丰田越野车有哪些

今天找车网小编整理了丰田越野车有哪些相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、丰田越野车有哪些
• 2、我想买一辆国产四驱越野车开去西藏，哪个品牌的车型最合适？
• 3、预算少收入低还想越野车，起售价8-12万，这4款车值得看

丰田越野车有哪些

丰田有四种越野车:1。丰田汉兰达，厂商指导价23.98-32.58万元。2.丰田Velanda车型，厂商指导价为17.18-24.18万元。3.丰田c-hr车型，厂商指导价为14.18-18.08万元。4.丰田c-hr-ev车型，厂商指导价为225.8-249.8万元。

丰田汉兰达车型尺寸

丰田汉兰达车身长4890mm，车身宽1925mm，车身高1720mm，车身轴距2790mm，前轮轮距1635mm，后轮轮距1630mm，suv有两种不同的座椅选择，一种五门五座，一种五门七座，车辆油箱容积为72。

丰田威兰达车型尺寸

丰田Velanda车型长度为4665mm，车宽为1855mm，车高为1680mm，车辆轴距为2690mm，车身结构为suv车型，为五门五座车型。车辆油箱容积55升，后备箱容积580升。

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我想买一辆国产四驱越野车开去西藏，哪个品牌的车型最合适？

如果您所说的是国产越野车而不是国产SUV，并且不包括国产合资品牌的话，纯硬派越野车我个人认为比较适合进藏的有以下几款。

最廉价的是北汽制造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可选，几万块白菜价的经典纯越野车。除了够经典够老，这货前后弹簧钢板悬挂，带大梁的 非承载式车身 ，短轴距和手动分时四驱让这老家伙越野表现还是不错的。而且这老家伙曾经长期作为我军的轻型战术车辆来使用，并且出口到国外，有些至今仍在服役。曾经被改装为自行无后坐力炮，反坦克导弹发射车，通讯车，指挥车等等。别说西藏了，可以说老212不仅踏遍我国大江南北，更是到国外出过风头经过实战的功勋车辆。当然，它放到现在来看已经很古老也很简陋了，但是上高原它仍然是可以胜任的。

其次是稍微贵一点还是北汽制造的勇士。和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役。民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计。足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有 国产车 中目前是最好的接近角和非常不错的离去角，使得其攀爬能力在原装量产车中几乎无人能及。2400，2600和2800三种轴距可以根据需求选择。其它的其实根本不用多说，有现役军版的车辆作参考，西藏驻军都有装备的，还用多说其它的吗？

最后再推荐一款不差钱的， 北汽集团 的顶级产品BJ80。注意，这个北京牌的北汽集团现在可跟前面说的北汽制造不属于同一品牌，其实这个北汽集团的北京牌 汽车 才应该算是正根。话不多说了，如果没记错的话BJ80同样被部队少量采购。2.3T的机器，一样是非承载式结构，外观接近奔驰大G。配置够高，各方面也是走大G豪华越野车的路子。30-40万的价格区间也是至今路上少见的原因。买不买的有机会可以去试试，开着确实还行，上高原也是丝毫无压力。

此外其实还有一款更土豪的车，东风的猛士。脱胎于 悍马 的猛士，基本上没有男人不喜欢的。不过现在除了军用版之外，民用版似乎已经消失了，不知道是否能正常预订购买。国内是有真爱的曾经买过这车，现在除了军版经常在各种场合露面外，平时路上真的很罕见。

之所以推荐的都是曾经或现役的军车的民用版，那是因为毕竟经过部队检验过的产品和民用车辆不是一个概念的东西。经济性这几款车都不好，但是在越野通过能力和综合战术性能来说是普通民用车拍马难及的。毕竟军车设计之初就对车辆的通过性，涉水能力，爬坡越障能力，高原寒区使用等等战术指标提出严格要求的。并且部队验收实装及改进也远比民用车要严谨得多。

好了，说了这么多一并奉上它们的艳照共赏吧。

国产 四驱车 首选哈弗H9，哈弗H 9虽然说他是硬派越野车，但是它的舒适也是很不错的，家用也是没有问题。长途 自驾游 都可以。他是完全可以做家里唯一一款车！哈弗H9现在的小毛病比以前款好很多，还可以加92油，不错选择！

