13万至15万的合资车跟国产车比较 13万预算可以买到的3款国产车

没法比呀!

这个价位的合资车基本都是车身长度4.5-4.7米的，内部空间很紧张，发动机都在100-140匹马力之间，150-200牛米扭矩之间，大部分是非独立悬挂，少数的像福克斯、昂科塞拉是独立悬挂，但是独立悬挂的这个价位发动机都在125匹马力一下，轮胎基本都是400-600一条的，一般都是前通风盘后盘式刹车，也有个别坑的采用鼓式刹车的，这个价位的日本车感觉动力会更好些，因为日本车钢板钢梁薄或者根本就没有，所以车子轻，同样动力下车轻动力就会感觉好，而且也省油，但是安全性就是个问题了。

这个价位的国产车能达到4.86米的车身长度，后排可以翘二郎腿，发动机有250匹马力，350牛米扭矩，独立悬挂还有副车架+横向稳定杆+后轮转向技术，采埃孚转向助力系统。米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，1400元一条，前后通风盘式刹车，配置丰富，导航、倒车影像、定速巡航、前后雷达、日间行车灯、氙气大灯、换挡拨片……应有尽有，甚至还有BOSE音响、并线辅助这些豪华车才有的配置。

这么跟你说吧!15万的国产车各方面相比不比30万的合资迈腾2.0T差!

就以绅宝D70 2.3T 豪华版为例：

0-400米加速成绩：

绅宝D70 2.3T 豪华版 15.46秒

迈腾2.0T 旗舰型 15.52秒

绅宝D70胜!

0-100km/h加速成绩：

绅宝D70 2.3T 豪华版 7.78秒

迈腾2.0T 旗舰型 7.61秒

迈腾2.0T胜!

官方最高车速：

绅宝D70 2.3T 豪华版 240km/h

迈腾2.0T 旗舰型 230km/h

绅宝D70胜!

18米绕桩成绩(绕桩时车身倾角越小说明车子越稳定)：

绅宝D70 2.3T 豪华版 65.01km/h

迈腾2.0T 旗舰型 63.98km/h

绅宝D70胜!

100km/h-0刹车距离：

绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米

迈腾2.0T 旗舰型 39.74米

绅宝D70胜!

另外配置方面：

绅宝有定速巡航、换挡拨片，BOSE音响，并线辅助。

迈腾有丹拿音响自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航。

不相上下。

轮胎绅宝D70 采用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，市场价1400一条;迈腾2.0T旗舰是固特异 235/45 R17 94Y轮胎，市场价750元一条。

绅宝D70胜!

底盘方面绅宝D70是前麦弗逊后多连杆，前后副车架，前后横向稳定杆，后轮转向技术;迈腾是前麦弗逊后多连杆。

绅宝D70胜!

发动机方面绅宝D70采用单涡轮双涡管发动机，250匹马力350牛米扭矩，涡轮介入早，峰扭区间广，涡轮衰减晚，涡轮介入平顺。迈腾采用单涡轮单涡管发动机，200匹马力280牛米扭矩，采用轻质涡轮，涡轮介入早衰减早，涡轮介入突兀。

绅宝D70胜!

变速箱方面绅宝D70采用5AT变速箱，最大抗冲扭矩550牛米，技术成熟稳定，就是传动效率低;迈腾采用6速DSG变速箱，最大抗冲扭矩310牛米，技术不成熟不稳定，但是传动效率高。

就传动效率而言迈腾胜!

除此之外，绅宝D70采用的配件都是全球一流品牌提供，博世的ESP系统、采埃孚的动力转向器总成等、康迪泰克的转向油管、天纳克的减震器零部件开发、巴斯夫的缓冲块零部件开发、采埃孚的橡胶金属衬套零部件开发、皮尔博格的真空泵、延锋百利得的方向盘总成、韦巴斯特的天窗总成、李尔汽车系统的座椅总成(不含面套)零部件开发、奥托立夫的安全带总成零部件开发、福耀玻璃的玻璃总成、海拉的大灯洗涤系统、博世的风窗雨刷器总成、阿尔派电子的DVD 导航总成开发、江森的蓄电池、米其林的轮胎、BOSE的扬声器系统、博世的侧视辅助系统(SVA)开发、博世的风窗雨刷器总成。

