东风本田混动新车型suv 混动CRV真实油耗

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本文目录一览：

• 1、混动CRV真实油耗
• 2、本田将搭载混动suv车型有几种
• 3、东风本田HR-V正式上市 售价15.99万起

混动CRV真实油耗

本田CRV油耗13 至 64L100km 本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型CRVcomfortable runaboutvehicle秉承着“无论何时无论何地都能轻松愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了；本田crv锐·混动车型，综合油耗来说在6个左右吧虽然是混动，但是也会受路况的影响的总体而言，要比燃油车型省油很多的。
15T综合油耗是6267L100km，真实油耗和驾驶习惯技巧路况条件气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7585升100km本田crv的车表显示还是比较准确的，可以起到较为准确的参考作用；本田crv混动油耗为56L以下是关于本田crv油耗的部分介绍1本田crv是本田旗下一款十分经典的城市道路suv车型，该车型拥有十分可靠的质量以及精湛的做工2汽车的油耗表现不仅与汽车发动机排量有关，还与用户的驾驶习惯有。
混动车型百公里油耗5到6升汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况密切相关Crv是本田旗下的紧凑型城市suv其长宽高分别为4621mm1855mm和1679mm，轴距为2661mm混动版crv搭载20升自然吸气四缸；15t车型百公里油耗75升，20l车型百公里油耗57升Crv的20l车型是 混合动力 汽车Crv是本田旗下的一款紧凑型suv它的轴距为2661毫米，长宽高分别为4621毫米1855毫米和1679毫米Crv的20升自然吸气发动机最。

新款本田CRV混动最新报价车指导价2198万，油耗每百公里56升左右本田CRV锐·混动版，搭载了本田的第三代iMMD混合动力系统，车辆的外观升级，配有星曜蓝彩晶黑晶耀白雅韵金四个车身颜色同时前大灯采用熏黑；本田CRV实际油耗是62L100km如果用户对油耗要求比较高的话，可以考虑购买混动车型，混动车型在市区道路上的油耗还是挺让人满意的，不过可能前期购车预算会稍微高一点本田crv的车表显示还是比较准确的，可以起到较为。
本田CRV工信部综合油耗是6267L100km，真实油耗与驾驶习惯技巧路况条件气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7585升100kmcrv一共使用了两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，另；如果用户对油耗要求比较高的话，可以考虑购买混动车型，混动车型在市区道路上的油耗还是挺让人满意的，不过可能前期购车预算会稍微高一点本田crv的车表显示还是比较准确的，可以起到较为准确的参考作用，实际油耗还是需要根据。
本田crv油电混动60时速一下都是耗电60以上就改为用油的了，但是油电混合的发动机还是丰田成熟很多的，电池是不用充电的，经济环保，混动版带个电机油耗要低点而且别看是20的自吸混动动力和奥迪20T差不多的就是；5T综合油耗是6267L100km，真实油耗和驾驶习惯技巧路况条件气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7585升100km国产CRV，在外形性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的。
crv一共使用了两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，另一款是20升自然吸气发动机，使用20升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型15t车型的百公里油耗大约是82升，20L车型的百公里油耗大约是54升crv的1；本田crv这款车子的百公里综合油耗在9个本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市SUV车型，搭载了自然吸气多点电喷发动机，匹配了5挡自动变速箱， 最大功率kW114，最大功率转速rpm6500，车身尺寸为4630mm×1855mm×。
本田CRV15T综合油耗是6267L100km，真实油耗和驾驶习惯技巧路况条件气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7585升100kmCRV将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅；15t车型的百公里油耗是82升，20L车型的百公里油耗是54升crv一共使用了两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，另一款是20升自然吸气发动机，使用20升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型国产CRV，在。

本田将搭载混动suv车型有几种

1、本田CR-V

在前脸设计方面，全新的本田CR-V混动版采用了本田的新款家族风格，与思域和雅阁比较类似。造型硬朗的大灯与进气格栅结合在一起，显得很有气势。前大灯造型别致，混动车型配备的是LED大灯。而且与普通版不同的是，混动车型的LED日间行车灯增加了蓝色的装饰，更加应景。

2、雅阁

配置上，广本雅阁混动版这台入门版车型的配置着实不低，安全配置上和另两款中高配车型保持完全一致，舒适性配置，诸如真皮座椅、无钥匙进入/一键式启动、LED头灯都有配备。

而科技配置方面，ANC主动降噪系统在这个“乞丐版”车型也做了配备，可谓是需要的全都有了。唯一比较大的差异就在于取消了7英寸的中控智能互联屏，但中控台顶部的8英寸彩屏显示系统还是保留下来了。

