理想汽车全国省份销量排名 理想L7卖爆了！4月车市销量出炉！

6月才刚开始，多家造车新势力就迫不及待地公布了5月份的交付量数据。

从整体情况来看，随着价格战热度的逐渐消退，多家车企的交付量都实现了增长。

接下来，我们就来看看，造车新势力分别交出了怎样的销量答卷。

理想

5月份销量：28227台

该怎么形容

理想汽车

的销量表现?“遥遥领先”，这就是理想目前的真实写照。无论是订单量还是交付量，理想连续三周1000辆/天的销量表现已经站稳，近3万台的月销让理想已经成为了新势力当之无愧的第一名。

理想，未来可期。

哪吒

5月份销量：13029台

哪吒汽车

紧随理想之后，全系交付量同比增长高达18%，海外销量甚至达到了2042台。而且随着

上海

普陀区的全球总部正式启用，

哪吒GT

的交付等等事项的推进，哪吒还有望持续创下销量新高。

零跑

5月份销量：12058台

走性价比和亲民路线的

零跑汽车

，以12058台的交付量，强势拿下第三名的好成绩，其中C11车系交付超过7100台。看来，现在新势力的三强，已是理想、哪吒和零跑了。

小鹏

5月份销量：7506台

前段时间深陷不利传闻的

小鹏

汽车，在5月份实现了销量环比增长，共交付7506台新车，其中小鹏P7i功不可没。并且

小鹏G6

将在6月9日开启预售，显然，小鹏G6将是决定小鹏未来发展的重要车型。

长安深蓝

5月份销量：7021台

作为

长安

推出的全新新能源品牌，

深蓝汽车

也是不容小觑，旗下的首款量产车型

深蓝SL03

，无论是口碑反响还是销量表现都可圈可点。而且在5月31日，

深蓝S7

也正式下线了，也会对深蓝的销量增长起到很大帮助。

蔚来

5月份销量：6155台

对比去年5月，

蔚来

的销量有所下滑，早前的“蔚小理”，如今已变成了“理小蔚”。不过，全新

蔚来ES6

在5月24日正式上市了，随着这款新车的交付，蔚来的销量也许会迎来增长。

AITO问界

5月份销量：5629台

5月27日，仅用时15个月，

AITO

问界迎来了第10万辆整车的正式下线。而且在华为的加持下，AITO问界主打的HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，预计将成为这个品牌的主要卖点和助力点。

岚图

5月份销量：3003台

同比增长231%!作为“造车国家队”的

岚图汽车

，在5月份也是收获满满。在上海车展完成上市的

岚图追光

，将成为岚图汽车接下来的主要增长点。

极狐

5月份销量：1824台

作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车，销量表现逐渐有所起色，5月卖出1824台，同比增长209%。但对比头部新势力，极狐的销量表现依然“不够看”，这家新势力仍有很长的路要走。

创维

5月份销量：1497台

作为一家“年轻”的新势力，创维的销量不算太高，不过这家新势力在5月份实现了海外出口672台的销量成绩，也许海外市场将是这家新势力的未来发展方向。

结束语

经过盘点，我们

发现

，理想、哪吒和零跑可以用势不可挡来形容，特别是理想汽车，销量表现甚至让部分传统车企都感到压力。

那么，这10家造车新势力在6月份又有怎样的市场表现呢?且让我们拭目以待!

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根据乘联会的最新数据，4月份国内狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%;1-4月份累计销量589.6万辆，同比下降1.3%，整体是比较稳定的状态。实际上，如今的中国汽车消费市场态势已经很明朗，以比亚迪为代表的中国新能源品牌持续拓展着自己在市场中的渗透率。而以燃油车为主的传统合资品牌，则只能靠不断地降价换取销量，试图顶住燃油与新能源过渡时的阵痛期。那么在刚刚过去的4月份，中国车市又上演了哪些跌宕起伏的剧情呢?