这些都是全球一流的汽车配件供应商，不少还是全球排名第一的汽车配件供应商。

并且整车由英国MIRA公司调教操控，BOSCH公司调教刹车系统。

生产线也是世界一流水平：

冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100% ，位居国内领先水平;冲压线的移送装臵是瑞典ABB公司的高品质机械人。确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性;侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装臵输送至主线，;总装车间主线也是由德国杜尔公司设计制造，满足柔性化、多品种、多车型混装生产;风挡玻璃涂胶设备设有2套机器人设备，并采用了4台瑞典ABB机器人抓取玻璃;总拼工位，采用Sliding Gate(滑动门)技术，最多可实现六种车型共线生产，提高了柔性化水平;车身分厂主线全部采用瑞典ABB的机器人。

不论生产工艺，用料，调教水平绅宝D70 2.3T都不比30万的合资大众迈腾2.0T差!

就质量而言：

大众的问题有：烧机油(未召回无法解决(保时捷的解决方法是买车时送一桶金美孚，机油不够车主可以自己加))，自燃问题(未召回无法解决)，DSG事件(召回35万辆，解决方法：换行车电脑程序，降低发动机动力及变速箱响应时间来减少对变速箱的压力)，断轴事件(召回56万辆，解决方法：在容易断裂的地方加装金属衬板，在断轴后发出警报，车主可以自行将断轴的汽车开到4S店修理。)

绅宝D70的问题有：发动机渗油(少部分车主有渗油问题，渗油量不多，渗油多的可重新打密封胶条解决)，车身抖动(少部分车主有抖动问题，做四轮定位可以解决)，水箱渗水(极少数有这个问题，换水箱就能解决)，车内积水(少部分车主有这个问题，解决方法重新打车窗密封胶条)。但是我的车以上这些问题都没有遇到，大部分车主也都没有以上问题。

合资车里大众的问题不算多，丰田还有刹车失灵门，全球市场召回200多万辆，整个中国市场只召回了5000辆高端雷克萨斯，日系车普遍没有防撞钢梁，安全性堪忧，不少日系SUV采用T级轮胎(面包车也采用T级轮胎)，日系车断轴门，福特断轴门，德系车烧机油……

作为全球第一大汽车产销市场，中国车市中乘用车领域的产品竞争尤为激烈。其中，最明显的例证就是，同样购车预算所能买到的产品价值，一直处于高速增长状态。换句话说，现在对比3年前，老百姓花同样的钱，车却可以越买越好。

尤其在10到15万元这个中国车市最走量的细分市场中，各大品牌

厂商

可谓都使出了浑身解数。为了自己的市场占有率，更是为了普通消费者的“既要、又要、还要”，不断地拼设计、拼智能、拼油耗、拼动力……

厂商

内卷，用户获益。以目前国内普通家庭首次购车预算最为集中的15万元区间为例，今天的消费者，在这个价位甚至已经可以够到一线合资品牌的紧凑型电混

SUV

。这在三五年前，完全不可想象。

其中，来自广汽

丰田

的

锋兰达

智能电混双擎，就是这样一位可以在同级别、同价位诸多竞品中，最大限度满足消费者“既要、又要、还要”核心需求，触达并解决绝大多数年轻家庭出行场景和用车痛点的“六边形战士”。

今天，看车哥就来帮年轻的小哥哥、小姐姐们仔细盘一盘，这台于8月份刚刚完成全国店头上市，且在成都车展上备受年轻家庭关注的超值合资电混

SUV

——锋兰达智能电混双擎。

年轻家庭需要怎样一台SUV?

