1月销量过5千，被市场认可的领克03，是如何成功挑战合资品牌的？

挑战合资车的名爵5，是否能够挑战成功?

长期以来，“运动”是名称的汽车核心卖点之一，而硕士的运动特性最显着反映在设计的形状中。新3月5日使用最新的家庭式设计风格，具有大规模的黑色空气格栅和尖锐的大灯设计;随着大规模的互动设计和滑动端，这个全新的设计风格使3月5日的外观变得非常受欢迎，它似乎具有高性能的汽车感觉。质量超过相同的合资级别! 9.99万1.5t 3月5日强度大底部

就体尺寸而言，虽然尺寸数据在比亚迪Qin Pro略有通知，但MGH 5仍然在其他同行中具有一些优势;在此比较中，2680mm轴距在上游级别，如对于实际空间性能，将在下面详细描述教授。此外，5在机构工艺方面的表现也令人满意。尽管体的间隙宽度较宽，但甚至更加甚至，没有非常明显的间隙宽度差，并且身体的厚度也保持在150μm。以上，体组装水平也值得识别。

新的3月5日的形状设计是惊人的，这可以迅速吸引年轻人的眼睛，至少教授，个人感觉，价值高于同一水平的竞争对手，我相信将有许多消费者喜欢的名字3月5日。

在运输中，3月5日也进行了全方位的升级，非对称中央控制站在左侧显着倾斜。扁平底部方向盘对驾驶员提供了高重视，悬浮的中央控制触摸屏提供了更强大的技术。隐藏在黑色修剪条中的空调出口的设计也很明亮;与过去的Napid类型相比，新的3月5日的内部名称显然更加前廊，成熟的工作。

虽然内部材料不是先进，但大规模使用塑料部件不会带来良好的触感，但结合其低价格，每个人都不能要求100,000级紧凑型车300,000级。高档材料?

几年前，如果有人说国产紧凑型A级车很快就能和合资品牌竞品平起平坐，大抵是没有多少人会相信。主打运动的领克03从2019年下半年开始，月销量就稳定在五千辆以上。反观一直以运动示人的福特福克斯，全系三缸机的魔咒导致月销量下滑五千辆以下。对于一个刚刚成立三年多的国产汽车品牌，实在是一个里程碑式的成绩。

在吉利自2010年收购沃尔沃轿车业务以后，一方面通过注入资金扶持沃尔沃研发，另一方面则规划着如何将新技术反哺吉利。领克品牌就是在这一机遇下诞生，其目标不仅是给国内市场带来好产品，更是要走出国门成为吉利的全球化细分品牌。

首先领克03的外形不必多说，颠覆性的分体式大灯设计，低矮的车头，夸张的尾部扩散器等很吸引眼球。前卫的设计必然带来两极分化，有的人很喜欢，有的人很不喜欢。但从市场层面来说，特立独行的外观越来越被更多人接受。至少国人应该都认可这种原创度很高的设计，对于领克来说也是很好的品牌价值提升方式。

内饰设计就没外观那么夸张了，整体遵循着沃尔沃先行内饰设计思想，以屏幕为主的简洁风格。领克03的全液晶仪表显示效果和UI样式均与沃尔沃相似，中控大屏不及沃尔沃的尺寸和样式，在车机上还是有差距，以安卓系统为底层导致长期使用会有明显卡顿现象。

好在领克在做工和用料上非常下心思，车厢内多种材质共存，在A级轿车领域中突显了豪华感。一体式座椅很有运动风格，提供较强的包裹性，真皮触感也相当出色。2730mm的轴距保证了后排空间在A级轿车中不落下风，中央地板隆起也不高，是非常称职的家用车。找车网

虽然主力车型采用的是与沃尔沃共同研发的1.5T三缸机和7速双离合变速箱，不过在国产车中已是最好水平。领克比福特更了解国人的一点是，依然提供2.0T四缸机和6速自动变速箱的车型。实际上两者在动力上的差距并不大，领克这样做的目的很明确：非常在意三缸机的消费者可以选择2.0T四缸机，重视体验和性价比的消费者购买1.5T更合算。

为了提升03的运动形象，领克还重金参与WTCC世界房车锦标赛并获得冠军，并推出了国民小钢炮03+。这些举措都是实实在在的自主品牌第一次，并且结果都十分亮眼，相当提升车迷们的自豪感。

