年轻人的第一辆越野——哈弗猛龙（20万不到！Hi4+后桥差速锁！哈弗猛龙到底有多猛？）

近些年，越野、露营等户外活动的热潮涌现。越来越多的年轻人开始热衷于参加这些活动，并希望拥有一款能够应对各种复杂路况和恶劣环境的越野车，以便在这些场合中能够更好地享受乐趣。

哈弗

品牌，最近推出新能源越野SUV——

哈弗猛龙

就是一款为实现年轻人越野愿望打造的越野车型。

方正硬派越野车，象征力量、勇气与自由

年轻人大多都喜欢越野车方正硬派的造型，独特、充满个性，与自己追寻自由的精神相契合。哈弗猛龙，哈弗新能源龙序列新品，以“新硬派主义”为设计理念，在经典复古的硬派越野风格中融入更多新时代流行元素，展现出一种新的时尚风格。方正的前脸，展现出一股硬派个性;进气格栅以平行的直线条形态加上铆钉装饰，使得方正硬派感愈发浓厚，寓意着越野驾驶的敢闯敢为精神;复古的圆形前灯作为前脸的点睛之笔，其“天圆地方”的设计理念更是中国文化的持续呈现，象征着翻山越海的越野精神。

在设计中，点线面的结合在自然界中从来不设边界。哈弗猛龙方正的车尾造型与圆润的边角相得益彰，共同承袭于尾灯的设计灵感之中。分隔式双灯组使车尾造型更加活泼、醒目且高级，彰显出独特的个性魅力。

质感爆棚，内饰设计注重舒适与个性化

现在的年轻人更加注重舒适性和个性化，他们希望越野车的内饰能够满足这些需求。哈弗猛龙的内饰设计延续了新硬派主义的风格，为驾驶者带来了独特的视觉体验。首先，它配备了一块巨幅换挡屏，这种创新的设计让驾驶员在换挡时无需低头，时刻了解档位状态，从而提高了驾驶的安全性。同时，多功能粗壮扶手也成为这款车的一大亮点，如同坚实的手臂，为驾驶员提供了可靠的支撑。此外，这些扶手还具有储物空间的功能，方便用户随时存放一些小物品。

除了实用的功能外，哈弗猛龙的内饰还展现出高质感的时尚感。14.6英寸无界互联屏是这款车内最引人注目的部分之一。它的无边设计恍若无界，为驾驶员带来了一种沉浸式的视觉享受。镶嵌式高科技大屏不仅提升了车辆的科技感，还为驾驶者提供了丰富的信息和娱乐功能，让驾驶过程更加愉悦。

安全更可靠，智能驾驶系统保驾护航

无论是越野还是日常通勤，出行安全是第一位。确保驾驶过程中的安全，哈弗猛龙搭载长城汽车最新的咖啡智能驾驶系统，采用了11个先进的智能传感器，包括4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头和2个毫米波雷达。通过视觉摄像头和感应雷达的融合方案，哈弗猛龙智能驾驶系统能够实现L2级辅助驾驶功能，可以为驾驶者提供更加智能化的驾驶体验。该系统还支持540全景影像功能，可以帮助驾驶者更好地了解车辆周围的环境，提高行车安全性。

此外，哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%，以非常严苛的标准和安全配置需求打造，安全又可靠。

哈弗猛龙拥有出色的性能、时尚的设计和实用的功能，满足了年轻人对源越野车的热爱和需求，成为了当下最受关注的新能源越野车!

#哈弗猛龙 #新能源越野SUV普及者

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长城

汽车对旗下车型取名字确实有点意思，不是猫就是狗，还有咖啡，现在又在龙命名上发展了，目前已经推出过枭龙，现在又来了一个猛龙，也就是，

哈弗

B26车型!

