东风日产轩逸刹车泵招回（部分进口现代帕里斯帝召回 因制动系统存在安全隐患）

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本文目录一览：

• 1、东风日产轩逸刹车泵招回
• 2、部分进口现代帕里斯帝召回 因制动系统存在安全隐患
• 3、丰田召回175万辆汽车以修复故障的刹车和燃油系统

东风日产轩逸刹车泵招回

2018年2月，东风日产向国家质检总局备案了召回计划，因为制动总泵缺陷，对约69万辆2015年4月6日至2017年7月21日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车实施召回，这也成为东风日产国内召回数量最多的一次。主动召回是车企对消费者负责的表现，但东风日产此次实施的召回方案，却引起部分以轩逸为代表的车主的强烈不满。车质网收到的投诉信息显示，召回方案被拒绝的理由除了被认为不合理，可能还有更令人吃惊的因素。

召回方案被指“厂家对生命安全不负责任”

国家质检总局召回公告显示，由于制动总泵油封表面润滑不足，可能会发生翻转现象造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起制动系统故障灯报警。如继续使用，极端情况下会因制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，对行车安全造成隐患。对此，东风日产给出的解决方案为“免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转”，而对于油封已发生翻转的车辆，厂家会予以更换制动总泵进行处理。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，该方案发布以后，目前已收到110余宗车主认为召回不合理的投诉案例，其中绝大多数为轩逸车主，投诉信息几乎都是同样的话术，显示车主维权具有明显的组织特性。核心诉求观点是：面对极易造成交通事故的制动系统缺陷，东风日产此次的召回方案未免显得过于儿戏。制动系统是行车安全的最后一道防线，加注硅油后车辆安全隐患依然存在，同样会对自己及他人的生命安全造成威胁。车主们表示，东风日产此举无疑是对近69万个中国家庭不负责任、对广大交通参与者不负责任的表现。

当然，车主在表达不满情绪的同时，也提供了一些更客观和真实的信息点。一位来自安徽的车主徐女士在投诉中表示，自己驾驶的2016款东风日产轩逸，因制动偏软问题导致车辆发生追尾事故。经VIN码查询核实，该车辆在此次召回范围内。由此可见，被召回的这689,031辆汽车，确实存在发生此类交通事故的风险。

经查询因制动偏软发生追尾事故的车辆属于召回范围内

召回改善手段仅为加注硅油 东风日产用意何为

集体参与投诉的车主不认可该方案，主因自然是方案的合理性大家觉得不够。据一位车主在网上透露（见下图），看到召回公告后到4s店进行处理，维修师傅在拆解后喷了4-5秒左右的硅油，就算完成召回任务了。他觉得这样的做法实在太过敷衍。那么喷涂硅油能否彻底避免油封翻转呢？这就要从硅油的特性说起。

首先，硅油具有卓越的耐热性、电绝缘性、耐候性、疏水性、生理惰性和较小的表面张力，此外还具有低的粘温系数、较高的抗压缩性等优点，可以说具备较强的稳定性。但它也同样存在缺点：1、表面张力小（易从机器中泄漏）；2、气体溶解度较大（难设计气密封装置）；3、硅油的热膨胀系数较大（可能产生超压问题）；4、硅油的润滑性欠佳，尤其是对钢钢摩擦副（端面密封最重要的元件）的润滑性；5、一定的吸湿性（水含量高于100×10－6以后，电气性能急剧下降）。由此可见，硅油不仅对摩擦副的润滑性欠佳，且经过长时间使用，硅油非常容易因泄漏、溶解、吸湿等情况面临失效，因此，从技术上讲，加注硅油的做法并非“一劳永逸”。

部分进口现代帕里斯帝召回 因制动系统存在安全隐患

易车讯 日前， 现代 汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年12月21日起召回以下车辆：

（一）2021年3月23日至2021年3月31日生产的部分进口 现代 帕里斯帝 3.5L GLS 4WD 8AT(6座)汽车，共计87辆；

（二）2021年3月23日至2021年3月30日生产的部分进口 现代 帕里斯帝 3.5L GLS 4WD 8AT(7座)汽车，共计13辆。

本次召回范围内的车辆因生产时混入的矿物系列油（发动机机油等）被制动总泵内杯密封圈吸收，导致制动总泵内杯密封圈膨胀，造成制动总泵压力降低，可能发生制动踏板变软及车辆制动效能降低的现象，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

现代 汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费更换制动总泵及制动油，以消除安全隐患。

现代 汽车（中国）投资有限公司将通过经销商，以挂号信、电话方式通知相关车主。用户可用固话或手机拨打客户服务热线：4008853388进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、 www.recall.org.cn ，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

丰田召回175万辆汽车以修复故障的刹车和燃油系统

你还可以看到福特F系列和雪佛兰Silverado是美国回收被盗车辆最少的。
最大的一起涉及主要在日本销售的四款车型：丰田皇冠、皇冠玛雅斯塔、诺亚和Voxy。在这802，000的车辆中，可能需要更换制动总泵中的橡胶密封圈，以防止制动液泄漏。丰田表示，当泄漏开始时，它还将更换制动助力器。召回影响到6月份生产的汽车。
最小的召回涉及19万辆日本产丰田Auris和丰田卡罗拉Rumion。这些车辆中的一些可能配备了错误的燃油吸管，这可能导致燃油泄漏。反过来，这可能会大大增加火灾的风险。此次召回影响2006年10月至2014年10月期间生产的车型。
然而，第三次召回影响了美国约42.3万名雷克萨斯车主、日本24万名车主以及欧洲和中东7万名车主。参与此项操作的部分车辆可能由有缺陷的燃油输送管制成，可能导致燃油泄漏，增加火灾风险。 找车网

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