2023-12-12 23:33:16 | 找车网
价格差异有很多影响因素二手车价格主要看需求,影响二手车价格的主要有两个方面。一方面,二手车是否有正规手续,能否正常过户,手续的价格自然更高;另一方面是二手车的状况和年限。好车的价格自然更高,一分钱一分货的道理大家都懂。所以主要看需求。
二手车和新车的价格差异有很多影响因素,比如品牌、车型、车况、年份,这些都是影响因素。以国产 丰田普拉多 豪华型42.98指导价车型为例。先说品牌。 丰田汽车 在中国一直享有良好的声誉。它们省油,问题少,开不好丰田。汽车到达山前一定有一条路。有路必有丰田车。从大家对他的评价可以看出,丰田品牌的车相对有价值;车型方面,丰田普拉多是硬派越野车,空间大,能适应各种地形,尤其是 北方地区 ,如山西、陕西、内蒙古等。所以这款车一直都在北方地区的二手车市场。这是一辆 保时捷 车;车况方面,比较大, 事故车 、泡泡车、普拉多、已经下野的新车差别比较大;年份也是一个很重要的因素,在车型不变的情况下,普拉多一年的差价应该在1.5-2万之间。
二手车变得更加透明随着时代的进步,二手车变得更加透明。基本上很多车型都有内在的保值率,可以作为买卖时的参考。但是由于二手车是商品,每辆车都有价格,在以大数据作为参考时,要根据车辆本身的情况进行更详细的估值。所以,你在同一款、同一配置看到的二手车价格是不一样的。至于二手车的价格,建议先看具体市场再买卖。就几大汽车平台而言,我个人觉得关于认识车帝的数据非常真实,而其他平台上的套路很多。
现在普通二手车的价格第四年, 国产车 的平均价格几乎会在原价的基础上贬值一半以上。估计不太受欢迎的国产车达到这个 折旧率 只需要一半的时间,也就是2年左右。 合资车 有一半会在5-6年内贬值新车价格的一半以上。车型越豪华、越贵,贬值的价格就越吓人。
对于大多数消费者来说,在面对合资车与国产车的时候,往往更愿意选择前者,毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些,甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是,随着自主品牌的发展,以及国人对国产车的认可,很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车,第二辆车竟然选择了国产车。当然,也有网友说买国产车是因为穷。那么,从合资车到国产车,车主换车是因为穷,还是其他原因呢?其实简单可以总结为三点,和穷反而没有太大关系。
第一点:口碑和销量
曾经不论轿车还是SUV领域都是合资车的天下,而近年来,国产车的表现愈发出色。而且随着时间的推移,国产车的口碑优势也逐渐呈现,虽然不能说完全赶超合资车,但是和同价位合资车相比,国产车的表现并不逊色。而且从销量来看,国产车的表现也并不逊色,有时候并非说销量好的车一定值得买,但是大多数销量好的车型的各方面表现也都不差。同时,市场也可以更好地验证这款车是否值得买。
第二点:性价比高
网上总有一些人说买国产车是因为穷,但是相比同价位的合资车而言,国产车在配置、空间、性能等方面都有着更为出色的表现,甚至一些10多万的国产车连AI主动服务都有,而同价位的合资车呢?有的连ESP都没有,这个时候,谁又愿意花那么多钱去买一辆并不实用的合资车呢?讲真,普通消费者的钱都是血汗钱,同样的价格为什么要买低配合资车,而不选择高配或者顶配的国产车呢?至于所谓的质量,如今的国产车开10年并没有什么问题吧,尤其是大多数消费者一辆车开5、6年就卖了。这个时候,你还会考虑合资车吗?
第三点:更省钱
很多人都说国产车保值率低,甚至以保值率来谈合资车比国产车更值得买。但是,现在很多年轻人反而算明白一笔账,那就是保值率低的国产车可能也要比大多数合资车更省钱,毕竟像丰田普拉多那样保值的车型可并不多。可能有些人不明白,为什么说国产车不保值却省钱,接下来就简单说一下。比如一辆上道价格20万的合资SUV,开了8年之后,一般二手车价格也就8-12万,相当于赔了8-12万。但是,一辆上道价格10万的国产车,即便是保值率较低,开了8年也能卖3、4万,这个时候可能只是赔了6、7万,你觉得是不是省钱了呢?
