2024-01-07 17:57:37 | 找车网
国产车和合资车的地位之争,是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手,能不能媲美合资车,现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场,消费者思考的问题又变成了,国产车有没有超越合资车?
赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想,毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了,而最早提出国产高端,真正想和合资车型掰手腕的,是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。
从产品力和制造工艺等角度出发,WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的,实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的,领克主要是背靠大树好乘凉,有沃尔沃豪华品牌背书,共享了CMA平台和相对成熟的发动机,动力总成稳定可靠,领克其实也相当于是“本土化”了的合资车,再加上更加考究的用料和做工,更丰富的配置,以及相对合理的售价,同价位的前提下,领克车型显然要比普通合资车更超值。
WEY走的是常规国产车的路线,没有合资品牌背书,WEY的动力总成虽然没有领克有噱头,但是从外观、内饰设计用料,以及发动机变速箱的匹配程度来看,都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言,肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。
但是两个品牌的目标也很明确,主打的并不是真正的“豪华”和“高端”,而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看,两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间,奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者,而从销量来看,领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量,目前还不是这些合资车型的对手。
说完WEY和领克,我们再来看看,为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面,不管是产品本身,还是售价,红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说,C级豪车的定位,不是自封也不是噱头,而是对标行业标准,和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成,还是外观设计,亦或是内饰用料和配置表现,红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型,所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前,如果不换标的前提下,很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。
在越来越内卷的汽车市场中,各大品牌推出新车时也是不遗余力,从近期登场的新车来看,在颜值、配置、空间、动力方面都可圈可点,下面我们就重点介绍3款,这些新车均来自自主品牌,可想而知它们的产品力内卷程度,相信值得我们期待一下。
红旗H6
预售价:19.48-24.18万元
上市时间:2023年上海车展
定位于中型车的
红旗H6
,整体风格上更偏年轻运动,显然这款车会更适合年轻消费者,而从其定位和预售价来看,将会与主流豪华中型车产生竞争关系。
外观方面,红旗H6的前脸采用家族式设计风格,大尺寸的进气格栅有着强烈的视觉冲击力,格栅两侧的镀铬饰条营造出不错的精致感,而格栅两侧的大灯造型非常年轻化。车身侧面,红旗H6采用流畅的溜背式设计,并通过腰线勾勒出更多动感气息,而尾部不仅配备了贯穿式尾灯组,还采用非常个性化的中置双出排气布局。车身尺寸方面,红旗H6的轴距长达2920mm,在同级别中占有一定的优势。
内饰方面,红旗H6配备了尺寸给力的纵置中控大屏,屏幕上方为空调出风口,下方还保留了一些物理按键。此外,多功能方向盘采用平底式设计,全液晶仪表当然也没有缺席,整个内饰有着不错的科技感和运动氛围,红旗H6还会配备方向盘换挡拨片、W-HUD、丹拿音响等配置,为出行增添更多趣味性。
