2023-12-08 17:11:52 | 找车网
看过一些汽车新闻,以为10万块钱可以买到朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉这些紧凑级别轿车,但真正看车的时候才发现,这些车型甚至连低配版本裸车都买不到。在我的印象中,他们都是10万级别的轿车呀,难道房子涨价汽车也跟着涨价了吗?之后又看了一圈国产车,虽然配置很高,但普遍反应小毛病很多,而且油耗偏高。比较注重实用性的我感觉省油省心才是硬道理,配置这些东西只能锦上添花罢了。
之后才开始考虑经典款的朗逸,现在叫朗逸启航版,这款车其实就是18款朗逸,然后稍微调整了一下配置。整体可靠性还是比较不错的外观,内饰也比较大气,问了一下价格,全款优惠2.8万,贷款优惠3.0万,但是现在贷款买车已经没有了免息政策,贷款两年需要多交6000块钱左右的利息,再加上上牌服务费,总共多交接近10,000块钱。于是感觉还是全款买吧,最终通过讲价,全款也给优惠了3.0万。
下面跟大家简单分享一下我的汽提车价格,供近期打算购车的朋友参考。我入手的是大众朗逸启航1.5L自动风尚版,这款车的官方指导价是11.19万,最终全款购买优惠了3万,裸车价8.19万。购置税花了7248元,保险强制购买一年的100万三者和盗抢险,总保险费用为5417元。上牌费用为200元。全款总落地价94765元。个人感觉这价格还算可以,朋友们觉得我这价格卖得贵不贵?
这款车最大的优点就是三大件比较可靠,经过了市场的验证,整体品牌形象和口碑也非常出色,各方各面虽然说不上多么优秀,但是都差不多。颜值差不多,油耗差不多,空间差不多,品牌差不多。算是比较中庸规矩的选择。变速箱几乎没有顿挫感,和发动机匹配的相当顺滑,动力稍微弱一点,但是油耗表现非常经济,目前简单算了一下,百公里油耗在6.5升左右,个人感觉可以接受。
这款车的主要缺点就是除了三大件之外,其他各方面的配置都比较寒酸,感觉就像买了一个地段和户型不错的房子,但是属于毛坯房,但没办法,谁让咱预算有限呢,接受它的高性价比就要接受他的低配置。自动挡低配车型的配置是真的相当低,大灯是卤素的,座椅是织布的,内饰能碰到的地方几乎全部都是硬塑料,相对18款朗逸来说,还减配了中央扶手。总体来说,比当时的教练车好不到哪里去,除了家用代步之外,几乎没有任何娱乐配置。
以上内容就是朗逸启航版车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对朗逸启航版车型的看法。
2019年4月上海车展发布的一汽-大众SMV Concept概念车有望以量产版的身份在今年已经推迟的北京车展亮相,并在今年年底正式上市。目前这款新车正在国内和欧洲进行同步路测,将成为一汽-大众比肩上汽大众途昂的全新中大型七座SUV。
SMV基于MQB-B平台开发,实际上就是途昂的同平台兄弟车型,因此其3米级的轴距尺寸,以及2.5TV6发动机和高低功率版2.0T发动机的配置也都保持一致。他与途昂的关系就如同宝来和朗逸,各自在同样底盘系统上打造不同的车身,开发差异化的外观和内饰。
与途昂趋于方正的硬派越野风格截然不同,SMV的整体轮廓更趋流畅,更像是MPV和SUV的跨界融合。发动机舱并不算太长,而且呈现明显的前低后高楔形轮廓。进气格栅的设计与探岳有几分相似,概念车上贯穿中网的连体式日行灯还不确定是否会出现在量产版车型上。
A柱明显前移,倾斜角度较大,前门带有三角窗,后视镜支架下移以减小盲区和降低风噪。整个车身侧面都是比较圆润的轮廓,没有途昂那样肌肉十足的轮眉棱线。按照概念车的展示,将采用被车友调侃为模仿了比亚迪唐的连体式尾灯设计。
