丰田想要“封神”！红旗拒不答应，推出王炸让荣放黯淡无光 五星批发部C-NCAP发布第二批碰撞结果 只有这辆车没获五星

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本文目录一览：

• 1、我看最近新RAV4的新闻，获得了五星安全评价。
• 2、丰田想要“封神”！红旗拒不答应，推出王炸让荣放黯淡无光
• 3、五星批发部C-NCAP发布第二批碰撞结果 只有这辆车没获五星

我看最近新RAV4的新闻，获得了五星安全评价。

全新RAV4的长宽高分别为4570mm、1845mm和1715mm，搭载了丰田双VVT-i4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机，有2.0L和2.5L两种排量，最大功率132/6000KW/rpm，最大扭矩234/4100Nm/rpm。价格为18.38万元—27.28万元。外观上，丰田原创的车身设计，引领品牌未来趋势；风格新锐的前保险杠造型，Under Priority下部格栅明显突出，兼顾了空气动力学、冷却性能及行人保护功能，彰显出SUV的硬派个性；同时与引人注目的Keen Look犀利外观浑然一体，让活力动感的丰田DNA跃然展现。

丰田想要“封神”！红旗拒不答应，推出王炸让荣放黯淡无光

丰田 汽车作为日本最著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史，从创立至今已有80多年的时间，丰田汽车始终秉承着“质量第一”的原则，在全球范围内树立了良好的口碑和品牌形象。同时，丰田在华销量也一直表现的十分火热，比如在国内紧凑级 SUV 领域中，丰田 RAV4荣放 一直是名列前茅的销量，可以说已经家喻户晓。然而，近年来，RAV4荣放表现较为保守，动力偏弱，缺乏驾驶乐趣，这使得丰田想要通过RAV4荣放“封神”的计划遇到了不少阻力。

而 红旗 品牌作为中国的国货之光，始终以高科技、高品质著称。在7月17日，正式推出了全新的紧凑级 SUV - 红旗HS3 ，这无疑给丰田的“封神”计划敲响了警钟。红旗HS3的价格区间为14.58-19.58万元，不仅相对更具价格优势，而且在动力和空间方面也更胜一筹，它拥有强劲的动力系统和更宽敞的内部空间，6秒级的提速以及2770mm的轴距，使得它在同级别车型中独树一帜。

动力方面，新车分别提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT的组合，前者最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，在保证动力强劲的同时，它的综合油耗仅为6.8L。而对于后者，它最大功率185kW，峰值扭矩达到了380N·m，0-100km加速时间仅为6.9秒，同时还有四驱的版本可选，整体展现出了非常出色的产品竞争力。

当来到车身侧面，心中立刻为之一震，全新红旗HS3令人印象深刻的外观尺寸让我兴奋不已，其车身长宽高分别为4655/1900mm/1668mm，而且轴距达到了惊人的2770mm，相比市场上主流的紧凑型 SUV ，它可以说是有了越级的表现，毕竟同级的丰田RAV4荣放，轴距仅为2690mm，而中型尺寸的 大众 探岳 ，轴距也不过2731mm。

这种恢弘的车身比例，不仅为乘坐者提供了宽敞舒适的内部空间，更是给人一种崇高的尊贵感。同时，它1900mm的车身宽度也十分突出，这种巨大的宽度设计，极大地增加了车内的空间感受。不论是乘坐还是储物，红旗HS3都表现的令人满意，无论是长途旅行还是日常通勤，红旗HS3的越级轴距，都确保了乘坐者的舒适感。

而在安全方面，红旗品牌更是彰显出了“国货之光”的高贵品质，它采用了行业领先的9H4M高强度钢安全车身，整车拥有64%的高强度钢，以及17%的热成型钢，在行业内可谓是首屈一指。同时它还打造出环保、健康、低气味的驾驶座舱，对于8种有害物质的达标率均为100%，可以让一家人放心出行。而值得一提的是，对于消费者最关心的安全碰撞测试，它不仅满足了“2020版C-IASI G级”的保护要求，而且还达到了“最新2021版 C-NCAP”的五星标准，如此一来，可以让出行安全得到全方位的保障。

对于当今的汽车市场，尤其是紧凑型 SUV 领域，充满了各种风格迥异的车型。这个市场，可以说已经成为了各大汽车品牌争夺的重点，而在激烈的竞争中，红旗HS3以其独特的魅力，吸引了无数国潮青年的目光。毕竟它不仅继承了家族化的高颜值，让很多年轻人垂涎三尺，而且还具备年轻人更容易接受的价格优势，14万多元的起步价，相比同级的丰田RAV4荣放，表现的更加亲民。

