2023-12-12 18:59:47 | 找车网
在2019年的最后两天,国产特斯拉Model 3终于完成了年初立的flag——在年底实现交付。尽管交付的规模小只有15台,且交付的对象也只是公司的内部员工,但背后的意义却非比寻常。
原因无他,一方面,特斯拉上海工厂正式动工的时间为2019年1月上旬,换而言之,特斯拉仅用了不到一年的时间,便完成了从工厂建设到量产交付,这个在以往看起来根本不可能完成的任务。
让老马这位外国友人,彻底感受了一下我们的“中国速度”。
最关键,“中国速度”在一定程度上缓解了特斯拉的财务压力。根据数据统计,特斯拉中国工厂从11月份正式生产后,在那一个月的时间,特斯拉股票从历史新低上升到了历史新高,总市值已达到775.74亿美元。
另一方面,国产特斯拉的正式交付,也意味着国内新能源品牌又即将迎来一场硬仗。
特斯拉在新能源汽车行业中的地位,不用我多说,无论技术营销,抑或知名度,那是绝对的标杆品牌。相较之下,自主新能源车型的销量,其实在很大程度上是依赖了政策补贴后的价格优势。
但12月工信部公布了今年最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,以及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,国产特斯拉Model 3亦在名单之列。
也就是说,国产特斯拉也可以同其他自主新能源车型一般,享受政府补贴,以及免车辆购置税的优惠,如此一来,自主新能源车型所依赖的优势则将进一步被削减。
更关键,随着特斯拉规模化不断扩大,以及生产成本的降低,未来必将会同BBA价格下沉一般,形成一种“降维打击”,去挤压同一价格区间,乃至更低一级新能源品牌的生存空间。
毕竟没有了强大的价格优势之后,即便是比亚迪这样的中国电动车巨头,在特斯拉如此强大的品牌效应面前,也很有可能折戟。再加上,BBA、保时捷,丰田、本田等传统品牌进军新能源后,自主新能源车型的路只会越来越不好走。
但凡事不可能都是绝对的,特斯拉也有很多做的不如自主品牌的地方,比如做工质量,售后服务,以及销售渠道等,这些也是影响汽车销量很关键的因素,所以如果自主新能源车型在之后能够掌握更多的核心技术,打败特斯拉也不是不可能的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2月2日,特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受采访时回应了特斯拉model3车型质量参差不齐的原因,在该车型提高量产期间,出现过汽车油漆未干燥的情况,不过在去年年底已经有所改善。特斯拉出现这样的质量问题说明其生产制造方面还是不够成熟,管理经营看起来也是有所缺陷的,短时间内会对他们的销量可能会造成一定的影响。 去年,特斯拉是全球最为火热的一家新能源电动车企之一,生产和交付量也是创下新高,股价也跟着疯涨好多倍,一时间风光无限。特斯拉为了完成2020年的预期目标,年底之前也是大力赶工,加快流水线生产,倾全力提高产量和交付量,为了就是最大化满足其市场空间拓展,增加营收迎合资本市场的预期炒作,增强投资者信心。可是提高产能的同时,特斯拉似乎对质量有所忽视,甚至导致了同批次model3的质量参差不齐,这非常不应该。 model3质量的问题也引起一些车主不满,对于正在处于扩张期间的新能源车企特斯拉而言,这可能会造成不太好的影响。这也说明了特斯拉的生产经营和管理需要加强,才能满足于其火热的市场关注度。马斯克也感叹道提高产能那段时间,特斯拉工厂简直地狱般,汽车油漆干燥都没有足够时间去处理,这才导致部分车型质量跟不上。 特斯拉在国内现在非常火,其很多车型都很受人们欢迎,可以用供不应求来形容也不过。在这样的局面下,特斯拉显然就需要提高产量才能及时交付,不过也希望特斯拉能够及时发现生产制造中的问题,加强管理应对措施,提高售后服务水平,这样才能使得特斯拉进一步提升其竞争力。特斯拉现在的上海超级工厂,还有美国的工厂短时间应该还会处于满负荷状态中,电池供应商的产能能否满足特斯拉的需求也是问题,所以也就传出特斯拉可能会自己生产一些电池来满足汽车制造。 特斯拉出现这样的问题,其实也算是对其他很多新能源车企的警示作用,不能一味地追求足够产量,质量安全和用户体验更加需要重视,电动智能汽车刚刚处于初期的增长阶段,需要稳步提高用户的接受度,市场空间才能进一步扩大,一时之利难以长久。与传统燃油车相比,电动汽车的发展仍任重道远,不过其技术体系也越来越成熟,还是非常值得我们期待的。
随着技术不断创新,汽车更新速度也在逐步加快,为了增加产品竞争力,新车有着“三年一小改,五年一大改”的规律;
特斯拉 作为全球新能源佼佼者,今年一月份开启了降价模式,Model3最高降幅近3万元,低配版已经低至22.99万元,降价过后销量飙升;
但以特斯拉的风格,降价只是提升销量的一小部分,提升产品的核心竞争力才是最为关键的,目前特斯拉Model3传出了全新改款的消息;
全新Model3的内部代号为Highland,新车会在外观、动力及电池方面作出升级,预计全新的Model3将会在2023年第三季度在 上海 超级工厂进行投产;
外观方面,从谍照图片来看,只针对前后保险杠进行了伪装,预计会在前脸及尾部进行重点的优化改善,其外观设计将会采用和老大哥全新 Model S 一样的设计风格;
内饰方面,全新 Model 3 虽然暂未公布其内饰设计,但预计同样会使用Model S的设计风格,包括全新的yoke方向盘,液晶仪表及更大的中控大屏的设计,更符合年轻人的需求;
动力方面,预计新车有可能会采用特斯拉最新的4680电池,其续航有望进一步提升;
不过目前4680还未国产,未来还要看特斯拉的官方消息;
全新一代特斯拉Model3最核心的是将会对计算平台进行升级,由的HW3.0升级为HW4.0,内核CPU增加至20个,摄像头接口数目也增加到了12个,全新硬件的升级预示着特斯拉的自动驾驶能力将会更加强大;
全新Model 3在外观、内饰都做了全新的升级,如果采用4680的全新电池,新车续航里程也会进一步提升,加之搭载全新硬件HW4.0后智能驾驶辅助的能力会更强;
根据目前特斯拉的销售策略,新车价格预计跟现款一致,甚至还有肯呢个会随着成本的变化而降低;
写到最后: 找车网
特斯拉的每一款新车型都堪称王炸,对于整个新能源汽车行业都会产生较为深远的影响,全新特斯拉Model3的表现如何,我们拭目以待!
你对全新Model3的产品竞争力怎么看?
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以上就是找车网小编给大家带来的国产特斯拉MODEL 3即将交付,自主品牌如何应对?全部内容,希望对大家有所帮助!没了补贴特斯拉会如何应对?国产Model3最终会降到多少?4月24日,特斯拉官网显示,国产Model 3的两款车型价格发生了变化。标准续航升级版(以下简称标准续航版本)从29.905万上调至30.355万,涨幅4500元。长续航版本从33.905万元上调至34.405万元,涨幅5000元。就在4月23日,国家相关部门刚刚出台了2020年新能源汽车补贴新政,新能源补贴金额根据续航里程有
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