8万买的合资车还是国产车 人生第一辆车，预算只有8万左右落地价，是买合资车还是买国产的？

七八万的预算买不到好的合资车，勉强上个威驰，飞度，但是空间和动力比不上国产同价位的车。合资车有品牌溢价，细节是强项。国产车从空间，动力和配置突出竞争优势。比如长安逸动和逸动DT是这个价位优秀国产车。

8万块预算，其实不管买合资还是国产都能买到不错的产品。近年来随着合资车价格下探以及国产车技术研发水准的提升，10万左右已经可以根据个人的选择买到一台某些方面比较出众的车型。比如合资车有通用旗下的科鲁泽、英朗，丰田的致炫，起亚的奕跑等等，而国产车的选择则更加广泛，头部自主品牌针对10万以下的用户群体推出了不少好产品。

合资车的选择相对较少，但驾驶品质或者保值率还是有一定的保障。

雪佛兰科鲁泽

指导价：8.99-11.99万

优惠：1-3万

雪佛兰科鲁泽是通用旗下标准的紧凑型轿车，采用雪佛兰最新的RS设计，造型设计自不比说，针对年轻人的设计相当激进。内饰方面则相对较弱，主要以黑色调为主，设计感有所欠缺。空间方面表现一般，满座时会有一点拥挤，但日常家用没有问题，后备箱空间也足够大，能放下三四个行李箱。

动力方面雪佛兰科鲁泽采用1.0T和1.3T三缸发动机，最大功率分别为92kW和120kW。由于中国消费者对三缸机的排斥，20款科鲁泽推出了1.5L发动机版本，最大功率83kW，这台发动机也就是通用老款英朗的动力，动力不大，但胜在成熟稳定。

丰田致炫

指导价：7.88-10.38万

优惠：0.5万左右

2020款丰田YARiS L致炫于去年东京车展正式上市，今年进入国内市场。全新换代的致炫主要面向欧洲以及日本市场，造型设计与福特的PUMA联名款车型相似，采用了年轻激进的外形，不过进入中国市场后，大灯方面有所减配。这台小型车空间方面自然有所欠缺，但它的主要功能还是城市通勤，当然保值率更是选择它的最大理由。

动力方面丰田致炫采用了1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率81kW，对于这台小型车来讲其实也有一定的驾驶感了。不过丰田在配置上还是有所取舍，比如后制动采用鼓式刹车，全系只有手刹，方向盘也只有塑料一种，相较国外减配不少。看到这里，你还会选择它吗?当然，致炫更适合家里的女司机通勤使用，在城市里，这些配置已经够用了。

斯柯达明锐

指导价：9.99-16.14万

优惠：2万左右

懂大众的人都买斯柯达，这句话懂车懂市场的人听了只会笑笑，但也从侧面展现了斯柯达其实是有点东西的。明锐这台紧凑型轿车其实与宝来等车型有些渊源，在大幅优惠之后，斯柯达明锐的性价比优势也成为选择它的理由。终端销售中，2万的优惠或许只是开始。至于颜值、空间什么的，懂国人的大众集团还不是一样给你安排得明明白白。

动力方面有三种选择，1.5L、1.2T、1.4T，最大功率分别为83kW、85kW、110kW。也许没有虚标动力是大众最后的良心，明锐的驾驶感在同价位车型中算得上佼佼者，但配置方面为了与大众拉开差距明锐还是有所减配。总之，选择斯柯达明锐还是需要根据自己的实际要求。

与合资车不同，8万左右的预算买国产车选择面会大很多，配置也会丰富不少，但相对来讲，驾驶品质和保值率方面自然而然就有欠缺了，所以个人更推荐头部自主品牌或者二线自主品牌的车型。

奇瑞艾瑞泽GX

指导价：7.49-11.39万

优惠：0.8万左右

首推的当然是艾瑞泽GX，因为拿不定主意买什么车的时候，奇瑞品牌一定是比较保险的选择。艾瑞泽GX空间大，颜值高，配置丰富的优点，7万多的起售价格已经能买到不错的配置。这两年奇瑞的品控已有所加强，所以可靠性方面也值得信赖。

艾瑞泽GX最大的优点在于具有一定的运动感，可选择1.5L和1.5T两个动力版本，最大功率分别为85kW和115kW，匹配手动或CVT变速箱。奇瑞的发动机是出了名的强大，而奇瑞在运动感上的调教功力也值得点赞。当然，底盘的稳健是牺牲了部分的乘坐感，前后悬都有些硬，经过减速带时车内的乘客可能会有点抱怨。