按照惯例，我们还是先来聊聊火爆的新能源市场，4月份，国内新能源车销量52.7万辆，同比增长85.5%，渗透率达到了32.3%。换句话说，如今中国市场每卖出3辆新车，就有1辆是新能源。具体到车型上，新能源榜单前4名依旧由比亚迪牢牢占据，这几款车完全覆盖了10-20万价位的纯电、插混市场，并且提供了两厢、三厢、SUV多种形态的产品，只要你预算10-20万想买一辆新能源车，我相信这4款车型绝对会出现在你的购车备选列表内。

第8名的五菱宏光MINI今年表现整体不太给力，毕竟这种小车对于限购的一线大城市来说还是不太实用，所以主力市场还是2-4线地区，这些地区本身购买力有限，销量缩水也是预料之内。

不过五菱最厉害的地方就在于，每当他们有一款车销量下滑的时候，就一定会出现另外一款新车来提振销量，如今这个重任就交给了更加实用、更大的五菱缤果上。这款车在3月29日上市，售价5.98-8.38万元，是一款车长4米、真正能坐4名成年人的两厢车。在上市首个完整月，缤果就收获了15011辆的销量，排到了新能源榜单第9名。

要说榜单中最值得关注的车型，那还得是第14名的理想L7，这款理想上市最晚的车型在4月份销量成功破万，达到了10486辆，也是目前理想汽车最畅销的车型，再次说明“大5座”才是绝大部分中国家庭最完美的选择。

最后要说的是第15名比亚迪护卫舰07，这款车本质上就是唐DM系列的换皮版本，只不过唐隶属于“王朝网”产品，而护卫舰07是“海洋网”产品。自去年12月份上市以来，护卫舰07的月销量一直在5000-6000辆左右徘徊。但是到了今年4月份，护卫舰07月销量就突破了1万辆，也算是达成了一个销量里程碑。

说完了新能源车，我们再来看看轿车市场的具体销量。在4月份，轩逸再次夺回了燃油轿车销量第1名，只不过轩逸2.69万台的成绩，仅仅领先第2名朗逸几百台的销量，这对于轩逸来说绝对算不上一个特别出色的成绩。

在新能源车强势崛起的年代，燃油车本田雅阁还能实现销量大幅增长，并取得了2.55万台的销量实属不易。当然，雅阁4月份销量大涨跟降价有很大关系。要知道，新款雅阁即将在5月份上市，为了消化库存，4S店加大了现款车型的优惠力度。比如在日系车大本营--广东，雅阁燃油版的优惠接近3万，而混动版的优惠更是超过了4万，所以这段时间正是抄底雅阁的好时机。

除了雅阁之外，丰田凯美瑞的销量也实现大幅增长，4月销量达到了1.81万台。虽然凯美瑞还未面临换代，但是它的新车优惠力度一点都不比雅阁弱。同样是在广东地区，凯美瑞燃油版的优惠已经超过3万，现在入手价格的确比较划算。

在SUV榜单这边，燃油车的处境更加糟糕，4月销量前4名都是新能源车。在纯燃油SUV这边，销量最高的车型是长安CS75，4月销量达到了2.07万台。紧随其后的是哈弗H6，4月销量为1.56万台。从SUV的销量排名不难看出，在10-20万这一主流价位，新能源车比燃油车更受欢迎。

虽然4月份H6的销量表现不太抢眼，但是长城另一款SUV哈弗大狗却凭借着1.39万台的销量，首次跻身SUV月度销量前10。从价格上看，大狗跟第三代哈弗H6的售价十分接近，并且都采用了承载式车身结构，但是大狗却配备了越野车专属的中央差速锁和后桥差速锁，在同价位中实属罕见，而这也让大狗在同级中具有了更出色的越野能力。从大狗的定位和市场表现能够看到，传统燃油SUV想要从一众车型中脱颖而出，必须得有更独特的卖点。