就想买国产啊，我就来给你说四款国产SUV。

长城哈弗H9

虽然个人一直认为长城的 汽车 不咋的，小毛病不少，但是哈弗H9绝对是长城 汽车 的性能巅峰之作，性价比最高的越野级全地形SUV。进藏绝对没问题，当然缺点就是比较费油，不过既然都买到纯越野级别SUV，那就没有太省油的了。

目前新哈弗H9新车2020款新上市，终端市场优惠力度不是很大，通常有1万左右的优惠，推荐购买五座版最顶配，全车落地大概26万不到，性价比非常高。当然看个人需求，对于七座有需求那就建议直接上顶配7座版了。

北京BJ40

仿JEEP牧马人出来的一款北京越野出品的一款全地形SUV，也是小毛病不少，但是它的越野能力绝对是杠杠滴。进藏来去自如。

BJ40性价比也算是比较高的，推荐购买环塔冠军版，毕竟只有这个版本车型才带后桥 差速锁 ，适合玩越野。

北京BJ80

这是北京越野仿造奔驰大G外形出品的一台全地形SUV，越野能力绝对没得说，它绝对算是国产车里越野性能绝对强悍的车型之一。

全系均配有后桥差速锁，推荐购买中配车型。

江铃驭胜S350

江铃驭胜S350用的是福特的技术，江铃福特撼路者一直是合资品牌力性价比最高的纯越野SUV车型，所以江铃驭胜S350的技术来自于福特，自然性价比也是非常高，而且S350还有柴油版，讲真，越野去其实还是柴油版车型更有劲更方便在偏远地区加油。

所以S350性价比还是非常高的，同样还是看你喜欢七座或者五座再或者想要汽油版还是柴油版，不管哪个版本，都推荐购买最顶配车型，因为S350也只有顶配车型才配有后桥差速锁。

总结

个人认为这几款车里其实性能最优越的还是哈弗H9，强烈推荐购买H9，实际上来说现在进藏已经不像以前的路那么不好走了，基本上很多地区都通了柏油大路，当然非要去极个别的 无人区 ，那就没办法了，但是还是建议没有太充足准备或者越野新手不要去太偏僻的地方越野，真的很容易出危险。

现在西藏公路还都是比较好走，其实城市级SUV也可以进藏了，个人推荐一款JEEP合资SUV自由光Trail Hawk版，也就是自由光最顶配版，这是城市SUV里越野性能最强悍的车型，它 非常完美 的综合了城市与越野两大性能，也带后桥差速锁，这款车比上面四款车优点就是可以适合城市驾驶，稍微省油，然后还能兼容越野性能，整体来说上述四款车城市里开体验还是不太好，比城市型SUV还是差点，但是自由光Trail Hawk版就不一样了，它性能其实挺强悍，但是售价也是最贵的，它全车落地得需要31万多。

另外还有铃木吉姆尼，也是非常适合二人去越野，并且售价很便宜，十五六万就能落地下来，车虽然小，但是越野性能绝对不输霸道。适合买来专门用作越野的玩具车，车身小巧，可以在拥堵马路上随意穿，非常适合平时买菜也，也是性价比非常高的一款车。

推荐的这几款SUV都是性价比比较高的纯越野级SUV，具体选择还是看个人喜好了，当然我主力推荐就是哈弗H9，如果想买合资品牌就JEEP自由光Trail Hawk版。

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想买一辆国产四驱越野车，开去西藏哪个品牌的车最推荐？

如果说四驱越野车的话，就选BJ40雨林穿越，省去了改装费用，对于改装小白来说还是非常不错的。 在BJ40雨林穿越版的面前 哈佛 h9都是娘炮 。

如果不是去无人区，一个人或者跟团自驾探险的话。其实去西藏的话，连qq， 五菱宏光 都能去。这里就没有必要推荐越野车。现在去西藏的路修的还不错了，就只有一两段那么不好走的。不好走的也就是进入 芒康 前的几十里公路，现在估计也修的差不多。

推荐一辆真真正正的越野车

BJ40雨林穿越版，售价为26.99万。在该车型上市前就已经在 工信部 进行了备案。所以该车型的所有改装都是合法的，可以拥有合法的牌照，合法的在路上行走。也不必担心审车的问题。