不过，与枭龙MAX定位城市SUV不同，猛龙则主打新能源越野SUV市场。

该车将于成都车展上正式亮相，让我们提前品鉴一下。

猛龙名字的寓意

先说一下这个名字，长城给出的解释是，在中国文化中，龙是王者的象征，拥有掌控自然的强大力量，代表着勇气和荣耀。

而猛龙作为龙序列的第二款重磅新品，是哈弗新能源转型的战略级车型，命名的背后折射出哈弗出击新能源越野赛道的强大自信，也契合了新能源越野SUV用户群体的精神主张。

所以定名为猛龙!

动力上有哪些亮点?

作为一款为新能源越野而来的车，

哈弗猛龙

在动力上到底有多“猛”?

1、采用智能四驱电混技术Hi4

动力方面，新车搭载了全新智能四驱电混技术Hi4。该套系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱模块、后驱模块以及高性能动力电池组成。最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

2、提供两种续航

另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，两者的WLTC百公里馈电油耗分别为5.98和6.09L，快充功率最大为41和33kW，且均支持3.3kW对外放电功能。

3、搭载前麦弗逊+后纵臂三连杆独立悬架

操控方面，哈弗猛龙搭载了前麦弗逊独立悬架，后纵臂是三连杆独立悬架，舒适与操控兼顾，无论市区、弯路还是坑洼路段都不打折扣。

此外，哈弗猛龙还拥有同级最强的通过性：接近角 24 °、离去角 30 °、纵向通过角 19 °、满载最小离地间隙 170mm，空载最小离地间隙 200mm、涉水深度 560mm、最大爬坡角度 60%。

4、配备后桥电控式差速锁

为了进一步提升越野性能，哈弗猛龙除了搭载长城Hi4电混系统外，在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁，好处是可以做到后轮之间的硬连接，当一侧车轮失去抓地力后，动力可以全部分配到另外一个有附着力的车轮，进一步提升脱困能力。

此外，这套系统支持独立的物理按键控制，通过独立按键，用户可根据不同的路况自主启用差速锁功能，带来更多选择。

而ECU电控单元，则可防止异常锁死，全面保障用户的行车安全。

值得一提的是，该车除了经济、运动模式之外，还提供雪地、泥地、四驱以及沙地模式等7种驾驶模式选择，无论是在城市工况、高速巡航还是严苛的越野路况都有不俗表现。(雪地，泥地，13% 以上电量是全时四驱，低于 13% 适时四驱)

智能化方面

在智能化上，哈弗猛龙座舱内搭载全液晶仪表和大尺寸中控屏，并内置Coffee OS 2智能座舱系统，不仅拥有250ms的智能语音唤醒速度，还可实现500ms可见即可说响应，900ms车控技能响应，1300ms在线技能响应等高效处理速度。

实测过程中，确实反应非常迅速，即使声音很小也能给到回馈，一点也不拖沓，体验感很好。

此外，新系统还支持一句话多意图的功能实现，可支持一句话包含多领域且意图复杂的口令，实现极致流畅的语音功能操作。同时还支持延时聆听，可在30秒内识别常开，并支持用户自主选择15、20、30秒的延时聆听时间，具备语义打断和车内其他闲聊拒绝识别等功能。

值得一提的是，还支持多音区控制，满足乘客语音控制需求，后排闲聊不影响前排语音交互，大大降低语音控制误报和漏报率。用户在操作车内各种应用时，无需重新唤醒语音。

例如，打开空调可以说“温度低一些，再低一些”、“风量大点，再大点”等。或者，主驾驶位说“打开车窗”，副驾驶位说“我也要”，系统可以针对快速打开副驾驶位的车窗，交互非常人性化。

在智能驾驶部分，新车搭载11个智能传感器，比如：4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，打造超强智能冗余感知架构，能够支持L2级辅助驾驶功能。

同时新车还能实现智慧巡航功能，比如能在0-150km/h时速时自动实现直道/弯道巡航、智能跟车等。

另外，自动紧急制动 、车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持居中、盲区检测+并线辅助系统等功能也都有配备。360度全景影像和180度透明底盘也没有缺席。

