比亚迪惠州工厂失火对星期一股价有影响吗

比亚迪惠州工厂失火对星期一股价有影响吗很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、树大招风，315曝光汽车行业水军，7成在“黑”比亚迪？
• 2、深度：安全和性能同时兼顾，深度解密比亚迪刀片电池
• 3、比亚迪惠州工厂失火对星期一股价有影响吗

树大招风，315曝光汽车行业水军，7成在“黑”比亚迪？

文/桃李

《小王子》里有一句话令人印象深刻:“真正重要的事物用眼睛是看不到的”，相信不少观看了昨天315晚会的消费者对这句话应该有了更清晰的认知。

在由中国汽车质量网、浙江电台民生资讯广播《车舞飞扬》，杭州西湖之声广播电台《徐可驾到》、浙江电视台民生休闲频道《汽车先锋》、杭州电视台《今日汽车》、新浪浙江《汽车频道》、科技金融时报共同举办的《守护消费安全，推动消费成长-315汽车消费维权特别行动》当中，有关汽车行业的水军乱象简直让人震惊不已。

低门槛、高收益导致汽车行业水军泛滥

经济学上讲，有需求就会有市场，“水军”的出现和兴起自然少不了某些企业的特殊需求，但导致水军泛滥成灾，其中离不开水军这个职业“低门槛、高收益”的特点。

根据受访者描述，水军一般都会专门的群，他们的“上级”会在群里面发布相关的任务，而所谓的任务无非就是“吹嘘”或者“黑”某个品牌。接到相关任务后，水军们只需要根据关键词，围绕“刹车失灵”“自燃”等指定的范围进行填写就行，例如“开车看见xx品牌我都得躲远一点”，至于如何填写、格式等都没有明确的规定。

爆料者称，发布一条这样的评论能够获得几毛到几元不等，如果是简单一点的，字数不多，佣金大概在5毛钱左右；而如果是发小作文或者长篇大论那种，价格则能够达到3元左右。而且任务数量十分庞大，单月收入能够达到1000+，如果手机数量足够多，那么收入还将翻倍，这基本上就是“零本万利”的买卖。

而想要成为水军基本上可以说是零门槛，只要你有一台手机，懂基本操作就行，只需要复制相关文字，点击相关链接粘贴别人已经准备好的内容或者自己输入内容就行，之后再将相应的评论进行截图到群里就能够获得相应的报酬。

新能源汽车已成为水军重灾区

数据显示，2022年是国内新能源乘用车渗透率达到27.6%,提前三年完成了新能源渗透率目标，但正所谓“人红是非多”，市场热度不断增加的同时，各种负面新闻也是层出不穷，例如 比亚迪 、 特斯拉 、 蔚来 等新能源汽车品牌都有着各种“被黑”历史。

按照受访者的说法，目前水军收到任务最多的就是有关于新能源汽车行业的，基本上发布的任务中，10条中可能有9条是针对新能源汽车品牌的，其中可能既有新能源内部的争斗，也有其他品牌的打压，总之新能源汽车已经成为了水军的重灾区，而像上面提到的“刹车失灵”和“自燃”问题仅仅只是其中的冰山一角。

爆料者称，比亚迪成重点攻击对象

前段时间 起亚 某高管深夜发文喊话王传福，指责比亚迪雇佣水军称起亚为“棒子车”，而很多非比亚迪车主也认为“比亚迪水军很多”，至于事实真相如何咱们不得而知。不过，比亚迪自身似乎也是水军的受害者。

前述受访者表示，处在水军重灾区的的就包括比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌，而他们的主要目标就是盯着比亚迪。同时，该受访者还表示，在所有攻击性的评论中，黑比亚迪的大概占到了70%。

实际上，去年比亚迪就多次被网络水军盯上，类似刻意放大“跳楼事件”、恶意关联工厂排放超标、汽车自燃起火事件等等，其中都少不了水军从中作梗。

“网络水军”惹众怒，部分车企开始重拳出击

水军的出现对于任何一个品牌的影响都是很严重的，往往会对品牌的形象造成难以挽回的损失，而现在也有不少车企站出来正面回应网络水军问题。特斯拉CEO马斯克表示自己收购推特后首先就要收拾网络水军；蔚来也表示“不会被水军击倒”。

同时，不少车企也开始选择对水军重拳出击。此前比亚迪、吉利、 长城 、 奇瑞 等多家自主品牌都针对“网络水军”发起了悬赏任务，尤其是比亚迪，最高悬赏金额达到了惊人的500万。

而长城汽车在最近的“新能源干货大会”上重提水军问题，更是发布了“1000万悬赏计划”，鼓励网友通过邮箱或者在长城汽车网络举报中心公众号留言举报。

写在最后：

互联网时代，有时候你看到的不一定是事实，你以为的事实也不一定是真相，在水军的影响下，事情的真相往往已经变成了他们想让我们看见的样子，大部分围观者只有被蒙在鼓里。一个行业想要长久、健康的发展下去，就必须肃清不正之风，形成良性的竞争，希望行业能够正视水军乱象，还我们一个真相。

【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

深度：安全和性能同时兼顾，深度解密比亚迪刀片电池

2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在动力电池界，通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰，笔者一直认为的观点便是新能源 汽车 的发展安全永远是第一位的。新能源情报发分析网有幸受邀参加深度解密比亚迪刀片电池的活动，参观这座比亚迪制造“6S”级别刀片电池的新工厂。

