中国品牌为啥造不出真正的跑车？跑车梦在国内如何轻松实现？

今天找车网小编整理了中国品牌为啥造不出真正的跑车？跑车梦在国内如何轻松实现？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、中国谁有西尔贝跑车
• 2、中国品牌为啥造不出真正的跑车？跑车梦在国内如何轻松实现？
• 3、中国超级跑车锦标赛每一回合决赛的时长

中国谁有西尔贝跑车

中国李宁有西尔贝跑车。据了解，中国拥有西尔贝跑车的人并不算太多，因为它的价格实在是太高了。但是，也有少数人豪掷千金，成为了西尔贝的拥有者。作为体育品牌的创始人，李宁一直以来都是中国商界的风云人物，他所拥有的西尔贝跑车也成为了外界关注的焦点。

中国品牌为啥造不出真正的跑车？跑车梦在国内如何轻松实现？

昨天看到一条提问如下：“萌哥，我从 学生时代就梦想拥有跑车，无奈囊中羞涩， 前几天专门去看了最近很火的 埃安Hyper GT和哪吒GT， 跟我心目中的跑车相差甚远， 在国内还有可能实现我的真正跑车梦吗？

最近关于 哪吒GT和埃安Hyper GT的话题很热，争议也很多。 核心焦点就是，它们算不算跑车。大多数人心目中跑车呢，它应该 非常低趴非常小巧，动力和操控都很猛的，最好要是两座，如果有个敞篷 啥的就更完美了，对吧？ 找车网

按此标准，这么多年来， 所有被宣传成跑车或者打打擦边球的轿跑都根本算不上。 那么，为什么呢？其实中国汽车品牌发展和累积这么多年， 已经不是造不造得出跑车的技术问题啦。 我觉得最主要的障碍有三个。

第一，新车研发和生产投入巨大，任何厂家首先要考虑投入产出比。 你可以想像一下，一台底盘非常低，只有两个座，价格还很贵的车，在中国能有多少人买？耗费巨大的资金人力和技术造出来了， 一年销量能有多少？估计连家用“买菜车”的零头都不到。

别说是中国车企， 连那些汽车大品牌也越来越不愿造了， 所以除了那些天价 “超跑”，纯正跑车在全球车市其实也是越来越不受厂家待见，被边缘化。你想想 奥迪 那么 经典的TT跑车都停产了，奔驰的Roadster小跑车 多少年没有更新换代了？ 宝马和丰田两家凑一起才出了台同款换壳的G29 Z4和SUPRA。

第二是消费群体的问题， 跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。 而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及 喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。

我的分析，主要是 中国车主，尤其是男性们，在买车时仍然会考虑家人和日常使用。 花100多万买大七座的GLS或者帕拉梅拉大轿车，他们能咬牙，但只为自己的喜好梦想和情怀， 花大几十万买一个“大玩具”可能还真下不去手。

这不是缺点哈， 务实、顾家，重视身边人，这是中国男人的优点。 所以更符合中国市场的跑车，其实是尽可能兼顾的轿跑，所以你才会看到比如像 Hyper GT 和 哪吒GT 这种 底盘高、个头大，四座或五座的妥协设计。

第二， 都知道这几年中国汽车品牌发展的科技树都点在新能源车上了，尤其是电动车上。 而电池体积巨大，为保证性能够强还要装双电机，标准双座跑车那娇小的躯体里根本塞不下，所以只能大型化。

而且电动车目前2吨级的体重，也很难做到真正操控灵活。 所以在电池密度和电动技术有大突破前，真正的电动跑车还实现不了。 当然，像路特斯Evija这种不惜成本的电动怪兽除外。

那么，在国内怎么能实现比较纯粹的跑车梦呢？首先， 努力工作努力赚钱，要攒够银子。 而且跑车也没想象中那么贵， 特别是如果你不排斥淘二手跑车的话，那拥有的难度大大降低。

比如萌哥我前年买的一台 宝马 Z4 35i， 从购车到整备修复改装升级的总开销，也就是20万出头。 车现在 非常好开，也非常猛，加速5秒内，姿态低趴，操控完美指哪打哪，还是硬顶敞篷， 能解绝大多数跑车控的毒。你可以在【蜗牛车志】回搜一下。

其实在国内， 普通人能够得着的二手跑车，可选项也很丰富。 20万预算，经典 Roadster 小跑车 ，比如 宝马第二代Z4 E89、奔驰SLK、奥迪TT和马自达MX-5 都可以淘到。

要兼顾实用可以选大一号的美式肌肉跑车， 比如Mustang和科迈罗。虽然是排量不大的Pony Car，但情怀和颜值拉满， 毕竟有好莱坞大片加成，而且很多小姐姐也都认识它们。

有30万的预算， 去淘一台捷豹的F-TYPE，史上最美捷豹，标准英伦跑车，外观和声浪炸裂。 或者是 上一代的保时捷Boxster/Cayman，自吸六缸操控精准，品牌和颜值这个价位无出其右者。

到了40万以上预算，你甚至 直接可以上老一点的911，比如997.1， 这样听下来，你是不是兴奋啦？努力赚钱努力攒钱吧！

【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中国超级跑车锦标赛每一回合决赛的时长

当决赛时长为60分钟时，任意一名车手的驾驶时间应不得超过35分钟。中国超级跑车锦标赛（ChinaGT）是经国家体育总局和中国汽车运动联合会批准，每一回合决赛的时长是当决赛时长为60分钟时，任意一名车手的驾驶时间应不得超过35分钟，每场比赛有一场15分钟排位赛和两场各60分钟的决赛，第二回合比赛发车顺序由第一回合正赛成绩来决定。

以上就是找车网小编给大家带来的中国品牌为啥造不出真正的跑车？跑车梦在国内如何轻松实现？全部内容，希望对大家有所帮助！