国产车的配件和合资车通用 零件都差不多，为何国产车跟合资车质量差距这么大？

国产车和合资车价格差多少。商家都为了赚钱。国产车售价非常低，商家为了有利可图，必然会控制零件成本。零件基本是以能用为主。调教也必然用最低成本。这样的车质量能有多好?而合资车为了维护品牌必须严格控制零件质量。毕竟建一个牌子很难，毁一个牌子很容易。三鹿就是最好的例子。

目前，为了有效控制成本和提高产品质量，其许多汽车零部件也来自这些知名的汽车供应商，无论是合资品牌还是独立品牌。然而，从实际的汽车使用经验来看，独立品牌和合资品牌在质量上仍有很大差距。这是为什么

?俗话说，技术行业有其特殊性。这些汽车供应商在零部件的设计和制造方面有着长期的经验，他们在技术研发方面相对较大的投资足以保证他们的产品能够与时俱进，甚至引领汽车工业的方向。

同时，大规模生产可以有效降低成本，为更多的汽车公司提供有利的和负担得起的零部件。

放眼世界，自主品牌的发展其实非常快。从五六十年代的探索到九十年代的开始，再到二十一世纪的蓬勃发展，短时间内发展到现在的规模是罕见的。然而，快速发展并不意味着产品质量可以被忽视。差距永远是客观事实。是什么造成了差距?

1.开发过程。汽车的发展非常需要内部信息。

许多外国汽车企业之所以能够生存一百年，不仅是因为品牌和口碑的积累，还因为长期的汽车制造经验可以最大限度地保证其产品的质量。就独立品牌而言，许多汽车公司太年轻、不成熟，急于在生产制造中迅速取得成功和立竿见影的效益，缺乏技术研发和质量控制，导致与合资品牌的差距很大。那么，为什么新车制造商如此弱小和缺乏经验，以至于你期望他们能制造出一辆好车?

2.

工厂条件。

作为汽车诞生的地方，汽车的质量在一定程度上取决于工厂的条件。从设计到冲压、焊接、喷漆、总装和PDI，这些环节只有防水才能制造出一辆好汽车。然而，许多自有品牌汽车公司仍在使用一些落后的生产设备，这使得质量难以提高。

3.供应管理。汽车零部件供应商实际上是汽车工业的命脉。毕竟，他们产品的质量在一定程度上决定了整个汽车行业能否健康发展。

如果他们做得不好，单单高田安全气囊就足以召回数百万辆汽车。汽车公司选择供应商对于零件的质量测试尤为重要。然而，许多自主品牌的汽车公司经常直接使用许多供应的零件，直接省略检测和测试环节，甚至使用一些质量差的零件来降低成本。

车是国产品牌,但零件是合资的。算国产。找车网

车辆的部分零件绝大部分是国产化的，但是合资企业对产品质量控制标准是很严格的，比如一个零件的尺寸略微超差，合资企业是不允许使用的，而且会追究生产人员或者厂家的责任，而国企是有可能会使用，还有比如外协产品，国企可能会有关系户存在，有时候会有条子下来让外检验人员免检通过，但是合资企业的外检人员是要担当责任的，从开始的检验员到主管人员都要负责的，如果产品出了事故会严厉追究责任的，一批零件往往因为一个零件只是无关紧要的表面碰伤都要全部退回的，这是事实

只要在中国大陆生产出来的车子都叫国产车，所以呢些合资公司、合资品牌的汽车几乎都是国产，只是可能其中的某些零部件需要进口，但也是在国内组装的。