长城自主研发的七速湿式双离合变速箱质量到底怎么样？

今天找车网小编整理了长城自主研发的七速湿式双离合变速箱质量到底怎么样？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、4N20发动机热效率达38.3%，长城全新动力总成年内量产
• 2、长城自主研发的七速湿式双离合变速箱质量到底怎么样？
• 3、自动挡最便宜女士车推荐：国产车十佳车款

4N20发动机热效率达38.3%，长城全新动力总成年内量产

引言 | 还有9DCT

当你问别人为什么不看好自主品牌的时候，很多人给出的答案都是国产车三大件不行，特别是发动机和变速器比不上合资车。

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如果是在十多年前，确实如此，但如今领先的自主品牌已经今非昔比。就拿国内的长城来说，凭着过度研发与精准投入，动力总成技术已经可以媲美合资。

7月14日是一个节点。长城汽车在顺义品牌体验中心举办了一场沙龙会，正式推出了全新的动力总成：热效率达到38.3%的4N20系列发动机，以及世界首款横置9DCT/9HDCT变速器。这意味着，这家自主品牌新车的性能和燃油经济性，会进一步提升。

一、重效率轻数据，4N20发动机有何特点？

车企都面临一个难题，很少有人能完美解决。

一方面政策要求油耗越来越低，比如被誉为史上最严苛的国六排放标准要求，汽车每公里的一氧化碳排放量为0.5g，并且在2020年汽车平均油耗要降到5L以下。

另一方面，消费者一再期望动力要越来越强，操控越来越好。

在这个悖论下，实力不足的小型车企被迫出局。主流车企纷纷推出新技术来适应新变化。长城就适时推出了4N20系列发动机。

蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟，负责长城4N20系列发动机的研发工作。根据他的介绍，在电子水泵、中置燃油直喷技术、米勒循环等技术的加持下，4N20系列发动机热效率达到了38.3%，并且满足国六b+RDE、欧六d排放标准要求。

这个热效率相比于马自达的43%、丰田混动的41%、本田混动的40.6%来说，略显逊色，但在国内已是领先水平，目前仅次于热效率39%的一汽CA4GC机头。

为了提高发动机效率，长城也做出了一些数据上的牺牲。发布的4N20发动机，最大输出功率只有150kW，最大扭矩320N·m，相比于上一代车型来说没有明显变化。

但是燃油经济性却得到了较大提升，和目前在产的GW4C20B发动机相比，油耗下降5%—8%，如果按照现款工信部油耗来计算，那么新款发动机的油耗最高约在6.7L左右。

除此之外，4N20A发动机相比于普通的4N20发动机，在保证了油耗不变的情况下，提高了各项数据，最大功率达到180kW，最大扭矩385N·m。但是目前仍处于研发当中，量产尚需时日。

二、横置9DCT变速器，定位更高端

发动机再好，没有一个稳定的变速器系统，再高的热效率也是镜花水月。大众EA211热效率也达到了37.5%，但因为DSG问题，让整套动力总成颇受争议。

加上前几天因DCT变速器问题被央视315晚会点名的宝骏，再一次将双离合变速器推上了风口浪尖。

那么双离合就不能买了？

要看具体厂家。大众DSG经过2013年110万辆DSG车型的大召回，如今的双离合技术已经明显改善。它走的是类似特斯拉“用户众测”的路线。长城走的是“内部集成”模式，89%零部件来自国际一线供应商，从源头减少了故障可能；同时积累自己的软件标定能力，让用户感受到了肉眼可见的进步。

比如，车聚君编辑部长测的WEY VV5属第二代车型，双离合已经比第一代有明显改善，特别是低速的顿挫。试过最新一代VV5后，感觉已经接近了一线主机厂水平。

但是为了进一步冲击高端市场，提高变速器的各项性能，在变速器专家格哈德·亨宁的带领下，长城顺利研发出了世界首款横置9DCT湿式双离合变速器。亨宁历任大众、奔驰公司的变速器研发负责人，是业内顶级专家。

