2023-12-19 13:32:35 | 找车网
以前总流行有一句话:"屌丝"三宝,K5索八迈锐宝,但是随着社会的高速发展,厂商的更新换代,早已不是曾经模样,不仅颜值升级,而且内饰、性能方面的提升也让人叹为观止。现在我们来看看其中的韩系车B级车,指导价16.18万-20.58万的起亚全新换代的 K5凯酷,值不值得成为年轻人的第一辆车。
全新换代起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的,前脸采用最新家族式设计,前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口,配合锐利不规则类似闪电的大灯组,发动机盖肌肉感的线条,更具张力,整体视觉冲击感很强。车身线条一直延伸到尾部,贯穿式心跳设计元素的尾灯,加上掀背式造型,让很多人第一眼看到就是一辆轿跑,运动感十足。
内饰也有很大变化,再一次惊艳到我,包括仪表盘的两块12.3英寸显示屏,显示内容丰富,各种信息都能通过显示屏查看,偏向车主一侧环抱式设计利于驾驶操作,功能键安排合适,中控多媒体简洁设计,旋钮式档把是现在主流设计,大部分使用镀铬装饰条,全景天窗,科技感很突出。车型长/宽/高分别为4980/1860/1455mm,轴距为2900mm,还是能称为一辆B级车。
动力方面可选择有1.5T和2.0T,其中2.0T涡轮增压发动机最大马力240匹,最大扭矩353牛·米,用的是8挡手自一体变速箱。而1.5T涡轮增压发动机最大马力170匹,最大扭矩253牛·米,用的是7挡双离合变速箱,如果条件允许,建议选择2.0T配置,能让日常驾驶中不枯燥,需要激情时能够给到你想要的,如果是日常代步,1.5T也能满足需求。
总体来说全新换代的起亚K5凯酷,虽然底盘滤震质量和关于品牌方面的口碑不太好,但是在颜值上还是其他各方面都让不少人在同价位选择中心动,不知道这款车型能不能重拾当初在你心目中的形象呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、高速行驶时,胎噪较大,车漆太薄,后排座椅不能放倒,天窗偶尔有异响。变速箱是双离合的,也有车身稳定的装置,操控难度不大,新手也可以很快掌握住,我感觉不错,转弯的感觉很好,稳稳当当的,一点都不会拖泥带水的。
2、外观好看,尤其是一些地方的线条真是很流畅顺滑的感觉,平顺,有动感,很质感,非常的漂亮,内饰比较平凡,单不简单,看着比较舒服,用着比较舒适。
优点:
外观
缺点:
方向盘重,左右操控在大转弯双手轮流握盘时非常明显
外观:
漂亮,出去泡妹妹绝对稳妥
内饰:
精致,外技感很强。
空间:
狠大。 就是感觉驾驶位好矮的赶脚。其他真的狠满意。后排3个人搓搓有余
配置:
性价比三车之一,买LUX的配置只能买乞丐君威,但是可以买到2.0豪的大宝,大宝和君威你们懂得。所以性价比不言而喻
动力:
动力够用,咱又不跟人家比速度
操控:
机械转向稍微有点沉,但总体感觉指向性还很准确,
油耗:
新手上路,具体还没个底,不过还是挺省油的。
舒适:
勉勉强强能接受 在这个价位 也只能这样了
优点:
优美的外观跟极高的性价比,让我挑选了K5。它给我的感觉就是简单而不复杂的美。最最重要的是那轮铃真的很好看,超赞。
缺点:找车网
油耗有点高了我现在的平均油耗都是14.1,在有坡度的地方起步换挡的时候档位不是很顺畅!
外观:
外观时尚 霸气
内饰:
中控不算高级,但是仪表台竟然有缝线的皮革!这点很精致!据说只有百万级的豪车才有的东东!虽然皮革料子不是很高级!但是至少它能去营造这种高级感!储物空间很多,也很大。
空间:
乘坐空间宽敞,储物空间充足。这个还是要说明一下的-。-是个优点
配置:
还可以
动力:
看论坛里都说起步肉,本人12年驾龄,越开越慢了,安全第一啊!起步最高至3千转,ECO模式开启时稍有推背感,关闭后只试过一次,起步推背感强烈,感觉很耗油,即刻就关了!
操控:
不是电子助力,开惯了电子助力的可能会觉得方向盘稍重了点,但没影响。
油耗:
油耗市区11.7高速8个左右,
舒适:
舒适性很一般,和同级其它品牌的车相比,座椅偏硬,包裹性一般。
优点:
外观时尚,比较喜欢
缺点:
起步太肉,油门轰的很大了加速明显迟钝,速度上去了就稍微好点
外观:
挺不错的 看起来比较运动
内饰:
内饰不错,年轻人的大爱。
空间:
空间真的很大,朋友都说我车空间大,后备箱空间也很大,能放很多东西(有条件的在后面可以安个冰箱,哈哈),就是后排座椅不能放倒,有点遗憾..
配置:
性价比很高,很不错的一款车。
动力:
这个不好评论的,毕竟在城里开动力在好也没有用
操控:
这方面嘛,个人开的车型不多,用不专业的术语来说就是操作起来都很流畅,没有挑剔了。
油耗:
刚开始在13左右 加了几次油后 现在在10左右
舒适:
舒适型挺好,减震也不能说很硬,比起我家的凯越舒服多了,那就好了。如果要比奔驰宝马还好,那就不科学了。14款座椅也挺舒服的。我反正也没开过什么好车,对我来说够舒服了,像沙发一样。
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