比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆，同比增长168.9％，这一数据你怎么看？

长城8月销量11.4万辆，新能源爆增，同比增长120%近两年新能源迎来飞速发展，新势力如雨后春笋般崛起，新品牌迎来腾飞式发展。与之对应的则是传统自主品牌发展遇阻，燃油车市场逐渐被蚕食，尤其是以长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车为代表的头部阵营面临的非议不断，新能源崛起恰好撞上自主品牌转型期，却让人误以为传统自主品牌遭遇“滑铁卢”，从此一蹶不振。​自今年以来可以发现，传统自主品牌显然要啪啪

比亚迪汽车销量2022年1-11月，比亚迪新能源汽车累计销量已达162.83万辆，同比增长219.38%。按照规划，比亚迪方面预计，2022年其总销量将达到150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。如果比亚迪保持这种势头，2022年销量或能首次超过大众汽车，成为中国车市的销量王者。2022年12月2日，比亚迪官方公布了2022年11月产销快报。数据显示，202

2月新能源SUV销量出炉！比亚迪唐月销破万辆文/磊磊随着越来越多购车者的进入，新能源SUV车款品类，正成为一个火热竞争的风口。获得冠军的，是比亚迪宋车型。出自中国品牌，面向中国市场，并有大师艾格加持的宋PLUSDM-i车型精准无误地拿捏准了中国消费者对于“扎实厚重的心心念念”。具体来说，这款车转向手感不轻，快速冲过加速带时，悬挂能够一下把车身拉住，并且发出那种很厚实的

乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名，特斯拉排名第二由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉，其中部分汽车厂商的数据是预估。在这个榜单里的几个非常值得关注的品牌已经用红框标注，首先是特斯拉，近期的特斯拉销量数据都是批发量远超过实际销量（上险量）；其批发量中的相当一部分是出口，同时必然会有一定量的库存，所以只看批发量是没有意义的，特斯拉接连不断的调价操作并没有

7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑，合资车企开始反击随着国人对于新能源汽车的逐步接受以及国家在政策以及配套设施等方面的倾斜，新能源汽车展现出了强劲的势头。在刚刚过去的7月，已经有不少车企纷纷晒出了成绩单，其中比亚迪和理想依然以较大优势续领跑之势，不过传统车企的新能源品牌也拥有不俗表现，值得一说的是合资车企，在采用“低价策略”之后它们的号召力也是杠杠的。01理想

8月新势力卖“疯”了，月销破万已成为第一梯队“及格线”近日，各家造车新势力造车纷纷如期公布了自家8月份的销量数据。从各家车企公布的数据来看，8月份一众新势力车企的销量都取得了不小的突破，竟然有8家车企在8月份取得了销量破万的好成绩。在过去很多新势力车企的月销量目标就是突破一万台大关，但曾经遥不可及的破万目标如今已成为新势力车企的“及格线”，部分第一梯队的新势力车企已经将目标瞄准月销两

乘联会：预估5月新能源乘用车批发销量67万辆同比增长59%易车讯据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新批发销量统计，综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发销量278万辆，同比增长46%。乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望

2023年五月比亚迪销量2023年五月比亚迪销量996476辆。比亚迪中的王朝和海洋系列五月销量228087辆，同步增长99.8%，腾势汽车11005辆，出口10203辆。比亚迪5月合计销量比上月增长14%，根据乘联会2023年5月狭义乘用车零售销量预计173万辆，比亚迪市占率14%，其中新能源零售销量预计58万辆，比亚迪市占率41%。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广