2岁小男孩常看消防车被邀请参观，你以后最想从事的职业是什么？

今天找车网小编整理了2岁小男孩常看消防车被邀请参观，你以后最想从事的职业是什么？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、怎样识别各种类型消防车
• 2、2岁小男孩常看消防车被邀请参观，你以后最想从事的职业是什么？
• 3、4×2消防车配550马力发动机？看豪士科Arrow XT高层供水消防车

怎样识别各种类型消防车

一般消防车的首要用途是用于灭火使用，运送消防员、装备消防设备也是必要的功能。消防车上所携带的工具更大程度上依赖于消防站的规模大小以及消防站主要应对的出警情况。例如，消防站周围有一些大型的水体或河流，他们的消防车就需要配备一些相应的水上营救装备。一般消防车上配备的通用装备包括消防钢梯、液压破拆工具、探照灯、消防水带、自给式呼吸器、热成像相机等。消防车种类多样，功能复杂，可依据不同的标准进行分类，其中按消防车底盘承载能力分类包括微型消防车、轻型消防车、中型消防车、重型消防车；按外观结构可分为单桥消防车、双桥消防车、平头消防车、尖头消防车；按灭火剂分类又可分为水罐消防车、干粉消防车和泡沫消防车。按水泵在消防车上的安装位置分类可以分为前置、中置、后置、倒置泵式消防车。

消防车携带装备的布局方式一般由消防站根据自己的需要决定。例如，位于城市区域的消防站处理火灾意外的情况并不算多，多数情况下是非火灾意外，可能是危险品转移或清理，交通意外或建筑物坍塌的技术性营救；而位于非城市地区消防站更多时候需要到偏远地区执行任务，或者扑灭森林火灾。

一些消防车装备了固定式的消防水炮，它可以用集中的水流精准指向需要灭火的地方。除此之外，消防车还会配备小口径消防水带，水带连接到消防车上的水罐，可以保证消防车到达事故现场的第一时间就能利用集中的水流进行灭火。当车载水罐中的水耗尽时，小口径消防水带可以连接到其他固定的消防栓或者供水用的后援消防车上，还可以利用河流、水库等其他水源通过泵水的方式取水灭火。

消防车上所携带的工具更大程度上依赖于消防站的规模大小以及消防站主要应对的出警情况。图为澳大利亚沃加沃加的主战消防车

就全世界范围来看，除了常规型式的多功能集成式消防车外，还有以下几种类型。

1. 举高类消防车

(1)消防梯可旋转式消防车

消防车的种类繁多，用途也各不相同。图为洛杉矶的一场火灾中，多种消防车协同灭火

消防梯可旋转式消防车可能是其他种类消防车中最容易被人记住的一种，因为它的用途非常特殊，它通过电动控制的消防云梯直达高处的起火点，而普通消防车上装备的消防钢梯则很难达到这一高度。消防梯可旋转式消防车一是可以帮助消防员和受灾者进出火灾现场，二是提供灭火制高点，三是提供可以排烟和现场侦查的平台。

这种消防车的命名主要是因为消防车底盘后部上方安装了能够旋转的大型消防云梯，并且可以在固定的底座上旋转。为了增加消防云梯的延展长度，这些梯子通常都是电子控制的，现在多数电控消防云梯是采用液压或者气动的。通过机械结构的优化，现代的消防梯可旋转式消防车的消防云梯更长、更坚固。有些消防梯可旋转式消防车也装备了消防水带或者其他装备。

在这种车型中，有的消防云梯也布置在驾驶室的后方，这种中置式的布置方法主要用在轴距短一些的消防车上，在某些情况下，这种布置方式可以使消防云梯更加稳固。

现在很多消防梯可旋转式消防车都配备了泵水系统，有些车型甚至还配备了水罐，然后通过与其匹配的延长水管将水流直接通向消防云梯远端的消防员位置。在一些情况下，消防云梯顶端可能还会装备监视器以方便观察情况。还有一些此类消防车上装备了简单的水管固定装置，并配以手动操作的软管盘，固定延长的消防水管。

(2)牵引类高空消防车

洛杉矶消防局的牵引类高空消防车，该车由A m e r i c a nLaFrance公司生产

牵引类消防车有很多种，其中比较常见的是牵引式高空消防车、牵引式云梯消防车、吊钩云梯消防车，这类消防车一般都有一个特殊的可旋转的云梯安装在半挂牵引车上。与商用车上的半挂车不同，牵引类消防车的牵引车和挂车部分十分牢靠地连接在一起，想要分开它们必须使用专用的工具。牵引类消防车由2个驾驶员操作，可以分别操作前方的驾驶系统和后方的消防装备。

