维权车主表示未收到特斯拉道歉，将维权到底，该如何做有效维权？

维权车主表示未收到特斯拉道歉，将维权到底，该如何做有效维权？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、行拘5天！换特斯拉缩水460亿，新华网点名后，特斯拉深夜道歉
• 2、维权车主表示未收到特斯拉道歉，将维权到底，该如何做有效维权？
• 3、温州特斯拉“刹车失灵”车主认错道歉，如何从法律角度进行解读？

行拘5天！换特斯拉缩水460亿，新华网点名后，特斯拉深夜道歉

特斯拉的刹车，又失灵了！

19日的上海车展中，特斯拉女车主维权的事情，再次把特斯拉带到了风口浪尖。本来事情的热度不会这么高，毕竟特斯拉被爆出问题已不止一次，甚至是十次，很多人对此已经有点麻木了。

但特斯拉工作人员的处理方式，实在是让人不敢苟同，两名男性工作人员直接将维权女车主拖出了展厅，引发了后续舆论爆炸式的出现。

试问，你们就是这样对待“上帝”的？

特斯拉自进入中国市场之后，销量大涨，其市值也翻了多倍不止，特斯拉老总埃隆·马斯克也因此成为世界首富。

车卖了一辆又一辆，但是售后却越来越差，每当特斯拉被爆出质量问题时，总能找到其他理由来狡辩， 乘客的驾驶技术差、中国的路不够平稳、中国的电网不够稳定 等等，反正从来都不是特斯拉的技术问题。

特斯拉对于自己所掌握的技术，一直都是盲目的自信，以特斯拉无人驾驶技术来说，看看马斯克是怎么说的：

听听这是人说的话吗？乍一看貌似很合理，但人为操作出现事故后可迅速做出应对，其中又有多少次事故属于小剐蹭。

可使用自动驾驶出事故后，车辆损坏只是小事，重要的是你可能会因此失去生命。

从去年开始，网上不止一次爆出特斯拉故障问题，但在特斯拉这个庞然大物面前， 个人维权基本起不到什么作用，只需稍微公关即可摆平。

有些客户在尝试维权后无果也就放弃了，但有人不愿就此了事，这次在上海车展维权的女车主就是如此。

据悉该女车主早在今天3月9日的郑州车展就已开始维权，最后虽有相关部门介入调查，但以 特斯拉拒绝提供后台数据而止。

据该女车主妹妹说道： 特斯拉让他们修好车，然后帮助他们把车卖给别人，并承诺会卖出高价。

因为多次维权无果，明确知道以常规手法无法造成影响，所以这次该女车主选择了身穿“刹车失灵”T-shirt，站在车顶进行维权。

这样的做法确实不妥，影响到了公共场合的安全问题，但如果不是有大委屈，或者能有其他办法，女车主又怎么愿意如此去哗众取丑呢？

可特斯拉不在意，这样的情况见得多了，即便是被媒体爆出去，最多只是花点钱进行公关，想要道歉是不可能的， 特斯拉从不妥协。

而该女车主被上海公安局青浦分局带走之后， 被处以了5日的行拘处罚。

显然， 特斯拉又“胜利”了。

可让特斯拉没想到的是这次的事情闹大了，就像上个月的HM一样，事情上升到了全民公愤的程度，各大官方媒体平台纷纷发表评价。

新华社：谁给了特斯拉“不妥协”的底气？

中央政法委官方公众号：责任何在？担当何在？不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问。

央视新闻：希望相关调查能尽快启动，让消费者获得真相，让维权有顺畅渠道和真诚回应。

在各大官媒点评之后，连锁反应迅速出现，很快蔓延到资本市场，特斯拉股价因此大跌，最高超过6%， 特斯拉直接损失达460亿美元。

看到这个情况，维权女车主一定非常开心，自己的5日行拘，换来了特斯拉市值缩水460亿美元，她的“不合理”维权起到了效果。

如果不是各位大佬出来仗义执言，那么这次的维权应该会和往常一样，类似于无用功。但特斯拉太过于目中无人，置消费者权益不顾，本可以妥善沟通的事情，却非得强硬回应。

难道中国市场是你特斯拉一家独大？看看三星、苹果这些前辈们，曾经也和你一样自负，如今又是什么样子？

迫于压力之下， 特斯拉终于道歉了。

此外，还特地点名会坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

看完这个道歉后，广大网友们不满意了，维权的特斯拉车主更不满意了。整篇道歉文中看不到丝毫诚意，所能感受到的 只是迫于政府压力才“低头” ，如果不是各位大佬们的介入，让特斯拉亏损巨大，他们还是不会低头。

