为什么广汽丰田C-HR这么久才国产？

1、广汽丰田国产的CHR应该是直接导入的海外版CHR进行国产的发动机用的TNGA全新研发的20L发动机，据说混动版热效率超过40%了油耗的话，混动33L100km，算下来1公里只要2毛钱;动力方面，两款新车将搭载25升阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率180马力，系统综合功率306马力，百公里加速时间仅为74秒，官方公布的纯电续航为80km，百公里油耗值为12L欧拉黑猫特别版 都;2，油耗，虽然CHR并没有采用目前主流的涡轮增压发动机，但它的20自然吸气引擎，热效率已经达到了40%，这对于节油的贡献是相当大的目前高速我开的最省的平均油耗可以达到53升，堵车最多的油耗为67升，这对于还在;车侧线条依旧短小精悍，双色五辐轮圈也带来了更好的视觉效果在尺寸方面新车的长宽高分别为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm，这样的尺寸对于一台小型SUV来说已经是相当不错的了，并且，和同级车中的丰田CHR逍客没有太;综合来看，丰田Ckm的保养间隔较长外，一些配件的更换周期也比较长，每年千元出头的保养费用，甚至比一些小型车还便宜丰田CHR双擎NEDC综合油耗为45L百公里，但这车的。

2、正常丰田chr国家工信部的冬天综合油耗是57L100km，丰田chr的具体综合油耗为69L100km拥挤的综合油耗为75L100km快速的综合油耗为62100km油耗的多少和实时路况均速及任何人的驾车方式有关系，磨合时间会偏高;丰田chr油耗实际多少劳动部给出的100公里油耗是45L，汽油版的100公里油耗是57L，但实际的100公里油耗根据车主反馈的油耗数据，实际包裹公里油耗在732之间一公里油耗花费04805元油耗每百公里的实际油耗为7;您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答摘要丰田chr百公里油耗15个油是怎么回事提问您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答回答你好，出现油耗过高的情况，先清洗;丰田CHR工信部油耗 2020款和2018款丰田chr车型工信部给出综合工况油耗为57L100km，市郊工况油耗50L100km，市区工况油耗为68L100km丰田CHR车主真实油耗参考 20L10速CVT车型M20A发动机油耗范围646;您的具体车型是什么呢，百公里5升左右丰田CHR油电混合版2021款2L双擎2LECVT豪华版，这款车型的真实平均油耗是9点49L每100km这款车型的最低和最高油耗，其中最低油耗是9点49L每100km，最高油耗是9点49L每100km。

3、一般情况下，在城区道路上行驶，丰田CHR的油耗，在70升百公里左右因此，1升油，在城区道路上行驶，能跑145公里左右如果是在道路状况良好的郊区公路上行驶，油耗大约在65升百公里左右，1升油能跑155公里左右。

4、我在等红绿灯时基本上都是第一个冲出去的，就算是20T动力的车型也没有它的起步快二油耗更低，如今油价居高不下，对于普通家庭来说高油价也提升了用车成本的支出，而CHR双擎的油耗就很低，百公里油耗只有4L左右;丰田CHR油耗测试对CHR进行油耗实测，热效率40%的发动机很节能，使用ECO驾驶模式长测时使用NORMAL模式，以及自动启停功能，经过1215公里的复合路况快速路高速路城市拥堵路后，平均时速31kmh，消耗燃油826升;丰田chr质量不错外观方面，侧面线条感还是很OK的，显得很时尚，前脸很胖嘟嘟的感觉，有点像个小胖子，肥嘟嘟的，很有肉感，所以说还是别看前脸哈哈从后方看这个尾灯让人眼前一亮，显得很与众不同颜色很漂亮，个人。

5、加速测试中， 昂科拉GX 查成交价 车型详解 的轮胎略有一些打滑出现，而CHR受限于CVT的保护机制，无法以一个很高的转速起步，因此起步并没有出现打滑现象，提速相对平顺稳定 昂科拉 GX在涡轮的加持下，提速要比自吸的CHR来得更;传动方面，与之匹配的是ECVT变速箱，车辆的油耗水平仅为45L100km;丰田CHR综合油耗57L，车主实际油耗68L 丰田CHR是一款紧凑型suv许多车主可能会因为这辆车的外形而购买它这辆车的造型绝对是最吸引人的地方对于新手车主来说，这款车操作简单，动力性能好整体驾驶感流畅汽车的。