动力方面,红旗H6将搭载高低功率的2.0T发动机,最大功率分别为185kW和165kW,匹配8速手自一体变速箱,这套动力在同级别中同样很有竞争优势。
领克08
上市时间:2023年年内
作为
领克
旗下全新中型SUV,
领克08
已于日前正式亮相,将于今年年内正式上市。而领克08的一大特色在于搭载魅族Flyme Auto车机操作系统,这套系统刚于日前正式发布,也意味着领克08在智能体验方面值得期待。
外观方面,领克08在造型上采用全新都市对立美学设计风格,整体风格显得更加精致时尚,尤其是前脸的大灯组造型相当时尚,领克08还将会配备贯穿前格栅的灯带,支持多种灯光效果,因而前脸会更富有高级感。
而车身侧面的造型简约前卫,配备隐藏式门把手、无框车门,高级感油然而生,尾部则拥有贯穿式尾灯组,点亮之后有助于提升尾部的层次感。车身尺寸方面,领克08的轴距达到2848mm,在定位上属于中型SUV。
内饰方面,领克08的布局风格简约且科技氛围显著,除了配备悬浮式中控屏、全液晶仪表,还会拥有92英寸AR-HUD,以此带来更加丰富的智能交互体验。其中中控大屏还将搭载Flyme Auto车机系统,这套系统刚于不久前正式发布,据悉,其将实现手机与车机的无感连接,还拥有深度定制的车机软件,支持OMS手势识别,显然智能体验将会是领克08的一大卖点。
动力方面,领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统,不过详细信息还有待官方后续公布。显然领克08的到来,将进一步强化领克家族的科技水准,也为消费者带来新能源选择,对于整个品牌的发展很有帮助。
腾势N7
上市时间:预计5-6月上市
作为
腾势
汽车旗下全新车型,
腾势N7
已于日前正式亮相,据悉,新车将登陆2023
上海
车展与公众见面,接下来预计将于5-6月正式上市。
外观方面,腾势N7的前脸造型有着很高的辨识度,在封闭式设计之下,最大亮点无疑在于灯组,尤其是呈现条状的LED日行灯,点亮效果充满高级感。车身侧面则是低趴运动的姿态,官方将其定位为猎跑SUV,与传统SUV有着明显不同的氛围。而尾部拥有大尺寸扰流板、贯穿式尾灯组等元素,因而层次感上会更加丰富。
车身尺寸方面,腾势N7的轴距达到2940mm,定位于中型SUV,显然这一尺寸已经胜过不少对手。而内饰方面,根据网上曝光的照片来看,腾势N7的内饰将配备多块科技大屏,在全液晶仪表、中控大屏之外,还搭载了副驾屏,而内饰肉眼可见的采用了大量皮质包覆,因此质感会显得更加高级。
动力方面,腾势N7将提供单电机版与双电机版,其中单电机版搭载230kW的电机,而双电机版本的前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。除了这款腾势N7,腾势汽车还将推出另一款新车
腾势N8
,车型矩阵将进一步丰富。
车型总结:
显然从产品力上看,这3款新车的定位都相对较高,而且在造型、配置层面都呈现出不少新意,就此也能够看出自主品牌的显著进步,感兴趣的朋友不妨期待一下2023上海车展,相信届时可以在现场见到它们的身影。
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最近我发现了三款完全不输合资车的国产轿车,说到这里可能很多德吹日吹就已经坐不住了,肯定会说国产车能比得上我这车高级吗?我本身是一个支持国产车的小编,今天我不戴有色眼镜,实事求是地来为大家,介绍一下这三款车。相信看完之后,你会对国产车增加一点信心,下面我将按上市先后来排序,一 一来介绍。
第一款 新宝骏RC-6找车网
这款车是第一款不按套路出牌的国产车型,它的指导售价仅为8.48-12.38万元,并且还有两万元的优惠,就是一款售价如此低廉的轿车,却拥有4925*1880*1580mm的长宽高,和2800mm的轴距,这个车身尺寸放在合资车里都已经到B级车的标准了。如果问一句,十万以下哪款合资车的轴距可以跟它比?恐怕答案会是没有。
除了车身大,外观颜值高之外,? 新宝骏RC-6的配置整体也是很不错的。搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为108Kw,最大扭矩为250N.m,并且有6挡手动和CVT无级两种变速箱可选,真的可以说是有颜值有动力。除此之外,在主被动安全配置方面,也很不错,这个价位的车还给配上了主动刹车功能。如果说有一个缺点的话,估计就是它的后悬架不是独立悬架了,不过花这么少的钱买一辆又好看又大的车,其它方面的要求也不能太高不是。
第二款,吉利星瑞
星瑞这款车上市也没多少时日,在未开售之前就已经喊出了“颠覆者”的口号。根据官方的意思是,吉利星瑞是要颠覆合资轿车,那这款车到底颠覆在了什么地方呢?下面我就一 一来给大家数一数。首先,吉利星瑞的指导售价为11.37-14.97万元,这个售价在国产轿车领域是处于中等偏上水平的,但在合资轿车领域,也就是A级合资车的售价。