当下，以95后和00后为代表的年轻一代，逐渐迈入了成家立业的年龄。无论出于事业还是家庭的需求，拥有一台属于自己的代步车，是每一个年轻家庭绕不开的话题。其中，不少年轻人都把空间更灵活、实用性更强、可城可野的

SUV

车型作为首选。

然而，受制于制造成本和车身设计的先天条件，绝大多数

SUV

产品在新车售价和燃油经济性方面，与同级别轿车相比，往往处于劣势。“车贵还费油”成为不少原本心怡

SUV

的年轻消费者打退堂鼓的重要原因，而大多数年轻家庭在经济收入本不充裕的情况下，还要为养车多花一份钱，成为了这类消费人群购车时面临最大的一个问题。

作为同价位罕有的合资电混

SUV

，锋兰达搭载了第五代2.0L智能电混双擎系统，通过41%发动机热效率，以及PSD行星齿轮结构等技术，实现了出色的燃油经济性表现。锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗仅4.57L/100km，一次加油可跑近800公里，极低的用车成本大大降低了年轻家庭的养车压力，而更长的续航表现也减少了去加油站次数，不仅省钱更省下了宝贵的时间。

丰田第五代智能电混双擎深度革新电动化效率，实现“强电机”驱动，电动机峰值扭矩达到206N•m，系统最大输出功率更是达到144kW，接近200匹马力，前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性更胜同级插混车型。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本，锋兰达智能电混双擎为用户带来超越期待的全新电混体验，再次刷新紧凑级

SUV

价值基准。

除了全新的电混系统外，锋兰达智能电混双擎还在原有出色的产品力基础上实现再次突破，全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统、以及一系列高端智能化配置，做到了将超值属性贯彻到底。

15万落地的SUV，如何在竞争中脱颖而出?

15万落地，是目前大部分年轻家庭的首次购车目标预算。作为已经锚定合资品牌

SUV

的消费者，这个价位其实也有不少选择。一线品牌首选日系、德系，二线品牌可选美系、韩系。当然，要想在多达数十款同级竞品车型中，选出真正适合自己的，也并非易事。

首先是外观。在这个颜值即正义的时代，年轻家庭不可能花钱买一台自己觉得不好看的车。锋兰达智能电混双擎前脸为家族式风格，前大灯组被中间的日间行车灯带分成上下两个部分，整体灯组的视觉效果兼具时尚与精致感，极具辨识度的熏黑式进气格栅，也为前脸造型也增加了一丝运动气息。作为混动车型，新车的LOGO自然更换为了蓝底版本，在前翼子板上也增加了电混标识。

其次是安全方面，不少年轻家庭的小两口是刚拿到驾照，或者买车前“道路实战”经验基本为0的小白司机，这类消费人群更重视车辆的主动安全配置，希望能通过这项功能带领自己走出新手期，克服驾车经验不足或不敢上路的问题。而锋兰达智能电混双擎全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，自然成为了不少年轻家庭选择该车的理由。该系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，具备更强的感知和预判能力，监测范围更广。同时，新增RSA道路标识识别辅助系统，以及世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统，能够实现迅速介入，有效规避绝大多数的行车事故。

年轻家庭在智能化配置方面，同样有着较高需求。锋兰达智能电混双擎搭载了同级领先的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触控大屏组合，在增添科技感的同时，显示效果也比传统机械仪表更出色。而智能语音交互、车载微信功能，以及内置bilibili、小红书等丰富的APP应用，也为全家出行提供了丰富的娱乐功能。而如果这些都还不能满足你，锋兰达智能电混双擎还提供了CarPlay/HiCar/CarLife三种手机互联方式，不同品牌手机上车就能秒连车机，将手机里的各项功能直接投屏在车机上，车机亦是手机。

油电同价合资混动仅此一款!

如此丰富贴心的配置，超强、超省的第五代2.0L智能电混双擎动力，广汽丰田锋兰达智能电混双擎的综合实力大幅领先同级合资竞品。尤其值得一提的是，车型指导价14.98万元起，目前可享广汽丰田安心限时补贴 8000元和地方经销商终端优惠，综合优惠后，锋兰达智能电混双擎的价格直接步入13万级，成为合资混动

SUV找车网

细分市场唯一实现油电同价的车型。超越用户期待的产品力和价格，配合广汽丰田特别推出的“0首付用车，月付低至2236 元“和” 6 成首付 2 年零息的金融政策”，锋兰达智能电混双擎已然成为年轻家庭超值首选的

SUV

。

看车观察：

锋兰达智能电混双擎出色的产品力，只是广汽丰田加速电动化布局和新能源进程的一个缩影。目前，广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，电动化渗透率超过30%，领跑合资阵营。不仅实现了“从大型车到紧凑型车”的全覆盖，更是形成了业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的智能电混产品矩阵。

未来，广汽丰田将坚定推动高质量发展，进一步开放合作，积极推进现地化研发，持续践行全方位电动化战略。在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术等领域加速布局，以合资新头部的实力和担当，持续为用户量产幸福。

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13万预算可以买到的3款国产车和3款合资车

手握13万能买什么车?

