冰箱的国产品牌和合资品牌分别有哪些？

国产冰箱：海尔，海信，新飞，美的，美菱，夏普，康佳

合资冰箱：西门子，三星，LG，TCL,三洋，松下，伊莱克斯，荣事达

1海尔(中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品,十大冰箱品牌)

2西门子(世界品牌,国家免检产品,十大冰箱品牌)

3容声(中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品,十大冰箱品牌)

4新飞(中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品,十大冰箱品牌)

5LG(国家免检产品,十大冰箱品牌,世界品牌)

6三星(国家免检产品,十大冰箱品牌,世界品牌)

7美菱(中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品,十大冰箱品牌)

8美的(中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品,十大冰箱品牌)

9海信(中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品,十大冰箱品牌)

10伊莱克斯(国家免检产品,十大冰箱品牌,世界品牌)

海信、容声：海信冰箱双离子除菌养鲜技术，首次将SPA水离子保鲜与正负离子除菌技术整合起来，通过双离子科技装置实现"合二为一"的全新创新，给消费者提供了双重健康保障。

三星：三星旗下产品众多，从半导体、柔性屏幕等到冰箱手机都有涉猎。

美的：美的冰箱产品涵盖对开门系列、多门系列、意式系列、三门电脑系列冰箱、三门机械系列冰箱、两门电脑系列冰箱、两门机械系列冰箱、小冰箱以及商用冷柜、家用冷柜、酒柜全系列产品阵容，充分满足客户差异化的需求。

惠而浦：是世界上最大的大型家用电器制造商之一。其白色家电产品已连续11年保持全球市场占有率领先。惠而浦旗下拥有Whirlpool,Maytag,KitchenAid,Jenn-Air,Amana,Brastemp和Bauknecht等众多知名国际品牌，业务遍及全球170多个国家和地区，在全球拥有47个生产基地，26个研发中心和4个设计中心。

松下：松下(Panasonic)，是日本的一个跨国性公司，在全世界设有230多家公司，员工总数超过290,493人。其中在中国有54，000多人。找车网

西门子：德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。西门子自1872年进入中国，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、领先的技术成就、不懈的创新追求，确立了在中国市场的领先地位。

海尔：海尔是全球大型家电第一品牌。1984年，这还是一家通过引进德国冰箱生产线来制造中国冰箱填补国内冰箱空白的小企业，20年后，它已经发展成为全球拥有20个生产工厂，年生产能力超过1000万台的冰箱、冷柜生产企业，是全球最大、最先进的冰箱制造商之一。

格力：格力集团成立于1985年3月，经过28年的发展，成为珠海市目前规模最大、实力最强的企业集团之一，形成了工业、房地产、石化三大板块综合发展的格局。

我买10万都不到的合资车，哪来面子可撑?1997年就开车，职业司机，徒弟带了7、8个，不知道能不能算上老司机，处的几个朋友也都是司机圈里的人，有出租车司机，有驾校教练，有危货长途，有大老板私人司机，有 汽车 修理厂机修班长。我们几个兄弟的私家车都是合资车。原因，正是你问题的第一句话，你所谓的时代指的是什么?一个时代到没到来，不是呼唤出来的。以前满眼摩托罗拉、三星、若基亚和苹果，突然就变成满眼华为、小米和OP了，以前到处松下、三菱、西门子，现在最多见是格力、美的和海尔。国产 汽车 确实在最近几年越做越好，时代有没有到来，群众有尺度。如果您认为自己是内行，除非出租车公司、驾校、汽修老师傅和职业老司机都是外行。

我对进口车不感兴趣，一个原因是买不起，没有那么多钱;二是买得起的时候，我也不想买他，我不需要那么多的面子，我只是个普通的上班族，买个进口车，别人会说我败家子。但是林子大了，什么鸟都有，以后就算是中国世界第一了，还是有人看不起自家的车。可以理解，不是每个人都有骨气的。

我买的是比亚迪速锐TDI自豪版，我的车定位是在200-300公里内代步，车子己经三年多了，大部份时间跑的是乡村公路，车子没有大问题，加速性好，尤其是在乡村上坡路超车，可以秒杀大部份合资车。

一个 汽车 上万件零部件，光生产配件的厂家就好几万家，可以供养多少大学生，农民工就业?如果中国全用国产，大学生和农民工还找不到工作吗?中国那么多大学生毕业找不到工作，为什么?用不着他们啊，代工生产用的着高学历吗?所以你供养的大学生只能跟农民工去竞争，去当生产工人，去工地搬砖!那我们还供孩子读大学干嘛?提高 科技 含量就得用大学生等高学历的知识人才，买洋货就提高不了 科技 含量!大学生就没了工作!为了你的读大学的孩子能有好工作，请支持国产!有你支持国产才能走的更远!大家才能都有工作，有钱花!