在30-50万这一高端价位SUV中，新能源车目前对燃油车构成的冲击并不大。4月份，奥迪Q5L凭借着1.36万台的销量，排在了SUV销量第9名，成为了国内最畅销的豪华品牌SUV。大家都知道，在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这三款车当中，Q5L的性价比最高，而且空间也比较大。再加上最近奔驰GLC刚刚完成换代，新款车型价格十分坚挺，所以这时候更多人转头买Q5L也完全在预料之内。

第10名宝马X3月销量一直稳定在1万台以上，而且4月份的销量还略有提高，达到了1.32万台。在终端售价方面，X3入门版优惠完之后其实跟Q5L的中配差不多，虽然X3的配置比Q5L稍微低一点，但是宝马的操控和品牌还是更得人心，所以两者4月份的销量差距非常小。

最后我们来看看MPV市场的情况。虽然现在国产MPV井喷，并且新能源MPV数量不断增加，但是燃油车别克GL8依旧占据着榜单第1名的位置。另外，在MPV榜单前10名中，30万以上价位的车型占了3席，20万以上价位的车型占了4席。从平均价格可以看出，MPV的用户购买力是所有车型中最强的。

值得一提的是，第2名腾势D9的销量表现依然强势，4月份销量达到了1.03万台。腾势D9能够持续热销，与比亚迪如今的品牌号召力有着分不开的关系，而且与传祺M8这类燃油+混动的动力组合不同的是，腾势D9主打1.5T DM-i插混版本，不仅油耗很低、能外放电，而且还可以上绿牌免购置税。所以，腾势D9的实际落地价并没有比传祺M8混动贵多少，性价比非常出色。

第6名是大家非常熟悉的本田奥德赛，4月销量达到了4079台。虽然这个数字看起来不如别克GL8、腾势D9抢眼，但是和奥德赛上个月的销量相比，那可是环比上涨了近1倍。之所以奥德赛4月份卖得特别好，主要是因为新车价格优惠大，在广东地区奥德赛中高配车型的优惠超过了4万。要知道，奥德赛本身定价不算特别贵，而且全系标配混动非常省油，大幅降价以后奶爸看了还是会心动的。

总体来说，4月的车市是比较两极化的。合资燃油车继续靠降价来换市场，而国产新能源车在没有大幅优惠的前提下，市场占有率依然在不断提高。随着7月1日国六6b排放在全国范围内实施，很多不满足排放标准的燃油车和插电混动都会想尽办法清理库存，而大家都知道，清库存最有效的手段就是--大降价。5月份新车价格降幅有多大，哪些车会因此销量大涨呢?让我们拭目以待。

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一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示，6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。其中，6月份轿车销量89.6万辆，同比下降9.3%，环比增长5.2%;6月份SUV销量90.9万辆，同比增长3.5%，环比增长14.2%;6月份MPV销量8.9万辆，同比增长13.5%，环比下降6.3%;6月份新能源狭义乘用车销量66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，重庆市场狭义乘用车6月份销量为4.29万辆，同比增长29.2%，环比增长20%。具体来看，轿车市场6月销量达1.92万辆，同比增长23%，环比增长23.9%;SUV市场6月销量达2.26万辆，同比增长35.5%，环比增长18.9%;MPV市场6月销量0.11万辆，同比增长超22%。

从厂商属性来看，中国品牌6月销量达24373辆，同比增长46.03%，占比达56.64%;德系品牌6月销量达9103辆，同比增长23%，占比达21.15%;美系品牌6月销量达3576辆，同比下滑10.26%，占比达8.31%。日系品牌6月销量达4792辆，同比增长5.02%，占比达11.14%。而韩系、欧系、法系累计市场占比在3%左右，但在韩系带动下，单月总销量突破千辆。

从6月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为60.74%，新能源汽车销量占比为36.49%。其中，新能源汽车6月销量同比增长54.41%，纯电车型占比达60%。

