尽显自主豪华雄心，一汽红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万！ 广州车展实拍 奔腾B70S 一汽集团首款跨界SUV

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本文目录一览：

• 1、顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？
• 2、尽显自主豪华雄心，一汽红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万！
• 3、2021广州车展实拍 奔腾B70S 一汽集团首款跨界SUV

顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

?从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线， 红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。

红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。

作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。 找车网

动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车采用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。

2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。

虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。

作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。

随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。

H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尽显自主豪华雄心，一汽红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万！

日前，一汽红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为50.98-72.98万元。据悉，新车定位纯电动大型SUV，遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念打造，而动力上新车提供单电机/双电机版本供选，综合续航为510km。

外观方面，红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，采用了直瀑式的前进气格栅，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，分体式前大灯设计并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。

车身侧面，红旗E-HS9采用了隐藏式门把手，解锁车辆门把手会自动弹出，上锁后会自动收回，行驶时还有利于降低风阻。另外，两个充电口的盖板都是电动开闭的。C柱上大面积的镀铬上的十条LED灯带可以显示充电时电量，看得出设计师十分贴心。

红旗E-HS9的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm，轴距则是3110mm。车尾方面，该车尾灯采用了具有科技感的贯穿式设计，并配备了高位刹车灯。另外，后包围的排气银色装饰条与小型的扩散器，提升了整车的运动感。

内饰方面，新车中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的双联屏，中控台下方还有一块液晶屏。除了大面积酒红色的真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰。方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

2021广州车展实拍 奔腾B70S 一汽集团首款跨界SUV

在2021广州车展，奔腾B70S正式亮相，该车定位为跨界风格紧凑级SUV，同时也是一汽集团首款个性化SUV产品，新车在动感风格的轿车B70基础上打造出更具特色的SUV产品，动力方面依旧使用1.5T和2.0T发动机。

秉承着“持续为用户出行创造惊喜”的 理念 ，基于“品质可靠”、“国货精品”、“创新进取”的三大品牌联想标签，新车以“新中式”设计为指引，是 一汽 奔腾 光影哲学造型设计 理念 的新作。该车型首席设计师表示，“这是一款与年轻人的预期赛跑、最不像 奔腾 的 奔腾 车”。

作为中国 一汽 首款自主轿跑SUV，该车型延续了 奔腾 无限 方程FMA架构的拓展性、安全性、智能性和操控基因，装备了 一汽 集团更新迭代的智慧网联、驾驶辅助、智能健康等新技术，将“跑车+SUV+轿车”功能集一身。

从车上的名牌来看，新车名为 奔腾 B70S，不过它并不是B70轿车的运动版，而是一款轿跑SUV。

从外观来看，新车采用“One-Box造型 理念 ”，分体式格栅和不规则大灯是其B70上的标志性设计，大尺寸梯形进气格栅增加了前脸的厚重感和冲击力。在发动机舱盖前还有类似进气口的设计，增强了整车的运动气息。此外，新车采用了溜背式设计，有望提供至少5种车身颜色，且还有双色车顶可供选择。

前脸方面，新车采用了与B70相同的最新设计语言，Y字形大灯很有辨识度，与B70不同，B70S前格栅采用分体式设计，视觉效果更加时尚动感。

侧面视角看去，由于定位轿跑SUV，因此车身看起来比较低矮，利于凸显动感。整体观感类似此前属于 一汽 马自达 的同级别产品CX-4，此外配备的刀锋式轮毂也为提升跑味做出贡献。

尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果不错。尾门上方有一个尺寸不小的尾翼，同时尾灯上方还有一个类似小鸭尾的凸起，加上下方类似扩散器的设计以及两侧大尺寸排气，营造出较强的运动氛围。

车身尺寸方面， 奔腾 B70S长宽高分别为4555mm、1850mm、1515mm，轴距2750mm；相比 马自达 CX-4的4637mm、1855mm、1524mm和2700mm， 奔腾 B70S在轴距方面更有优势，两款车的车身宽度接近，但 奔腾 B70S比CX-4车身更低。

轮毂样式可以说非常帅气，尺寸也达到了245/45 R19，说实话规格已经非常高了。

内饰方面，根据此前的宣传图/谍照显示， 奔腾 B70S采用全液晶仪表+大尺寸中控屏的联屏设计，外加数量较少的实体按键，整体设计使 奔腾 B70S科技感更加浓厚。

不仅如此，新车的空调区域也将采用触控的方式调节，与下方电子挡把结合更具科技感。

更多内饰信息，今晚的发布会并没有透露太多，整体风格预计将会与B70大体类似。

动力系统方面， 奔腾 B70S有1.5T和2.0T两款发动机可选；型号为CA4GB15TD-30的1.5T发动机最大功率124kw，最大扭矩258Nm，或匹配7速湿式双离合变速箱；型号为CA4GC20TD-36的2.0T发动机最大功率165kw、最大扭矩340Nm，匹配6速手自一体变速箱。

有关 奔腾 B70S的更多信息，请持续关注易车，关注易车品牌专家。

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