内饰部分则和途昂有着明显的代差,SMV显然是采用了和全新高尔夫相似的大众品牌最新家族风格设计,仪表板和略向驾驶席倾斜的多媒体系统是一体化的钢琴漆面板,都配置了大尺寸液晶屏。中部空调风口一直到右侧风口是贯通式设计,而副仪表台则采用了颇具创新的跳水台式设计风格。并且采用了比途昂更具科技感和豪华感的拨杆式电子换档机构。后方是电子手刹和自动驻车系统按键,旁边的拉帘盖板下方的置物台集成了手机无线充电面板。
上汽大众这边超越5.3米的全新MPV车型VILORAN即将登场,一汽-大众的SMV也将在尺寸上领跑国产中大型SUV。据悉其车身长度将超过5.1米,也就是比途昂还要更长,目测其车体也会略宽一些,但是高度要更矮一点。定位于SMV之下的探岳车型售价18.59-31.39万元,预计SMV售价可能在31-50万元,大致与途昂相仿。
大众的两款SUV将继续领跑国内同级车型,通用旗下连发三款中大型七座SUV,凯迪拉克XT6、别克昂科旗,以及即将上市的雪佛兰开拓者,全部都是基于2863mm轴距的通用C1XX平台开发,车身长度也都没有超过5米。因此大众SMV的上市,最大的影响就是途昂会增加一个可以正面PK的竞品,但两者外形风格差异颇大,对于消费者而言,将会享受到更加丰富的购车选择。 找车网
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朗逸怎么样给大家简单的介绍一下1、起步非常的肉感觉,提速也很慢,整车的质量一般,不算重,但是动力就是很肉。2、外观看起来还是比较大气的,不显小。内饰非常简单,没有豪华的电子产品。3、后排较短,车内储物空间不是很多。后备箱空间还是不错的,可以放不少东西。4、油耗相当满意,基本在5-7个油的样子,看在什么路上,什么地段开。5、然后后悬挂很硬,没有后出风口,后座没有电源接口
朗逸怎么样给大家简单的介绍一下1、起步非常的肉感觉,提速也很慢,整车的质量一般,不算重,但是动力就是很肉。2、外观看起来还是比较大气的,不显小。内饰非常简单,没有豪华的电子产品。3、后排较短,车内储物空间不是很多。后备箱空间还是不错的,可以放不少东西。4、油耗相当满意,基本在5-7个油的样子,看在什么路上,什么地段开。5、然后后悬挂很硬,没有后出风口,后座没有电源接口
大众朗逸车怎么样大众朗逸这款车还是很不错的,它的动力充足、配置丰富。在动力方面,大众朗逸提供了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可供选择。其中,1.6L发动机最大输出功率为96kW/5800rpm,峰值扭矩为160Nm/4500-5500rpm。同时,大众朗逸还配备了6速手动或7速双离合变速箱,让驾驶者可以根据不同需求选择最适合自己的档位组合。除了强大的动力系统,
大众朗逸车怎么样大众朗逸这款车还是很不错的,它的动力充足、配置丰富。在动力方面,大众朗逸提供了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可供选择。其中,1.6L发动机最大输出功率为96kW/5800rpm,峰值扭矩为160Nm/4500-5500rpm。同时,大众朗逸还配备了6速手动或7速双离合变速箱,让驾驶者可以根据不同需求选择最适合自己的档位组合。除了强大的动力系统,
19款朗逸是不是朗逸plus19款朗逸都是朗逸plus。朗逸和朗逸plus的区别就是第二代朗逸和第三代朗逸的区别。第二代朗逸(2012~2018)基于大众PQ34平台打造,无论是设计还是内饰配置都更倾向于捷达、桑塔纳等低端车型。2018年,朗逸从头到脚都换了。大众最新MQB模块化平台外观采用新设计,配置优化升级。整体来看,第三代朗逸被称为“小帕萨特”。换平台后,朗逸的尺寸从原来的46
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