在弗迪锂电池有限公司，比亚迪官方现场进行了三元锂电芯和刀片电池对比“针刺测试”测试。其结果毫无悬念，三元锂电芯被钢针刺穿后顺势放热、起火并燃烧。刀片电池被相同直径的钢针刺穿后，没有出现形体变化、放热、起火和燃烧等现象。

重庆弗迪锂电池有限公司是一家从事锂离子电池及配套材料的研发、生产和销售于一体的公司，公司为璧山项目锂离子电池及配套材料生产项目总投资100亿。其前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力，产品应用领域涉及IT、 汽车 、新能源、轻轨交通等。

重新定义安全和性能新标准

比亚迪刀片电池为什么能够通过安全测试最难的针刺实验，并且同时能够兼顾安全与性能？这都源于刀片电池“6S超级性能”。

“超级安全”： 在电芯安全上，刀片电池可以通过针刺、挤压和炉温。测试结果表明，刀片电池仅冒烟，但是不起火、不爆炸；比亚迪针对电池使用的7重安全维度，从5大方面进行安全评价验证，从4个层级构建全方位的动力电池安全体系。基于复杂工况，全生命周期的安全测试验证，比亚迪刀片电池测试体系覆盖面远高于现行国标的要求。

“超级强度”： 刀片电池能够满足四种状态下的强度变化，分别是“刀片电池”的振动、模拟碰撞的强度、挤压的强度和抗压的强度，其中刀片电池的抗压强度其最大承受力为445kN,相当于45吨卡车。

“超级续航”： 刀片电池为了提升电池包的体积利用率，因此取消了电池包的模组和量，但这不利于电池包整体的稳固支撑。为了保证纯电续航和电池包的安全性，比亚迪想到了直接把电池拉长，将电池固定在边框上，让电池同时也变成结构件，直接成为支撑电池包的梁。这样，既解决了固定的问题，也解决了强度的问题，比亚迪对电池包结构、模组进行了优化和升级，将刀片电池体积利用率提升了50%以上，续航里程达到了三元电池同等水平；目前，汉实现了600公里的续航，未来通过材料的创新升级，续航可达到700到800公里。 找车网

“超级低温”： 无论是牙克石的零下35度，还是吐鲁番的55度高温，比亚迪都有做安全测试，事实证明，保温棉、保温材料和热管理，比亚迪的刀片电池都是安全性能极高，时刻保持最佳状态，刀片电池低温放电能力可以维持在常温的90%，低温下的放电功率刀片电池依然优于三元电池。

“超级寿命”： 刀片电池的存储寿命和循环寿命均优于三元电池，可以保证长达8年甚至更长时间的使用，50万公里甚至100万公里更长里程的使用。因为刀片电池的材料结构和稳定性更好，循环寿命折算里程数远远大于整车使用年限要求。

“超级功率”： 铁电池由于电池特性，在充放电功率上面都有着不错的表现，目前刀片电池用33分钟就可以将电量从10%充到80%，基本上满足绝大部分快充的需求。放电功率上，刀片电池支持汉3.9秒的百公里加速，瞬间最大功率可达363kW，约500马力。

比亚迪刀片电池依托6S超级性能的强势，笔者认为，跑偏多年的动力电池行业发展路线终于有机会重回正轨。

刀片电池背后的工业4.0超级工厂

各大电池研究团队的实验室中都有领先市场上几代的动力电池产品，但不是所有的都能够面向市场。比亚迪刀片电池的量产离不开重庆璧山区的弗迪电池工厂，这座工业4.0的超级工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。这里诞生了很多比亚迪独创的刀片电池产线和生产设备，更“隐藏”着多项高度保密的核心技术。

而事实上，“登峰造极”般的工艺和程序，来源于刀片电池工厂工业4.0级别的制造、管理系统。遍布生产车间、工序、条线的高精度传感器，数以百计的机器人，以及符合IATF16949&VDA6.3控制标准的品控体系等等，使得厂房设备硬件的自动化，设备与设备之间的信息化，控制层面的智能化成为刀片电池生产高效、品质稳定的最强“后盾”。

弗迪电池重庆工厂只是刀片电池的全球首个工厂，随着产能的不断扩大，刀片电池将向整个新能源 汽车 行业开放共享，让行业和消费者受益，助力全球电动 汽车 发展步入新时代。

总结：

作为全球唯一一家同时拥有动力电池和新能源 汽车 大规模生产的企业，比亚迪在动力电池适配新能源 汽车 方面已经积累了丰富经验。在行业内大量的经验积累，以及在电池品质上的严苛追求，使比亚迪动力电池工厂在智能互联、生产效率、品质管控等方面成为全球标杆。

这也是为什么丰田选择同为车企的比亚迪的动力电池的原因，既是对比亚迪电池品质的极大认可，亦表达出二者在发展理念的契合。对于比亚迪电池业务来讲，电池进入全球第一梯队主机厂，可谓迈出具备里程碑意义的步伐。笔者相信，比亚迪依托刀片电池出众的安全和性能的巨大优势，会在新能源 汽车 的发展道路上越来越亮眼。

文/新能源情报分析网粟超

比亚迪惠州工厂失火对星期一股价有影响吗

比亚迪惠州工厂失火对星期一股价有影响。未来一周会下跌。重点看开盘以后的走势，能否快速消化利空走出来。惠州比亚迪电子有限公司是一家电子产品生产商。主要营范国包括新型电子元器件(片式元器件、混合集成电路)移动通信系统。

以上就是找车网为大家带来的比亚迪惠州工厂失火对星期一股价有影响吗，希望能帮助到大家！