直到现在，特斯拉还没有明白一个道理。

特斯拉之所以能在中国市场做大做强，最主要的不是中国政府的支持，而 是中国消费者愿意买单。

特斯拉为何在处理售后问题上敢如此强硬，就是因为其销量节节攀升，让他们有了讲话的底气和傲慢的资本。

当初马斯克创立特斯拉时，其初衷是为了打造一款不向任何产品妥协的电动车，旨在把产品做到天衣无缝，给消费者更好的体验，让人类过上更好的生活。

但如今看来，这些或许只是为了融资的“借口”，特斯拉在中国市场的表现，与其初衷早已背道而驰。他们并不是为了让中国人民过得更好，反而像是来给我们添堵的。

出于对马斯克的信任，在马斯克描绘的美好蓝图下，特斯拉在中国消费者眼中，一度是值得信任的 科技 品牌。在我国大力提倡新能源的背景下，不少人都以买一款特斯拉为荣， 可是现在有多少人后悔了呢？

特斯拉这几年在国内得以迅速发展，是因为中国消费者捧你的场，可如果这次事件之后，特斯拉的销量开始出现断崖式下跌，特斯拉还会如此硬气吗？

相反的就是特斯拉销量不减，反倒是继续增长，那么特斯拉以后面对消费者只会更加的傲慢。

所以这点特斯拉应该明白，能让你们赚钱的人是顾客，顾客是你们的“上帝”， 不说非得讨好，但必须足够尊重。

不然，不介意让你们懂得一个道理： 水能载舟，亦能覆舟。

那么针对目前特斯拉维权的情况，有什么好的解决办法呢？这里小明给出了自己的三个意见。

第一：弱势群体的利益不能忽视，相关部门要做好介入工作，企业和消费者的权益同样重要，事后诸葛亮的情况要少出现。

第二：特斯拉要改一改自己傲慢的态度，既然在中国市场生存，就要懂得中国人的规矩，说中国话，也做中国人的事。

第三：广大中国消费者要保持理智消费，不再盲目追求特斯拉，国产企业蔚来、比亚迪也是不错选择，支持国货才是我们的未来。

维权车主表示未收到特斯拉道歉，将维权到底，该如何做有效维权？

特斯拉的刹车系统出现问题已经不是第一次，此次事件是闹得比较大。再由于特斯拉官方的强硬态度，致使这件事件愈演愈烈。我们来简要的回顾一下该事件的发展过程。

车主维权横幅

在今年大约2月份左右的时候，河南的一位女司机因为特斯拉的汽车制动出现问题，导致追尾。

在4月19号的时候，该名女车主到上海车展去大闹特闹，甚至不惜站在特斯拉车展车辆的车顶进行抗议。

当日特斯拉便爆出了与该女车主相关的负面信息，称其因为两个月前，发生追尾，心怀不满。 找车网

并且在中国地区的副总裁陶琳最为强硬地宣布，特斯拉不可能妥协。

然而，4月20号特斯拉便改了口风，称确因产品问题导致交通事故，则会全力配合相关部门进行调查和赔偿。

车主维权横幅

同日，上海警方将涉事女司机拘留5日。
同日，特斯拉单方面成立调查小组，处理相关车主的售后。

21号的时候，中纪委对特斯拉深夜发出的道歉表示一定程度的赞赏。

平安保险承诺，如果特斯拉的车确实在平安承保过，则一定会承担相关责任。

但维权车主在最后表态称，特斯拉的道歉等于零，没有任何实质性意义，所有车主将群起维权，坚持到底。

事情发生到现在仅仅不过四天左右的时间，就在舆论上掀起了轩然大波。

车主维权横幅

汽车质量出现问题，消费者本身如何维权一事，本来应当先找汽车供应商，汽车厂家进行协调，再不行就去消费者协会，要么请媒体披露，最后才是走法律途径。

可是，目前事情已经进展到了各大官媒痛批特斯拉的阶段了。那就只剩下打官司一条路可走了。

但由于刹车系统是否失灵，此事非常难以判断。这需要对涉事车辆进行一定时间的跟踪测试，还要请相关领域的工程师配合调查。

各涉事车主应当拧成一股绳，只要这种事情不是偶发事件，则一定能从实验当中获得特斯拉刹车失灵的相关数据。

只是该实验小组应当由法院方面专门请人成立，确保这是一个具有资质的第三方调查机构。

另外涉事车主其实已经相当牛了，如果只是一个人在家忍气吞声的话，根本不可能把事情进展到这一步。我们一致支持涉事车主维权到底。必须要特斯拉做出一个交代。

温州特斯拉“刹车失灵”车主认错道歉，如何从法律角度进行解读？

从法律层面上来说该车主的行为触犯了特斯拉的名誉权，根据刑法规定，侵犯名誉权，情节严重的，是刑事犯罪，可能构成侮辱罪或诽谤罪。根据《刑法》第246条规定，犯本罪的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。

以上就是找车网为大家带来的维权车主表示未收到特斯拉道歉，将维权到底，该如何做有效维权？，希望能帮助到大家！