衡量牵引式消防车主要性能的指标之一是车辆的机动性。牵引车的全轮转向系统能够保证车辆在狭窄的街道和高楼林立的住宅区进行大角度的转向。另一个衡量指标则是它的半挂车长度，一般来说半挂车部分的长度都会超过15 m，并且装备额外的工具和器材。极限长度下，牵引式消防车后方半挂车最多有14～18 m3的可用空间，即便是前方的牵引车驾驶室内也能具备1.1～1.7 m3储物空间。

在美国，有些消防站会选用五合一功能牵引式消防车，这样车辆就可以加装车载水罐。这种设计的车辆特别适合那些人员不是很多的消防站，多功能集成能够使消防车辆最大程度地发挥作用。

(3)登高平台消防车

丹麦罗斯基勒的登高平台消防车

此类消防车的显著特征是有一个消防云梯平台，并且在消防云梯顶部安装有一个篮子状或桶装的装置，这为消防员提供了一个在高处可以操作的平台，有些车辆上还装备了用于营救的下垂吊钩和绳索。

也有一些登高平台消防车不是采用梯子与登高平台组合的方式，而是可以折叠伸展臂的剪叉式平台，后者相比前者有一个明显的优点：在高空有障碍物时，剪叉式平台能够直升直降，避开障碍物的干扰。

2.救援消防车

MAN曼底盘新型多功能抢险救援车

救援消防车通常都是由专业营救机构、救援队、技术救援机构采购的，这种车辆装配有特殊的消防装备。它在设计上首先要满足装备应对交通事故中车辆破拆、狭窄空间营救、绳索救援、水上救援、楼房坍塌救援等用途的各种技术 救援设备。

除了消防和救援机构拥有救援消防车外，很多轨道交通和铁路单位也有自己的特定的消防救援队。例如铁路救援队的救援消防车可能装备有处理火车事故的液压千斤顶，这样就能将发生故障的火车头举起或者平移，这些车辆也有可能装备处理油罐车事故的相关装备。

3.野外消防车

日本札幌消防局的重型救援消防车

野外消防需要面对复杂的道路状况和陡峭的路面，在遇到陷车等状况时车辆能够自我脱困；它们也需要具备其他车辆所不能的复杂路况地区紧急事故救援的响应能力。因此，这种车辆需要匹配高通过性的车轮和悬架系统。四轮驱动系统一般是这类车辆的标准配置。野外消防车搭载的发动机一般比标准消防车要小，它们面对的状况多数是野外火灾或者森林火灾。野外消防车还能一边行驶一边喷水，这与常规消防车有很大不同，后者只能在静止时实施喷水灭火作业。行走作业的方式可以在森林火灾中发挥很大作用，有效控制过火面积。

4.后援消防车 找车网

后援消防车的功能十分丰富，有的车辆是为消防车辆提供燃油补给，有的是为消防车辆补给泡沫、干粉、二氧化碳、氮气等灭火剂，有的能提供特种规格或特殊用途的灭火和抢险救援器材，有的可以为长时间灭火或抢险的消防员提供基本的生活保障。总之，不同的后援消防车有着不同的具体特殊用途。

不过，后援消防车也有采用模块化功能组合的。有些后援消防车采用了可更换车厢吊装系统，不同的车厢具备不同的专业用途，即便有些也车厢很少用到，但也不可缺少，这种可更换车厢的模块化设计不仅减少了为满足不同功能而采购整车的成本，同时又满足了各种特殊用途的消防需求。例如，芬兰赫尔辛基消防局就有很多这种车厢可更换的消防车，同时他们也有40多个不同用途的车厢，其中包括了通讯指挥、移动急救室等，这些车厢也能用于存储水、消防泡沫，携带消防水带、水上救援工具、野外泵浦系统等。

5.通讯指挥车

伦敦消防局的消防通讯指挥车

随着科技的进步和对重大事故处理能力提升的需要，越来越多的消防部门开始采用消防通讯指挥车。通讯指挥车最大的优势是在重大事故处置中能够协同各种消防车和救援设备，以提高消防救援效率。为了提高无线电的使用效率，最高指挥官通常需要地面通讯线路、卫星通信、闭路电视系统等多种通讯系统，及时全面了解事故现场的最新情况。通讯指挥车还能用作临时会议室，以便对事故救援进行规划和统筹，保证救援行之有效。