吉利帝豪GS

指导价：7.78-11.68万

优惠：1万左右

推荐吉利我的内心是有些拒绝的，但推荐帝豪GS我却心甘情愿，这台车算得上8万左右最能打的车型之一。带有一点轿跑风格的帝豪GS定义为紧凑型SUV，但我个人感觉它更像是一台跨界轿车。涟漪式的进气格栅，溜背的造型，外观方面GS没有一点拖沓，而内饰同样有着吉利汽车用料扎实的传统，优惠之后也能买到不错的使用配置。、

说它强大是因为它的动力系统，起步1.8L，中配1.4T，高配1.5T(三缸)，最大功率分别为98kW，104kW，130kW，放在这样一台不大的跨界车上简直是想怎么超车就怎么超车，而且底盘的质感也异常优秀。唯一的遗憾可能是变速箱，双离合变速箱换挡时可能会有些抖动，而中配上的CVT变速箱虽有模拟换挡，但踩下油门后感觉会有些拖沓。

主观观点

8万买合资还是国产这个问题放在三年前，我会告诉你尽量买合资;如果是在去年我会强烈推荐国产;但今年，合资车价格下降，国产车水准提升，怎么选都没问题。而且主观观点，8万预算买车更多的还是看个人的需求，因为没有完美的车，只有适合自己的车。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万左右的新车，还是选择

国产车

性价比比较高。合资品牌这个价位的车质感都一般般，配置乞丐。不怎么推荐购买。

现在的 汽车 都比较便宜，8万落地的国产车还是很多的，如小型SUV可以买高配哈弗h1，低配的CS35了。

长安CS35口碑不错，销量也是居高不下。整体的做工和质感都不错，家用非常不错的选择。

​哈弗h1，

自动挡

车型

变速箱

是AMT的，配置真的是逆天。什么ESP，

定速巡航

，胎压监测，在7万都配置的车型就全都有了。

​如果是轿车呢，就比较推荐

吉利帝豪

和艾瑞泽5。吉利帝豪销量一直稳定，是自主品牌家用轿车的中流砥柱，艾瑞泽5是一匹黑马。两车在这个价位都不错。

吉利帝豪上市这么久，销量高，市场保有量大，维修保养便宜。口碑也还不错。

​​艾瑞泽5，上市不久，但是销量直逼吉利帝豪，质量还是不错的，很多犹豫不决的车主也纷纷出手。观望的车友都纷纷购买，说明还是值得购买的。进几个月销量一直过万。

其实，现如今的中国品牌真是整体做的很不错，无论是从做工用料到设计，都不必同价位的合资品牌差，这里所说的合资品牌基本都是指那种给中国市场量身定做的车型，比如福睿思 捷达

桑塔纳

之类的。这里的捷达 桑塔纳可已经不是当年的那两个车了，差了已经很多很多了。

咱们还是说说8万元能买什么车吧。

首先第一个推荐就是长安悦翔V7，这车已经上市很久了，这么长时间耐用性肯定是让人放心的，而且设计上，我觉得也有着自己的特点，装配工艺对于这个价格来说挑不出毛病。

如果是自动挡，别看是4AT，挡位的平顺性，换挡逻辑性都很好，绝对能够让人满意。如今小排量增压也是趋势，它刚刚推出了1.0T车型，如果不介意

手动挡

，可以看看。这两个版本我都开过，在这个价位中，它的表现可以算是很优秀了。

动力方面，它搭载的是1.5L发动机，有手动和CVT两种选择，CVT开起来很平顺，很适合家用，而且空间表现也足够宽敞。而且，这车还有的亮点是标配

车身稳定系统找车网

，主动安全性表现的很全面，而且四门一键升降的车窗在这个级别里也很少有，实用性很高。

其实要放几年前，真是不太敢推荐大家买中国品牌，但是这几年，可以看到中国品牌的发展非常迅速，十几万二十万都有不错的产品，而且推出之后还能有相当好的销量，这也足以说明中国品牌的车型做的很不错，才会得到人们的认可。

你说家用，首先你得分家用是怎么家用法。还有你喜欢轿车还是SUV，不过看你说的应该是着重考虑轿车了。

8w落地能选的很少，如果不选自主车型，市区用的话建议还是考虑飞度，油耗低，空间也足，上下班买菜出行都均可。如果你不喜欢两箱，选威驰也是不错的。实际还得你去试驾才知道。不过强烈推荐飞度。。。

