nismo是什么车

一说到MPV，大家一定会把这种车型和大空间、舒适、家用、商务等关键词联系起来;其中貌似没“性能”什么事，但是随着Nismo家族的日益发展，日产(Nissan)已经将他们的高性能徽章贴到了MPV车型身上。当然了，NISMO染指民用车型的整体化改造已经不算什么新闻了，但像Serena Nismo这样只求样子，没有什么动力提升方面造诣的还不算多数，由衷希望NISMO少出一点这样的车型吧，毕竟，要玩样子的还有Highway Star系列，还有Autech两个在，NISMO应该干的应该是JUKE R、GT-R?NISMO那样的事。

现款的日产Serena Nismo于2018年在日本本土上市销售，这款车装配了Nismo运动外观套件，前后包围与侧裙都加入标志性的红色包边。内饰部分则换上包裹性更强且具备四点式安全带安装孔的运动座椅(选配件)，平底式方向盘和大量红色线条的加入让座舱不会显得太无聊。

图：Serena Nismo换上了Nismo设计的运动版外观套件，不仅能让外观设计更加运动化，据说还能优化空力设计，增加下压力。

图：红色的装饰条是每一款Nismo车型的标志性外观设计，而对于Serena Nismo来说，尾部的扩散器就是一个象征意义比实用价值更高的配置。找车网

图：Nismo特别版轮圈尺寸为17寸，配备Bridgestone(普利司通)RE003高性能轮胎。

图：位于车顶的延伸扰流板能够增加车顶的扰流面积，稍稍提升空气下压力。

图：内饰设计部分最抢眼的莫过于大量红色线条以及平底设计的运动方向盘。

图：可选配的Nismo运动座椅由RECARO制造。

与普通Serena一样，Serena Nismo配备日产MR20DD 2.0公升涡轮增压四缸引擎，这款引擎在普通版本车型身上可输出147匹马力，配CVT变速箱，但这款Nismo版本的引擎会重新调教ECU程序，虽然日产仍未公布引擎的性能数据，但可以肯定的是动力数据会比普通车型有着明显的提升。

此外，Serena Nismo为优化操控表现还专门对车架进行强化，并且换上Nismo升级版悬挂，而Nismo设计的全新排气则是为了营造更加“性能范”的排气声浪。

图：虽然一如原装那样，把排气管收起来，但NISMO也会稍微改动一下，目的不是给你炸街用的，而是让扭力输出稍合理一些，马力得到小幅提升便可。

【编辑点评】Serena Nismo基本售价为342万日元，按当前汇率折算成人民币也就20万元出头。据传闻，Serena会引入东风日产生产，但这个传闻已经很久了，也从未见到一张半张谍照流出，但即便是一年半载后车来了，但国内车友就能在目录上看到或者买到这款又帅气又实用的NISMO改的高性能MPV吗?可能性似乎真不高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Nissan JUKE NISMO版概念车的车身外观采用珍珠白与红色搭配，沿袭了NISMO赛车标志性的涂装，车身由专门设计赛车的NISMO空气动力学专家设计，不仅外观吸引人，更符合空气动力学原理。新增部件包括改进后的前后保险杠、更宽的挡泥板和侧包围。前格栅进行了调整，车门扰流板两侧新增加的部件，使得空气流动更加顺畅。Nissan JUKE NISMO版概念车甚至对车门后视镜的形状也进行了调整，以强化车身的空气动力学性能。在不增加负重的情况下，有效降低了前后部的抬升力。得益于此，车辆轮胎与地面接触面积变大，增强了抓地性，而全新19英寸铝合金轮胎的采用则更加突显这一特性。

Nismo不是一款普通的车，它是日产旗下的高性能系列。就像宝马的MPower、奔驰的AMG一样，Nismo也是一款性能强劲的车系。日产的370Z、GTR和途乐都有Nismo版，它们与普通车型有明显的不同，给人一种独特而迷人的感觉。Nismo的外观也有Nismo运动套件，让车型更加运动和时尚。GTR是一款备受关注的高性能跑车，采用了代号为VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6发动机，拥有540马力和628牛米的最大扭矩。发动机具备连续可变气门正时调节系统和多点喷射技术，气缸盖和气缸体采用铝合金材质。同时，这款发动机可以在6400转/分时输出最大功率，在3200到5800转/分时输出最大扭矩。与发动机相匹配的是6速动力换挡和Powershift自动变速器，它们的结构与手动挡相似，只是多了一个离合器和一个换挡调节机构。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。以上就是关于Nismo和GTR的一些介绍，相信大家已经对它们有了一定的了解。如果还有其他想要了解的内容，欢迎在评论区留言告诉我们。