32.18万起售，标配2.0T发动机，奥迪A4L值得吗？

有不少人说

奥迪A4L

是换壳的

大众

迈腾

，但两台车使用的平台是不同的，

奥迪

A4L诞生于MLB平台，而大众迈腾诞生于MQB平台，前者发动机是纵置，后者发动机为横置，同样是前驱车，奥迪A4L有着更高的传递效率和更好的驾驶质感。目前在售的奥迪A4L车型售价区间在32.18-39.98万元，目前安徽地区奥迪A4L的综合优惠超过了6万元(以实际报价为准)，优惠后的价格基本持平二线豪华品牌车型阵营。

在外观设计上，2023款奥迪A4L的造型基本没有做调整，中网依旧是提供两款样式，致雅型中网是横幅式造型，动感型中网是六边形网格状结构，其中星夜版车型的车标Logo和动力标识都做了高亮黑处理，同时还配备了30周年刀锋轮辋，丰富的外观黑化元素进一步强化了外观运动氛围。

星夜版和四驱车型标配有LED矩阵式大灯(带自适应远近光/大灯清洗)，其他车型支持选装，选装成本在8200元，其中自适应远近光和大灯清洗功能需另外选装。在不同车型上尺寸略有不同，以销量最高的2023款40TFSI豪华动感型为例，长宽高为4858x1847x1439mm，轴距为2908mm。尾灯点亮后的效果辨识度非常高，转向灯带动态流水效果，中间纤细镀铬条作为点缀，看着挺精致时尚的。

内饰部分，很多人说奥迪A4L的内饰豪华感不如C级和3系，对比之下的确稍显不足，即便推出了阿拉斯红座椅/扶手颜色，但也只是起到凸显运动感的作用，在豪华感营造上奥迪A4L还有待提升。但从实用角度来讲，中控空调控制区域保留了旋钮实体按键，操作起来很方便，按键按下去清脆的响声是奥迪独有的。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，两块屏幕显示效果都很清晰，地图导航能投射到全液晶仪表盘上;虽然入门时尚动感型/时尚致雅型个别功能需要选装，但全系车型都支持CarPlay手机互联，我觉得满足日常使用是足够了。

如今C级和3系都加长了轴距，奥迪A4L的后排空间只能谈得上够用，虽然是一辆前驱车，但中间地板的凸起高度并不比后驱车低，而且时尚动感型/时尚致雅型的后排空调出风口还需要另外选装，这不得不让我觉得奥迪A4L价格比竞品车型便宜是因为减少了功能配置，减少了造车成本。全景天窗的加入能给后排乘客带来足够的视野通透感，而且奥迪A4L的后排座椅能比例放倒，在空间拓展能力方面比C级和3系更优秀。

动力方面，国产奥迪A4L全系都是配备2.0T发动机，其中40TFSI-2.0T低功率车型是主销版本，发动机最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩320N·m，搭配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间是8.8秒，四驱车型加速时间是7.9秒。如果你对动力性能十分看重的话，45TFSI车型更值得入手，它和

宝马

330i车型都是245马力，但奥迪A4L(45TFSI)百公里加速时间是6秒，而宝马330i百公里加速时间是6.3秒。

这代奥迪A4L开起来的运动感对比3系是有过之无不及，虽然它是一辆前驱车，但是它的转向精准度很高，稍微转动方向盘车身很快就有响应动作，底盘悬架部分都是偏运动操控的调校。40扁平比的轮胎带来了清晰的路感，但以较快的车速通过坑洼或不平整的路面，轮胎发生鼓包或者爆胎的可能性都很高，所以日常驾驶要多注意一些。