至于选自主个人推荐奇瑞艾瑞泽5，就个人而言，除了内饰不能和帝豪比以外，其它的无论设计还是配置都还是挺不错的，价格也合适，市区跑大概8L左右吧!而这市区是以广州这边算，不怎么堵那种。帝豪和艾瑞泽5都坐过，怎么选还是看个人吧!毕竟买车我建议都是试驾试驾试驾。。。

最后上图看看我的车吧!买它我可是鼓起太多勇气和撇开太多人的意见了。

​​​​​

在裸车价8万左右的这个区间内，有着像

本田飞度

、丰田威驰、大众POLO、优惠过后的捷达等合资车型，这些车型基本都为最低配，舒适性的配置和安全性的配置都不多。

而自主品牌方面，艾瑞泽5、帝豪、奔腾B30、远景SUV等车型都可以选择，其中售价低廉的艾瑞泽5、奔腾B30还能选择中高配车型!

该怎么选择?

空间要够用

年轻人买车时对待空间其实要理性，因为在买车以后，用于上下班代步的话，80%的情况下都是车主一个人开或者带一名乘客行驶，这种情况下哪怕是A00级的车型，乘坐空间都是够用的。

(飞度 2016款 1.5L EX CVT精英型)

所以合资的小型车用于代步没有问题，而如果要承载3名乘客的情况在50%左右的话，选择自主品牌的紧凑型车、SUV车型会更加实在，乘客享受到的空间会充裕不少。

质量要可靠

养车要便宜

质量可靠体现在购车4、5年后，车辆的工况是否还能保持完好，这方面

日系车

的优势较大，因为它们三大件的性能很少降低，这体现在多年后发动机的油耗不会大幅升高、很少出现烧机、变速箱不易故障等方面。

而保养方面，我们先来看看威驰的保养项目和大概费用。

一万公里一保的威驰6万公里的保养费用为3682元(各地区4S店会稍有差异)，和10万内的自主车型的保养费用差别不大。

至于油耗则要看具体车型，日系小车油耗低，自主品牌像奔腾B30、荣威360这些车型的油耗也不算高。

根据自身需求选配置

汽车 的功能越来越多，某些价格更高的车型甚至还带有遥控慢速驾驶功能了。如果你选择自主车型，它们的安全性配置、舒适性配置基本都充足够用了，在配置这方面就不必操心太多。

而合资品牌的低配车型在配置方面的缺失严重，在这种情况下我们应该提高一些预算购买装配有ESP、

牵引力控制

、多个

安全气囊

等安全性配置的车型，因为它们在紧急情况下的作用是巨大的。

而像天窗、中控屏、GPS系统、座椅加热等使用率不高的配置则不必强求太多!

编者觉得该怎么选?

我个人觉得年轻人买第一辆车选择合资入门车型会更加适合一些，它们在多年后性能还能比较稳定，养车费用可能比自主车型还要稍低一些。

而如果你驾车时要承载3名乘客的情况在50%左右的话，就可以果断选择自主的紧凑型轿车或者SUV了!它们的空间和舒适性的优势明显，更适合充当一辆家用代步车。

跟我的情况差不多，第一辆车，看具体用途，家庭成员了，我也是第一辆车，预算8万，而且是加上保险和

购置税

，前面看的帝豪，艾瑞泽5和奔腾B30，后来又看了爱丽舍，捷达，经典

科鲁兹

，经典

轩逸

，国产的配置更高，而且基本上能买自动挡，而合资只能买手动，并且简配，试驾了很多车，最终选择了科鲁兹，也是在朋友推荐下购买的，不知道对错，目前油耗7个，跑了不到3000公里，我哥买的帝豪，两年了，也没任何小毛病。只是在试驾的时候感觉科鲁兹更稳一点，操控感也更好一点，所以就订了。

买车首先你要考虑你多长时间换车，你要是3年5年换车的话，我建议考虑合资车，你考虑打算你买的这款车一直开到报废，那么合资车国产车都可以。因为合资车的保值率比较高，开个几年想换车，赔钱不是特别多。我住在东北，我们这里老板姓不认国产车，说白了，国产车掉价比较严重。我盆友有一个10年的奔腾b50自动挡高配，闲杂想卖3万5都没人买。