对于普通消费者来说，领克03在保持近似合资车型的动力和可靠性同时，能给到更好的车厢质感，更多的实用配置。只是为了保证价值营销，避开吉利品牌的车型，终端价格方面优惠不多，性价比方面反倒不是特别突出。

2020年领克已经在计划进军欧洲海外市场，将是吉利下一步品牌升级的开始。也许领克03在现款还没那么打动你，但接下来的换代完全可以提起大家的期待，看03能否成为国产运动A级车的代表。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

绝大多数人在挑选选车买车的这一整个过程当中，应该都是同一种心态，就是想用最便宜实惠的价钱购买一台外观好看，内饰优雅，动力强劲，空间宽大。坐起来舒适，跑起来还能运动的车，可惜的是，车本身就没有完美的，如果有，那它一定很贵~!在消费商品(包括车里)始终是遵循一分钱一分货的准则吧，没有一辆车能完全满足我们所有愿望!但是有些品牌有些车型，还是在有限的预算内做出了一些努力，比如下面这台车欧尚的X7，老实说，没见实车之前，我是不抱有任何一丝期望的。

动力越级

基本上在汽车领域，功率和价格几乎是等价关系。比如20到30万的车价基本都配置2.0T的涡轮发动机，在15万以内，合资SUV车型多为小排量1.5T或者发动机。长安欧尚 X7只需要7.7万起售，就已经提供了1.5T涡轮增压发动机。而且这款金蓝鲸发动机目前算是享誉全国，最大马力178Ps，最大扭矩265nm。单看账面数据已经超过奥迪A3使用的EA211 1.4T发动机，而且当蓝鲸1.5T发动机转速在1450-4500 rpm范围内，都可以输出最大扭矩，这对于起步加速来说，确实更加容易提前获得动力响应。根据各大汽车论坛口碑可以看出“动力好”是欧尚X7的一大特点。

尺寸少见

其实目前国内汽车市场SUV车型好卖是一定原因的，这里绝对不是偶然，目前国内机动车增量和保有量虽然很大，但是考虑到人均机动车保有量，或者说家庭机动车保有量，我相信绝大部分家庭应该还是一家一台车，经济状况好的家庭应该能有两台车，所以在选车的时候，绝大部分的消费者都选择了能满足各种需求的车。实用性的需求成了绝大多数消费者选车的刚需!实用性其实可以从车型、车身尺寸、车内空间等方面来衡量。长安欧尚 X7，三围尺寸4705*1860*1720mm，2780mm超长轴距，这个级别的SUV里，此等数据真的不太多见。不仅如此，合理人体工程学设计，使得长安欧尚 X7，获得了良好的舱内乘坐的体验。几乎越级的车长和长轴距让第一排到第二排的距离足够远，第二排的膝部空间可以达到140mm，对于绝大多数来说，已经可以翘起二郎腿悠然自得了。

配置不缺席

这么大的尺寸，长轴距的好处在行李箱容积方面也能体现。长安欧尚 X7后排放倒之后，后备箱纵深达1880mm。如果没有一米九，躺着看星星都够了吧。日常生活中，近1900mm的长度玩家830mm的后备箱高度，让居家旅游，自驾出行都不在话下。同时SUV更高的底盘和通过能力，也更方便了自驾出游面对非铺装路面的能力。

另外在车机系统等方面，欧尚X7配备了APA5.0一键自动泊车系统，无论司机在车内一键操作，还是通过手机专业APP软件和车外车钥匙，都可以轻松实现自动泊车功能。而在休息不足的情况下开车，同级独有的人脸识别系统也可以进行疲劳驾驶的监测，从而将行车风险因素消灭在萌芽状态，减少安全事故的发生。

满足刚需，高性价比

其实对于普通老百姓来说，一台车，能满足多方面的刚性需求，才是最值得选购得。毕竟对于土豪来说，几十万的车只是一年收入的零头。但是对于我们来说，一辆车的预算可能需要两三年才能攒够!因此，一款品质优秀，性价比高，配置丰富，空间宽大的SUV应该是许多工薪阶层的购车首选。再考虑目前7.77-12.77万的良心定价，我大概能确定，日后长安欧尚X7应该占据各大汽车网站销量榜单的一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。