BJ40雨林穿越版进行了15项的升级。

该车搭载的是一款2.3t的发动机，其中最大功率为170千瓦，最大扭矩可以达到345牛米。与之匹配的是6at的 变速箱 ，稳定性和可靠性都非常的强。

非承载式车身

非承载式车身是通过橡胶软垫或者弹簧将车架连在一起，是以车架为支撑基础。俗称就是有大梁的车子。还记得当时 玛莎拉蒂 撞宝马760的那个事故。因为宝马760使用的是承载式车身没有大梁，所以被高速行驶的玛莎拉蒂直接油箱撞爆炸。如果是采用非承载式车身的suv，大梁则会承受所有的力量，就不会出现油箱爆炸的情况。

机械式分时四驱

四驱可以分为 全时四驱 ，适时四驱，分时四驱三种。机械式分式四驱能够适应，更多的路况，面对复杂的环境也能够轻松应对。并且机械四驱的结构简单，性能可靠性都强，可以承受长时间，重负荷，恶劣环境下的运作。是硬派越野车不二的选择。

差速锁

差速锁可以在车轮打滑或者失去附着力的时候。将发动机传递过来的动力平均分配到每个轮子。自动机械互锁可以将两个后轮之间变成刚性连接，这样就可以有效的防止动力流失。通常硬派越野车的话，会配备前轮差速锁，后轮差速锁和中央差速锁，硬派越野车必备的。

23段可调氮气减震器

氮气减震器相对于普通的减震器来说。具有自适应道路的功能，通过自行调节氮气的压力，来获得不同的减震软硬效果。主要是依靠内置储气罐，来调节气压可以对底盘进行升高或者降低，以匹配不同尺寸的轮胎。

硌硅合金弹簧

相对于普通的弹簧来讲，提供更高的强度和硬度。

进口百路驰KO2轮胎

百路驰KO2轮胎最大的优点就是兼顾了铺装道路和非铺装道路。属于全路况的轮胎，对于中度越野的情况完全可以应付。百路驰KO2轮胎的特点结实，耐用，行驶里程长。也是越野爱好者比较喜欢的一种轮胎。

前锻造上控制臂

42度的接近角，37度的离去 角

由于是原厂改装，所以上面提到的那些改装的部件都会提供质保，并且全国的任意一家4s店都可以提供保修。

对于改装小白确实是一款省心省力的车。省去了挑选优秀改装店的烦恼，省去了挑选改装件的烦恼，省去了去车管所变更登记信息的烦恼。对于刚入门的越野车的发烧友，确实是一个不错的选择。

以前我会给你列举各类的品牌，现在我只有一款车型推荐你，并且还很适合。长城炮商用版，喝柴油的那款。

首先先消除一个固有思想：皮卡都是拉货，且破破的

现在皮卡在大部分区域刚刚解禁，很多厂商包括长城都在大力推自己的皮卡，拿来攻市场的品牌都不会差的，所以你能在长城炮的旗下的车型里看到非常多的硬货。

我推荐的是商用炮，柴油6MT版，售价11.78万元那个。

整车非常大，超过5米长，1.8米高，其标准版长宽高分别为5362/1883/1884mm，货厢尺寸1520/1520/538mm，轴距为3230mm。

其车身分量绝对是够大够气派。

商用炮最小离地间隙高达227mm，接近角29 ，离去角25 ，涉水深度为500mm，载重质量达到600kg。

4WD精英版后桥具备差速锁、还搭载了伊顿电子差速锁，你不用挂低四，用自动驾驶模式就能非常轻松的过类似于像交叉轴这样的路况。可以满足你的需求。

轮胎为245/70 R17的朝阳轮胎（你可以后期改装）， 前后均为盘刹 ，配备胎压显示系统等等，全系标配博世9.3版本ESP系统、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、9寸触控屏。

在动力这块，搭载2.0T柴油，最大马力分别为163匹，峰值扭矩分别为400牛·米。匹配6MT变速箱，

这个4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩， 是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。

且内饰设计这块，完全按照城市SUV版本去做，舒适感非常好：

最重要的是....

