探歌 一年后 15万落地，买大众探歌还是日产逍客，搞清这一点买车不后悔！

今天找车网小编整理了探歌 一年后 15万落地，买大众探歌还是日产逍客，搞清这一点买车不后悔！相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、15万落地，买大众探歌还是日产逍客，搞清这一点买车不后悔！
• 2、【车主点评:▅我的大众探歌用车一年多点评。】
• 3、【市场认不认】大众探歌上市一年卖了10万+ 算是怎样的表现

15万落地，买大众探歌还是日产逍客，搞清这一点买车不后悔！

15万预算买SUV，很多人都会考虑大众探歌和日产逍客，这两款车型在今年都非常热销，深受人们喜爱。但是有很多汽车小白和有选择困难症的朋友，反而在这两款车中开始纠结了，知道这两款车都不错，但究竟应该买哪一个呢？下面小马就来和大家一起聊一下这两款车，分析一下两款车各自的优势。

首先我们来看一下这两款车在2019年全年的销量表现，2019年日产逍客全年共卖了179773辆，排在SUV销量排行榜的第七位，是同级别同价位最热销的车型。

大众探歌全年共卖了126859辆，排在SUV销量排行榜的第21位，凭借精致时尚的外观以及不错的性价比同样属于15万级别轿车中比较热门的车型。两款车型实力都很强，但是性格却截然不同，给人带来的实际驾乘感受也有天壤之别。

落地预算如果有15万的话，裸车价应该在13万这个价位，两款车型终端优惠都在2.5万左右。以我们山东济南为例，探歌的1.4T低功率两驱进取型官方指导价15.58万，优惠完之后裸车价在13万左右。逍客2.0CVT智享版官方指导价15.49万，优惠完之后裸车价同样在13万左右。

车身尺寸方面逍客略占优势，但轴距方面探歌反而更长一些，但总体各方面的尺寸差距并不大，探歌由于有个后溜背斜坡造型，所以侧面视觉感受要略短一点。动力总成方面，探歌1.4T发动机拥有131匹马力，最大扭矩为225牛米。逍客2.0自然吸气发动机拥有154匹马力，最大扭矩为204牛米。逍客发动机总马力更大，但探歌发动机爆发性更强。

探歌匹配的干式双离合变速箱，虽然稳定性不如CVT，但是传动效率更高，油耗表现更经济。因此匹配干式双离合的探歌在油耗表现和动力表现方面更出色，不过探歌需要加95号汽油，逍客加92号就可以。涡轮车后期保养只能用全合成机油，因此探歌虽然百公里油耗更省，但实际后期养车用车费用探歌一点也不比逍客省，甚至比逍客用车费用更高，干式双离合变速箱稳定性也要差一些。

配置方面，两车差距也比较大。总体来说，同价位车型对比探歌配置更占优势，但逍客也并不是特别差。两款车型半斤八两，但非要一决高下，探歌还是要更出色一点。外观和内饰两车给人的感觉也有很大的不同。探歌给人的感觉是精致和时尚，尤其是环形日间行车灯和车身同色的内饰饰板，使这款车型显得紧跟时尚潮流，新潮有型，有点轻奢的小资感觉。

而日产逍客总体给人的感觉就是居家温顺，没有特别多亮眼惊艳的设计，但是各个部位都处理的得体温馨，就像一个暖男，虽然长相一般，但是体贴可靠。内饰探歌基本没有什么真皮包裹，但做工精致，营造的感觉并不廉价。逍客内饰有不少真皮包裹，但设计感平平，因此也没有显得多么高档。

两车的整体行驶质感也跟他们的外观比较类似。探歌开起来质感很强，底盘悬架比较扎实，前期动力爆发比较好，隔音降噪水平也比较出色。但是双离合变速箱可靠性方面跟逍客相比有一定差距，后期用车成本也要比对方略高一点。

逍客继承了日系车的优点和缺点，隔音水平比较差，车漆比较薄，卤素大灯比较昏暗，但是总体可靠性比较好，一般不会出什么毛病，总体后期用车成本比较经济。居家过日子买这么一款车更加靠得住，但是开起来有一种廉价感，质感不如大众探歌出色。

到底买哪款车要看你更侧重于哪一方面，如果你更在乎精致的外观内饰以及出色的驾乘感受，那么大众探歌更适合你。但如果你天天在比较拥堵的城市代步，探歌的干式双离合变速箱稳定性有待考究，双离合变速箱最怕拥堵。如果你比较在意实用性和可靠性，认为买车平平淡淡才是真，那么中庸的日产逍客更适合你，开的时间久了也能靠得住。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为15万落地预算，你会选择大众探歌还是日产逍客？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:▅我的大众探歌用车一年多点评。】