那么也就可以确定了,吉利星瑞卖的是合资A级车的价格,但给的却是合资B级车的配置。首先车身尺寸方面,它的长宽高为4785*1869*1469mm,轴距为:2800mm;发动机搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,变速箱采用的是7挡双离合变速箱;并且是吉利基于CMA平台架构下打造的首款轿车。在三大件方面,可以说是完全不比合资车差,在车身尺寸方面,更是大于所有的A级合资车,在整车配置方面,更是碾压合资A级轿车。吉利星瑞最大的优势便是,花合资A级车的价钱,给你一台配置达到合资B级的车,你说国产车给不给力。
第三款,一汽奔腾B70
这款车在上市之前我并没有特意的去关注它,我只认为是一款外观略为惊艳的全新奔腾B70而已。可当它公布了预售价格之后,我发现我可能想错了,这款车虽然叫奔腾B70,但它与老款的奔腾B70可以说是毫无关系,这妥妥的是一款新车,是一款有实力叫板合资A级轿车的新车。
奔腾B70会在本月28号正式上市开售,目前公布的预售价格为10.99-14.99万,也就是说,最终价格会比这个预售价还要低点。全新奔腾B70是基于一汽无限方程FMA架构全新打造的,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,这台最大功率为169马力,最大扭矩为258牛·米;变速箱采用的是7挡双离合变速箱;车身尺寸长宽高为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm,并且前后都是独立悬架。目前关于全新奔腾B70的信息我就知道这些,具体的详细配置如何,还要等到28号才能知道。
这三款国产轿车是不是都拥有合资B级车的寸,但售价却都不高,说是重新定义轿车尺寸一点都不过分吧。在这三款国产轿车之中,你最喜欢哪一款?评论里留下你的答案吧。
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各级别最豪横的国产车,狠起来连合资车都怕“屌丝逆袭”的故事我们常有耳闻,学霸不一定永远是学霸,学渣更不可能永远是学渣。也许大众只知道袁华的作文比赛获奖,但谁又知道光是《我的区长父亲》这几个字值几个100分呢?有的时候可能连自己也没想到“屌丝逆袭”的故事会发生在自己身上吧,就像现在的自主品牌汽车一样,当了那么多年学渣,现在才发现当学霸好像也没那么难。今天我们就来看一看,在各个级别
别看不起国产!这四款车都是抢手货,实力并肩合资车你看不起的国产车,其实已经默默出口国外,赚了老外几千亿美元了。对于中国,乃至全球来说,买车买一个性价比才是老百姓的真正的追求,毕竟现在有钱人并不是很多。那些赚了老外几千亿的"国产利器",究竟是哪几款车?它们又是被老百姓如何对待的呢?荣威i5如果有年轻人想买国产车,那么首选必须是国产车荣威i5。一直以来销量都十分稳定,作为荣威旗下的
4.99万的轿车SUV仅6.98万这些合资车简直是要逼死国产车!品牌就是一切,这样的观念如今已深入到各行各业,无论工作还是生活,人民都越来看重品牌知名度而不是产品本身。因为一个品牌被大部分人接受,才称得上是大品牌,当一件商品有了大品牌作为背书,说明背后自然有着相应的高标准作为底线,所以很多人宁愿买最便宜的合资车也不愿意买国产车。但是过去的合资车有一个特点,一台同级别的车型,合资车往往
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3款质量较高的国产车,3大件不输同级合资车,车主口碑高相比较合资车,不管是客观的技术积累,还是主观的品牌认可,国产车都还有着很长的路要走,想要实现弯道超车并不是一件容易的事儿,或许十年,或许五十年,毕竟在我们进步的时候,对手们并没有倒退,这就好像高速超大车一样,咱不能简单地以车长作为超越时间的判断,但我们觉得国产车与合资车的差距越来越小,也不是凭空的想象,因为有个别车型确实有了超越性的表现
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国产车在轿车领域还能超越合资车?国产车在轿车领域还能超越合资车?不管是轿车领域还是SUV行业,近些年国产车的身影都异常活跃。SUV更是到了巅峰,销量前十近一半以上的名单,都被自主品牌牢牢把控,合资很难翻腾起浪花。而在轿车领域,国产车也能跻身前十,虽然占比不高,但地位一直在提升。SUV市场大盘已稳住,将来轿车领域能否超越合资车?以国产车整体的角度来说,是有可能的,但对这个品牌来说,并不
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