西藏这些地区非常欢迎皮卡，你可以现场折旧卖掉，轻轻松松打飞的回家，你的损失可以降到最低。

如果你觉得上面的还不能满足你

标配三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克调头的越野炮可以了解一下，这车预计是明年2月份上市，价格应该就不是10多万解决的。

我猜是20万左右。所以还是推荐长城炮的商用版。

以上，希望对你有所帮助

只要心中有四驱，开什么车都能到西藏，川藏线上，五菱长安面包车最多。

我想买一辆国产四驱越野车开去西藏，哪个品牌的车型最合适？ 首选哈弗H9，指导价20.98-36.88万元

哈弗H9作为国产车中的佼佼者，大有取代日系硬派越野车的趋势。定位为中大型SUV车型，车身尺寸4856*1926*1900毫米，轴距为2800毫米，有5座和7座车型可供选择，2020款均为汽油版本车型。动力方面搭载GW4C20B的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。

带大梁的非承载车身结构，多片离合器式的适时四驱结构，悬挂形式为前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。标配中差和低速四驱，高配车型配备有后桥差速锁，另外还可以选择前桥差速锁，最便宜的一款带有三把锁的车型。更重要的是还有越野蠕行模式和坦克掉头功能。还能吃粗粮，92#汽油随便加，没有那么矫情。日常油耗也就是11-12升/百公里，考虑到这么大的块头，这款车的油耗表现还是很不错的。

其次是荣威RX8，指导价16.88-22.88万元

这是一款被严重低估的国产硬派越野车，上汽集团旗下的中大型SUV，车身尺寸为4923*1930*1840毫米，轴距为2850毫米，另外有5座和7座版本可供选择。动力方面搭载2.0T发动机，最大功率222马力，峰值扭矩360牛米，匹配6AT变速箱。

作为一款硬派越野车，当然少不了非承载式车身结构，前置后驱或者全时四驱结构，采用前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂。其高配车型上配备有中差、后差和低速四驱，能放大扭矩。更重要的是这款车搭载的斑马智能系统真的很智能，语音识别的准确度非常高，人机交互方面表现非常不错。

最后是北京BJ80，指导价29.8-39.8万元

这是一款外观方面神似奔驰大G的一款国产车，外观的相似程度能达到90%。车身尺寸4765*1955*1985毫米，轴距2800毫米，全系有4座和5座版本车型。动力方面搭载2.3T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩345牛米，匹配6AT变速箱；3.0TV6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛米，匹配8AT变速箱。

刚去西藏回来5天，1.0的QQ都能去，全是柏油路，好跑的很，没必要四驱还费油，留着钱住好一点的酒店，西藏的油7.51一升偏远地区8.97一升92号

铃木维特拉 其实是不错的选择。（可惜铃木已经撤出中国市场）轴距相对较短，不容易托底。全时四驱 可靠耐用稳定。关键一点，价格实惠，性价比超高，全时四驱最便宜的合资车。

国产硬派越野其实也很多，下面将我知道的告诉大家，大家知道的欢迎补充，北汽旗下：212 、战旗、勇士、BJ40、BJ80；长城旗下：H5、H9 ；陆风旗下：X8、X9； 江铃驭胜S350等，然后还有一部分四驱的皮卡

预算少收入低还想越野车，起售价8-12万，这4款车值得看

知嘹汽车/李静文

2023款北汽BJ212

新车定位为轻越野 SUV ，既能满足城市通勤需求，又有一定的越野性，将来会与 哈弗大狗 等车型一较高下，起步售价仅9.99万。

从外观上看，这款车造型很简约，但却充满力量感。前保险杠被简化，两盏复式照明灯依旧是卤素照明。在尺寸上，新车的长宽高为4538/1898/1680 mm，轴距为2672 mm，定位紧凑型 SUV 。

在内饰上，新车的整体风格与外观相同，都是比较硬朗的设计，大量横向饰条的使用，让整个驾驶舱显得更加宽广，在细节的地方，还加入了很多的金属元素，在车门的拉手上，还加入铆钉，给人野性的感觉。同时配备竖置大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘，配合换挡杆，显得科技感十足。

动力方面，狙击手版 212 搭载2.4T涡轮增压4缸发动机，最大输出马力为211匹，全系标配四驱系统。虽然数据一般，不过，这也足以满足该车型所瞄准的消费群了。并且配备了机械式四驱系统，这不仅让新车在行驶过程中变得更加顺畅，四驱还让新车的越野能力得到了增强，能够满足不同消费者的需要。