3、本田思域

混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机辅助动力驱动的汽车，本田思域Hybrid采用了本田第二代混合动力系统，1.3排量3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)，通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。

参考资料来源： 百度百科—混动汽车

东风本田HR-V正式上市 售价15.99万起

易车讯 4月12日， 东风 本田 全新SUV—HR-V正式上市，售价15.99万起。定位介于XR-V及CR-V之间。为了满足不同消费者的需求，东风本田HR-V提供燃油版和混动版可选。

新车速览 ：

1. 东风本田基于 思域 平台打造的首款SUV


2. 1.5T燃油版和2.0L混动版同步上市


3. 配备智导互联系统+安全超感系统


4. 轴距达到2655mm，空间表现出色

外观动感 混动版更个性

作为一款运动型SUV，东风本田HR-V自带动感、力量感，前脸六边形中网配合贯穿式的LED头灯，时尚又不失辨识度。

侧面营造出浓浓的运动气息，整体设计风格偏向简洁，侧裙上的黑色饰条带来画龙点睛的点缀作用，车身肩线从大灯延伸至尾灯，配合圆润的尾部设计，凸显出别样的运动范。

至于尾部设计方面，贯穿式LED尾灯让车尾显得更为年轻活泼，亮黑色的下包围和镀铬装饰进一步提升质感，整体可圈可点。

为了区分燃油版和混动版的造型，HR-V采取了两套中网设计风格，1.5T燃油版本为蜂窝状中网，而混动版则是横条样式。

混动版还在车尾增加了e：HEV的标识，在后视镜、同时轮眉、轮毂、前后包围等采用熏黑处理，将运动化进行到底。

内在质感 空间宽裕

进入车内，本田的家族设计气息扑面而来。贯穿中控台的网状饰板成为本田新一代设计风格的标志象征，与思域如出一辙。 找车网

HR-V内饰采用了大面积的软性材料及皮革包裹，让整车质感更上一层楼，诸如方向盘以皮革包裹，握感舒适。中控台布局简单清晰，10.1英寸中控大屏与10.2英寸全液晶仪表盘中规中矩，同时没有舍弃实体按键，实用性与科技感兼具。

智能车机配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、 远程 控制以及车家互联等功能。

本田最新的Honda SENSING 安全超感系统同样没有缺席，它集成了新的广角摄像头和毫米波雷达，进一步提升硬件配置水平和性能，从而加强行车安全性。

空间布局一向是本田的强项，这一点在HR-V上同样得以展现。东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，尺寸与广汽本田ZR-V致在基本一致。

以身高173cm的体验者，在前排调整合适的驾驶坐姿后，进入后排乘坐时能获得充裕的头部、腿部空间。值得点赞的是，后排地台基本做到了全平布局。

试驾车型前排配备宽大厚实的皮质座椅，填充物软硬适中，包裹性强，换来舒适的乘坐体验。

试驾体验回顾

混动版车型搭载本田最新的第四代2.0L i-MMD混动系统，发动机为2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率提升至41%，最大功率105kW，最大扭矩182N·m，更加高效率、低能耗。

另外驱动电机性能、电池能量密度都得以提升，其中驱动电机最大功率提升至135kW，最大扭矩315N·m，整套混动系统综合功率达到149kW。在这套最新的混动系统加持下，HR-V实现以电驱为主、燃油为辅的动力输出。

在我们的试驾中，HR-V e:HEV车型在全段范围内的爆发都非常平稳，起步、中段加速时动力随传随到，动力储备较为充足。尤其在起步阶段，加速体验宛如电动车。

在运动模式下，HR-V e:HEV将本田的驾驶乐趣发挥得淋漓尽致，油门灵敏，加速响应更迅速，同时通过ASC主动声音控制系统，e:HEV能模拟声浪，使得急加速时更能燃起驾驶激情。

至于燃油版本，HR-V搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩240N·m/1800-4500rpm，整体动力输出比较线性，头段加速表现。

悬架方面，HR-V搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在VGR可变齿轮比转向系统下，转向精确和力度恰到好处。无论在城市道路行驶，还是山路过弯，都能给予驾驶者足够的信心。

竞争力分析

紧凑型SUV一直以来都是竞争白热化的细分市场，自主品牌的车型层出不穷，作为基于思域同平台打造的东风本田HR-V凭借着驾驶乐趣树立起鲜明的旗帜。再加上颜值到位、空间宽裕、保值率等多重BUFF，HR-V实力不俗。不过面对新能源时代的来临，它的竞争力将变得越来越大。

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