6.水罐消防车

日本的微型消防车

顾名思义，水罐消防车首要用途就是将大量的水运输至火灾现场，保证救火工作顺利实施。在偏远地区不具备消防栓或者野外水源很难泵取的时候，水罐消防车就能派上用场了。

水罐消防车除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的水罐及消防水炮等。它不仅能将水和消防人员输送到火灾现场扑救火灾，也可以从水源处吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装备供水。

多数水罐消防车配备了车载泵浦系统。这些水泵一般不是直接用作消防灭火使用，而是将消防栓或者其他水源处的水泵到水罐中。有些地方发生洪水时，水罐消防车还能提供生活用水。

多数水罐消防车侧面或后面设有快速排水口，有了这个排水口，上千升的水能够在很短时间内就能排空。在容量方面，水罐消防车一般至少能够装水3 800 L。

7.机场消防车

美国加州长滩机场的机场消防车

机场消防车是专门针对机场火灾而设计的，这些车辆一般都具备非常好的通过性，以便在机场及其周边地区的崎岖路面实施消防作业。大容量的泡沫存储罐是机场消防车的必备装备，高压泵和水量/泡沫量监视系统也必不可少。新型机场消防车已经开始采用泡沫干粉联用系统和碳酸氢钾干粉灭火剂，并且通过液膜形成泡沫灭火器喷射，新技术的采用大大减少了灭火时间。这些灭火特性使得机场消防车有能力处置飞机迫降、迫降后起火等各种事故。

除了以上介绍的几种消防车，全球消防车市场中还有其他很多种类的消防车。例如警用消防车、消防侦察车、军用消防车，以及营救及救火机器人等消防设备。

目前看来，消防车的种类细分和技术发展仍然在继续，而随着各项性能的增强，消防车救援能力也是越发强大。随着科技的进步，未来的消防车究竟能发展到何种程度，谁也难以准确预测，只能且行且看。

本文资料来自《消防.专用车》

文章来源：

2岁小男孩常看消防车被邀请参观，你以后最想从事的职业是什么？

其实每个年龄段都有自己最想从事的职业，小时候根本就不懂什么是职业，所以那个时候随便写了一篇作文10年后的自己想成为一名医生。可能小孩都会接触医生，所以对医生这个职业比较熟悉，觉得当医生很简单，只需要给病人开个药、打个针，后来才明白医生这个职业并不是任何人都可以胜任。后来通过电视剧知道了更多职业，心中幻想过自己从事职业的样子，比如说设计师、维修工，作家，现在终于成为了自己理想中的样子。

两岁小男孩看消防车被邀请参观，具体情况。

在陕西有一名两岁的小男孩，因为十分迷恋消防，经常会站在消防队栅栏门外观看里面的消防车，里面的一名消防员看见之后就邀请小男孩进去观看，并且还让小男孩坐了消防车，也算圆了自己的梦想，那天男孩表现的格外高兴。

我现在从事的职业是什么？

在我初中的时候我就开始迷恋写作，那个时候特别喜欢写作文，也想着长大以后自己一定要当一名作家。现在虽然不是十分有名的作家，但也算是一名写手，可以通过写文字获得一笔稿酬，养活自己基本没问题。

一开始只是把写作当做乐趣，当时自己还在外面找了一份会计行业的工作，但发现自己对会计毫无兴趣，所以把这份体面的工作辞了。在我父母看来我自由工作的样子像是在玩耍，但只有我自己知道，我有多迷恋现在这份工作，作者可以品味别人的人生，自己也可以通过文字营造出不同的世界。

关于职业我的看法。

如果可以把自己的兴趣当做职业，那应该是最幸福的，但往往很多人的职业只是为了应付柴米油盐带来的困惑，不管现在对自己的职业有多么不满都应该坚持下去，只要有资本扭转，还是可以追求自己喜欢的职业。

4×2消防车配550马力发动机？看豪士科Arrow XT高层供水消防车

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来4×2消防车配550马力发动机？看豪士科Arrow XT高层供水消防车的相关内容。

豪士科消防车很多人都知道是美国消防车的代表品牌，其所到之处总有超高的回头率。去年的消防展上，豪士科展出了一辆全新款的超高层供水消防车。相比笔者之前见到的豪士科消防车，这辆Arrow XT高层供水消防车各方面都有所革新。

外观方面Arrow XT还是保持了传统的美式消防车造型，采用了美式消防车的方方正正驾驶室。由此判断，该车的驾驶室还是通用的驾驶室，但是Arrow XT在前脸造型进行了一定程度的优化。

矩形中网增加了许多弧形的线条，使得该车在刚毅中看起来有些柔顺，给人一种很不一样的感觉。左右两端的灯组上面布置了四个爆闪灯，下面则是远近光灯以及转向灯。灯组还是采用通用化的布置方式，金属外壳加方形独立车灯。保险杠为长条形钢制保险杠，表面进行了抛光处理，右边安装了两个高音喇叭，左边则是报警器。