大多数的变速器都是纵置的，对搭载空间有一定的要求。但是横置变速器能够大大节省空间。长城的9DCT变速箱采用紧凑同步器设计，装载空间与在产的7DCT450相当。

除了应用于燃油车上的横置9DCT变速器，长城还推出了混动变速器模块——9HDCT变速器。

9HDCT基于9DCT模块化设计而来，将应用于长城旗下的混动车型上。

按照电机位置的不同，电机布置被分为五种，分别是P0-P4，P0是电机处于发动机前方，P1表示电机置于发动机曲轴之上，P2则是将电机放在变速器与发动机之间位置。P3是指电机处于变速器输出端，P4则是将电机放在发动机外的另一轴上。

9HDCT搭配两台电机使用，采用P2+P4的混动方案，后电机置于后桥上，前电机与变速器同轴布置，相比于常见的、不同轴布置电机的P2.5模式（电机变速器不同轴布置）来说，可以使电机工作在任何挡位，实现无动力换挡。

这样P2+P4的混动系统，不仅能得到4.77秒的百公里加速时间，还可以将油耗降低70%，如果按照目前2.0T+7DCT的工信部油耗来计算的话，那么百公里油耗仅为2.1L。

实现这样的油耗是有可能的，因为搭载了这套混动系统后，在小负荷工况下，只有后桥电机参与驱动；中等负荷工况时，前后电机一同运作，仅在高负荷运作情况下，发动机才会一同工作，爆发更大力量。

而目前市面上主流的，例如丰田的i—MMD系统，则是在急加速时才用到发动机，高负荷情况下，完全采用发动机驱动。相对来说发动机做功时间更长，高负荷工况时动力也不如P2+P4的混动模式。

车聚小结

长城此次发布的全新动力总成，不仅是简单的为了符合更严格的国家排放标准，而是技术实力提升的一次阅兵。

以DCT为例，以前长城的7DCT核心技术由外资供应商主导，而如今的9DCT是完全自主研发。毕竟经过多年合作，长城在关键部件与软件开发上已经有了基础。而无法掌握核心技术的厂家，在被外商牵着鼻子走的同时还有可能被315点名。

4N20系列发动机和9DCT的动力组合，将于年内正式量产，将搭载于长城旗下的高端车型上。具体情况，或许成都车展会有答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城自主研发的七速湿式双离合变速箱质量到底怎么样？

对于厂家来说主要是成本的问题，无论是AT还是CVT技术成熟而专利技术都掌握在别人手里，而双离合相对研发成本低，便于实现弯道超车。有数十万台变速箱在各种环境下进行质量验证，出现的顿挫异响问题相比保有量而言是微乎其微的，不过也不能保证所有量产车都不存在，工业产品良品率不可能做到100%。 找车网

甚至要比 研发投入 时间更长的大众双离合还要平顺。但是另一方面，长城的 双离合变速箱 又令车主又爱又恨，这究竟是为什么呢国内的双离合变速器，为了降低 故障率 ，提高可靠性，调低了换挡速度（好像是四到五倍），同时代码的编写也偏于保守。所以可靠性还是可以的，但是驾驶感受就很一般了。

我的h6c，1.5T直喷发动机＋7速湿式双离合，22000公里油耗8.6，每公里六毛多点，变速箱有一定功劳，空车可是1.66吨。发动机低速跟车1-2档有点顿挫，当然一直踩油门加速就，确实是换挡没有大众的DSG快，提高了舒适性，牺牲了一些换挡的速度。踩深一点马上降档提速，涡轮迟滞还是有点，但能接受。大脚给油推背感很明显，坐后面的都 晕车 。

所以性能并不比差，目前来说稳定性挺好，虽然没有大众调教的那么出色但我们正常使用的没问题的，有兴趣可能试乘试驾一下。； 双离合最早出现在赛车领域，不用太考虑耐用性的问题，用到家用上，尤其是拥堵时，长期处于 半联动 状态，烧离合器片是很正常的现象。 光试验就跑了一年半，现在依旧在跑，所以说该出的问题早就暴露出来了， 魏建军 不会让WEY因为7DCT450砸了自己招牌的，身为长城传动一员，只是陈述事实，不会说大话，也请不要道听途说，不懂装懂。

