“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？（长城汽车携众多智能化成果亮相数博会 咖啡智能2.0加速迈入认知智能时代）

找车网小编给大家带来了“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？（长城汽车携众多智能化成果亮相数博会 咖啡智能2.0加速迈入认知智能时代）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？
• 2、长城汽车携众多智能化成果亮相2021数博会 咖啡智能2.0加速迈入认知智能时代
• 3、咖啡智能获“年度智能网联创新技术品牌”奖

“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？

12月30日，长城 汽车 召开智能驾驶战略升级发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，并将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。长城 汽车 轮值总裁孟祥军、多位长城 汽车 领导及各领域专家、合作伙伴出席发布会。

长城 汽车 智能驾驶战略升级发布会

会上，行业内外的资深专家深度探讨智能驾驶的当下与未来，并深入解读长城 汽车 智能驾驶在安全、场景、用户体验方面的三重优势。同时，长城 汽车 与高通、华为正式签署战略合作协议，在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台方面展开深度合作，助力长城 汽车 进一步拓展智能驾驶生态圈。

活动当天，长城 汽车 发布全新的咖啡智驾“331战略”，即利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先，打造智能时代自动驾驶的领导者。2021年，长城 汽车 将实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH（Navigation On Highwaypilot，中文名“高速自动领航辅助驾驶”）能力的自动驾驶。

长城 汽车 轮值总裁孟祥军（右）与著名电影制片人张苗（左）

咖啡智驾拥有包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的6大冗余系统。通过打造全球首款真正自动驾驶全冗余量产平台，实现全车无死角安全覆盖。

咖啡智驾搭载全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，采用业内最前沿FLASH技术方案，实现0.05度角分辨率，可识别130米范围内安全隐患，性能是市面上普通无人车机械激光雷达的5倍，为用户带来最强安全守护。

全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达

长城 汽车 智能驾驶实现高速、城市快速路的全场景覆盖，不仅完成避障变道、多车变道、城市自主变道等功能开发，更在大车同行、锥筒避让等难点场景取得突破。丰富而全面的场景化数据，让用户可以从容面对复杂道路环境。

长城 汽车 智能驾驶的锥筒避让功能

长城 汽车 智能驾驶的大车同行功能

长城 汽车 智能驾驶的匝道限速功能

同时，长城 汽车 首创业内唯一量化式用户体验评价方法——“用户使用成本”，通过操作成本、意识成本、安全成本、时间成本、金钱成本5个细分维度实现对用户的详细评测和广泛调研。

咖啡智驾独创AIFEED功能，通过人工智能算法，可主动学习并适应用户的驾驶习惯和用车场景，并可感知用户的用车痛点，从而降低使用成本，最大化满足用户真实需求。

长城 汽车 智能驾驶负责人 张凯

谈及咖啡智驾的战略意义，长城 汽车 智能驾驶负责人张凯先生直言：“咖啡智驾必将成为长城 汽车 向全球化 科技 出行公司发展的有力支撑，它也将成为长城 汽车 向前发展的强大助推器，面向未来，致胜全球！”

随着全球 科技 进入提速新阶段，传统制造业正在向新型智造企业转变，智能驾驶技术即将迎来井喷式发展。

长城 汽车 数字化执行官 李鹏

长城 汽车 数字化执行官李鹏先生在发布会上表示：“长城 汽车 打造智能 汽车 新标杆的双智融合理念将升级为三智融合，智能驾驶、智能座舱和智能服务将打造智能 汽车 新品类。”未来，咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，后续长城 汽车 其它品牌车型也将陆续搭载咖啡智驾。

长城 汽车 智能驾驶总监 甄龙豹

根据咖啡智驾“331战略”规划，长城 汽车 将在2023年实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶，成为智能时代自动驾驶的领导者。如何在智能驾驶领域激烈的市场、技术竞争中胜出，长城 汽车 智能驾驶总监甄龙豹指出：“我们的核心竞争力，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一，长城 汽车 将会在数据成本及迭代速度的长跑比赛中，获得极大优势。”

