2023-12-12 23:15:40 | 找车网
宝马估计怎么都没想到,自己刚宣布“家在中国”,就因为一盒35元的冰淇淋,被员工偷了家。
这两天,一段“宝马区别对待中外访客”的视频火了。
这几天,宝马MINI就没有在热搜上掉下来过,接连灾难公关事件:
“宝马保安打人”、“宝马展台把主播抬走”、“两次失败的公关道歉”...
本来,基哥以为宝马的公关,水平已经差到极点了。
想不到,还有下降的空间。
4月22日消息,据九派新闻的消息,这两天闹得沸沸扬扬的上海车展宝马MINI冰淇淋事件有了进一步的发展有网友发文称, 上海车展所有展台都不允许送冰激凌。
宝马破防了?属实不按常理出牌。
网友称,自己还问过了工作人员,对方称是由于宝马抗议了这件事,因此主办方下达了该要求。搞得许多游客都有点扫兴。
主办方回应此事称, 不让送冰激凌情况属实,只因宝马MINI事件给主办方带来了麻烦。
如果宝马当初派送的是空气,现在参加车展的人已经窒息而亡了吧?
事情闹到这个地步,宝马公关的组织方这个猪队友,难辞其咎。
宝马冰淇淋事件后,小鹏、奇瑞等多家品牌车企迅速跟进。
小鹏的可爱多:
东风雪铁龙的COSTA咖啡
埃安的光明冰淇淋
基哥个人更喜欢吃美怡乐的脆宝。可惜没有车企赞助。
在上海车展期间,车企给观众送上免费的冰淇淋,博得了一番好感,还有一大波热度。
不过,友商的操作,也让宝马MINI更为尴尬了。
更值得注意的是,由于热度大,“冰淇淋”一事已经彻底破圈,很多人为了蹭热度开始动起歪心思,有主播故意往自家MINI车上丢冰淇淋,谎称是被他人破坏,还有二手车贩子直播砸店里的MINI车玻璃博眼球。
在微博上掀起舆论风波的同时,宝马更是火到了外网。
“宝马冰淇淋事件”火到外网基哥去推特上看了一圈,发现不少外国人在聚集吃瓜,并纷纷对宝马此举表示了谴责。
有网友说:“宝马冰淇淋事件切实反应了它的丑陋。”
“无论是什么品牌,这绝对是一个管理不善的事件。 一个好的活动组织者需要优先确保他们的到访者和客户。 ” 找车网
“宝马需要更负责任地培训自己的员工。”
“宝马禁止在上海车展上消费冰淇淋。他们真正应该做的是禁止观众来看演出。”
“中国是宝马最大的市场,中国电动汽车将在几年内击败他们。”
“为中国人民做了正确的事情而欢呼。鄙视和歧视亚洲人的日子已经一去不复返了!亚洲是世界的供应者,而不是乞丐。 我们不求特殊待遇,只求平等。”
宝马这波,属于是自毁口碑啊。你看看,丢人丢到“自己家”去了吧。
不过,也有一些网友觉得一个冰淇淋不至于,比如:
“宝马市值损失的30亿美元的价值,等同于其5万台汽车销量。这足以让14亿中国人每人免费获得一勺冰淇淋了。”
无论怎么说,这个事情带给宝马的冲击不小。
宝马这波到底有多伤现在,恐怕半个宝马董事会都要被气坏了。
他们没想到,筹备车展辛苦数月,竟毁在了冰淇淋上。
3月26日的消息:宝马集团董事长齐普策,在北京参加中国发展高层论坛并发言时表示: “合作创造繁荣,脱钩两败俱伤” ,他反对和中国脱钩。
宝马集团已在中国建立了集团内部最大的生产布局和德国之外最大的研发布局,并持续扩大在华投资。
基哥个人,是非常欢迎各国企业来中国做生意啊,互惠互利。有生意大家的钱包都能一起鼓起来嘛~
《羊城晚报》3月1日的报道:自2010年以来,华晨宝马在华总投资累计已超945亿人民币,创造超过26000个高质量工作岗位。
车展之前,宝马集团高管访华的频率升高,连中文水平都长进不少。
宝马集团大中华区CEO高乐用略显生硬的纯中文做了一篇简短的演讲,在提词器上,这位德国人也看懂了汉语拼音。
甚至为了表达对中国市场的诚意,宝马打起了感情牌说了一句略显肉麻的话: “家在中国,不是挂在嘴上的,而是刻在心里的。”
可此次事件一出,4月21日,宝马股价大跌,市值蒸发163亿元,有人算了算, 足够购买5亿个冰激凌。
这还是最直接的。
要知道,2023年第一季度,宝马集团在中国市场,共交付约19.48万辆BMW和MINI汽车。
其中,以i3、iX3等为代表的纯电动车型,一季度销量约为1.98万辆,同比增长223.6%。
宝马2022年全年营收1426.1亿欧元,归母净利润179.4亿欧元。
中国在2022年,继续是宝马最大的汽车市场。
宝马2022年中国交付量为79.35万辆,来自中国的营收增长65.3%至418.81亿欧元,折合人民币约3162亿元!
