2023-12-13 20:27:42 | 找车网
五菱缤果是五菱推出的大空间五门纯电车,是一款适合家庭代步的纯电家用车,具备造型美、空间大、能耗省、安全高、驾乘好、服务优等特点。
1. 造型美——复古流动美学设计,造就内外饰复古造型美;
2. 空间大——5门、2560mm轴距、前驱布局、贯穿式主副驾设计,打造790L超大下沉式后备箱容量、15处储物空间等;
3. 能耗省——333保真续航,1度电能跑10公里以上,百公里使用成本5元;支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合,最快电量从30%-80%仅需35分钟;
4. 安全高——全框副车架,全车25处1500mpa超高强钢,降低车重提升刚度,4个车门都有超高强钢防撞梁,主副驾双气囊;电池包IP68防尘防水等级加上8年12万公里的质保;
5. 驾乘好——18项提升用户体验的功能,包含LingOS灵犀智能系统、远程控制蓝牙钥匙、蠕行功能、外后视镜电动加热、高低可调多功能皮质方向盘߅、后排儿童安全座椅接口等;
6. 服务优——98%的地级市服务覆盖率,全国2800家门店售后网点,7*24实时守候,7*24小时在线,能够快速响应客户需求,可以做到3分钟响应,10分钟出车,并有超1万名专业技师团队超100种暖心/故障主动服务。
买雷丁芒果 。
芒果(又称“雷丁芒果”),是 雷丁汽车 旗下的一款车型,定位于A00级纯电式新能源汽车,采用平顶化的 设计理念 ,智能化生产平台,致力于打造中国城镇居民中短途出行的百姓车。
2021年4月12日,芒果首台量产车在潍坊生产基地下线,新车采用五门四座的结构,时尚外观搭配悬浮式 中控 大屏,实用而不失科技。
续航方面,雷丁芒果采用 磷酸铁锂电池 ,续航里程分别是130Km、185Km、200Km、300Km;车身颜色方面,芒果有露水青、 麦芽 黄、月岩灰、云朵白以及双色拼色可选择。
特色配置
芒果全系标配胎压监测、安全带未系提示、ABS防抱死、EBD制动力分配、 上坡辅助 、电池预加热、大灯高度可调等功能,中高配车型还配有 安全气囊 、倒车影像、倒车车侧预警等功能。芒果全系使用的磷酸铁锂电池,安全可靠。整车享受三年或12万公里质保,电池享受八年或12万公里质保。
10万元的购车预算,想选择一台经济性较高的纯电代步小车, 五菱缤果 是否值得选择?这应该是不少年轻用户的疑问。小编试驾之后,为大家提供一些建议。
试驾车型:五菱缤果 2023款 333km 快享款,官方售价7.38万元。
外观方面,五菱缤果的造型比较时尚,相较同级别的车型来说,可能会更具吸引力,尤其对女性群体更甚。起轮廓圆润,配合复古的前大灯与小巧的车身,看起来更显精致。
内饰方面,车内采用极简的座舱风格,用料以硬塑料为主,结合价位来看可以接受。中控屏的反馈速度中规中矩,语音识别速度较快,但在夜间行驶时,屏幕即便调节到夜间模式,也会给前排的人员造成反光的困扰。在中期改款时,可以考虑降低中控屏在夜间模式时的亮度。
空调制冷能力以及上风速度较快,相较同价位的燃油车要好一些。
缤果的织物座椅值得点赞,填充厚实、柔软,尤其是后排座椅,舒适性可以给到好评。缺点是前排座椅调整幅度有限,不能完全下放。
后排空间很宽敞,和我们之前体验的 飞度 相差无几。其中头部余量最为突出,脚下地台有轻微隆起,对舒适性影响并不明显。后排座椅采用内凹的设计,坐进去会有一种臀部下陷的感觉,对拓展空间有帮助。但坐垫长度略短,腿部承托性一般,长时间乘坐可能会出现疲劳感。
后备厢空间可以给到好评,上下进深很大,装载能力完全足够日常使用。
动力方面,我们试驾的车型搭载的是最大功率50kW的电机,匹配容量31.9kWh的磷酸铁锂电池组。在经济模式下,油门踏板较硬,车辆极速可达到85km/h左右(84km/h—86km/h左右浮动);运动模式下,油门踏板响应灵敏,0-60km/h的区间提速很快,加上电车的动力特点,红绿灯起步表现可观。
车辆在80km/h以上的速度行驶,车身稳定性并不是非常可观,在100km/h以上时更为明显,在完成变线动作时不会给驾驶者提供很强的信心。在转弯时,缤果车身的侧倾也比较明显,不建议你将这台车看作可激烈驾驶的对象。
缤果的底盘调校偏软,有一定的滤震性和柔韧性,结合价位来看还是不错的。静谧性方面,车内的噪音主要源自前排两侧玻璃处传来的风噪,胎噪很小。
结语:
五菱缤果是一台非常适合在城市代步的小车,在中低速状态下有很好的舒适性。如果你不知道该怎么选,建议在333km 悦享+款和333km灵犀互联+款中选择,其在增加了ESP和坡道辅助等主动安全配置后,安全性与驾驶质感会更好一些。
【本文来自易车号作者小李选车记,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
以上就是找车网为大家带来的五菱缤果怎么样?,希望能帮助到大家!2023-10-10 03:50:41
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