新日产逍客怎么样?

新日产逍客这款车好不好看个人喜好的，这款车的详情如下：

1、外观方面较老款差别不不是太大，但是细节之处加以改造，相较于老款显得更加的威猛霸气，新车将成为日产首批配备半自动驾驶技术的重点SUV车型之一;

2、作为一款中期改款的小型车能有这样的升级采用了更为饱满的设计搭配上刀锋般的轮毂造型，凸显出更加强烈的运动感，同时在车身上方还配备了行李架，这样的设计也免去了车主在后期改装的麻烦，在车身尺寸方面，长4384mm宽1837mm高1594mm，轴距为2646mm;

3、内饰也做了全新风格的设计，并增加了8个音响设备，内饰颜色采用黑灰相结合，采用大面积的软质皮革包裹，做工精细，更进一步提升了整体的层次。

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今天聊全新一代、也是第三代的

日产

逍客

。

这车几年前，也算合资紧凑型SUV小霸王了，15万级合资销冠手到擒来，上市至今国内卖了170万台……可是，进入2023年之后，月销破万都勉勉强强，其实伴随着逍客的下滑，背后是整个日产在国内的没落。

现在，压力来到了全新逍客面前，它将在8月16日正式上市。

全新逍客是一台什么样的车

首先外观大变，总体上更运动了，全新的设计语言，中网进一步加大，包围也更加激进，大灯是彻底变了个样，分为上下两个部分，上半部分是日行灯，整得和眼睫毛一样。

车身侧面，尺寸4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款最大的提升是轴距长了19mm，已经快和

奇骏

差不多了，但车壳子还是小得多。

非常立体的双腰线，外加黑色悬浮式车顶，19英寸轮毂也很运动，但这个轮毂和你基本没有关系，因为低配是17/18寸的，车屁股倒没什么，依旧方方正正，尾灯的样子换了。

内饰更是巨大的提升，现款的内饰放在今天已经非常落伍了，但是全新逍客直接扳回一城，尤其是作为主打色的白色内饰，算是日产为数不多能拿得出手的内饰了。

我只希望，那个白色内饰不是选配或者顶配专属。

讲一讲里面的重点配置：12.3英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸抬头显示。虽然目前没有配置单，但我猜第二个东西和50%的人都没关系，第三个东西更是和99%的人都没关系。因为买逍客，顶多到中配，再往上不如买奇骏。

“全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅”，2向腰托肯定不是标配，真皮座椅肯定也不是;“与万代联合研发的全座舱音效设计”，现款逍客全系4个喇叭，如果还这么搞啥音效设计都没用;“15W无线闪电充电”，我的结论是不如充电手机支架;“456L+21处超大储物空间”，这个肯定是全系标配了……此外，增强版ProPILOT超智驾系统、i-SAFETY智能主动安全系统等等，别想了，根据现款，次顶配以下你都摸不着。

最后，这车很明显是冲着年轻人去的，但现实是年轻人谁买逍客?我怕这车最后把自己的基础客群给丢了。

这套1.3T轻混怎么样

先说发动机。

官方代号HR13，可能很多人不熟悉，但假如我说

奔驰GLB

用的也是这颗发动机，请问阁下该如何应对，因为这套发动机是

奔驰

、

雷诺

、日产共同研发的。

奔驰GLB现在用的是120KW/270N·m的高功1.3T机头，配的也是7速湿式双离合变速箱，但日产可能是为了省油，不仅动力硬生生的降低了4KW，变成了116KW/270N·m，换算一下就是158马力，并且配的还是一套CVT变速箱，主打一个买菜。

再说轻混系统。

官方给到的名字，叫做ALiS Mild Hybrid轻混系统，实际上就是用了一套12V轻混锂电池，主要用处就是在加速时提供几乎可以忽略不计的额外扭矩，在制动时去做一些可以忽略不计的回收动能，以及在停车的时候，为车上的各种电器提供一些可以忽略不计的电量……说白了，这套轻混系统实在是有些鸡肋，甚至有种强行轻混的感觉在里面。

从客户角度出发，之前逍客用的是2.0自然吸气发动机，现在不仅排量变小了，还换了轻混动力总成，稳定性怎么样，不知道，后期的维修费贵不贵，也不知道，在一些追求极致稳定性的客户眼里，多一个部件就代表多一次修车的可能性，这是难以接受的。

