款奥迪A4L的1.8T和2.0T烧机油情况怎么样

奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的(PNF类)燃油添加剂了。

环保标准：国4,OBD。

奥迪A4L搭载了1.8TFSI发动机，匹配了8速CVT无极变速器，前悬挂类型采用五连杆式独立悬挂，后悬挂类型采用梯形连杆式独立悬挂，进气形式采用涡轮增压，最大功率—功率值为118kW，最大功率—转速为4500—6200r/min(rpm)，最大扭矩—转速为1500—4500r/min(rpm)。

奥迪A4L驱动方式属于前轮驱动，整备质量为1575kg，百公里加速时间(0—100 km/h)为9.5s，最高时速达225km/h。

扩展资料

奥迪A4L车身尺寸长宽高分别为4761毫米*1826毫米*1439毫米，2869毫米的轴距，最小离地间隙为118mm，前悬挂类型采用五连杆式独立悬挂，后悬挂类型采用梯形连杆式独立悬挂，缸体材料选用铸铁材质。

奥迪A4L配备了定速巡航系统，胎压监测装置，刹车防抱死(ABS)，车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)，刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)，制动力分配(EBD/CBC/EBV等)，发动机防盗系统，电子防盗系统。

参考资料来源：

百度百科——奥迪A4L

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奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。参考价格27.28-57.81万。

外观时尚动感，线条流畅;内饰做工精致，配置不错;音响效果不错;空间宽敞实用，舒适性不错;品牌经典。