智能驾驶圆桌论坛

在发布会现场的圆桌论坛环节，长城 汽车 高管与自动驾驶领域权威专家及长城 汽车 全球合作伙伴围绕智能驾驶的未来各抒己见。

高通公司产品市场高级总监中国区 汽车 业务负责人 艾和志

高通公司产品市场高级总监中国区 汽车 业务负责人艾和志先生指出：“在合作中，我非常惊讶于长城 汽车 对于安全的重视，我们将和长城 汽车 一起打造能够让消费者放心的优质车型。“

同济大学教授、 汽车 安全技术研究所所长 朱西产教授

同济大学教授、 汽车 安全技术研究所所长朱西产教授高度评价长城 汽车 咖啡智驾，朱西产指出：“在 汽车 未来新四化发展下，用户对于智能化、对于自动驾驶是抱有期望的，长城 汽车 智能驾驶能够带给人们更舒适的驾驶体验。”

华为智能 汽车 解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁 王隽

华为智能 汽车 解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁王隽先生表示：“长城 汽车 将成为一个优质的领导者，带领更多车企迈入智能驾驶的领域。”

当今时代，只有开放与合作才能达到共生共荣。发布会上，长城 汽车 与智能技术领域头部企业高通、华为正式签署战略合作协议，为智能驾驶落地提供坚实的技术支持。

长城 汽车 与高通签约

长城 汽车 将与全球领先的无线 科技 创新者高通公司就自动驾驶领域中的车载智能芯片展开深度合作。长城 汽车 将在2022年推出的高端车型上率先采用具备强大性能的高通Snapdragon Ride平台，且应用到其智能驾驶系统当中。基于Snapdragon Ride平台开发的长城 汽车 全新咖啡智驾系统将通过其卓越的计算能力和业界领先的能效带来先进的计算性能。长城 汽车 咖啡智驾系统可支持多个高清摄像头，借助多源异构传感器为用户提供L2+级别和L3级别的智能驾驶功能。此外，通过搭配两个标准大算力平台的升级方案，该智能驾驶平台算力可达700+TOPS，为实现L4/L5级别或更复杂的全场景自动驾驶能力预留充足的硬件能力和算力冗余。

长城 汽车 与华为签约

长城 汽车 还将与华为全面展开在智能网联、智能驾驶等创新技术领域的合作。华为将为长城 汽车 提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，并积极配合长城 汽车 完成智能驾驶所需的感知组件（如激光雷达、摄像头等）的各项评估和测试。此次与长城 汽车 合作的是面向L3~L4级别自动驾驶的全新一代智能驾驶计算平台华为MDC 610，为长城 汽车 打造行业领先的车规级 汽车 大脑。此次与高通、华为的强强联合，不仅实现不同领域的合作共赢，更成功拓展智能驾驶产业生态圈，为长城 汽车 实现全球化战略夯实基础。

随着此次智能驾驶战略的发布，长城 汽车 将实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。据悉，咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，并于2021年下半年陆续搭载长城 汽车 其它品牌车型。“明日世界”究竟会是什么样？长城 汽车 已经先行布局， 科技 先行，未来可期。

长城汽车携众多智能化成果亮相2021数博会 咖啡智能2.0加速迈入认知智能时代

9月8日，2021中国国际数字经济博览会（以下简称数博会）在石家庄落下帷幕。长城汽车以科技长城 智享出行为主题，携哈弗、欧拉、坦克、魏牌、长城炮五大品牌多款热门车型以及八项智能化、数字化硬件亮相展会。展会现场动静结合，多维展示了长城汽车在智能化领域取得的成果。场馆外智能驾驶体验区以场景+体验的方式，通过自动泊车、自动驾驶、连续S弯等智能驾驶环节，吸引了在场媒体、用户排队打卡体验；场馆内静态展示区以产品+人工讲解的方式，展示了包括DV02多功能无人车、跟随150载物机器人等八项长城汽车自主研发的智能驾驶硬件产品。展会现场人潮涌动，热闹非凡！

长城汽车展区

咖啡智能2 .0 加速汽车智能化转型

当下，伴随着产业变革，汽车正在逐渐被定义成为大型移动智能终端和数据空间。在9月7日的2021国际智能网联汽车与智慧出行发展高峰论坛上长城汽车总裁王凤英表示：在未来，长城汽车要让汽车成为会思考、能判断、可持续生长的智慧伙伴，实现由感知智能向认知智能的进化升级，实现服务主动找人。