自动挡最便宜女士车推荐：国产车十佳车款

现今社会，汽车已经成为了家庭必不可少的出行工具。而对于女性来说，一款小巧、经济实用、易驾驶的自动挡车型无疑更加适合她们。在众多车型中，如何选择最便宜同时又适合女性的车型，成为了许多女性车主的烦恼。本文将为大家介绍自动挡最便宜女士车，推荐国产车十佳车款。

1.长安汽车奔奔i

长安汽车奔奔i是自动挡最便宜女士车款之一。奔奔i外形小巧，适合城市道路行驶，动力来源于1.3L自然吸气四缸发动机，最大功率66kW，最大扭矩118N·m。搭配CVT无级变速器，行驶更加平稳。奔奔i的售价在5万元左右。

2.长安汽车逸动

长安汽车逸动是自动挡最便宜女士车款之一。外形时尚、动力强劲，适合年轻女性。逸动搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为148N·m。搭配CVT无级变速器，行驶稳定，油耗较低。逸动的售价在6万元左右。

3.长城汽车C30

长城汽车C30是自动挡最便宜女士车款之一。全车尺寸适中，外形流畅，内部空间大，乘坐舒适。C30搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为138N·m。搭配4挡自动变速器，加速平顺，行驶舒适。C30的售价在6万元左右。

4.吉利汽车帝豪

吉利汽车帝豪是自动挡最便宜女士车款之一。帝豪的外形大气、时尚，内部空间宽敞，豪华感十足。帝豪搭载1.8L自然吸气四缸发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为172N·m。搭配6挡手自一体变速器，行驶顺畅，油耗经济。帝豪的售价在7万元左右。

5.比亚迪F3

比亚迪F3是自动挡最便宜女士车款之一。F3的外形时尚、内部空间宽敞，乘坐舒适。F3搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为138N·m。搭配CVT无级变速器，行驶更加平稳。F3的售价在6万元左右。

6.吉利汽车博越

吉利汽车博越是自动挡最便宜女士车款之一。外形流线型，内部空间宽敞，乘坐舒适。博越搭载1.8L自然吸气四缸发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为172N·m。搭配5挡手自一体变速器，油耗经济，动力强劲。博越的售价在7万元左右。

7.广汽本田飞度

广汽本田飞度是自动挡最便宜女士车款之一。飞度外形时尚，车身小巧，减震系统优秀，行驶舒适。飞度搭载1.3L四缸发动机，最大功率为73kW，最大扭矩为127N·m。搭配CVT无级变速器，油耗经济，动力顺畅。飞度的售价在7万元左右。

8.上汽大众速腾

上汽大众速腾是自动挡最便宜女士车款之一。速腾外形硬朗、大气，车身宽敞，内部空间宽裕。速腾搭载1.4L TSI涡轮增压发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为220N·m。搭配7挡DSG双离合变速器，行驶更加平稳。速腾的售价在9万元左右。

9.东风日产轩逸

东风日产轩逸是自动挡最便宜女士车款之一。轩逸外形大气、优雅，车身宽敞，内部配置先进。轩逸搭载1.6L发动机，最大功率为93kW，最大扭矩为154N·m。搭配CVT无级变速器，行驶顺畅，油耗经济。轩逸的售价在10万元左右。

10.北京现代ix25

北京现代ix25是自动挡最便宜女士车款之一。ix25外形时尚、动感、时尚，内部空间宽敞。ix25搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为157N·m。搭配6挡手自一体变速器，动力充沛，行驶更加平稳。ix25的售价在10万元左右。

总之，在选择自动挡最便宜女士车款时，要综合考虑车型的舒适度、安全性、可靠性、油耗等因素，购车前一定要进行详细的了解，根据自身需求选择适合自己的车型。

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