其实我们不排除一些车主是因为经济原因而选择国产车,但是目前10万左右的合资车也不少,这个时候大家还选择国产车就已经说明问题。总体来说,国产车不是不值得买,只是很多人为了面子更愿意选择合资车罢了。从纯粹的家用代步角度来说,国产车也是不错的选择。
保值率是影响汽车销量的一大因素,为什么这么多人喜欢买合资车,因为它的品质可靠,从而影响了它二次(多次)交易的价格。一般3-5年为一个换车期,如果一辆车的保值率高,也就意味着能收回不小的资金。这样,当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率?
在很多人眼中,国产车的品质没有合资车高,因而有着各种各样的毛病,这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车,几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗?从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看,细分车型(小型、紧凑型等)中还是能见到国产车的身影,这些国产车凭什么战胜合资车,有这么高的保值率?让我们一探究竟。
紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠,一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格,不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中,国产车仅长安逸动XT这款车上榜,前3年的保值率很稳定,78%、69.1%、58.2%的数据差强人意,起码比日产骐达的成绩好。
这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率?首先得益于长安的产品力近几年不断提升,从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件,如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见,可靠的品质下保值率自然高。
第二代内饰 找车网
不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速,原因在耐久性还有待提高,虽然重要部件短期内出现问题的概率小,但时间长了会出现一些小问题,如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题,保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好,但品控仍需加强。
哈弗H1的保值率在XR-V之下,缤智之上,着实让人大吃一惊,5年过后残值剩余50.3%,国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢?大家看价格就知道了,这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万,这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车,就哈弗H1脱颖而出了,还是值得推敲的。
图为2017款
长城的品牌影响力自然不用说了,它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机,匹配手动或者格特拉克6AT,动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好,基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重,这是影响它保值率的地方。
紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外,不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了,位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜,试想一下,5年过后,这款车还有6.4万的残值,令车主很是满意。
图为2018款
数据表明,大多数买CS75的用户都是二次购车群体,他们对汽车已经有了比较深的了解,CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心,基本不会出现大的故障,不过部分用户表示有轻微的异响,不影响使用。
从CS75上也可以看出国产车的进步,因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多,基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升,起码用料和做工就进步很多,随处可见的皮质用料,拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。
国产中型SUV中仅有一款车上榜,那就是驭胜S350,这款车5年下来保值率还余51.3%,市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生,它的名气并不大,因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。
图为2016款
这款车经过长达四年多的开发,严格按照福特产品开发流程,经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机,低扭大,稳定性有保证。在经过一次次的换代(改款)后,先是换上了采埃孚变速箱,内饰、做工方面也有极大的提升。
由于江铃在乘用车领域的陌生,这款车14万起步的售价(2010年)也让人望尘莫及,在各种因素下,它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质,好车不该被埋没。
仅从数据上来看,五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三,而且它的保值率曲线也比较线性,说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低,5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车,它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。
图为2015款
比如车身各种异响,行驶质感很差等等,从做工、舒适、质感等等方面来看,这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车,只要装得多,能赚多点钱就够了。因为需求量大,二手车价格又这么便宜,所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了,甚至它都算不上是一辆MPV。
从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距,新车看不出问题,不过经过时间的沉淀以后,谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高,而各大细分车系中大部分都是合资车,除了人家的品牌影响力比较大外,确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外,做工及稳定性也有提高,那么国人买国产车就变得合理了。
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以上就是找车网小编给大家带来的一般情况下,二手车的价格要便宜多少?,希望能对大家有所帮助。2021上海车展:一汽-大众ID.6CROZZ正式亮相同时开启预定易车讯4月19日,在2021上海车展上,一汽-大众ID.6CROZZ正式对公众亮相。ID.6定位中大型SUV,新车将基于MEB模块化电动平台打造,拥有最新的全新E3电气架构,支持L2+驾驶辅助功能,采用6、7座布局,续航可达565km。同时开启预定,预定价格在30万元以内。外观方面,新车基于大众ID.
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