相较于传统汽车，智能汽车对动力总成系统、车身控制系统、辅助驾驶及座舱系统、安全舒适系统、智能驾驶等所有系统提出了全面电子化的要求。认知智能则是汽车实现全面智能化过程中的重要一环，而长城汽车最终实现智能化升级的技术载体便是正在全力打造的咖啡智能平台。

长城汽车总裁王凤英进行主题分享

目前咖啡智能已升级至2.0阶段，并在行业内首创三智融合的产品理念。从感知、数据、交互、服务等多个层次，不断推动智能座舱、智能驾驶、智能服务的技术迭代。并实现了智能座舱升级、智能驾驶升级以及智能服务三大升级。

在智能座舱方面，咖啡智能2.0以交互+AI+生态为三大核心要素，打造可生长的移动生活空间。通过可扩展的大算力中枢，为智能汽车成长提供动力。未来咖啡智能将基于AI交互架构，融合语音、视觉、感知等核心算法。今年将实现从可见即可说到可说即可控，大力提升整车智能化语音交互能力。到2022年底将实现多模融合交互，包括唇语识别、手势及动作识别、眼球追踪等视觉技术的研发与应用。未来，通过AR/VR、语音、视觉、AI等交互技术的结合，将实现沉浸式、交互的智能座舱。

第8届科技节智能座舱展示区

在智能驾驶领域，咖啡智能2.0将根据不同产品定位，采用多平台、多路线并举，充分打造系统差异化，通过功能的快速迭代，为不同品牌的用户创造惊喜。一方面，通过基于模型预测的经典理论算法，保证系统绝对安全；另一方面同时融入基于AI人工智能的创新算法，达到优越的用户使用体验。在2022年上市的更高阶智能驾驶系统，将拥有全球可量产的更大算力，可以实现特定场景，更高级别的自动驾驶。此外，长城汽车依托百万量级的智能车辆终端，构建了众包生态，可以实时感知驾驶环境，生成多场景、智能地图，进而与自动驾驶形成数据闭环相互促进。

第8届科技节智能驾驶展示区

在智能服务方面，以智能互联平台为核心，连接车端、以及智能网联终端，聚合内外部服务生态，打通智慧交通、智慧社区、智慧城市等基础设施和更多的第三方平台，建立面向未来智能网联汽车的端云一体化云脑。通过人、车、场景深度融合的贯通数字体系，实现用户在线、车辆在线，业务在线，解决用户用车过程中的各种痛点。拉通手机端、车机端、4S店端、运营端、云端，打造多端一体化服务整合平台，做到服务找人。预计到2023年，长城汽车将实现云平台的完全自主开发，支持智能互联、智能座舱、智能驾驶端，云协同能力迭代，实现万物互联、L4级智能驾驶端云协同及场景化、个性化服务推荐。

全球布局研发团队，为技术升级打造稳固根基

目前长城汽车已在美国、日本、德国、加拿大等7个国家9座城市，建立研发中心，形成以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。此外，基于未来软件定义汽车的新趋势，长城汽车的研发能力也在向软件研发倾注更多投入。长城汽车在全国建立了保定、天津、上海、大连、成都等5大软件研发基地；并成立了仙豆智能、毫末智行科技、诺博科技等多个软件开发的科技公司。长城汽车现在拥有超过3000人的软件团队，专注于核心软件、算法等领域的技术开发。预计2023年研发人员会在现有的1.5万人基础上翻一番，达到3万人，其中，软件开发人才达到1万人。

结语

在新能源与智能汽车的双重浪潮下，汽车智能化是大势所趋。而伴随着人工智能、大数据挖掘、云计算、移动技术等前沿科技的深度应用，行业技术壁垒逐渐增强。升级至2.0的咖啡智能平台，在智能汽车领域已逐渐形成技术壁垒。未来，凭借强大的技术研发布局以及技术创新能力，相信长城汽车在科技长城智慧长城品牌理念推动下，在下一个五年，乃至下一个十年，一定能够持续稳固提升在世界汽车行业地位，从而引领中国汽车品牌向上发展！