先说说合资车，合资车无外乎美系、德系、日系、法系、韩系。

美系车最大的特点就是结实，车身比较重，费油。你说的价位只能买一个

赛欧

，这车不是特别费油，但是动力不够，才1.2排量，而且这个车属于小型车，如果个子高的话，坐进去比较别扭。

法系车最大的特点是底盘调校比较好，但是技术比较老旧。你的预算只能买东风标致301，这款车没开过，不做评价。

韩系车起步时间跟国产车一样，所以买韩系车还不如买国产车。8万你能买到的韩系车九有起亚K2跟北京现代悦动。起亚K2然人最无语的设计是后排车窗居然是手摇的。

日系车你能选择的是致炫，轩逸经典，飞度，威驰。这些车最大的特点都是省油，小毛病比较少。我的个子比较高，我买车首先考虑的是车里面的空间，所以我买的是轩逸经典。像飞度、威驰、致炫都属于小型车。

德系车你可以考虑的只有斯柯达晶锐了，这款车还可以，东里还凑合。

以上就是8万元你能买到的合资车，但是这些车都有一个通病，就是减配，并且都没有ESP。但是我认为，买车主要还是要看 汽车 的三大件， 汽车 厂商减配无外乎是使利益更大化，但是减配的是一些无关紧要的部位。

下面再说说国产车，你要是不怕买到手里转手卖不出去就可以考虑国产车。像现在网上大家都推荐的帝豪，这款车是沃尔沃原班人马设计的。但是，楼主别太信任网上一些 汽车 公众号推荐的车，他们都是收了 汽车 生产商的钱了。水军比较多。

所有国产车在打广告的时候都说合资车减配问题，自己的车有什么真皮座椅，什么倒车影像等等等等，他们不会说自己的国产车技术不行的等等。不可否认，国产车是有个很大的进步，但是跟合资车还是有差距的。

8万以内，我一直认为非国产不买，这个价位的合资车，简配太严重了。要什么没什么，除了个发动机和车标，是个车就会多多少少有点毛病，合资也一样，，其实买车就是为了让自己舒适点，而且这个价位的国产不比合资差，你也提到了帝豪，帝豪已经上市7年了，也有超过一百万车主帮你检验过质量了，足矣证明它的可靠性。

落地8万左右，如果不考虑国产七座MPV的话，喜欢SUV的可以买瑞虎3,3X，长安CS15，江淮S3,一汽森雅R7，东南DX3，宝骏510…;如果喜欢轿车的话，可以选奇瑞艾瑞泽5，长安悦翔V7,吉利远景，东风景逸S50…，这个价格不建议买合资车，因为10万内的合资车基本上都是一些皮薄肉脆的小型轿车，而且只能有方向盘+发动机+四个轮子的乞丐版。今非昔比，现在的国产车完全能满足一般消费者，无论性能，品质，工艺，油耗都不比同档次的合资车差，国产车8万的比合资车十二三万的车都要值。

8万块的预算，不跑长途，只是家用，我建议你还是买合资品牌的的车型，虽然配置低论实用要比高配国产强很多。

现在的高配国产 汽车 预算在8万左右的车型有很多，除了国产成熟点的品牌可以考虑一下，其他小品牌就不建议考虑。了解车的人都知道国产车的特性，外观大气，配置高，但性能差 性价比差， 汽车 三大件基本是东拼西揍组装而成的，往往有一种;‘小马拉大车’的感觉，动力差，油耗要高一些。时间久了车内噪音大，底盘松旷，有一种开破车感觉，国产车保值率低。

再说下配置，一辆车的配置只是一种卖点，论实用性没有多大作用。像自动启停 电子手刹 无匙启动 电子仪表等一些配置，只是彰显了一辆车豪华程度，但是一点不实用。就拿仪表来说，国产车仪表给人一种高端大气上档次的感觉，但是耐用性差，而且维修费用很高。

发动机一般都是采用国外淘汰发动机型号，有很多车型发动机只是换皮不换瓤，只是稍微改变了一下原有的模样。密封性不好 性能差，而且动力不足，油耗高。

大众波罗 本田飞度对于这种成熟车型，不仅质量上得到保障，油耗还经济实惠，销量要高于国产车型。配置方面在 汽车 固有的安全配置一点也不少，只是少了国产高配那种豪华高端的内饰装饰和电子配置。这两款车型唯一不足空间小，但是作为家庭用车 上下班 接送孩子已经够用了。

我们买车更注重车实用性和性能，对于那些高配置质量得不到保障的车型，我更倾向合资车型，毕竟咱买车是为了方便生活。