长超4.7米，车身线条流畅，比例也比较协调，虽然没有大尺寸进气格栅等元素，但视觉效果依旧比较出色，运动感强烈。

荣威i5

指导价：6.89-11.59万

在2019年，国产轿车领域也有一款新兴黑马，它就是荣威i5，定位紧凑型轿车，轴距2680mm，在同级别车型中还算出色。新车外观非常亮眼，尤其是分段式腰线设计，侧面立体感层次十足，并且尾部小鸭尾设计也是点睛之笔，增添几分运动气息。动力来看，全系标配1.5L/120马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无级变速箱，账面数据中规中矩。

油耗表现比较出色，百公里综合油耗最低只要5.5L，非常适合家用出行。全系标配胎压显示和液晶仪表盘，配置也还算出色，次低配就有液晶触控屏，终端还有一万上下的降幅，整车性价比还是很出众的，所以才能在一众国产轿车中脱颖而出。

目前，我们国内国产车的技术，在发动机方面已经逐渐追上了国外的一些车企，只是在油耗控制方面还是稍微弱一些。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;

2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。