外观设计很硬派

外观方面，你会发现有点眼熟，整车造型延续了大狗车型的硬派风格，前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充，中网上的“HAVAL”logo也不小，再配上看起来较为复古的圆形的大灯，带来较强的视觉冲击力。

车身侧面，作为一款越野车型，哈弗猛龙采用了方正的造型设计，大量平直的线条勾勒出硬派越野风，轮拱向外突出，配合黑色侧裙边，营造出了不错的力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。

车尾部分，整体设计也是方方正正的，后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计，加上带HAVEL标识的外挂备胎，看着都运动十足。

内饰延续家族设计

来到车内，熟悉哈弗的朋友们应该也不会陌生，该车设计也与第二代大狗很像，比如全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶区域前方的扶手等等。配合上矩形空调出风口、副驾前方粗壮的扶手以及

坦克300

同款档把，整体设计风格很硬派。

而且和二代大狗一样，新车在副驾驶一侧都提供了挂钩和露营驱蚊灯，露营灯可以调整色温和亮度，并具备SOS模式。

在座椅用料上，该车采用PVC背覆海绵，头枕PVC植入香味，降低异味，搭配仿皮座椅，提升座椅触感、提高乘坐舒适性;

值得一提的是，前排座椅还配备座椅通风、加热及腰托功能(顶配标配通风功能，主驾标配腰托功能)，三档加热调节，独立设置座椅加热温度，10分钟内达到默认温度，冬季使用，能给用户带来更温暖的乘坐享受，满足不同用户对温度的需求。

全车44处丰富储物空间

空间上，先看车身尺寸，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距相比找车网

哈弗枭龙MAX

小了62mm，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。

小编身高173cm，体重98斤，在前排座椅调整合适的位置时，坐在后排还有三拳的距离，头部有两拳，而且后排地板几乎是纯平的，整体很舒适。

作为一款越野车型，出去玩肯定带的东西多一些，那收纳的空间肯定不能少了，

猛龙全车共有44处丰富储物空间。比如中央扶手处采用了分层式设计，副驾驶前方有储物凹槽等等。

而在后备箱空间上，在座椅没有放倒的情况下，常规容积能达到586L，出门旅行时放一家人的行李、或者出门野餐露营带的装备比较多，完全不用担心装不下。

值得一提的是，后排还支持等比例放倒，放倒后最大空间达1404L，除了能当床睡之外，想拉个大件，也完全不是问题，很实用。

关于龙网销售渠道

在网络层面，哈弗开始将新能源车型与燃油车进行分网销售。未来在龙网

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当越野、露营等户外运动风潮席卷而来，越野属性的汽车产品愈发受到当下热衷户外运动的年轻消费者的瞩目。面对这个新兴的细分市场，国内各大汽车品牌亦纷纷发力，匠心打造出一系列拥有越野属性的SUV，以满足年轻消费者对于驾乘越野SUV的热切期待。

哈弗自然不会错失这一大好机会。哈弗龙网三款新车“猛龙”如期而至，在保持新能源越野车原有特质的同时，又凸显了独特的创新精神，我们通过试驾体验一起走近它。

硬朗设计风格，融合自然之力

在外观设计上，哈弗猛龙通过将“自然力量美学”融入方盒子造型，展现出一种充满力量感的“猛男”气质。在前脸部分，猛龙的设计与此前更新的2024款大狗有些神似，更有人说这不就是“电动路虎卫士”么?