从6月新能源市场的销量情况来看，

比亚迪

、

理想汽车

、

特斯拉

分别位居榜单前三。值得注意的是，特斯拉单月销量同比下滑超24%。在圈哥看来，因为出口原因，一定程度上导致国内交付减少。

埃安

算得上“黑马”，单月销量破千辆，位居榜单第四位。而

长安

系虽然单个品牌销量不靠前，但长安汽车、长安深蓝、

长安欧尚

以及

阿维塔

品牌的销量加起来，也足以进入前二。同时，

长城

系的

哈弗

、

欧拉

、

魏牌找车网

等品牌，在新品的带动下，销量也稳步上升。造车新势力这块，零跑算得上黑马，直接超越了

小鹏

、

蔚来

、哪吒等车企。总的来看，整个新能源榜单中国品牌处于绝对的领导地位。

重庆市场厂家销量排名情况

从6月份厂商榜单的排名来看，榜单前15家车企单月销量都顺利破千辆，整个车市持续回暖。具体来看，长安汽车、比亚迪、

一汽

-

大众

分别位居榜单前三。其中，大客户采购导致

探岳

销量大增，助力一汽-大众稳居榜单前三。除了比亚迪之外，理想、特斯拉、埃安等新能源车企也顺利入围，侧面反映了新能源接受度越来越高。而受主力车型换代的影响，

奔驰

销量被

宝马

进一步甩开。此外，

东风

日产

在

轩逸

、

奇骏

的带动下，排名也逐步回升。总的来看，整个车企排名变化较大。

重庆轿车市场销量排名情况

从6月轿车市场销量排名情况来看，自主车型依旧是销量担当，但合资车型也开启了新一轮的反攻。具体来看，

逸动

系列、秦家族以及

AION S

系列分别位居榜单前三位，领先优势比较明显。同时，细看入围的自主车型，且大多以新能源为主，除了冠、季军之外，汉家族、

海豚

、

深蓝SL03

等车型也都是新能源车型。合资方面，轩逸、

朗逸

、

卡罗拉

、

速腾

等车型，配合不错的终端让利，终端销量自然也就起来了。值得注意的是，本月仅

宝马2系

一款BBA车型入围。

重庆SUV市场销量排名情况

从6月SUV市场销量排名情况来看，自主车型占据绝对的主导地位。具体来看，比亚迪宋家族、探岳、CS75系列分别位居榜单前三位，且月销均破千辆。其中，大众探岳在大客户批量采购的带动下，夺得了亚军，也是榜单中唯一一款合资SUV车型。同时，诸如

哈弗H6

、欧尚Z6、

博越

系列、

哈弗大狗

、

瑞虎8

系列、唐家族、

元PLUS

、CS55系列等车型，也都是榜单的常客。值得一提的是，理想汽车旗下L7与L8两款车型顺利入围，持续领跑造车新势力。

重庆MPV市场销量排名情况

从6月份MPV市场排名来看，高端化趋势愈加明显。具体来看，除了欧诺、五菱宏光这两款偏功能性的车型之外，其余全部是中高端车型。

腾势D9

与

别克GL8

分获冠亚军，且腾势D9的优势持续领先。

传祺M6

与

传祺M8

“两兄弟”也是榜单的常客。而

极氪

009、

威霆

、梦想家等车型的入围，无疑进一步冲击现有MPV市场的格局。

重庆新能源市场销量排名情况

从6月新能源市场销量排行情况来看，比亚迪几乎占据了半个榜单，除了宋家族、秦家族位居第一、二名外，汉家族、元PLUS、海豚、唐家族等车型的表现也都不俗，妥妥的新能源一哥。同时，特斯拉、长安系、理想汽车也都入围了两款车型。值得关注的是，受益于出行市场的带动，

枫叶60s

也顺利进入榜单。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

(数据来源：中国汽车流通协会)

数

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