保险杠上面覆盖了防滑层，美国消防车上的标准设计。

右侧车灯特写

前面板中间的OSHKOSH LOGO

采用了三排驾驶室，前面是驾驶舱，后面则是双排驾乘人员舱。这款驾驶室的乘员舱采用了增高设计，上半部分凸起，方便乘员在车舱内部活动。Arrow XT乘员舱的玻璃采用分段设计，下半部分的玻璃应该和平顶车型可以通用。

前门下面安装的车型贴。该车采用了豪士科的Arrow XT底盘，此款底盘在国内属于全新车型。最大的特色就是配备了康明斯的ISX 550马力发动机，在4×2同级别消防车里，550马力的发动机绝对是大马力。毕竟这么大马力的发动机，一般都是配置在8×4的水牛上。与发动机匹配的是艾利逊的5AT自动变速箱，应该是消防车上的标准化配置了。

车门把手同样使用的是上拉式全金属把手，美式消防车标配。

合页式车门

在驾驶室侧面的冲压金属格栅上还可以看到XT的字样

双后视镜采用了全金属外壳，别看这个后视镜造型简陋，但是价格应该不低，因为后视镜带有电控设计。

车门内部护板采用了全金属镜面装饰，各种配件都比较简单，美式消防车的标准风格。之所以采用这么多金属件也是为了防火，让人感觉这消防车用料充实。

由于无法进入驾驶室内饰，只能打开车门拍摄一张照片。大体上还是采用了豪士科的布置形式，全平面仪表盘，独立机械仪表，这些已经在美国卡车上较为普遍了。但是方向盘造型变化还是挺大的，笔者以前接触过的豪士科消防车大多采用的是三幅式金属方向盘，而这辆车使用了四副式的塑料外壳方向盘。

上图是肯沃斯卡车内饰，这辆豪士科Arrow XT底盘使用的就是上图中这款方向盘，只是缺少了多功能按钮。应该是豪士科为了缩减成本采购了一批这样的方向盘，但是看上去确实很别扭。

座椅是皮尔斯制

驾驶舱内部的中央空调

后半部分的乘员舱采用交错式双排设计形式，一共可以容纳五名成员。

前桥采用了免维护轮端

底盘方面该车搭载了固特异的12R22.5轮胎，轮圈则使用了美式对称两孔钢圈，并且喷涂上了红色的喷漆，个人觉得这样比那种银色装饰罩的轮圈好看很多。前后车轮的轮眉均粘贴了金属镀铬装饰条，非常漂亮。

后轮和前轮的配置基本上相同，只是轮胎由固特异的G289改成了G622。从花纹上就可以很清晰的看出，前轮采用的是注重横向抓地力的转向轮，后轮则是驱动能力较强的块状花纹轮胎。

车身左侧的控制面板

上图中的这个面板，应该是超越了底盘技术的一整套独立技术。这辆豪士科Arrow XT是辆高层供水车，其采用了WaterousCMU/CGV的消防三级水泵。根据笔者查询资料发现，这款水泵也是随着这个Arrow XT车型首次出现在国内。该水泵的最大流量可以达到每分钟5600L，最大供水高度可以达到420米。

车身右侧的控制面板

相比左侧的控制面板，右侧设置的功能就比较少。主要安装了一个驾驶室举升机构，其他的都是比较基本的阀门等部件。

车载HUSKY 12泡沫系统说明面板，该系统最大流量可以达到每分钟5660L，泡沫罐容积只有189L，使用过程中应该需要额外的后勤车辆进行泡沫供给。此外该车还配备了Akron的3482水炮，每分钟流量4800L，水罐容量为3780L。喷射水的时候最大射程可以达到90米，泡沫则为70米。

整车的尺寸大约为9200×2500×3200mm，最大整备质量不到20吨，配备了一台550马力的康明斯ISX发动机，我想这也是这辆消防车最特殊的地方。550马力折算一下也差不多有404kW的功率，比功率20kW/t，已经大于机场消防车要求的比功率标准了，加速推背感肯定很强。

美式消防车因其实用性和威猛著称，而如今全新的550马力Arrow XT 4×2高层供水消防车的出现，更是让人刮目相看。4×2美式消防车不再限于康明斯ISL 9L发动机，开始往ISX 15L的时代靠拢，届时跑的飞快应该也会是美式消防车的代言词了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网小编给大家带来的2岁小男孩常看消防车被邀请参观，你以后最想从事的职业是什么？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。