尤其是中网和两侧大灯的设计，中网格栅采用镂空的横幅装饰，并与两侧方形的大灯轮廓相互连接，更加展现出一种复古硬派越野车的韵味。

从侧面来看，哈弗猛龙汇集了硬派越野SUV所有的设计元素，笔直的线条充满自信和动感。轮眉部分，猛龙采取了宽体设计，强调力量感。

在细节处理上，车门下方防擦护板、车顶上的行李架以及尾部小书包式备胎，硬核越野风格呼之欲出。

车身尺寸方面，哈弗猛龙展现出了同级别的比较优势，它的长宽高分别达到了4800毫米(4680毫米)、1916毫米和1822毫米，轴距2738毫米，保障了驾驶者和乘客会有充裕舒适的驾乘空间。

外观造型充满硬朗气息的哈弗猛龙，其卓越实力同样令人称赞。比如，消费者对于汽车的通过性非常关注。在这方面，哈弗猛龙表现出色，近距离为24°，远距离为30°，纵向为19°，空载离地间隙为200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%。这些优秀的表现，让哈弗猛龙足以应对各种复杂的越野路况，其卓越的通过性可谓是傲视群雄。

1.5T+Hi4 配后锁 越野BUFF加满

全系哈弗猛龙搭载了1.5T的高性能涡轮增压发动机，配备Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机具有123kW的最大功率和243N·m的最大扭矩，无论是城市道路还是崎岖山路，都能感受到顺畅的驾驶体验。

在电池规格上，哈弗猛龙为用户提供了19.09Kwh和27.54kwh的磷酸铁锂电池选择，以满足不同用户的需求。同时，哈弗猛龙还配备了7种驾驶模式，包括雪地、沙地、泥地等，让您轻松应对各种复杂路况。

同级车辆中所独有的后桥电控式差速锁，为车辆的后桥轮提供了100%的动力输出，从而达到了强大的脱困能力。这种精心设计的电控锁，通过先进的ECU智能控制系统，能够精确地调控锁的开启和关闭，确保后桥的车轮在需要的时候能够迅速的锁死，避免出现锁死的情况，从而保证了车辆的安全性。同时，该车还特别设计了一个独立的物理按键，这个按键的位置非常方便，使用起来也会更加的快捷，为驾驶者提供了更加人性化的设计。

毫无疑问，哈弗猛龙除了拥有越野配置之外，其在城市道路的驾驶舒适性方面也同样处于高水平。在这款车上，全车配置了多达11个先进且智能的传感器，它们能够高效地助力驾驶者实现对车辆的精准操控。这些传感器的功能异常丰富，包括直道/弯道续航、智能跟车等等。对于众多驾驶辅助功能，哈弗猛龙PHEV更是可谓应有尽有，如ADAS智能驾驶辅助功能、全景影像加透明底盘等，这些功能让驾驶者在各种工况下都能享受到一种直观且舒适的驾驶体验。

细腻之中有野性 座舱设计有特色

哈弗猛龙的座舱设计简洁而阳刚，与外观的完美契合，呈现出家族式的传承。第一眼看上去，内饰与哈弗大狗有异曲同工之妙。内饰主体采用硬质材料，仅在门板上采用皮革材料进行包裹。虽然视觉和触觉质感表现不错，但与软搪塑材料相比，仍有一定的差异。

内饰还有一些裸露铆钉装饰，营造粗犷豪迈的质感，副驾驶前方硕大的把手，车门上的束带杯架，在看惯了千篇一律设计的时候，猛龙在细节上的小心思的确颇有趣味。

新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，界面设计简洁、功能菜单层次分明，交互更轻松了。

编辑总结

初遇哈弗猛龙，玩具般的外观给我留下了深刻印象，因为它的玩具属性大于通过性能。

然而，在全面体验过后，我对哈弗猛龙的看法发生了根本性转变。其整车的高端配置和硬实力所展示出的可玩性，令我不由得联想到了路虎卫士，同样是精致+野性拿捏到入木三分，而哈弗猛龙售价更亲民，机械性能依旧不俗，更重要的是它是搭载Hi4技术完全体的新车，能耗与性能兼得。

在燃油车时代作为SUV领域树立行业标杆的哈弗汽车，如今在新能源越野车这个全新的细分市场，转型之路上每一步都走得扎实稳健。

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