奇瑞探索06

奇瑞 探索06定位轻越野 SUV ，官方指导价11.69万元—13.99万元。和很多以轻型越野车为主的 SUV 一样，奇瑞探险家06的造型也是相当的硬朗。而且，还融入了许多时尚的元素，比如分裂的车灯，隐藏门把手，以及悬浮车顶，让它看起来和 路虎 揽胜极光 有几分相似之处。 找车网

这辆车的长度是4538/1898/1680毫米，轴距是2672毫米，整个尺寸与同类产品相同，

至于内饰，奇瑞探险家06的内饰和其外观完全不同，内饰设计简洁而又时尚，垂直的液晶显示屏和电子换档装置，给它增添了很强的科技感，大量的金属饰物和厚重的材料，让其内部充满精致感。

奇瑞探索06采用1.6 T引擎+7速双离合变速箱，最大输出功率达到了197马力，峰值扭矩达到了290牛米。此外，奇瑞开发06还将在部分车型上配备四驱系统。

从去年开始，奇瑞汽车在中国汽车市场的竞争中，逐步恢复到了一线水平，但是却始终缺乏一款具有代表性的汽车。而奇瑞探索06的推出，也将给奇瑞带来新的成长空间。

宝骏悦也

悦也是 宝骏 旗下小型纯电 SUV ，有2款车型，售价7.98-8.98万元。 宝骏悦也 最大优点，就是个性化，智能配置更低，以“小而精”为主，但归根结底，很多人还是很关心它的实用性，以及续航能力。

宝骏悦也在车身尺寸上，长宽高3381/1685/1721毫米，轴距是2110毫米，3门4座的设计，后排座位相对狭窄，不过将椅背放倒后，后备箱的容积可以达到715 L，用来放置一些大型野营设备还是绰绰有余的。

内饰方面，标配双10.25英联屏，内置 KiOS智能网联系统，以及业界首个可变装的3D虚拟语音助手。可让用户在进行导航、观看和娱乐的时候，只需语音操作。

至于智能辅助，宝骏悦也智尊版则是采用了与大疆汽车合作研发的“灵犀智能驾驶系统”，除了拥有一般L2级别的辅助车辆所拥有的全速巡航，车道保持，主动刹车等高级功能外，还有拨杆变道，弯道智能速度调节，障碍物识别与应对，以及自动/ 远程 泊车等。

动力方面，配备 后置后驱 ，搭载了最大功率50千瓦，最大扭力140牛·米的电动机。搭载前麦弗逊，后三连杆式整体桥悬架，标配Autohold及蠕行功能，完全可满足郊区旅游。

续航方面，搭载容量为28.1kWh的电池，虽然容量小，但胜在省钱。1度电能跑10.78km，CLTC模式下，续航里程为303公里，且支持快速充电，35分钟就能从30%充电到80%。从这些数据上来说，宝骏的越野车给人的感觉是比较一般的。

和五菱宏光 MINI EV一样，面向的也是城市中的交通工具。

2024款哈弗大狗

2024款哈弗大狗官方指导价为12.39万元-14.99万元，共有三款车型，新车在保持低价高性价比的同时，在外观、动力和智能上也进行了一次全新升级。

哈弗大狗内饰，并没有太大变化，中控台依旧是简约大气的造型。搭配12.3寸全液晶仪表和10.25寸中控液晶屏。舒适的座椅和优质的材料，无论在长距离或短距离驾车时，都有充分的舒适感。储物空间和乘坐空间与2022款相比，2024款哈弗大狗的整体储物空间高达37个，前排中间是镂空设计，正常容量大概在650升左右，算是比较出色的。

2024款哈弗大狗配备了一系列具有核心竞争力的新型动力系统。这款车配备的是2.0T引擎有175千瓦的最大功率和385牛·米的最大扭矩。这样的动力组合让其拥有很好的能量储备，同时也拥有很高的速度。与之相配的是一款湿式双离合变速器，它保证了平稳的换档和快速的反应。迅速、精确的变速，为用户带来更佳的驾驶感受。这套动力使得哈弗大狗在市区在高速公路上也表现出了良好的操控性。

配备 HWA高速驾驶辅助系统，其中包括了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、并线辅助等多项主动安全技术，能够给使用者带来最大的安全保障。

总的来说，2024款的哈弗大狗，虽然只是年度改款车型，但整体上却有了很大的提升。尤其是在智能化方面，如果再加上Hi4四驱系统，那就更完美了。

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