作为红旗品牌的入门级 SUV ，红旗HS3无疑继承了红旗一贯的豪华特性，无论是在“高配置”还是“高颜值”方面，它都不负众望。从外观来看，全新HS3采用了犀利的线条和动感的造型，给人一种年轻、前卫的感觉。内饰方面，采用了高质感的材料和精致的做工，让人们在车内就能感受到红旗品牌的尊贵氛围。

然而，红旗HS3并不仅仅局限于外表上的华丽。它更是带着内外兼修的诚意而来。在福建平潭岛的试驾活动中，我们亲身感受到了它的产品实力，驾驶起来稳定而平顺，操控感也很出色，它的悬挂系统和动力系统的协调配合，使得整个驾驶过程非常舒适。

这次试驾之旅，让我们体验到了红旗品牌一直以来的追求：用豪华和品质，为国潮青年们带来更好的驾驶体验，在试驾过程中，所有的参与者不仅很开心、很愉悦，而且对于红旗品牌的文化都有了更深层次的了解，让国人真正见识到红旗的初衷和魅力，能够站在用户的角度出发，为国人打造更优质、更安全、更舒适、更豪华的家用车型，由此可见，红旗品牌可谓是国人的骄傲。而红旗HS3不仅仅是一款紧凑型 SUV ，更是一种生活态度的象征。

红旗HS3作为红旗品牌的入门车型，在外观、内饰和驾驶品质等方面都表现出色。它的出现，无疑给了消费者更多的选择，并带给国潮青年们一种全新的驾驶体验。在当今“卷王之卷”的紧凑型 SUV 市场中，红旗HS3以其豪华的配置和出众的颜值，彰显了红旗品牌的品质和诚意。无论是追寻最美海岸，还是丈量大好河山，它都能满足用户的需求，成为驰骋河山的最佳伴侣。

综上所述，丰田想要在国内紧凑级 SUV 领域“封神”，但红旗品牌不答应。红旗HS3的诞生让丰田感到压力，红旗品牌凭借着更具竞争力的价格、更强劲的动力以及更全面的安全性能，有望成为新的“国货之光”。丰田要想在这场竞争中胜出，必须加快自身的创新步伐，提升产品的竞争力，才能够赢得更多消费者的青睐。只有如此，丰田才能真正实现“封神”的目标，站在国内紧凑级 SUV 领域的巅峰位置。

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五星批发部C-NCAP发布第二批碰撞结果 只有这辆车没获五星

随着中国汽车行业的发展，汽车安全也越来越受到人们的重视，汽车碰撞测试也就备受消费者的关注，于是，汽车安全测试机构便诞生了。作为国内最早的汽车安全测试机构，C-NCAP在刚创立时还是很有影响力的，毕竟那时候也是国内唯一一家此类机构。

但是，C-NCAP的机构性质和运行模式注定了它有天生的短板，其所测车辆来自于厂家送检，而非市面上随机购买的商品车，也不是在厂家随机抽取的车辆，其中难免有“应试”的成分，甚至是“特别处理”。

并且，随着C-NCAP所测的车型越来越多，人们发现测试结果中“五星安全”的比例也越来越高，因而C-NCAP被广大网友称为“五星批发部”。 但调侃归调侃，国内安全测试机构仅此一家（可主动送检），因而每每有新车上市，车企还是愿意送上车辆进行测试。

这不，近日C-NCAP又发布了2020年第二批碰撞测试成绩，再一次引起热议。根据发布的结果显示，此次测试总共6款车型，除了捷达VS5获得四星，其余5款车全部为五星及以上，星途TXL更是获得了五星半，综合得分率达到93.6%。

（捷达VS5测试结果截图）

（捷达VS5测试结果截图）

此次测试的项目共有三项，得分最低的捷达VS5在乘员保护上获得了84.24%的得分率，成绩不算理想，作为一款中国特供的新车型，也许车企还未对C-NCAP的碰撞测试引起足够的重视。此外，捷达VS5在行人保护方面也仅得了76.34%，这意味着这款车对车内乘员保护比较到位，但是对于车外行人就不那么“友好”了。

（帕萨特测试结果截图）

在此前C-NCAP发布的2020年第一批碰撞测试结果中，帕萨特也获得了五星的成绩。碰撞结果显示其A柱完好，气囊和侧气帘弹开，驾驶员的头部得了满分，正面40%碰撞得分率为96.96%，但行人保护只得了72.53%，甚至比捷达VS5还低，对行人不太“友好”。

名单上的车辆还有福特福克斯三厢、马自达3昂克赛拉、丰田荣放以及比亚迪宋Pro，得分率都在90%上下，作为上市多年的老将车型，这样的得分也算合情合理。 找车网

写在最后：作为中国车主的一员，笔者也很关心车辆的安全性能，当然也乐见中国的车企能够更重视车辆安全性的打造，评测机构也能为中国汽车安全性能发挥积极作用，不过最重要的，还是开车要遵守规则，安全行车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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