迈凯伦推出两款Elva纪念车型 迈凯伦Artura将延迟交付

迈凯伦推出两款Elva纪念车型 向经典致敬

日前，迈凯伦特别定制中心（MSO）推出迈凯伦Elva M1A和迈凯伦Elva M6A两款特别纪念版车型，两车以1960年代的迈凯伦Elva赛车为灵感打造。目前，迈凯伦Elva起售价169万美元，全球限量399辆。

迈凯伦Elva M1A

1964年M1A征战加拿大跑车大奖赛，作为一款超轻量化车型， 迈凯伦M1A由布鲁斯·迈凯伦先生精心设计，于当年9月的大奖赛中在莫斯波特公园赛道上屡破记录。

迈凯伦Elva M1A

由MSO部门重新设计的2020 Elva M1A首先拥有精美的赛车涂装，以及标志性的4号参赛喷涂。无风挡、无车顶的设计从当年的赛车中保留，此外则是迈凯伦经典的中置后驱布局和碳纤维单体结构车身。

迈凯伦Elva M1A

迈凯伦Elva M1A

大量空气动力学设计在更加极致地追求速度，4.0T V8发动机最大功率816马力，峰值扭矩800牛·米。通过7挡双离合器变速箱的传递，0-100公里/小时加速不到3秒，0-200公里小时加速6.7秒。

另一款迈凯伦Elva M6A复刻了1967年的赛车，绝大多数细节与迈凯伦Elva M1A基本相同，醒目的橙色喷涂则是向另一段传奇历史致敬。找车网

迈凯伦Elva M6A

迈凯伦Elva M6A

迈凯伦Elva M6A

迈凯伦Elva M6A

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  受芯片短缺影响 迈凯伦Artura将延迟交付

   近日，有海外媒体报道，由于受到芯片短缺影响，迈凯伦Artura将延迟到2022年7月交付，新车此前已经在国内接受预定，官方售价238万元。Artura是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒。

  Artura是迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车，基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化，由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）设计打造。

  轻量化车身采用超塑成形铝材与碳纤维，打造黄金超跑比例；迈凯伦“外形遵从功能”设计理念呈现紧裹式设计造型，自重低至1498公斤。

  动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米。全新V6发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。电动机功率95马力，瞬时扭矩高达225牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒，0-200公里/小时加速8.3秒，0-300公里/小时加速21.5秒。

  内饰设计全面革新，采用全新8英寸高清触摸屏信息娱乐系统支持先进驾驶辅助系统（ADAS）；具备智能手机镜像功能。并且创新性电气系统支持OTA在线软件升级，并提供集成式被盗车辆追踪功能（仅面向部分市场）与未来持续升级服务。

  电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里。电池组通过歧管通道内的制冷剂得到冷却，可将电能由车辆后方传输至前方辅助设备的配电装置，置于结构性碳纤维底板之上。整体装置由螺栓固定于单体底盘后部，刚度表现与重量分布显著提升，同时获得全面的碰撞保护。

  Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里的纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。

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