#选车理由 喜欢大众，这个品牌很响，品质给人一种感觉特别的稳重。这款车的外观和空间都比较符合我的要求。
#最满意 最满意的就是外观很漂亮，对于我们这些颜狗来说，必须是颜控。车内的空间很大，足够家庭使用。
#最不满意 最不满意的就是底盘悬架真心不行，路感的反馈非常的真实，稍微有一点颠簸都会让你体会到。
#空间 车内的空间相当大，尤其是后排。带孩子乘坐时基本上是在后面玩或者躺着，非常的舒服，后备箱也很大。
#外观 对于外观是首选的。就是因为外观比较好看。符合自己的审美，才购买的。大灯非常的亮，晚上照明视线很好。
#内饰 内饰的设计的很好，简单大方，分布的也很科学。用料很良心，基本上没什么太大的异味儿。
#动力 起步的时候有一点点肉。不过只要肯给油门，动力还是很快的。上坡和超车非常有自信。
#操控 方向盘灵活自如，指向精准。倒车入库配合倒车影像和车身上的雷达，都挺轻松没什么压力。
#舒适性 座椅的软硬适中，包裹性很好，坐久了不会感觉到疲劳。隔音处理的不太好，高速时的噪音有点大
#油耗 平时出去玩跑高速会稍微低一点儿，基本上都是在城区开，拥堵的路段比较多，自然油耗就会高一些。

【市场认不认】大众探歌上市一年卖了10万+ 算是怎样的表现

易车原创 2018年7月30日， 一汽-大众 T-ROC 探歌 正式上市，开启了 一汽-大众 的 大众 品牌 SUV 时代。但这款尺寸并不算大的紧凑型 SUV 是否能够在“以大为美”的国内市场站稳脚跟，当时笔者在发布会现场就一直在思考这个问题。

转眼间 探歌 上市已经超过13个月，其实在一个月之前拿到7月销量数据的时候，我 发现 探歌 累计销量已经突破10万，但这个势头是否能保持，只有等到8月销量公布的时候才更加适合进行分析——根据乘联会的销量数据显示，8月份 探歌 卖出了11112台，比7月份还要高一些！

一年销量10万多一些，看似并不夸张，但作为 SUV 家族新军，如何将想买 SUV 的消费者吸引到 一汽-大众 经销店内，本身就是一个难题，而 一汽-大众 非但没有出现问题，反而通过 探歌 + 探岳 的“组合拳”， 成功 的跻身主流 SUV 市场阵营，这其中的奥秘就值得我们来探究一下。

大众品牌最便宜SUV？

探歌 在上市之初，有一个光环是“最便宜的 大众 SUV ”，这对消费者还是有吸引力的，毕竟“ 大众 ”和“ SUV ”在国内都是热门词汇，两者之间还有“便宜”，那么 探歌 是不是就能行？但实际上 探歌 并没有靠价格来获得市场，而是“年轻”。

作为一款跨界的紧凑型 SUV ， 探歌 本身就是一个潮流车型，并没有一味的去满足所有人的口味，毕竟这款车也是 一汽-大众 持续推进品牌年轻化战略的重要一步，将会改变 捷达 、 宝来 、 迈腾 等车型所营造的成熟形象，让 一汽-大众 的品牌形象更加的年轻、有活力。

所以 探歌 用潮流设计、个性的色彩搭配以及年轻人喜欢的Beats品牌音响、全液晶仪表等时尚特点，获得了都市消费人群的追捧，可以说 探歌 就是 SUV 里的“ 大众 甲壳虫 ”，这种年轻的态度是以往的 一汽-大众 车型难以提供的。 找车网

而比 探歌 更小更便宜的 大众 T-Cross上市后，并没有对 探歌 销量产生实际影响，反而让消费者认识到了 探歌 这类紧凑型 SUV 在实用性与时尚感之间的平衡，所以从5月开始， 探歌 的月销量已经稳定在1万台以上。

品质铸就口碑

购买超过15万元价位车型的消费者，往往都会对“ 口碑 ”有较高要求，而德系品质也是 探歌 的重要制胜法宝。作为T-ROC的国产车型， 探歌 可以算是引进车型，只不过为了空间加长了 轴距 ，确保了乘坐体现，而且“L”这个字母在国内反而是促进销量和 口碑 的利器，所以作为“全球车型”， 探歌 对追求品质的消费者也是较为有吸引力的。

一汽-大众 华南基地位于广东 佛山 ，也是 探歌 的产地，在这里 奥迪Q2L 还与 探歌 柔性共线生产。无论是 大众 的德系工艺还是 奥迪 的共线标准，都为 探歌 提供了高品质的制造工艺，像 大众 特有的激光焊接工艺、高规格 车身</a

以上就是找车网小编给大家带来的探歌 一年后 15万落地，买大众探歌还是日产逍客，搞清这一点买车不后悔！全部内容，希望对大家有所帮助！