我是电子Fun，我来回答

用进口车撑面子，这其实是个伪命题，撑面子的是高端车进口车，不是所有的进口车。

国产车目前确实蒸蒸日上，但在一些关键部件，比如发动机、变速箱、车架上还是需要一段时间来追赶和超越。对于普通人来说，选择什么车，考虑的主要是质量、价格、保值率这几点。按现在的 汽车 品牌来说，上面三点中进口品牌合资车还是占有相当优势的。同样购买价格的5年车，国产和合资车在二手市场上的出售价格绝对是有很大差别的。老百姓是把车当做代步工具，而不是玩具。所以试错成本是比较高的，因此他们还是会选择口碑好和保值率高的车。市场决定一切，当有一天国产车从各个方面都超越合资车的时候，也就没有人会选择合资车了，但这是一个长久的过程。

我认为现在的国产车不比进口车差，相反诸多进口车质量还没有国产车好。目前有很多国产的 汽车 零部件都是排在世界前列的，比如说国产的发动机。现在国产的发动机跟国外的相比较，很多还排在那些高档车之上。

那些宁可买进口车也不碰国产车的人，不知道什么心理。明明一辆不到10万的那啥车，他非要说你这20几万的国产车差。 我在想你是不是有仇国心理啊?这么不待见咱们自己的国家吗?

变速箱是硬伤，其它方面国产车还行，东安变速箱6at还在路上，离规模化生产尚待时日!目前产量杯水车薪?别人的6at都生产销售不知多少年了!双离合全球技术还不成熟，cvt与日本比耐用度，油耗，匹配调效有一定差距!国产车企要想成功必须花大力气主攻变速箱才有出路!

这问题反映了很多人的心里，我觉得现在国产车确实进步飞快，一点不输给合资车，现在，要说撑面子合资车就够了，进口车是真的贵，能买得起进口车的人已经有点资产了，买不买车都有面子，你有钱，骑自行车 ，也有面子，，没钱，贷款买进口bba.，也养不起，还是丢面子，打铁还得自身硬，靠自己涨面子，车只是一方面!

车好不好用的人知道，就象手机一样，现在用苹果手机，有几个。国产手机好用实惠，品质好。谁还在乎苹果手机。车如果真的做得好，根本不用号召爱国。用着用着人家会懂。车做不好，再怎么叫唤也没用。

我买的是国产荣威车，是内侄儿推荐的，他08年买的荣威550至今还在用，他自己感觉不错才给我推荐荣威360的，我使用后感觉确实不错，还特省油，没毛病，我才不管它是国产还是合资的，用着好，实用性价比高就买!

就是拥有自主知识产权的，自己品牌的汽车。 但是咱们国家以前技术落后，国家穷，所以推动那些国有的一些大集团跟国外大企业合资，在中国生产外国车，然后以前大家称这种在中国国土上生产出来的汽车为国产车，这是那个时代中国的无奈和悲哀。 但是现在中国不一样了，有了相当的技术储备，国家也不算穷光蛋国家了，那我们自然要恢复放之四海而皆准的国际上对国产车的定义。 其实广义的国产车分为国产中国车和国产外国车， 狭义上来讲就是只有国产中国车才能叫国产车。 然后还有一个概念是中国车，中国车可分为国产中国车，和外国产中国车。

那什么是国产中国车，那自然要求，销售出来的汽车的车头挂的车标(汽车车厂的车标，还要加上品牌)应该是在中国国内创造出来，并率先在中国国内注册过的车标与品牌的汽车(比如奇瑞，吉利，华晨等民族品牌等)。

那什么是国产外国车，那很好理解，就是在中国国内加工生产出来，挂原注册地在国外的品牌和车标的汽车(比如一汽大众，上海通用，广州本田这样的合资企业的车)。

那什么是外国产中国车呢，定义为在拥有品牌加车标的中国各车厂中，中国资本和中国技术占据绝对支配地位(至少是60%以上的资本是中国的资本， 70%以上的技术是中国技术)的车厂在全球各地(中国国内产的除外)生产出来的汽车(奇瑞在俄罗斯的加工厂，吉利在马来西亚的投产，以及以后慢慢会看到的奇瑞，吉利，华晨等企业像海尔，联想那样的在国外的分厂生产的汽车都是外国产中国车)。

现在很多人在利用广义的国产车的概念， 来给那些挂羊头卖狗肉的合资企业造势，我觉得我们是中国人，就的挺得直，站得真，用放之四海而皆准的国际上对国产车的定义，那就是上面我解释的狭义上的国产车，国产中国车才能叫国产车