咖啡智能获“年度智能网联创新技术品牌”奖

12月24日，GADI汽车数智创新峰会暨年度评选盛典成功举办，长城汽车咖啡智能从包含整车、新能源、零部件等行业上百家知名企业中硬核出圈，获“年度智能网联创新技术品牌”奖。长城汽车杨永喆出席活动并发表了以《如何设计面向数字化时代的移动服务终端》为主题的演讲，重点分享了长城汽车智能座舱如何通过用户深度需求和技术服务创新，成为面向数字化时代的移动服务新终端。

众所周知，智能手机产品创新推动了时代的进步，其发展一方面是基于数字技术的快速发展，另一方面则是以用户体验为中心的产品功能开发。杨永喆表示，智能汽车也将遵循这个规律，其发展的关键是全面拥抱数字化和深度洞察用户、以用户需求为决策，并基于此不断创新技术和场景服务，进而成为人类最大的智能终端，推动时代发展与进步。在这一过程中，长城汽车智能座舱率先取得突破，以创新的技术和用户场景服务为行业发展提供方向，这也是咖啡智能在本次激烈竞争中脱颖而出的重要原因。

一体化数字体系深度融合 打造用户满意的极致体验

为促进长城汽车智能座舱向移动服务新终端转变，长城汽车从用户视角和业务视角上不断进行转变。业务视角上，长城汽车重新定义新零售转型之下的销售模式和网络布局，从用户、车辆、企业三大数据层面进行产品开发的数字化转型，并在产业链上下游搭建优势设计互补的合作伙伴生态系统，通过全新业务模式为自身和合作伙伴创造最大化价值，为用户打造极致体验。用户视角层面，长城汽车基于产品+用户的运营体系，构建集团级技术服务架构。杨永喆表示，在智能座舱开发到售后的整个生命周期中，始终从用户数据和用户体验反馈的角度进行服务，而在整个用户运营上，更是搭建了人、车、场深度融合的一体化数字体系，对用户、车辆和场景进行全面数字化，达到用户在线、车辆在线和业务在线，为用户打造跨场景、连贯的一致性体验。

同时，长城汽车智能座舱还采用了可扩展的SOA软件架构，服务已存在于操作系统中，想要增加新场景只需新增控制端APP即可，实现整个产品架构的可运营性，为用户提供更及时、流畅的使用体验。基于整个产品、技术服务和用户运营体系的创新，长城汽车智能座舱可以说真正做到了比用户更懂用户。

智慧生长座舱系统 满足用户体验创新服务场景

在长城汽车智能座舱的整体设计上，长城汽车同样从用户需求上进行创新，提出“1+2+N”出行空间设计架构，即基于1个人机交互设计体系，利用“可扩展算力中枢+自研智能软件”2个可成长基石，实现N个智能应用场景服务。

首先，智能座舱的人机交互体系是从用户注意力管理、用户感知管理、全场景蓝图管理三个维度进行设计，为用户提供全方位的智能场景服务。同时，长城汽车首个自研智能座舱系统GC-OS向下可兼容多种高算力平台，向上能适配长城汽车旗下各大品牌车型，成为能够实现智慧生长的智能座舱系统，可不断拓展场景服务。 找车网

目前，咖啡智能已经具备了智能语音、地图以及视觉算法等在内的全链路软件自主研发能力，加之统一平台接口，全面实现包括智能驾驶、数字生活、智慧养车、智能社交、车家互联等在内的N个智能应用场景化服务。对此，杨永喆举例说到：“如用户自驾游的场景中，车载系统支持的全息AR导航就可以提供图文并茂的城市介绍及沿途景点、购物、餐饮推荐等，还可实现在线购买土特产并配送至导航目的地等服务。”他表示，未来咖啡智能还将进一步从用户体验上探索更多智慧服务场景。

在汽车智能化浪潮之下，长城汽车咖啡智能凭借在用户体验和技术创新上的诸多突破，先后多次斩获了包括“2021年度OEM技术品牌奖”在内的行业权威大奖，成为汽车智能化领域的标杆，不仅推动了长城汽车全球化智能科技公司战略目标的实现，更为行业发展提供了新范本。未来，长城汽车将立足脚下不懈深耕，从用户需求和技术服务视角进行创新，高效助力行业智能科技实现跨越式发展。

以上就是找车网小编给大家带来的“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？（长城汽车携众多智能化成果亮相数博会 咖啡智能2.0加速迈入认知智能时代），希望能对大家有所帮助。