华晨宝马5系525多少钱?

日前，我们从国内互联网社交平台获得一组全新一代

宝马5系

国内谍照，实车展示车侧、车尾以及部分内饰细节。作为一台换代车型，全新5系将在外观、内饰的设计层面做出大幅调整，与当前一代的现款车型相比，新车将会拥有更加年轻化、科技感的视觉感受。据悉，全新5系家族将于5月24日发布，将提供纯电动版i5、燃油版以及插电混动版等多种动力车型。

海外全新5系无伪实车谍照(白色车身)

结合此前曝光的海外无伪实车谍照(白色车身)、国内有伪装实车谍照，全新5系的后备厢顶部设置了“小鸭”扰流尾翼;换装了更为修长、造型锐利的3D尾灯组，内置三道LED灯带;并且后包围的轮廓有所变化。

车身侧面，全新5系的整体线条和现款车型变化不大，依旧保留后排的“D”字造型小侧窗，不过还是能够看出，新车整体更加流畅动感，采用了溜背角度更大的车尾造型，能够有效降低风阻，运动感更强。

车头前脸，全新5系的造型进行了局部调整，不过全新一代

宝马7系

的那套设计语言--此前猜测的分体式大灯以及大尺寸的进气格栅并没有下放到全新5系。而全新5系的双肾格栅边框采用更为动感的造型，并且中间位置预留雷达系统的方框空位。预计它的前包围造型也将有所变化，与后包围相呼应。

全新5系国内谍照(内饰部分)

从曝光的内饰图片来看，全新5系将移植

宝马iX

的设计语言，车内采用全液晶仪表和中控屏幕的双联屏设计。结合此前

宝马

官方在今年3月已宣布iDrive 8.5车机系统(BMW Operating System 8.5)将标配于全新5系及其纯电动i5车型，预计将采用12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏。

海外全新5系内饰谍照

另外，从中央扶手区域来看，全新5系的换挡区域布局基本和iX保持一致，右侧为多媒体操作区域，预计该区域通过大面积的镀铬和钢琴烤漆材质点缀，提升档次感。另外，新车还将更换全新样式的三辐式方向盘，造型更加动感，功能区有望采用触控操作。

海外全新5系路试谍照

动力方面，根据海外媒体报道，海外版的全新5系家族将会提供燃油版、插电式混动版以及纯电动版i5车型。其中，燃油版将搭载2.0T和3.0T发动机;插电混动版预计将推出530e、545e和550e等多个版本;纯电动版或将推出i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50等多个版本。目前华晨宝马暂未公布透露国产全新5系的动力信息，我们将持续跟进报道。找车网

进入2023年，国产宝马5系的月销量除了1月超过1万辆，此后连续3个月的月销量低于1万辆，并且它的销量表现不如

奔驰E级

、

奥迪A6L

。此次宝马5系的换代更新，能够提升产品力，它的外观属于中等程度的改动，内饰的变化比较大，尤其是科技方面进行了显著加强，并且将首次提供纯电动i5车型，包括燃油版、插电混动车型，形成相对完整的家族车型矩阵。而自主品牌的新能源中大型轿车，可谓强手如林--

比亚迪

汉、

蔚来ET7

、

小鹏P7

、智已L7、

哪吒S

、

极狐 阿尔法S

、

飞凡F7

、

零跑C01

、

岚图追光

，仅仅看这份车型名单，全新5系的纯电动i5、插电混动车型在后续上市之后，就面临激烈的竞争，它们的销量表现如何?我们拭目以待。

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宝马新5系插电混动

华晨宝马出了新5系插电式混合动力车型，要知道在插电混动这个市场，目前仅有凯迪拉克CT6PLUG-IN以及奥迪A6L40e-tron两款车型和它能形成直接竞争。所以这款车型的上市无疑让车迷朋友们又多了一个新选择。

宝马新5系插电混动拥有3108mm超长轴距，这也说明车内部有足够宽适的活动空间。百公里加速仅需6.9秒，百公里耗油1.9升。拥有3种混合动力驱动模式，分别是低中速时优先以纯电动模式行驶的AUTOeDRIVE模式、纯电动行驶的MAXeDRIVE模式、可手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留或充电值的BATTERYCONTROL模式。

这款车型外观拥有流畅的线条，吸睛的双肾型智能降阻进气格栅，还增加了蓝色竖条，一眼就知道是哪个品牌的车。除此之外整体与常规动力版车型没什么较大区别。

内部设计有11种组合的环境氛围灯来增加驾乘体验。因为是插电混动版，所以仪表盘比常规款多加了电量显示，充电接口的LED状态指示灯也能方便车主掌握电量信息。后排拥有智能触控系统，搭配舒适头枕，增加后排乘坐人员的舒适感受。

插电式混合动力车型的能源管理能确保优异的动态行驶性能和高效的燃油经济性，短途可用纯电动驱动模式，长途可用燃油模式，如此经济环保又实用的动力模式也许是市场的趋势也说不定。

华晨宝马5系525价格在35万左右，它的：

1、宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值;

2、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些;

3、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，但底板为什么不让打开，到现在我也没弄明白，内饰设计风格比较低调，但散发着一种奢华的气息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起来很舒适，新车里还是能闻到点异味，感应雨刷、自动泊车技术科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感觉非常气派，前后左右六个安全气囊让您在驾驶过程中有了更好的安全保障，疲劳驾驶提示功能比较温馨;

4、动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。

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