全新起亚K5值得买吗？

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和

耐克森轮胎

，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、

变速箱

、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，;加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是

手动挡

车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机

曲轴

问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

说到韩系车的起亚K5，想必大家都不陌生了，尤其刚上市那会儿，凭借出色的颜值火爆了整个国内市场，并且还和索八、迈瑞宝合称之为“屌丝三宝”!巅峰时期的销量更是直逼大众迈腾、帕萨特!可惜，随着市场的变革，这款昔日的神车终究还是沉寂了，甚至传言即将退出市场!

据说，K5在退出后，新“继承人”K7将会国产，至于是否真实目前还有待确定!而K7这款车，其实略微高K5一个级别，并且还是韩国市场最为热门的选择，非常具有竞争力度，只可惜这款一直都没有国产，因此大多数人不知道还有这么一款车型!

据说，K5在退出后，新“继承人”K7将会国产，至于是否真实目前还有待确定!而K7这款车，其实略微高K5一个级别，并且还是韩国市场最为热门的选择，非常具有竞争力度，只可惜这款一直都没有国产，因此大多数人不知道还有这么一款车型!

而尺寸方面，新车长度为4995mm，轴距2855mm，虽说尺寸一般般但相比迈腾来说还是要略微大一些的!此外，新车同样采用了贯穿式尾灯，隐藏式的排气，尤其是从后面望去，气势甚至堪比奥迪的A6L，特别大气!内饰上，新车科技感非常强，不过整体还是以简洁为布局的，毕竟这款车主要面相商务人士，花里胡哨的确实不太合适!

动力上，新车采用2.5和3.0L的发动机，数据方面目前还没具体消息，不过值得一提的是这款新车还将搭载混合动力!目前，这款新车报价为3102~3397万韩元，折合人民币约18.24~19.98万元

近日，在上海地区购买2019款起亚K5可享最高现金优惠2.5万元。官方指导价：16.48-17.38万元。

2019款起亚K5在外观方面采用了家族化的设计风格，在外观方面采用经典的流线型造型。在前脸部分，其采用了直瀑式造型，并与两侧大灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果。在大灯组方面，新车采用不规则样式的设计风格，双勾角样式的LED日间行车灯为前脸刻画出更加犀利的造型，转向灯则是设计在了原本的雾灯区域。尾部由于新车采用溜背样式的车身结构，因此顺延下来的车身造型会显得更加流畅，也更加时尚，配合小鸭尾的设计风格，显的运动气息十足。细长的尾灯组造型在点亮后十分具有辨识度。底部双边共两出的排气布局以及扩散器样式的下包围更是进一步提升了运动感。

内饰方面，新车采用较为规整的设计风格，中控台以及门把手附近的区域都采用了大面积软性材质的包裹，让整个内饰更加具有质感。不仅如此，像三辐式方向盘两侧还采用真皮打孔包裹，十分贴合手型。中控8英寸的液晶屏搭载UVO智能互联系统，支持CarPlay，功能非常出色。

动力方面，2019款起亚K5采用多套动力总成，其中1.6升涡轮增压发动机最大功率为132千瓦(180马力)，最大扭矩为265牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱;2.0升自然吸气发动机最大功率为118千瓦(161马力)，最大扭矩193牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

2019款起亚K5无论在产品力还是耐用性方面都做得相当不错，作为一款B级车，它的车身尺寸也较为让大家满意，因此在消费者中间也取得了不错的口碑，而目前还有2.5万元的优惠力度，感兴趣的消费者可以去试驾一番，目前库存充足。找车网

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。