一汽大众探岳coupe实车曝光，采用溜背式的设计，很有运动效果 大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑

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本文目录一览：

• 1、一汽大众探岳coupe实车曝光，采用溜背式的设计，很有运动效果
• 2、一汽大众天津工厂地址
• 3、大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑

一汽大众探岳coupe实车曝光，采用溜背式的设计，很有运动效果

近日，网上曝光了一组一汽大众探岳coupe的实车的照片，它看上去比探岳要运动的多。一汽大众探岳coupe之前已经正式下线，根据此前报道的消息，一汽大众探岳coupe计划年产6.5万辆。

一汽大众探岳coupe实车的前脸风格和探岳很接近，它的进气格栅采用了一个六边形的造型，上面采用了镀铬条和串珠式的黑色装饰条交叉排列的风格。车的大灯采用了很凌厉的四边形的造型，大灯的内部采用了矩阵式的LED发光体的设计。一汽大众探岳coupe的前脸底部的包围采用了很运动化的造型，它采用了贯穿式的黑色进气格栅的覆盖，两侧采用了镀铬的鱼钩状的装饰进行装饰，底部采用了岩石凿面的铲形包围，看上去很有运动效果。

一汽大众探岳coupe的侧面造型非常动感，它采用了溜背式的车身设计，车的C柱采用了大幅前倾的运动风格，并且采用下沉式的车顶，很有视觉冲击感。一汽大众探岳coupe的侧面还是保留了探岳的一些特点的，镀铬条延伸到了C柱的外侧，它的车窗的上沿采用了镀铬条的装饰，形成了悬浮式的车顶，视觉效果非常凌厉。一汽大众探岳coupe的侧面下半身和探岳没有什么大的区别，它采用了贯穿式的腰线装饰，线条的前后采用了起伏式的风格。

一汽大众探岳coupe的车尾部的视觉效果也非常的动感，它的后挡风玻璃的前倾幅度非常大，最上端配备有一个扰流板，后备箱盖上还有一个鸭尾式的造型设计。后备箱看上去很厚实，它的尾灯采用了很凌厉的造型，灯腔的内部采用了很凌厉的灯带的布局。探岳coupe底部包围的下端很有运动效果，它采用了双边共四出的排气，尾喉整车显得很凌厉。动力方面，一汽大众探岳coupe预计将会搭载和探岳相同的动力配置，分别搭载1.4T的发动机和2.0T两种调教的发动机，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，配备7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众天津工厂地址

天津市宁河区。根据查询百度地图得知，一汽大众天津工厂地址是天津市宁河区海平路与惠众街交叉口西北角。一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑

自2018年启动的SUV战略， 一汽 - 大众 凭借着 探歌 、 探岳 、 探影 和 揽境 等车型的一套“创新组合拳”，形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，初步完成了满足用户对SUV车型多元需求的战略使命。

而在去年11月，一汽-大众全新大五座SUV 揽巡 正式上市，填补了探岳与揽境之间的市场空白，使一汽-大众的SUV产品矩阵实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。

现阶段，随着一汽-大众在新能源赛道的持续加速，揽巡也普遍被外界看做是其在燃油车领域的“收官之作”。同时，揽巡的推出并不意味着一汽-大众SUV战略的结束，而是打开了在SUV市场中的新局面。那么这款大五座SUV开起来又会带来怎样的表现呢？

充沛动力带来出色驾驶质感

在动力方面，揽巡搭载了与一汽-大众揽境相同的2.0T高低功率两种发动机,最大功率分别为162kW和137kW，传动系统方面匹配的7速湿式双离合变速箱，以及带有第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统。

此次试驾地点被安排在新疆伊宁，道路条件丰富，最高海拔还超过了3000米，对于车辆的动力性表现也有着更要的要求。

其实揽巡搭载这套动力系统我们已经十分熟悉，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求。2.0T发动机拥有足够的“底气”来驱动这个“大家伙”。同时，揽巡还拥有多种驾驶模式，能够应对在各类路况条件下的驾驶需求。 找车网

在城市道路和高速路况下，处于经济和舒适模式下的揽巡油门相对平稳，闲庭信步般地在车流中游走，并可以时刻保持着燃油经济性。相比之下，运动模式或许更容易被大多数用户接受。更加积极的油门响应让揽巡可以尽可能地压榨变速箱每一个档位下的动力。

七速湿式双离合变速箱表现称职，在绝大多数情况下都能带来丝般顺滑的驾驶感受。同时，在多种驾驶模式下，通过换挡拨片将档位升至7档后以120公里/小时的速度巡航，发动机的转速还没超过2000rpm，这对于燃油经济性也有了极高的保障。

虽然车身庞大，但在驾驶过程中，并不会给人一种“行船”的感觉，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，以及DCC动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也能够为车身提供稳定的侧向支撑力。

除了常规的公路试驾，揽巡在非铺装路段中也展现了自己的实力。得益于高离地间隙，和搭载的第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统，揽巡在面对复杂路况时也能带来出色的越野水平。

此外，由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，这样的特点在面对非铺装路段时自然也能够用更从容地姿态去应对。而面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性。

值得一提的是，揽巡的NVH表现也足够让人感到惊喜。尤其在高速驾驶时，双层玻璃可以有效地将各种噪声隔绝于车外，即使车速超过150km/h，在车内的乘员也依然能够悄声细语地交流，带来更加高级的驾乘感受。

硬核设计满足全场景需求

作为一款大五座SUV，揽巡在外观方面采用了全新的灵牛外观设计，奔牛式前脸造型，在灵牛设计语言下，突出了威猛的气场。横向的设计元素拉宽了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好地融入到整体中。

全新的灯光设计语言，以“火”为灵感对灯光进行创新性设计。车头和车尾均采用了大众标志性发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，带来了全新的视觉体验。 幻影 光环全身型外饰氛围灯，也让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型。

在大众“黄金比例”空间设计概念下，揽巡的车身“三围”达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，配合2980 mm的轴距，让揽巡成为中大型五座SUV市场车身最宽的车型。而车尾的垂岩式造型，在尾部形成了一个简洁干净的型面，从空气动力学角度优化了性能，又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中，进一步提升尾部造型的辨识度。

内饰方面，揽巡简约的线条设计，Freestanding悬幕连屏设计，让10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，超高清大屏科技不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让信息一目了然。

得益于宽大的车身，揽巡前排头部活动空间可达1031mm，后排可达974mm，在竞品中处于领先地位。二排腿部空间达1856 mm，身高1.8米的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态。

大五座经过一番体验，揽巡表现出了极强的产品实力。除了出色的动力表现能带来提供充足的驾驶信心外，更加实用大五座设计也让它能够应对家用、商务及长途出行等各种用车场景。目前在合资品牌推出的大五座SUV车型中，大多数产品都是昙花一现，只有极少数车型能够持续赢得用户的青睐。从产品力上看，揽巡凭借着更出色的硬核实力，也一定能够在细分市场中取得新的突破。

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