这是不少消费者纠结的问题，为了让钱花的更值，车型就得兼顾空间、品牌、保值率以及动力口碑等多方面，表现相对均衡。今天我们就推荐6款车，其中三款是国产车，3款是合资。国产主要集中在SUV领域，而13万想买合资车主要还是看轿车产品，SUV车型存在溢价现象，轿车相对更加成熟选择多样化。

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长安CS75 PLUS

CS75 PLUS车型如何，近几个月的销量数据就是最好的证明，在CS75 PLUS车型的助力之下，曾经跌出榜单前15的CS75重新焕发生机，一度跻身榜单前二名，销量仅次于哈弗H6，受欢迎程度可见一斑。

CS75 PLUS能够这么火爆，其实有两个原因，一是外观够亮眼，个性张扬的设计，非常吸引眼球，也对当下年轻消费群体的胃口。而是实力强劲，蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，兼顾动力和稳定性表现，在配合做工较为精细的内饰，驾乘质感远超合资15万+级别车型。

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领克03

轿车相对来说是国产自主品牌的短板，车型选择较少，多数集中在10万以下的入门级车型领域，不过也并不代表在13万的区间就没有好选择。比如领克03就是不错的一款产品，虽然定位紧凑型车，但是2730mm的轴距比思域表现还出色。1.5T/180马力三缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，账面数据也超思域，唯一遗憾的是三缸发动机可能会让消费者纠结，但是考虑领克不限里程/不限年限的整车质保，还是可以值得入手的。

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哈弗H6

现如今SUV车型种类繁多，但是销量最高的始终是哈弗H6，这一方面是有口碑和情怀加分，最重要的还是车型实力出色。哈弗H6能够蝉联多年的销量冠军，靠的就是空间、配置、动力和稳定性多方面带来的均衡表现。哈弗H6展现出来的产品力是媲美合资15万级别产品，至少和途观或者CR-V相比，H6并不落下风。畅销多年，居高不下的销量数据也证明了H6的稳定性表现相对出色，13万在优惠后还能看看2.0T车型，动力表现更出色。

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本田缤智

13万的预算在合资车领域中最好不要考虑SUV产品，因为车型尺寸表现不太出色，选择相对单一，但是也并非没有好的选项，本田缤智就是比较不错的选择。12.78万起售，终端优惠后落地13万出头就能拿下入门版车型，不过略遗憾的是只能看看手动版本。定位小型SUV，轴距只有2610mm，搭载1.5T/131马力四缸发动机，匹配6MT变速箱，账面数据在同级别车型还算出色，比较适合更注重稳定性的年轻消费者。

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丰田雷凌

手握十三万，买朗逸轩逸这些经典车型完全不在话下，但是相比之下，13万用来买雷凌显然更超值。换代后的雷凌车型实力明显超越同级别产品一大截，尤其是主被动安全配置的标配，全系标配8气囊，在同级别竞品中少见，更有诚意，安全性更高。除此之外，外观也变得不那么激进夸张，更符合大部分人审美，全系自动挡，轴距两米七，完全能够满足日常出行对空间的需求。

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大众速腾

对12.89万起售的速腾来说，就算是优惠后，13万的预算也只能看看手动挡车型，但即便如此选择速腾的人仍不在少数，原因很简单，速腾够大够高级。定位A+级别，轴距达到了2731mm，和竞品相比更出色，1.2T/116马力发动机，账面数据不算出色，只能满足日常出行所需。全新一代速腾，前脸设计更加大气更有气场，看上去就像是小号速腾，很有档次感。