Chr是广汽丰田，一汽叫怡泽。海外版丰田chr同时在一汽丰田和广汽丰田国产。虽然是两家代工厂生产，但配置上基本没有太大区别。找车网

虽然这两款车在外观、内饰、尺寸上基本一致，但广汽chr和一汽逸泽还是有一些区别的。配置方面，主要体现在丰田chr低配车型配置的减少。它的两款低配车型连中控面板都没有。虽然只是低配车型，但是14万的价格并不低，在同价位中是很大的劣势。可以说广汽chr和一汽逸泽是同一款车，只是厂家不同。所以即使两款车的外观、内饰、车身尺寸一模一样，在匹配上还是有一定差距的，不过这个差距不是很大。

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这款车大家应该都认识吧?这就是C-HR，也就是今年广州车展上面丰田宣布要进行国产的C-HR。这款车不少朋友都认识，为什么?因为这款车其实早就在海外上市了!而且上市时间也不短了!

而直到今年才有了这款车国产的消息，而且上市时间还要等到明年。从丰田C-HR2016年日内瓦车展正式发布上市，到广汽丰田C-HR明年3月国产上市。中间隔了差不多一年半的时间，这个在国产合资车里面从国外上市到国产上市的周期里面应该算是比较长的了吧?其实我一直都挺好奇，为什么这款车隔了这么久才国产?这款车国外反响不好吗?那绝对不是!C-HR在国外上市就引起了不小的反响的!C-HR一亮相，就引起了国外媒体以及网友的强烈反响，还有网友表示，C-HR能凭一张图就买过缤智。这评价可够高的!但是事实也是如此，据说美国市场刚上市，销量就拍到了前5。这反响难道差?但是这款车的颜值是真的高啊!而且我注意到了一个重点，酷似概念车的量产车!我甚至觉得C-HR的量产比概念车还耐看。说起量产的概念车，我又想到了另外一款，就是第八代凯美瑞，在国内上市之后也有评价说是最像概念车的量产车。这一说起来，中间还真的有关联!那就是C-HR和第八代凯美瑞都是由丰田TNGA架构进行研发生产的。制造让顾客一见倾心并且发出“Wow”惊声赞叹的汽车??这是丰田借由TNGA的一个追求。TNGA这个东西，最近其实也特火!我第一次知道是几个月前，第八代凯美瑞国产的消息出来的时候。瞬间我就觉得网上但凡跟丰田或者跟凯美瑞相关的信息，都会有TNGA这个词!不过也难怪咯。这是丰田目前正在大力推的。有人管它叫TNGA平台，也有人管它叫TNGA架构。不过还有一种说法我觉得更加有道理，那就是一个系统，就跟你电脑的系统一样。TNGA并不是模块化生产，模块化生产只是他的一个组成部分。我是这么理解的：如果TNGA是电脑操作系统，那么像模块化生产这类东西，那就类似于你电脑里面的office软件!也可以这么说咯，TNGA涵盖了从概念设计，车型研发，还有生产在内的所有汽车从车企到落地的所有过程。这点的话，我们可以从第八代凯美瑞上稍微了解下。因为虽然前面还有普锐斯，但是普锐斯严格意义上讲，应该只是尝试，而第八代凯美瑞才是真正意义上TNGA全新车型。这是国产的凯美瑞发布会上的一个细节，向我们讲述，凯美瑞是怎么设计出来的。从一张草图就决定了一款量产车长啥样。这个做法，说实话，很任性啊!一张草图给你带来的是什么?根据草图设计出来的定型图也要设计师耗死不少脑细胞了!更别说是生产出来!而TNGA解决这个问题的方法也是实在。改啊!改什么?改零件!牛逼吧?所以TNGA下线的车型都有什么特点?那就是造型都十分大胆啊!了解到这，我似乎大概理解了为什么广汽丰田这么久才宣布国产C-HR!要知道，所有大招都是有CD的。而且你要是想靠大招秒杀敌人，前期的技能铺垫也是很重要的!!广汽丰田C-HR是国内下线的第二款TNGA车型，前面有第八代凯美瑞做引路人。而有了凯美瑞成功之后，广汽丰田则更有了将C-HR进行原版引进量产的能力!这个优势绝对是大大的有!于是乎广汽丰田C-HR一经发布简直就是自带话题光环啊!完全就是带节奏式的一波又一波!超高的颜值，这霸气的前脸，有着一般小型SUV不常有的气势。丰富的车身线条，让车身简直就像有着发达的肌肉一样充满了力量感。一样酷炫的内饰，不对称的设计风格，分层设计的中控台。跟外观一样，十分个性有活力!这个悬浮式的触摸屏，位置把人体工学诠释的十分到位。还有丰富的智能功能。双区自动空调面板就在触摸屏下方，抬手就能控制，不用低头找按钮。还有更加丰富的配置。怎么说?是不是很值得我们再次期待?