奥迪A4L值不值得买?对比

奔驰C级找车网

和

宝马3系

，奥迪A4L的缺点主要体现在视觉豪华感不如这两台车，而且还是前驱车。但是从产品本身和价格来讲，奔驰C级全系都是1.5T，选它的更多是女性用户;宝马3系终端优惠较少，个别功能配置同样需要加钱选装，而且改款取消了标志性的鸡腿挡杆，让不少潜在用户对这代3系没了兴趣。奥迪A4L终端优惠大，同样的价格选它能获得更好的动力，更丰富的功能配置。简而言之，如果预算不是很充裕，想兼顾到各个方面，奥迪A4L有着不错的性价比。

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奥迪A4L是奥迪A4的中期转型，而奥迪A4是从1972年的第一代奥迪80机型进化而来的。经过近50年的技术变革和创新，奥迪A4L成为了与宝马3系和奔驰c级并驾齐驱的b级豪华车。奥迪80第一代(1972-1978年)奥迪80是奥迪基于全新B1平台推出的首款车型，是奥迪A4的前身。第一代奥迪806年生产百万辆以上的第二代(1978-1986年)第二代奥迪80推出quattro系列，使用5缸发动机，拥有2.0升和2.1升版本;第三代(1986-199年)奥迪80系列开始使用奥迪自主研发的Type89平台，将奥迪车系真正与大众车系分离。由于quattro系统、多种发动机配置和大量安全设备的应用，奥迪80的所有性能基本达到非常高的水平，成功进入入门级豪华中型车市场;第四代(1991-1996年)奥迪80轴距增长2.61米，正式进入德国市场。除了直列4缸和直列5缸发动机外，还增加了2.6L和2.8L的V6缸发动机，安全系数和配置也全方位提高。奥迪A41994年，奥迪重返大众平台B5。然后，将B5平台打造的全新奥迪80系列正式更名为——奥迪A4。第五代(1994-2000年)第一代奥迪A4改为立式发动机和前轮驱动的布局方式，并且使用了当时先进的双叉臂前悬架结构。在随后的换代车型中，采用四连杆式前悬架代替双叉臂悬架。动力全方位升级，是大众集团首款每缸5气门搭载1.8L发动机的机型，动力远远超过该排量的机型。第六代(2002-2005年))使用全新的家族设计语言，外观圆润可爱，无棱角。提供更优异的底盘结构，提高操纵性，同时兼具减震舒适性能。首次搭载具有缸内直喷技术的2.0L发动机，动力更强，支持多级变速器。使用第七代(2005-2008)奥迪牌标志性的大口进气格栅，在悬架结构、操纵性能、发动机配置和电子铺装辅助系统方面基本上进行了大幅升级。引进新开发的动态底盘系统，发动机结合涡轮增压技术和缸内直喷技术，支持更高效的tiptronic手一体化变速器。奥迪A4L2008年，奥迪基于MLB平台，针对国内市场推出首款长轴距版机型——国产奥迪A4L。更换了第八代(2008-2015年)最新的缸内直喷涡轮增压发动机和直喷自然吸气发动机，在具有强大动力的同时，实现了更好的燃料合理性和排放水平。立式发动机结构可提高车身平衡和操纵性，使用新型车身材料减轻车身重量，提高车身刚性。第九代(2015-现在)基于全新的MLBEvo平台，使用最先进的创新科技和高质量的制造技术，以科技创新为动力，建立新的豪华b级车标杆。提供更多的动力选择和更丰富的配置，并配备有HUD平视显示、自适应调节巡航系统、停车场辅助系统、音响预安全系统城市版、下车报警系统等丰富的行车场辅助系统。

奥迪a4l是四驱车型。

该发动机搭载avs技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体，国产奥迪a4l前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。四驱a4l配备了全时四驱系统和Toson中央差速器，配备Toson中央差速器的全时四轮驱动系统的性能相当强大，奥迪A4L有前驱版车型，也有四驱版车型，但是没有后驱版车型。

与这四款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

动力系统

奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型车，这款车的长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距为2908mm。a4l使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。

国产版奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架，四驱版a4l搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器，带托森中央差速器的全时四驱系统性能是相当强大的。