震撼合资车，红旗HS5配置解读，5款车型哪款更值得入手？ 红旗是国产车还是合资车

红旗

品牌在国人心目中拥有特殊的地位，在2018年红旗品牌正式走向亲民的方向后。不少消费者都慕名而来。其中红旗旗下最受欢迎的车型莫过于H5HS5系列，特别是

红旗HS5

作为自主少有的B级豪华SUV，红旗HS5的气场完全不弱于合资豪华品牌。特别是在今年发布的新一代红旗HS5，更是给合资品牌们来点小小的“红旗”震撼。为什么说新红旗HS5能“震撼”到合资呢?当然是因为红旗HS5更懂中国人心啊! 言归正传，此次的新款红旗HS5共推出5款配置，那哪款车型更懂中国消费者呢?接下来，我们就一起去看看。

首先是从外观上，新款最大的变化是新红旗HS5采用了新一代红旗家族设计语言，特别是新设计的进气格栅换装了更大气、细节更丰富的直瀑式中网。中网内部不仅延续了贯通式前旗标，而且增添不少点阵式的银色饰条，像瀑布飞落溅起水花的感觉。而中网两侧也采用了镀铬装饰连接并组成飞翼式前大灯，大灯下的雾灯区域也有飞翼式的镀铬装饰，显得相当时尚动感。车尾贯穿式“箭羽”尾灯和“飞翼”前灯首尾呼应，下方黑色扩散器配上银色的镀铬装饰条勾勒的双出排气管，显得拥有不错的运动感。

内饰方面，新红旗HS5也不含糊，中控台与两侧的门板采用弧度装饰条相连接形成环抱式布局。内饰的用料上也对得起豪华SUV的名头，大面积的皮革和木纹饰板搭配出不错的层次感。同时中控台上搭载两块12.3英寸的双联屏，内置语音助手可操控空调、多媒体音量等高频设置。还保留下大部分实体按键。而高配车型还有W-HUD抬头显示功能，豪华与科技感满满。

空间方面，新红旗HS5车身尺寸4785x1905x1700毫米，轴距2870毫米。作为B级豪华SUV乘坐体验自然不会太差，而且座椅的座垫长度够长。能提供足够舒适的腿部承托效果，长途旅行久坐不累。

动力方面，新红旗HS5全系标配2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率能爆发出252马力，峰值扭矩380牛·米。匹配的是全新的爱信8挡手自一体变速箱(AT),对于一台B级豪华SUV来说动力表现不算太差。零百加速最高可达7秒左右，而WLTC百公里综合油耗为7.34L，既能激烈驾驶，又能满足日常代步家用需求。

目前新红旗HS5 23款共有5款配置，到底哪款性价比最高或是拥有最实用的配置。顶配的舒适性配置值不值的选择?

首先是最低配的2.0T 旗悦PRO版，它是搭载前置前驱的驱动布局。官方售价18.38万起，标配了ABS防抱死、刹车辅助CBC、牵引力控制系统、车身稳定系统、侧安全气帘、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航配置。

接下来是官方指导价19.98万旗享PRO版，同样为前置前驱的动力，但是却多了全景影像、bose音响、手机无线充电、电动尾门、253色氛围灯、抬头显示、真皮座椅、前排座椅加热通风、副驾8向电动调节、电动天窗等舒适性配置，而且在驾驶辅助上也增加了主动刹车系统、后方碰撞预警、开门预警、并线辅助、倒车车侧预警系统功能这么多功能。

售价22.68万的2.0T旗领PRO版，作为两驱版本的顶配。增加了车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、自动泊车入位、主驾座椅、后排座椅加热、后排头枕也升级为睡眠头枕、方向盘上新加入了加热、换挡拨片、电动4向调节功能。电动后尾门升级为感应式开启、18英寸轮毂升级为20英寸铝合金轮毂、自适应远光灯、前排多层隔音玻璃和后视镜记忆与倒车自动下翻功能。

四驱版本的两个版本分别为官方指导售价21.38万的四驱旗享PRO版和官方指导价24.98万的四驱旗领PRO版。除了动力驱动系统不同以外，没有其它配置上的区别。不过四驱旗舰2.0T 旗领PRO版独占可变悬挂调节，可以根据路面情况调节不同阻尼。达到控制车身，减少加速抬头，刹车点头的现象。

