红旗是国产还是合资车；红旗是国产车吗

红旗是国产还是合资车 h9的对标车型是宝马5系，奔驰e级， 奥迪a6l 等。

h9的轴距达到了3060毫米，长宽高分别是5137毫米，1904毫米，1493毫米。

红旗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。

红旗h9的3.0升机械增压发动机最大功率为200kw，最大扭矩为400牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同的工况下选择不同的燃油喷射方式。

这样可以提高发动机的效率和动力。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

红旗h9的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

红旗是国产车吗

红旗是国产车，红旗是一汽集团旗下的品牌。红旗旗下的车型有h5，h7，h9，hs5，hs7等。红旗h9是红旗旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5137毫米，1904毫米，1493毫米，轴距为3060毫米。

红旗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

3.0升机械增压发动机拥有283马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4780到5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4780转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

最近，招商证券的行业深度报道公示了一则消息，这则消息里包含了江淮、

阿维塔

、北汽、

奇瑞

等多家汽车品牌车企将要与华为合作的信息，未来将联合华为推出多款新车型。其中报告里最引人注目的，分别是北汽生产代号X4的行政级轿车，和江淮生产代号X6的对标

迈巴赫

级别的轿车，也就是中大型甚至大型轿车。

此外，在这一份报告中，还写明了在24年的2季度将推出

智界S9

，在24年的4季度和25年1季度将推出阿维塔15和16。令人感到比较质疑和惊讶的是，这是自主品牌第一款敢于公示出对标迈巴赫的车型。到底是营销噱头还是真实力?三个点带你分析是玩笑话还是真话。

一、智能驾驶辅助功能国内领先

既然是华为与江淮合作造车，自然是要体现出华为的智能化表现。在体现智能化的各个项目中，智能驾驶辅助是目前讨论度和话题性最高的一个话题点，同时也是目前消费者感知比较明显的几个项目之一。

在国内，目前智能驾驶辅助以及更高阶的智能驾驶辅助表现在第一梯队的有

特斯拉

、

小鹏

和华为。由于特斯拉目前还是国外独资，考虑到国家安全，许多场景是不允许特斯拉的车型进入的。所以华为智驾在与特斯拉智驾能力持平的情况下，应用的场景会更广泛。

再说说对比车型迈巴赫，目前在售的不管是

奔驰

的燃油版车型还是纯电的EQ系列，在国外市场奔驰是已经支持了L3级别的自动驾驶和辅助功能，但在受限于发布还未在国内发布。

目前，搭载华为ADS 2.0智能驾驶辅助功能的车型，已经可以做到不管在高速路况还是城市低速路况，都能实现L2级以上的智能驾驶辅助功能，只要法律的限制放开了，相信很快就能跟进到L3级的驾驶辅助，届时华为的智能驾驶辅助功能将利用本土品牌的优势，有着更好更完整的智能驾驶体验。

二、新能源车型买家对于豪华品牌标签的执着降低了

如果说某款车的单一功能例如智能驾驶辅助表现非常好，可以成为买车决策时的一个关键，那么这个逻辑放在30万元以下的预算时，希文认为这一点是成立的。但超过了百万的预算，单单一个智能驾驶辅助或是自动驾驶功能已经不能够成为买车的唯一标准了，特别是在传统的燃油车领域，百万行政级轿车都会配以司机或秘书，自动驾驶的功能可有可无。

但到了

纯电动

的新能源领域，手握百万预算的买家们对于豪华品牌的标签的执着程度其实是降低了的。许多购车者更多的是当作一种尝鲜。并且还有一点是，从奔驰一经发布的EQS来看，至少对比现阶段的

奔驰S级

，EQS不再体现出传统豪华品牌油车的“富贵感”，更多的是给人一种清爽、于世独立的感觉。

三、是否有对标迈巴赫的造车品质和设计

第三点，也是希文认为豪华豪华品牌区分于普通品牌的一个关键点，那就是整车的设计装配工艺。首先是设计，说到新能源车的设计想必大家看的都非常多了，为了突出新能源车的科技感，都是以大屏幕作为整车的视觉中心，就

奔驰EQS

也不能免俗。

奔驰EQS内饰

但如果江淮X6同样也沿用这样的设计，那么大家觉得能够在设计上媲美或是达到迈巴赫的级别吗?以希文的理解，传统的多物理按键的内饰反而要比大屏幕的内饰更显高级感，因为物理按键是连细节都不能偷工减料，需要同样用高规格对待的地方，这才是豪车上打动人的细节。

雷克萨斯ES

内饰

奔驰C级

内饰

再说说装配工艺，给大家举一个例子。就拿30万级别的雷克萨斯ES对比国产的奔驰C级，其实在用料、触感、以及装配工艺的细节程度、接缝的视觉效果上，雷克萨斯ES都要明显比奔驰C级更好。虽然说这一两年像是

蔚来

、理想等想打高端市场的品牌来说，它们生产出来的车型装配工艺确实有了明显的进步，但对于长期处于国内三四线车企的江淮来说，想要把装配工艺提高到迈巴赫的级别也是一个不小的挑战。

小结：

许多自主品牌都喜欢打着500万以内、1000万以内最好的某某车型，但实际上市时也只敢徘徊在50万元左右。很明显，一方面是想通过营销的手段让买车的消费者觉得钱花得值，另一方面对于产品其实还是不够自信。所以江淮X6是否真的能够对标迈巴赫还是超过迈巴赫，还要看华为和江淮敢不敢和迈巴赫真刀真枪的干一架。

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一、国产车

1、一汽红旗

红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌  ，由中国一汽集团总部直接运营。

1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。在六、七十年代，红旗轿车成为中国汽车工业的一面旗帜。

改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，开始不断向市场化、商业化的方向冲击。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念

2、华晨中华

华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆。

中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。1992年10月，中国华晨汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市

3、长城汽车

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车 等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司40余家，员工7万多人  ，拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV)。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力

4、北汽

北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。北京奔驰、北京现代和北京福田都在"北汽控股"领导下称为"北京汽车工业三大版块"

5、名爵

MG全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库(MorrisGarages)，简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。

1920年第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此MG走上了辉煌的汽车研发之路，威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。

二、合资车

1、北京奔驰

北京奔驰汽车有限公司(简称北京奔驰)是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

以"拓展行驶空间，提高生活品质"为使命，北京奔驰正在向中国用户提供先进的与奔驰全球标准一致的产品和服务，努力成为中国高端轿车市场的主角。找车网

2、北京现代

北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”)，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

全球权威的市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，北京现代夺得了质量冠军。

3、昌河铃木

江西昌河铃木汽车有限责任公司(简称昌河铃木)成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。

4、长安福特

长安福特汽车有限公司(简称长安福特)，成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福特马自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

5、长安铃木

重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，长安汽车全资子公司，公司注册资本19000万美元。

2018年9月4日，长安汽车与日本铃木株式会社和铃木(中国)投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并将于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司。