可此次事件之后,宝马在国内的销量肯定会受到影响。
结语这一次,基哥也去了上海车展,最大的遗憾是没有拿到展商送的冰淇淋了!
今年的上海车展上,可以明显感觉到,外国人的数量比往届都要多。这说明,国产车们已经可以开始能和老外同行们,平起平坐,平等地一起来互相研究学习了。
电车大势所趋,油车江湖末路。中国新能源卷出天际,几乎要淘汰欧美日韩燃油车。</span
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今年的 上海 国际车展,各家厂商都掏出了压箱底的硬货,然而,火得出圈并不是某个品牌的某款新车, 宝马 MINI 通过一次“冰淇淋事件”告诉同行——什么才是真正的流量密码。
经过数天的舆论发酵,大伙儿对于事情的前因后果应该都很熟悉了,这里只简单跟大家梳理一下事情起因和后续发展,感兴趣的朋友,可以返回主界面翻一翻我们前几天的推送。
宝马MINI品牌在自家展台搞了个免费送冰淇淋的活动,4月20日,一个中国观众过去了得到的信息是没有了,而俩老外过去后则是被“热情招待”,包括但不限于“手把手教怎么开盖”,然后视频拍摄者看到这种情况后也过去说要领一个,得到的回复依旧是没有,即便要求对方打开箱子看看,却仍旧回复没有。
此事在网络迅速发酵,宝马MINI随后也在社交平台先后发布道歉声明(4月20日、4月21日),但并未得到网友认可。并且,后续宝马MINI也把领冰淇淋改成了发钥匙扣,在随后一段时间,不少参展观众开始在其他展台领取或自费购买冰淇淋,在宝马展台吃,以示不满。
4月22日最新消息显示,上海车展主办方已经禁止车企送冰淇淋。
实际上,包含德系BBA以及 保时捷 这样的豪华品牌在内,他们的“双标”可不光针对中国的人,更包含大量在中国卖的车子。
就以今年上海车展国内发布的新一代 宝马X1 为例,sDrive 25Li(前驱)、xDrive 25Li(四驱)都搭载的代号B48A20R的2.0T发动机,其本质就是上一代X1那台B48A20C的高功率版,强化了数据,硬件&技术方面基本没有升级。
而欧规版新一代宝马X1作为全新迭代版本,同样配备2.0T汽油发动机的xDrive 23i不光标配四驱系统,那台B48发动机也在CVVL气门升程控制的基础上增加了米勒循环、双喷射(电喷+直喷)、高滚流进气道等先进技术,这使得账面数据增加到了150kW/320Nm,燃油经济性也更好。
同样的那台7速双离合变速器也加装了ISG电机 48V轻混系统,可以额外提供14kW的最大功率和55Nm的峰值扭矩,两者结合,使得整车能够7.1s“破百”,油耗也更低,而国产版显然是达不到这个数据的。
相比宝马,梅赛德斯- 奔驰 的“双标”更是家常便饭。国产后的 奔驰C级 全系搭载缩缸后的M254 1.5T发动机,即便是整车进口的GLE、S级,奔驰同样为了省点税,把M256 L6发动机从3.0L的排量缩小到2.5L排量。
最后是保时捷,上海车展全球首发的中期改款卡宴吸引了广泛关注,但圈内人都找到,这台所谓的豪华SUV天花板,专供中国的绿牌低配,居然是以EA888 2.0T四缸机为基础的插电式混动系统,而欧规版则是标配EA837 V6,甚至是EA825 V8引擎。
“冰淇淋事件”之所以引发广泛关注,核心点自然是两位服务人员(宝马MINI)在服务中国人和老外时存在明显“双标”。而实际上我们清醒点想一想,“对老外高看一眼”这种事儿,在社会各领域几乎都是家常便饭。特别是像酒店、商场、4S店这种服务领域,不少价值观还不成熟的年轻人,在为老外提供服务时往往会显得谄媚。
本质上,服务也是一种交易,提供服务和接受服务的人是平等关系,特别是对于陌生人,我们会有种本能的边界感,否则“礼遇”就会演变成“谄媚”。
十年前,格外礼遇外宾这种事儿还是相对正常的;十年后的今天,主流价值观就不太能接受这种谄媚;再过十年二十年,大家恐怕更不会惯着来中国“讨生活”的老外们。毕竟,同样是人,1000年前的唐朝,咱中国人才是全球的天选之子,现在你也不见得比我高贵。
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