纵观新红旗HS5五款配置，实际上除了最低配的2.0T 旗悦PRO版没有四驱版以外，旗享PRO版和旗领PRO版则分别拥有四驱和两驱不同的动力选择。在购买推荐上如果不是预算实在有限或是对舒适性配置没需求的老司机，要不然小编强烈推荐在2.0T 旗悦PRO版基础上加16000元，升级为23款2.0T 旗享PRO版，不论两驱还是四驱版。相比最低配而言增加了许多舒适性的配置，特别是座椅上升级为真皮混搭座椅，而且前排座椅加入座椅加热和通风做到冬暖夏凉。而253色氛围灯和12bose音响加持增加车内不少高级感和氛围感，电动后尾门也非常实用。不出意外的话的应该23款的红旗HS5的2.0T 旗享PRO版就是主销车型。

而最高配的2.0T 旗领PRO版增加了大多数是主动安全配置和照护后排体验的舒适性配置，对于后排经常需要坐人。或是需要辅助驾驶功能的消费者来说，才值得推荐。不然对于大部分家庭来说而2.0T 旗享PRO版已经能满足大多数人对于B级豪华SUV的预期，没必要多花3万左右的人民币去追求高配。除了四驱旗舰 旗领PRO版上独占的可变悬挂软硬调节之外，不如选装红旗官方提供的加热包，更加具有性价比一些。

【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产车中，红旗作为国内最重要的汽车品牌之一，不仅仅有几百万的“领袖”座驾L5，也有很多还不错的车型，其中 红旗HS5更是扛鼎之作。

红旗HS5目前受到很多人的关注，首先是外观，直瀑式中网以及发动机盖上的两条红色饰条，辨识度非常高，也代表了纯正的家族血统。4760×1907×1700mm的车身尺寸，加上2870的轴距，车不小，空间也能想象到的宽敞。整体形象上，其实还挺好看。找车网

红旗HS5的定位是豪华，所以外观的设计语言偏柔美，但这并不意味着它不运动，总的来说，依然是偏年轻人喜欢的风格。

内饰这一块，红旗HS5的把控就做的很出色，12.3寸双联屏有点奔驰的意思，隐藏式出风口也有点意思，环抱式中控台、电子档把等等，Nappa真皮加Alcantara座椅，座椅通风加热等等，豪华和科技做的还不错。

配置方面，HUD抬头显示、前后泊车雷达、摄像头，和车内的全景影像泊车辅助、盲点监测系统、坡道辅助控制、车辆远程控制等智能科技功能，顶配的两个车型还有全速域ACC自适应巡航。

红旗HS5搭载了四轮独立悬挂，前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，在20万SUV的中算是标准的水平，不过呢，铝合金材料的副车架也能加分不少。底盘扎实，一些颠簸路面也有不俗的舒适性。

动力方面，2.0T+6AT变速箱，动力和平顺性都不错，五个驾驶模式可以选择，激烈驾驶的时候，会感到顿挫感明显。爱信的6AT变速箱虽然看上去相比起其他品牌车型的8速9速变速箱而已的确有点不是那么的高级，属于技术成熟以及稳定性和可靠性都不错的变速箱。

20多万的国产中型SUV，有点轻奢豪华品牌的感觉，而红旗HS5在各个方面也的确有不错的表现。当然20多万的国产SUV中，还有比亚迪唐、宋这样的作品、在合资品牌中还有RAV4荣放、CR-V以及昂科威这些主流的合资品牌，红旗的HS5在各个方面都不比同级车车型差，甚至配置还要更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗汽车属于国产品牌。

关于红旗汽车的发展背景：二十世纪五十年代，长春第一汽车制造厂制造出了第一辆轿车—东风轿车;1958年，我国第一辆高级轿车红旗成功诞生，从此红旗汽车成为中国的民族轿车的开端。

1965年，红旗三排座高级轿车试制成功并投产，第一批红旗车送往北京为中央领导换车，成为了国家级礼宾车;1988年，开始面向大众生产此轿车。

详细介绍：

红旗旗下的车型有h5，h7，h9，hs5，hs7等。红旗H9是红旗旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5137毫米，1904毫米，1493毫米，轴距为3060毫米。

红旗H9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩。

这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。