现款逍客和逍客经典的行情

上个月逍客刚刚推出逍客经典，一共三个配置，相当于在原先22款基础上砍掉了次顶配和顶配，剩下几个配置的价格区间相比之前降了2万多到快3万，但是具体配置没什么大的变动。这个逍客经典，也被大家称为23款，但22款依然可以买到。

意思很明显，但凡出现“经典”，代表全新逍客上市之后，现款逍客会接着卖，二代同堂，老招数了。

买的最多的就是低配，22款定价高就优惠大，经典定价低就优惠小，低配都是12.5-13.5万落地。

抄底现款买什么配置

我觉得现在还是别买了。

现在国产这么卷，全新逍客的压力会很大……这时候需要逍客经典来补量，而且只能靠不断刷新下限的低价来补，所以逍客经典肯定会越来越便宜，最后变成白菜价。

不要质疑逍客经典的优惠潜力，看看现在的

轩逸

经典啥价就知道了，日产现在掉队是很着急的，逍客又是为数不多能刷量的车。

但是，哪怕逍客经典再便宜，我都不建议你去买，2023年买台2015年的车是啥意思?非要买，低配吧，配置能多低就多低，落地价能多便宜就多便宜。

写在最后

如果我没记错的话，全新逍客是21年2月在海外发布的，现在都过去2年半了，海外都快要中期改款了，他们才拿到国内市场当新款卖，好奇管理层是怎么考虑的，是因为现款销量还不错，能多卖点就多卖点吗?

现在的这台逍客，看不出日产对中国市场的诚意，而且就算这次换代之后，售价能做到与现款车型接近，也就是12.59-18.89万，其实也没什么竞争力，毕竟这个价位的国产紧凑型SUV要啥有啥，日产的车子也许就只剩下所谓的品牌、稳定性和保值率了。

作者：传垚、兔子

编辑：传垚找车网

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1、车漆很薄。在外观方面的造型，说不上惊艳，但绝对是一个务实的气质，所以在整体的外观方面还是一款容易让人接受的车型，但同时作为一款日系车依旧是离不开车漆薄的这一大缺点，这也是大多数日系车的通病，小石子飞起来都有可能会造成漆面的损伤，所以有不少车主表示和别人发生轻微的刮蹭，别人的车一点事也没有，自己的逍客漆面就受伤比较严重了。日产逍客看上去比较优雅但是漆面比较薄。

2、动力稍弱。日产逍客在动力方面也是属于偏弱的车型，在动力方面，逍客搭载的是1.2t和2.0L两款发动机,其中1.2t车型最大功率是八十六千瓦,最大的马力为一百一十七马力,2.0L的车型最大马力为一百五十马力,这两款发动机,如果是1.2t的车型驾驶起来会相对来说比较偏弱,起步比较慢。

3、后排局促。虽然说是属于紧凑型SUV，但是逍客是一个很尴尬的紧凑型定位，也就是说比上不足比下有余吧。相比小型SUV来讲有略大一点，但是对于紧凑型SUV来讲，却又偏小一点。所以整体来讲逍客的空间，可以说是和一些小型SUV相差不大。一米八的人坐在前排的位置，调整好坐后排的话腿部空间的余量就非常小了，会显得非常的紧凑。

4、内饰一般，手扶箱太靠后日产逍客这款车总体的内饰比较一般，平淡无奇，缺少质感，但是实用性还是有的，用料方面，塑料感非常强，都说日系车是买发动机送外壳的，但是作为一款目前比较畅销的家用SUV来讲，内饰方面的打造小编个人觉得还是有必要的，毕竟一个温馨的内饰表现能给家庭成员带来不错的享受。

5、隔音差。最后一个说到隔音方面，其实如果选择日系车型的话，对于隔音的要求的话，基本上就降得很低了，日系车皮薄脆的也一直是大部分消费者诟病的一个方面，皮薄脆车型安全方面堪忧，看起来也比较单薄，也就是上面说到的买发动机送外壳送的车型，不要指望有太多的惊喜，隔音比较差，无论是风噪还是胎噪以及发动机的声音都是难以逃避的，但是都在能够接受的范围，毕竟同级别车型也好不到哪里去。

6、空间紧凑。对于中国家庭买车，大多数家庭比较看重的还是可靠性、性价比、空间大小，逍客具备了可靠性、性价比，但是在空间方面逍客就不是那么出色，坐在后排腿部空间余量非常的小，基本只有一拳多的空间余量，好在后排的中间位置比较平，后排坐三个人也还可以，并没有那么难受。